本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體式側(cè)移傾翻叉。

背景技術(shù)：

目前市場上供給的用于裝卸貨物的側(cè)移式傾翻叉存在以下缺陷：1、貨叉傾翻角度較小，2、維護不方便，比如側(cè)移用的滑塊屬于易耗品，需要定期更換，由于結(jié)構(gòu)比較笨重，更換滑塊不方便，3、視野較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種承載能力強、卸貨干凈徹底、維修方便且視野較好的整體式側(cè)移傾翻叉。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種整體式側(cè)移傾翻叉，包括固定架、側(cè)移架、傾翻架以及與該傾翻架固定連接的貨叉，該固定架與側(cè)移架水平滑動連接，固定架上設(shè)置有用于驅(qū)動側(cè)移架沿固定架水平移動的側(cè)移油缸，所述側(cè)移架與傾翻架鉸接，該側(cè)移架上設(shè)置有用于驅(qū)動傾翻架上下翻轉(zhuǎn)的傾翻油缸。

所述固定架與側(cè)移架上端通過滑套連接，沿固定架下端水平布置有限位導槽，側(cè)移架的下端設(shè)置有與限位導槽配合的滑塊。

所述限位導槽的兩端開設(shè)有注油口。

所述傾翻架通過搖臂板與側(cè)移架鉸接。

所述側(cè)移油缸采用雙頭油缸。

由以上技術(shù)方案可知，本實用新型傾翻角度大，能實現(xiàn)貨叉的小角度上翻、大角度下翻動作,維護簡單、方便、視野較好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中固定架的結(jié)構(gòu)示意圖，并示出了側(cè)移油缸；

圖3為本實用新型中側(cè)移架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型中傾翻架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10、固定架，11、滑套，12、限位導槽，13、注油口，20、側(cè)移架，21、滑塊，30、傾翻架，31、搖臂板，40、貨叉，50、側(cè)移油缸，60、傾翻油缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種優(yōu)選實施方式作詳細的說明。

如圖1所示，所述整體式側(cè)移傾翻叉包括固定架10、側(cè)移架20、傾翻架30以及與該傾翻架固定連接的貨叉40。

如圖2所示，所述固定架10用于將整個裝置固定在叉車上，其與側(cè)移架上端通過滑套11連接，并通過設(shè)置在固定架上的側(cè)移油缸50驅(qū)動側(cè)移架沿固定架水平移動。本實施例中，側(cè)移油缸50采用雙頭油缸，水平設(shè)置在固定架10內(nèi)，沿固定架下端水平布置有限位導槽12，側(cè)移架的下端設(shè)置有與限位導槽配合的滑塊21，采用限位導槽與滑塊配合，可以有效防止側(cè)移架前后翻轉(zhuǎn)，并對側(cè)移架起到移動的支撐作用，減少滑套的摩擦。所述限位導槽12的兩端還開設(shè)有注油口13，方便注入黃油，提高潤滑。

所述側(cè)移架20與傾翻架30鉸接，該側(cè)移架上設(shè)置有用于驅(qū)動傾翻架上下翻轉(zhuǎn)的傾翻油缸60。參照圖3，本實施例中采用兩個傾翻油缸豎直布置在側(cè)移架的兩側(cè)。

如圖4所示，所述傾翻架30通過搖臂板31與側(cè)移架鉸接，通過傾翻油缸60的驅(qū)動，實現(xiàn)貨叉40的小角度上翻、大角度下翻動作。

以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。