長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置,運(yùn)輸過程中對(duì)長尺鋼軌橫向限制效果更好的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，包括第一夾板、上長螺柱、第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊、第二夾板和鎖緊螺母；所述上長螺柱至少為兩根并設(shè)置在第一夾板上；所述中間墊塊至少為一塊；所述第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊及第二夾板上均設(shè)有用于穿過上長螺柱的通孔；所述上長螺柱上依次安裝第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊、第二夾板和鎖緊螺母。長尺鋼軌被夾持在墊塊與墊塊之間，通過鎖緊螺母鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)了長尺鋼軌在運(yùn)輸過程中的裝夾固定，很好的限制了長尺鋼軌的橫向移動(dòng)，避免了晃動(dòng)引起碰撞造成鋼軌表面損傷；本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作簡便、實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼軌緊固裝置，具體涉及一種長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件，長度大于25米的鋼軌被我們稱為長尺鋼軌。鋼軌的長尺化生產(chǎn)可以大大提高其成材率，增加定尺鋼軌的長度，減少焊接接頭的數(shù)量，提高軌道運(yùn)行的平順性及安全可靠性。鋼軌的長尺化生產(chǎn)還便于對(duì)其進(jìn)行熱預(yù)彎，減少鋼軌矯直前的彎曲度，以降低鋼軌因矯直引起的殘余應(yīng)力和表面損傷。
[0003]目前，采用通用平板車進(jìn)行25m?10m的定尺鋼軌的運(yùn)輸，采用專用長軌車進(jìn)行250m?500m焊接長軌條的運(yùn)輸。每列長軌車每層鋼軌采用一個(gè)鎖定架，將長尺鋼軌垂直方向固定住，并采用特制立輥對(duì)鋼軌的橫向進(jìn)行一定的限制。由于長度的問題長尺鋼軌不易裝載加固，運(yùn)輸很不方便，雖然有立輥限制但在運(yùn)輸過程中還是經(jīng)常產(chǎn)生晃動(dòng)、碰撞，造成鋼軌表面損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種運(yùn)輸過程中對(duì)長尺鋼軌橫向限制效果更好的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，包括第一夾板、上長螺柱、第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊、第二夾板和鎖緊螺母；所述上長螺柱至少為兩根并設(shè)置在第一夾板上；所述中間墊塊至少為一塊；所述第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊及第二夾板上均設(shè)有用于穿過上長螺柱的通孔；所述上長螺柱上依次安裝第一夾板墊塊、中間墊塊、第二夾板墊塊、第二夾板和鎖緊螺母。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上長螺柱的數(shù)量為四根，所述上長螺柱兩根為一組，兩組上長螺柱鏡像設(shè)置在第一夾板上。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一夾板上還設(shè)有下長螺柱；所述下長螺柱位于上長螺柱的下方，下長螺柱的一端穿過第二夾板并裝有鎖緊螺母。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，上述下長螺柱的數(shù)量為兩根，并鏡像設(shè)置在第一夾板上。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述中間墊塊為偶數(shù)塊，所述上長螺柱上還設(shè)有大墊塊，所述大墊塊左右兩邊的中間墊塊數(shù)量相等。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，上述中間墊塊的數(shù)量為12塊。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上長螺母柱穿過第一夾板并安裝鎖緊螺母。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述中間墊塊的橫截面為倒Π形。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一夾板和第二夾板上均設(shè)有卡槽。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:把并排放置的長尺鋼軌軌頭之間的間隙用中間墊塊墊實(shí)，每一根長尺鋼軌都夾持在墊塊與墊塊之間，通過鎖緊螺母鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)了長尺鋼軌在運(yùn)輸過程中的裝夾固定，限制了長尺鋼軌的橫向移動(dòng)，避免了晃動(dòng)引起的鋼軌碰撞使鋼軌表面損傷；通過把夾板與鎖定座架連接進(jìn)一步限制了長尺鋼軌的縱向移動(dòng)；該裝置不僅可以通過增加中間墊塊數(shù)量和長螺柱的長度實(shí)現(xiàn)多根長尺鋼軌的固定，而且通過該裝置的固定使長尺鋼軌裝卸更加方便、效率更高。本裝置還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、維護(hù)方便、成本低廉、操作簡便、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式；
[0017]圖3是圖1實(shí)施方式的右視圖；
[0018]圖4是圖2實(shí)施方式的左視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的再一種實(shí)施方式；
[0020]圖6是圖5實(shí)施方式的俯視圖；
[0021 ] 圖7是本實(shí)用新型的裝載應(yīng)用圖；
[0022]圖中標(biāo)記為:第一夾板1、上長螺柱11、下長螺柱12、卡槽(13，51)、第一夾板墊塊
2、中間墊塊3、第二夾板墊塊4、第二夾板5、鎖緊螺母6、長尺鋼軌7、大墊塊8和鎖定座架橫梁9。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]如圖1、3所示，長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，包括第一夾板1、上長螺柱11、第一夾板墊塊2、中間墊塊3、第二夾板墊塊4、第二夾板5和鎖緊螺母6 ;所述上長螺柱11至少為兩根并設(shè)置在第一夾板I上；所述中間墊塊3至少為一塊；所述第一夾板墊塊2、中間墊塊3、第二夾板墊塊4及第二夾板5上均設(shè)有用于穿過上長螺柱11的通孔；所述上長螺柱11上依次安裝第一夾板墊塊2、中間墊塊3、第二夾板墊塊4、第二夾板5和鎖緊螺母6。
[0025]其中，第一夾板I和第二夾板5相同，可以用鋼板制成；第一夾板墊塊2和第二夾板墊塊4相同，可以用鋼塊制成；中間墊塊3可以是鋼塊也可以是倒T形或倒Π形的焊接鋼塊等制成；上長螺柱11可以用表面光滑，一端或兩端車有螺紋的鋼棒制成。
[0026]從圖1、3可以看出上長螺柱11穿出第一夾板I并安裝有鎖緊螺母6，夾入長尺鋼軌后，上長螺柱11穿出第一夾板I后安裝的鎖緊螺母6配合上長螺柱11穿出第二夾板5后安裝的鎖緊螺母6共同鎖緊固定長尺鋼軌；從圖2、4可以看出上長螺柱11是通過緊定螺釘固定在第一夾板I上的；上長螺柱11還可以通過其他方式設(shè)置在第一夾板I上，例如:焊接、螺栓固定、銷釘固定及卡簧固定等。
[0027]具體的，所述上長螺柱11的數(shù)量為四根，上長螺柱11兩根為一組，兩組上長螺柱11鏡像設(shè)置在第一夾板I上，如圖3、4所示。
[0028]具體的，所述第一夾板I上還設(shè)有下長螺柱12 ;所述下長螺柱12位于上長螺柱11的下方，下長螺柱12的一端穿過第二夾板5并裝有鎖緊螺母6，如圖1、2、3、4、5、6所示。下長螺柱12用于進(jìn)一步鎖緊第一夾板I和第二夾板5，固定效果更好。
[0029]具體的，所述下長螺柱12的數(shù)量為兩根，并鏡像設(shè)置在第一夾板I上。
[0030]實(shí)際應(yīng)用中，為了運(yùn)輸?shù)钠胶?，所述中間墊塊3為偶數(shù)塊，所述上長螺柱11上還設(shè)有一個(gè)大墊塊8，所述大墊塊8左右兩邊的中間墊塊3數(shù)量相等。大墊塊8使得長尺鋼軌被分為兩大部分裝夾在兩其兩端，使運(yùn)輸車受壓力左右平衡。具體的，所述中間墊塊3為12塊，如圖5、6所示。
[0031]具體的，所述上長螺母柱11穿過第一夾板I設(shè)置，上長螺母柱11穿過第一夾板I的一端安裝有鎖緊螺母6。
[0032]具體的，所述中間墊塊3的橫截面為倒Π形，Π形中間墊塊3節(jié)省材料，制作成本較低。
[0033]為了方便夾板與鎖定座架連接，所述第一夾板I和第二夾板5上均設(shè)有卡槽(13，51)，卡槽(13，51)可以使夾板卡在鎖定座架橫梁9上進(jìn)一步限制長尺鋼軌的縱向移動(dòng)，如圖7所示。
[0034]實(shí)施例:
[0035]第一夾板I和第二夾板5完全相同，用長572mm、寬296mm、厚度為20mm的鋼板制成，在第一夾板I和第二夾板5的下側(cè)設(shè)有卡槽(13,51),卡槽長230mm、寬100mm,夾板上開有6個(gè)通孔，通孔的直徑為28mm，如圖3、4所示；上長螺柱11和下長螺柱12完全相同，用長2300mm、直徑為24mm且表面光滑的鋼棒制成，鋼棒兩頭車有90mm長的螺紋M24，上長螺柱11的數(shù)量為4根，下長螺柱12的數(shù)量為2根；第一夾板墊塊2和第二夾板墊塊4完全一樣由長572mm、寬87.厚度為39的鋼塊制成，夾板墊塊上開有4個(gè)通孔，通孔的直徑為28mm ；中間墊塊3由鋼板焊接成橫截面為倒Π形，中間墊塊3包括水平段和豎直段，中間墊塊3兩個(gè)豎直段分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的4個(gè)通孔，通孔的直徑為28mm，中間墊塊3水平段的寬度為76mm，中間墊塊3的長度為572mm，數(shù)量為12塊；鎖緊螺母6選用擰緊力矩為320N.πι的螺母Μ24，數(shù)量為24個(gè)；大墊塊8與中間墊塊3相似，僅水平段比中間墊塊3寬，為96mm。
[0036]預(yù)裝:首先，將上長螺柱11穿過第一夾板I上的通孔，并在穿過端裝上鎖緊螺母6 ;然后，依次把第一夾板墊塊2、中間墊塊3出塊)、大墊塊8、中間墊塊3出塊)、第二夾板墊塊4、第二夾板5穿過上長螺柱11 ;最后，在上長螺柱11穿出第二夾板5的一端裝上鎖緊螺母6 ;要求:使第一夾板墊塊2貼緊第一夾板I，第二夾板墊塊4貼緊第二夾板5，墊塊與墊塊之間保留一定的間隙，如圖6所示。
[0037]夾緊:如圖5所示，將14根長尺鋼軌依次并排放置，將預(yù)裝好的緊固裝置放在長尺鋼軌上，保證長尺鋼軌軌頭之間的間隙用中間墊塊3或大墊塊8墊實(shí)，兩頭的長尺鋼軌分別被夾在第一夾板墊塊2和中間墊塊3、中間墊塊3和第二夾板墊塊4之間，最中間的兩根長尺鋼軌被夾在中間墊塊3和大墊塊8之間；將下長螺柱12穿過第一夾板I和第二夾板5并在下長螺柱12的兩端裝上鎖緊螺母6 ;擰緊所有的鎖緊螺母6使長尺鋼軌被墊塊夾緊，在所有的上長螺柱11和下長螺柱12的兩端再裝上一個(gè)鎖緊螺母6，使鎖緊螺母6之間形成互鎖結(jié)構(gòu)；最后，通過夾板上的卡槽(13，51)使夾板卡在鎖定座架橫梁9上，固定完成；如圖7所示。
【權(quán)利要求】
1.長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:包括第一夾板(I)、上長螺柱(11)、第一夾板墊塊(2)、中間墊塊(3)、第二夾板墊塊(4)、第二夾板(5)和鎖緊螺母￠);所述上長螺柱(11)至少為兩根并設(shè)置在第一夾板(I)上；所述中間墊塊(3)至少為一塊；所述第一夾板墊塊(2)、中間墊塊(3)、第二夾板墊塊(4)及第二夾板(5)上均設(shè)有用于穿過上長螺柱(11)的通孔；所述上長螺柱(11)上依次安裝第一夾板墊塊(2)、中間墊塊(3)、第二夾板墊塊(4)、第二夾板(5)和鎖緊螺母(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述上長螺柱(11)的數(shù)量為四根，所述上長螺柱(11)兩根為一組，兩組上長螺柱(11)鏡像設(shè)置在第一夾板(I)上。
3.如權(quán)利要求1所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述第一夾板(I)上還設(shè)有下長螺柱(12);所述下長螺柱(12)位于上長螺柱(11)的下方，下長螺柱(12)的一端穿過第二夾板(5)并裝有鎖緊螺母(6)。
4.如權(quán)利要求3所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述下長螺柱(12)的數(shù)量為兩根，并鏡像設(shè)置在第一夾板(I)上。
5.如權(quán)利要求1所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述中間墊塊(3)為偶數(shù)塊，所述上長螺柱(11)上還設(shè)有大墊塊(8)，所述大墊塊(8)左右兩邊的中間墊塊(3)數(shù)量相等。
6.如權(quán)利要求5所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述中間墊塊(3)的數(shù)量為12塊。
7.如權(quán)利要求1所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述上長螺母柱(11)穿過第一夾板(I)并安裝鎖緊螺母(6)。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述中間墊塊(3)的橫截面為倒Π形。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的長尺鋼軌運(yùn)輸用緊固裝置，其特征在于:所述第一夾板(I)和第二夾板(5)上均設(shè)有卡槽(13，51)。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203958926SQ201420356521
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】涂俊奇, 黎林, 馬旭 申請(qǐng)人:攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司