專利名稱：整體模鍛銷軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦用刮板輸送機(jī)配件，安裝在輸送機(jī)中部槽的銷軌座中，作為采煤機(jī)支撐和導(dǎo)向的軌道，并依托銷齒實現(xiàn)采煤機(jī)的牽引行走運動。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將軌板和銷齒設(shè)計成一個整體，銷軌為整體模鍛成型，銷齒為等節(jié)距排列，銷齒橫截面為齒形曲線，銷齒與兩平行軌板垂直。整體模鍛銷軌選用可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的合金結(jié)構(gòu)鋼，采用模鍛工藝，經(jīng)過鍛壓成型、切邊、沖孔及后續(xù)的熱處理工序完成制造過程，從而達(dá)到提高銷軌使用可靠性及耐磨損壽命的目的。銷齒根據(jù)采煤機(jī)牽引輪嚙合要求設(shè)計成齒形曲線，由模具保證銷齒間位置精度和齒形要求，可較好地滿足采煤機(jī)牽引輪和銷軌的正確嚙合，從而保證采煤機(jī)運行平穩(wěn)，減小對銷軌的沖擊。同時為加強(qiáng)采煤機(jī)牽引輪輪齒強(qiáng)度提供了足夠的設(shè)計空間。
本實用新型的有益效果是，銷軌整體強(qiáng)度高，克服了傳統(tǒng)銷軌結(jié)構(gòu)精度低，制造工序多，使用中磨損嚴(yán)重，焊縫易開裂、易磨損之缺陷。為大功率采煤機(jī)、輸送機(jī)配套使用提供了保證。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中1.軌板，2.銷齒，3.聯(lián)接軌板在圖2中，軌板(1)和聯(lián)接軌板(3)平行，銷齒(2)與軌板(1)和聯(lián)接軌板(3)垂直，其結(jié)合部采用圓角過渡，軌板(1)、銷齒(2)和聯(lián)接軌板(3)由模具整體鍛壓成型。軌板(1)與聯(lián)接軌板(3)的外側(cè)面，是采煤機(jī)導(dǎo)向滑靴的定位面，銷軌安裝在輸送機(jī)中部槽的銷軌座中，作為采煤機(jī)支撐和導(dǎo)向的軌道，并依托銷齒實現(xiàn)采煤機(jī)的牽引行走運動。
權(quán)利要求1.一種整體模鍛銷軌，軌板與銷齒設(shè)計成一個整體，其特征是銷軌為整體模鍛成型，銷齒為等節(jié)距排列，銷齒橫截面為齒形曲線，銷齒與兩平行軌板垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軌，其特征是銷齒與軌板的結(jié)合部采用圓角過渡。
專利摘要一種實用新型整體模鍛銷軌，屬于煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)關(guān)鍵功能元件。是為將銷軌的制造工藝由分體焊接、鍛焊及整體鑄造改為整體模鍛工藝而設(shè)計的。本實用新型軌板與銷齒設(shè)計成一個整體，銷軌為整體模鍛成型，銷齒為等節(jié)距排列，銷齒橫截面為齒形曲線，銷齒與兩平行軌板垂直。整體模鍛銷軌安裝在輸送機(jī)中部槽的銷軌座中，作為采煤機(jī)支撐和導(dǎo)向的軌道，并依托銷齒實現(xiàn)采煤機(jī)的牽引行走運動。
文檔編號B65G19/20GK2592871SQ0228515
公開日2003年12月17日 申請日期2002年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月11日
發(fā)明者劉戰(zhàn)勝, 李國平, 高國康, 穆潤青, 吉峰, 李玉春, 張和斌 申請人:張家口煤礦機(jī)械有限公司