本技術(shù)涉及無人機(jī)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種無人機(jī)機(jī)架。

背景技術(shù)：

1、無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用，軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)，民用方面，無人機(jī)加行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需，在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用。

2、現(xiàn)有的無人機(jī)機(jī)架在使用時(shí)存在一定的弊端，傳統(tǒng)無人機(jī)機(jī)架的機(jī)翼架長(zhǎng)短不能調(diào)整長(zhǎng)短，造成無人機(jī)機(jī)架適應(yīng)性不高，且機(jī)翼架與支腳不容易從無人機(jī)機(jī)架上進(jìn)行拆裝，不利于后期的維修與安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種無人機(jī)機(jī)架，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種無人機(jī)機(jī)架，包括機(jī)架底盤，所述機(jī)架底盤邊緣處卡設(shè)有機(jī)翼架，所述機(jī)架底盤位于兩端的位置卡設(shè)有支腳架，所述機(jī)架底盤包括十六邊底板、十字卡口、卡滑環(huán)、卡頭與一號(hào)彈簧，所述機(jī)翼架包括外翼套、內(nèi)翼套、電機(jī)外框、卡位通孔、圓角通孔、圓角卡口、一號(hào)卡槽塊、夾板、卡條與二號(hào)彈簧，所述支腳架包括卡套、二號(hào)卡槽塊、螺絲通孔、六角螺栓、u形架、墊直管與橡膠套。

4、優(yōu)選的，所述十字卡口開設(shè)于十六邊底板上表面位于邊緣的位置，所述十字卡口開設(shè)的數(shù)量有十六個(gè)，所述十字卡口均勻分布于十六邊底板的上表面。

5、優(yōu)選的，所述卡滑環(huán)設(shè)于十字卡口內(nèi)部位于兩端的位置，所述卡頭設(shè)于十字卡口內(nèi)部靠近中部的位置，所述一號(hào)彈簧固定連接于卡滑環(huán)與卡頭之間。

6、優(yōu)選的，所述內(nèi)翼套設(shè)于外翼套的內(nèi)部，所述電機(jī)外框固定安裝于內(nèi)翼套的前端，所述卡位通孔開設(shè)于外翼套的表面，所述圓角通孔開設(shè)于內(nèi)翼套的表面，所述圓角卡口開設(shè)于外翼套的后端，所述一號(hào)卡槽塊固定安裝于外翼套內(nèi)部位于后端的位置。

7、優(yōu)選的，所述夾板設(shè)于內(nèi)翼套內(nèi)部位于后端的位置，所述卡條固定安裝于夾板的上表面，所述二號(hào)彈簧卡設(shè)于夾板下表面的卡孔之間，所述一號(hào)卡槽塊卡于十字卡口的內(nèi)部且位于卡頭之間，所述卡條上端穿過圓角通孔卡入卡位通孔的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述二號(hào)卡槽塊固定安裝于卡套的內(nèi)部，所述螺絲通孔開設(shè)于卡套的后端，所述二號(hào)卡槽塊卡于十字卡口的內(nèi)部且位于卡頭之間。

9、優(yōu)選的，所述六角螺栓設(shè)于螺絲通孔的內(nèi)部，所述u形架套設(shè)于六角螺栓的外側(cè)，所述墊直管設(shè)于u形架的下端，所述橡膠套套設(shè)于墊直管的外側(cè)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

11、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的機(jī)翼架，機(jī)翼架的長(zhǎng)短可以進(jìn)行調(diào)整與固定，使得無人機(jī)機(jī)架的適應(yīng)更高，通過設(shè)置的機(jī)架底盤、機(jī)翼架與支腳架，機(jī)翼架與支腳架可從機(jī)架底盤上拆裝時(shí)更加方便快捷，有利于無人機(jī)機(jī)架的維修與拼裝。

技術(shù)特征：

1.一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：包括機(jī)架底盤（1），所述機(jī)架底盤（1）邊緣處卡設(shè)有機(jī)翼架（2），所述機(jī)架底盤（1）位于兩端的位置卡設(shè)有支腳架（3），所述機(jī)架底盤（1）包括十六邊底板（101）、十字卡口（102）、卡滑環(huán)（103）、卡頭（104）與一號(hào)彈簧（105），所述機(jī)翼架（2）包括外翼套（201）、內(nèi)翼套（202）、電機(jī)外框（203）、卡位通孔（204）、圓角通孔（205）、圓角卡口（206）、一號(hào)卡槽塊（207）、夾板（208）、卡條（209）與二號(hào)彈簧（210），所述支腳架（3）包括卡套（301）、二號(hào)卡槽塊（302）、螺絲通孔（303）、六角螺栓（304）、u形架（305）、墊直管（306）與橡膠套（307）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述十字卡口（102）開設(shè)于十六邊底板（101）上表面位于邊緣的位置，所述十字卡口（102）開設(shè)的數(shù)量有十六個(gè)，所述十字卡口（102）均勻分布于十六邊底板（101）的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述卡滑環(huán)（103）設(shè)于十字卡口（102）內(nèi)部位于兩端的位置，所述卡頭（104）設(shè)于十字卡口（102）內(nèi)部靠近中部的位置，所述一號(hào)彈簧（105）固定連接于卡滑環(huán)（103）與卡頭（104）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述內(nèi)翼套（202）設(shè)于外翼套（201）的內(nèi)部，所述電機(jī)外框（203）固定安裝于內(nèi)翼套（202）的前端，所述卡位通孔（204）開設(shè)于外翼套（201）的表面，所述圓角通孔（205）開設(shè)于內(nèi)翼套（202）的表面，所述圓角卡口（206）開設(shè)于外翼套（201）的后端，所述一號(hào)卡槽塊（207）固定安裝于外翼套（201）內(nèi)部位于后端的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述夾板（208）設(shè)于內(nèi)翼套（202）內(nèi)部位于后端的位置，所述卡條（209）固定安裝于夾板（208）的上表面，所述二號(hào)彈簧（210）卡設(shè)于夾板（208）下表面的卡孔之間，所述一號(hào)卡槽塊（207）卡于十字卡口（102）的內(nèi)部且位于卡頭（104）之間，所述卡條（209）上端穿過圓角通孔（205）卡入卡位通孔（204）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述二號(hào)卡槽塊（302）固定安裝于卡套（301）的內(nèi)部，所述螺絲通孔（303）開設(shè)于卡套（301）的后端，所述二號(hào)卡槽塊（302）卡于十字卡口（102）的內(nèi)部且位于卡頭（104）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無人機(jī)機(jī)架，其特征在于：所述六角螺栓（304）設(shè)于螺絲通孔（303）的內(nèi)部，所述u形架（305）套設(shè)于六角螺栓（304）的外側(cè)，所述墊直管（306）設(shè)于u形架（305）的下端，所述橡膠套（307）套設(shè)于墊直管（306）的外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種無人機(jī)機(jī)架，包括機(jī)架底盤，所述機(jī)架底盤邊緣處卡設(shè)有機(jī)翼架，所述機(jī)架底盤位于兩端的位置卡設(shè)有支腳架，所述機(jī)架底盤包括十六邊底板、十字卡口、卡滑環(huán)、卡頭與一號(hào)彈簧，所述機(jī)翼架包括外翼套、內(nèi)翼套、電機(jī)外框、卡位通孔、圓角通孔、圓角卡口、一號(hào)卡槽塊、夾板、卡條與二號(hào)彈簧，所述支腳架包括卡套、二號(hào)卡槽塊、螺絲通孔、六角螺栓、U形架、墊直管與橡膠套，所述十字卡口開設(shè)于十六邊底板上表面位于邊緣的位置。本技術(shù)所述的一種無人機(jī)機(jī)架，通過機(jī)翼架的長(zhǎng)短可以進(jìn)行調(diào)整與固定，使得無人機(jī)機(jī)架的適應(yīng)更高，通過機(jī)翼架與支腳架可從機(jī)架底盤上拆裝時(shí)更加方便快捷，有利于無人機(jī)機(jī)架的維修與拼裝。

技術(shù)研發(fā)人員：王琳琳,吳淑芳,林周恩,藍(lán)永喜,李春金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科碩大成航空科技（成都）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240125
技術(shù)公布日：2024/11/14