本發(fā)明涉及到舉升設(shè)備，特別涉及到一種移動折疊式四柱舉升機(jī)。

背景技術(shù)：

舉升機(jī)是維修行業(yè)用于車輛舉升的設(shè)備。舉升機(jī)在車輛維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，其質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，幾乎都配備有舉升機(jī)，然而這些維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)多為固定的門面企業(yè)，且舉升設(shè)備固定在特定位置，車主需將車輛駕駛到特定位置進(jìn)行車輛維護(hù)及保養(yǎng)，存在著維修過程不方便及排隊(duì)等候浪費(fèi)時(shí)間的問題。雖然目前有專利開發(fā)出移動維修養(yǎng)護(hù)車，但其移動維修保護(hù)車內(nèi)的舉升機(jī)設(shè)備存在著安全穩(wěn)定性能差，體積占用空間大，承重能力有限，維修時(shí)操作空間小等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有舉升機(jī)存在的便攜性能差，安全性能低，體積龐大及適用范圍小的問題，本發(fā)明提出一種移動折疊式四柱舉升機(jī)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下具體方案：一種移動折疊式四柱舉升機(jī)，包括舉升裝置和托舉裝置，其特征在于還包括油路系統(tǒng)；所述托舉裝置為折疊托舉裝置；所述舉升裝置為移動液壓舉升柱；所述油路系統(tǒng)包括油泵、上部油管、下部油管和總平衡閥、左部平衡閥和右部平衡閥；所述油泵分別連接上部油管和下部油管，上部油管和下部油管經(jīng)平衡閥連接移動液壓舉升柱。

其中，所述折疊托舉裝置包括支撐桿、橫梁、滑輪、鎖止裝置、橫桿和連接板；橫梁的兩端分別垂直固定連接橫桿，四根支撐桿的一端通過連接板的固定與橫桿的端頭鉸接；所述滑輪分別固定在支撐桿的中部下側(cè)；

進(jìn)一步的橫桿為非對稱結(jié)構(gòu)，即固定在橫梁左端的橫桿的上端頭距橫梁的距離較下端頭距橫梁的距離短，即橫桿短端，反之，固定在橫梁右端的橫桿的上端頭距橫梁的距離較下端頭距橫梁的距離長，即橫桿長端。

進(jìn)一步的，橫桿長端鉸接的支撐桿內(nèi)側(cè)端頭設(shè)置有鎖止裝置。

進(jìn)一步的，支撐桿為橫截面為矩形的空心柱體結(jié)構(gòu)，支撐桿端口處設(shè)置有支撐桿定位孔；所述支撐桿繞橫梁的旋轉(zhuǎn)角度的范圍在0度到270度之間。

其中，移動液壓舉升柱設(shè)有四組，每組移動液壓舉升柱包括支撐架、液壓裝置、移動輪、承重架、側(cè)方固定裝置和鎖緊保險(xiǎn)裝置；所述液壓裝置垂直固定在支撐架中后部；所述側(cè)方固定裝置垂直固定在支撐架左右兩側(cè)；所述移動輪固定在支撐架后端左右兩側(cè)；所述承重架與液壓裝置固定相連，承重架端頭處設(shè)有承重架定位孔。

進(jìn)一步的，液壓裝置為倒置液壓裝置，包括活塞桿和滑套，滑套套在活塞桿上，且可沿活塞桿上下滑動，所述活塞桿底端固定在底部支撐架上。

進(jìn)一步的，側(cè)方固定裝置包括一直柱與一斜柱，直柱垂直的固定在支撐架上，斜柱固定連接直柱與支撐架，所述直柱內(nèi)設(shè)有可上下滑動的移動柱；滑套上端與移動柱上端固定相連；所述鎖緊保險(xiǎn)裝置固定在直柱頂部。

進(jìn)一步的，移動折疊式四柱舉升機(jī)水平放置時(shí)，移動輪底部略高于支撐架底部。

其中，總平衡閥、左部平衡閥和右部平衡閥分別包括上下兩組。

本發(fā)明的有益效果在于，液壓舉升柱及折疊托舉裝置的整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕巧，裝配簡單，占地空間小，移動方便，使得其搬運(yùn)過程省時(shí)省力，完全適應(yīng)需求量越來越大的流動式汽保維修服務(wù)市場，且本裝置的安全保險(xiǎn)裝置配備齊全，安全性能大大增強(qiáng)，保障了維修者的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種移動折疊式四柱舉升機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種移動折疊式四柱舉升機(jī)中的折疊托舉裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的打開狀態(tài)俯視圖；

圖4為本發(fā)明一種移動折疊式四柱舉升機(jī)中的移動液壓舉升柱抬起時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-折疊托舉裝置，11-支撐桿，12-橫梁，13-滑輪，14-鎖止裝置，15-橫桿，16-連接板，17-支撐桿定位孔，2-移動液壓舉升柱，21-支撐架，22-液壓裝置，221-活塞桿，222-滑套，23-移動輪，24-承重架，241-承重架定位孔，25-側(cè)方固定裝置，251-直柱，252-斜柱，253-移動柱，26-鎖緊保險(xiǎn)裝置，31-油泵，32-上部油管，33-下部油管，341-總平衡閥，342-左部平衡閥，343-右部平衡閥。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明移動折疊式四柱舉升機(jī)作進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明一種移動折疊式四柱舉升機(jī)包括折疊托舉裝置1、移動液壓舉升柱2和油路系統(tǒng)；所述油路系統(tǒng)包括油泵31、上部油管32、下部油管33和平衡閥；所述平衡閥設(shè)有三組，包括總平衡閥341，左部平衡閥342和右部平衡閥343。

如圖2和3所示，折疊托舉裝置包括支撐桿11、橫梁12、滑輪13、鎖止裝置14、橫桿15和連接板16；所述橫梁12的兩端分別垂直固定連接橫桿15，所述橫桿15為非對稱結(jié)構(gòu)，即固定在橫梁12左端的橫桿15的上端頭距橫梁12的距離較下端頭距橫梁12的距離短，即橫桿短端，反之，固定在橫梁12右端的橫桿15的上端頭距橫梁12的距離較下端頭距橫梁12的距離長，即橫桿長端；所述四根支撐桿11的一端分別通過連接板16與橫桿15的端頭鉸接；所述滑輪13分別固定在支撐桿11的中部下側(cè)；所述橫桿15長端鉸接的支撐桿11內(nèi)側(cè)端頭設(shè)置有鎖止裝置14；所述支撐桿11端口處設(shè)置有支撐桿定位孔17；所述支撐桿11繞橫梁12的旋轉(zhuǎn)角度的范圍在0度到270度之間，由此，維修技術(shù)人員即可根據(jù)待維保車輛的車型或大小合理調(diào)整折疊托舉結(jié)構(gòu)中各個(gè)支撐桿11旋轉(zhuǎn)打開的角度，以使車輛安全穩(wěn)定地放置在折疊托舉裝置1上。

如圖4所示，所述移動液壓舉升柱設(shè)有四組，每組舉升柱包括支撐架21、液壓裝置22、移動輪23、承重架24、側(cè)方固定裝置25和鎖緊保險(xiǎn)裝置26；所述液壓裝置22垂直固定在支撐架21中后部；所述側(cè)方固定裝置25垂直固定在支撐架21左右兩側(cè)；所述移動輪23固定在支撐架21后端左右兩側(cè)，水平放置時(shí)移動輪23底部略高于支撐架21底部；所述鎖緊保險(xiǎn)裝置26固定在側(cè)方固定裝置25上；所述承重架24與液壓裝置22固定相連，承重架端頭處設(shè)有承重架定位孔241；其中，所述側(cè)方固定裝置25包括一直柱251與一斜柱252，直柱251內(nèi)設(shè)有可上下滑動的移動柱253；所述液壓裝置22為倒置液壓裝置，包括活塞桿221和滑套222，滑套222套在活塞桿221上，且可沿活塞桿上下滑動，所述活塞桿221底端固定在底部支撐架21上，滑套222上端與移動柱固定相連，所述滑套頂部后方及底部后方設(shè)有油孔。

維修技術(shù)人員在對汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修時(shí)，由于折疊托舉裝置1和移動液壓舉升柱2均配備有移動輪，故可便攜的推運(yùn)到維修場地。安裝過程只需將折疊托舉裝置1放在地上，在滑輪13的滾動下推到指定地點(diǎn)，再按需求將折疊托舉裝置的各個(gè)支撐桿11旋轉(zhuǎn)推拉至待維保車輛的大小所需求的角度即可；角度固定后，分別推動四組移動液壓舉升柱2至折疊托舉裝置的四個(gè)支撐桿11的外端口處，支撐桿11的外端口大小與移動液壓舉升柱2的承重架24大小相匹配，承重架24可插入至支撐桿11中，支撐桿的外端口處和承重架24的端口處分別設(shè)置有大小一致的支撐桿定位孔17和承重架定位孔241，插入銷子將折疊托舉結(jié)構(gòu)與移動液壓舉升柱固定連接。

上部油管32一端連接油泵31，另一端連接總平衡閥341，總平衡閥341輸出端分出兩條上部油管，兩條上部油管32再分別連接左部平衡閥342和右部平衡閥343，分出四條上部油管，四條上部油管與移動液壓舉升柱2的滑套222頂端油孔相連。

下部油管33一端連接油泵31，另一端連接總平衡閥341，總平衡閥341輸出端分出兩條下部油管33，兩條下部油管33再分別連接左部平衡閥342和右部平衡閥343，分出四條下部油管，四條下部油管33與移動液壓舉升柱2的滑套222底端油孔相連。

安裝完畢后，打開油泵31，經(jīng)上部油管32及平衡閥34向移動液壓舉升柱2頂端注入液壓油，在壓力作用下，移動液壓柱的滑套222帶動承重架24、折疊托舉結(jié)構(gòu)1和承重物緩慢上升，待上升至設(shè)定高度后，固定鎖緊保險(xiǎn)裝置26，進(jìn)行車輛維修。

維修結(jié)束后，打開鎖緊保險(xiǎn)裝置26和油泵31，經(jīng)下部油管33及平衡閥34向移動液壓舉升柱2底端注入液壓油，在壓力作用下，移動液壓柱2的滑套222帶動承重架24、折疊托舉結(jié)構(gòu)1和承重物緩慢下降。

下降至合適高度后，打開支撐桿11的外端口處和承重架24的端口處的銷子，將移動液壓舉升柱2與折疊托舉裝置1分離。

移動液壓舉升柱2推動至指定位置。折疊舉升機(jī)裝置1進(jìn)行折疊回收，折疊時(shí)，首先是將連接在橫桿短端的支撐桿11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)折疊以靠近橫梁12，之后再相應(yīng)的將連接在橫桿長端的支撐桿11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)折疊以靠近連接在橫桿短端的支撐桿11，折疊后的整體結(jié)構(gòu)呈四邊形，占用空間小，扣緊鎖止裝置14，鎖止裝置14用于折疊狀態(tài)時(shí)將支撐桿11相互鎖緊，無需使用專門的包裝箱或捆扎線，不會導(dǎo)致搬運(yùn)時(shí)支撐桿1在外力的作用下自行打開，影響搬運(yùn)效率，避免了潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。

本發(fā)明的有益效果在于，移動折疊式四柱舉升機(jī)由三部分組成，且各部分移動方便，使得其搬運(yùn)過程省時(shí)省力，完全適應(yīng)需求量越來越大的流動式汽保維修服務(wù)市場。三部分組裝

裝配過程簡單，占地空間小，組裝后的舉升機(jī)安全保險(xiǎn)裝置配備齊全，安全性能大大增強(qiáng)，且舉升機(jī)承重能力較強(qiáng)，其應(yīng)用環(huán)境及應(yīng)用車型范圍較廣。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。