一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技發(fā)展，起重機(jī)械在生產(chǎn)中使用越來越普遍，隨之而來的起重問題也越來越多，特別是單梁起重機(jī)采用的懸吊式電葫蘆起重作業(yè)時(shí)，當(dāng)電動(dòng)葫蘆在主梁上移動(dòng)過程中，當(dāng)主梁工字鋼出現(xiàn)不平或者有雜物時(shí)，容易出現(xiàn)電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)的情況，這種情況下，容易出現(xiàn)行走輪左右出現(xiàn)位移，造成行走輪與主梁的摩擦，對(duì)電動(dòng)葫蘆和主梁造成損壞，降低了使用壽命，因此在下部設(shè)置自動(dòng)調(diào)節(jié)的減震調(diào)節(jié)滾輪，降低振動(dòng)造成的影響，此外，當(dāng)電動(dòng)葫蘆工作工程中，產(chǎn)生的振動(dòng)造成固定不牢的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低振動(dòng)、避免電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)、能夠調(diào)節(jié)預(yù)壓力、固定牢靠的單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)稱設(shè)置的架體A和架體B，所述的架體A和架體B的上部設(shè)置有與主梁配合的行走輪，架體A和架體B的下部對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有套筒，所述的套筒內(nèi)設(shè)置有軸承，套筒的外側(cè)面設(shè)置有桿體A和桿體B，所述的桿體A的端部設(shè)置有壓緊滾輪，桿體B的端部鉸接連接有牽引桿，所述的牽引桿的下部設(shè)置有壓緊彈簧，牽引桿的下部軸向設(shè)置有條形孔，牽引桿的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，所述的調(diào)節(jié)帽上設(shè)置有固定銷，牽引桿中部連接有限位柱，所述的限位柱的一端連接有固定座。
[0005]所述的套筒通過軸承與調(diào)節(jié)桿的一端連接。
[0006]所述的桿體A和桿體B之間設(shè)置有120° -150°的夾角。
[0007]所述的桿體A和桿體B與套筒固定連接。
[0008]所述的壓緊彈簧設(shè)置在調(diào)節(jié)帽與限位柱之間。
[0009]所述的限位柱設(shè)置有通孔，并且牽引桿穿過通孔與限位柱連接。
[0010]所述的固定銷的直徑與條形孔寬度相適應(yīng)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，采用在起重機(jī)主梁下部設(shè)置壓緊滾輪的方式，保持電動(dòng)葫蘆在行走過程中，始終保持壓緊滾輪與主梁接觸，并且保持足夠的預(yù)壓緊力，避免當(dāng)電動(dòng)葫蘆運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，造成的電動(dòng)葫蘆行走輪跳躍的不利現(xiàn)象，此外，桿體A和桿體B之間設(shè)置有120° -150°的夾角，這樣就保證了足夠的余量，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的較大的振動(dòng)，同時(shí)，牽引桿通過壓緊彈簧的作用，始終保持壓緊滾輪對(duì)主梁有足夠的預(yù)壓緊力，既能夠減低振動(dòng)的影響，同時(shí)又避免出現(xiàn)車架形變出現(xiàn)，此外，牽引桿在下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，并且，牽引桿的下部設(shè)置有條形孔，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以便于更換壓緊彈簧，同時(shí)也方便于壓緊彈簧彈力的調(diào)節(jié)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整狀態(tài)下的固定，調(diào)節(jié)更加的精細(xì)，固定更加牢靠，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低振動(dòng)、避免電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)、能夠調(diào)節(jié)預(yù)壓力、固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的車架A的側(cè)視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的牽引桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、架體A 2、架體B 3、行走輪4、調(diào)節(jié)桿5、條形孔6、套筒7、桿體A
8、桿體B 9、壓緊滾輪10、牽引桿11、壓緊彈簧12、調(diào)節(jié)帽13、固定銷14、限位柱
15、固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1-3所示，一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)稱設(shè)置的架體Al和架體B2，所述的架體Al和架體B2的上部設(shè)置有與主梁配合的行走輪3，架體Al和架體B2的下部對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)桿4，所述的調(diào)節(jié)桿4的一端設(shè)置有套筒6，所述的套筒6內(nèi)設(shè)置有軸承，套筒6的外側(cè)面設(shè)置有桿體A7和桿體B8，所述的桿體A7的端部設(shè)置有壓緊滾輪9，桿體B8的端部鉸接連接有牽引桿10，所述的牽引桿10的下部設(shè)置有壓緊彈簧11，牽引桿10的下部軸向設(shè)置有條形孔5，牽引桿10的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽12，所述的調(diào)節(jié)帽12上設(shè)置有固定銷13，牽引桿10中部連接有限位柱14，所述的限位柱14的一端連接有固定座15。
[0019]本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，采用在起重機(jī)主梁下部設(shè)置壓緊滾輪的方式，保持電動(dòng)葫蘆在行走過程中，始終保持壓緊滾輪與主梁接觸，并且保持足夠的預(yù)壓緊力，避免當(dāng)電動(dòng)葫蘆運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，造成的電動(dòng)葫蘆行走輪跳躍的不利現(xiàn)象，此外，桿體A和桿體B之間設(shè)置有120° -150°的夾角，這樣就保證了足夠的余量，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的較大的振動(dòng)，同時(shí)，牽引桿通過壓緊彈簧的作用，始終保持壓緊滾輪對(duì)主梁有足夠的預(yù)壓緊力，既能夠減低振動(dòng)的影響，同時(shí)又避免出現(xiàn)車架形變出現(xiàn)，此外，牽引桿在下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，并且，牽引桿的下部設(shè)置有條形孔，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以便于更換壓緊彈簧，同時(shí)也方便于壓緊彈簧彈力的調(diào)節(jié)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整狀態(tài)下的固定，調(diào)節(jié)更加的精細(xì)，固定更加牢靠，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低振動(dòng)、避免電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)、能夠調(diào)節(jié)預(yù)壓力、固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]實(shí)施例2
[0021]如圖1-3所示，一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)稱設(shè)置的架體Al和架體B2，所述的架體Al和架體B2的上部設(shè)置有與主梁配合的行走輪3，架體Al和架體B2的下部對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)桿4，所述的調(diào)節(jié)桿4的一端設(shè)置有套筒6，所述的套筒6內(nèi)設(shè)置有軸承，套筒6的外側(cè)面設(shè)置有桿體A7和桿體B8，所述的桿體A7的端部設(shè)置有壓緊滾輪9，桿體B8的端部鉸接連接有牽引桿10，所述的牽引桿10的下部設(shè)置有壓緊彈簧11，牽引桿10的下部軸向設(shè)置有條形孔5，牽引桿10的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽12，所述的調(diào)節(jié)帽12上設(shè)置有固定銷13，牽引桿10中部連接有限位柱14，所述的限位柱14的一端連接有固定座15，所述的套筒6通過軸承與調(diào)節(jié)桿4的一端連接，所述的桿體A7和桿體B8之間設(shè)置有120° -150°的夾角，所述的桿體A7和桿體B8與套筒固定連接，所述的壓緊彈簧11設(shè)置在調(diào)節(jié)帽12與限位柱14之間，所述的限位柱14設(shè)置有通孔，并且牽引桿10穿過通孔與限位柱14連接，所述的固定銷13的直徑與條形孔5寬度相適應(yīng)。
[0022]本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，采用在起重機(jī)主梁下部設(shè)置壓緊滾輪的方式，保持電動(dòng)葫蘆在行走過程中，始終保持壓緊滾輪與主梁接觸，并且保持足夠的預(yù)壓緊力，避免當(dāng)電動(dòng)葫蘆運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，造成的電動(dòng)葫蘆行走輪跳躍的不利現(xiàn)象，此外，桿體A和桿體B之間設(shè)置有120° -150°的夾角，這樣就保證了足夠的余量，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的較大的振動(dòng)，同時(shí)，牽引桿通過壓緊彈簧的作用，始終保持壓緊滾輪對(duì)主梁有足夠的預(yù)壓緊力，既能夠減低振動(dòng)的影響，同時(shí)又避免出現(xiàn)車架形變出現(xiàn)，此外，牽引桿在下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，并且，牽引桿的下部設(shè)置有條形孔，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以便于更換壓緊彈簧，同時(shí)也方便于壓緊彈簧彈力的調(diào)節(jié)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整狀態(tài)下的固定，調(diào)節(jié)更加的精細(xì)，固定更加牢靠，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低振動(dòng)、避免電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)、能夠調(diào)節(jié)預(yù)壓力、固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)稱設(shè)置的架體A和架體B，其特征在于:所述的架體A和架體B的上部設(shè)置有與主梁配合的行走輪，架體A和架體B的下部對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)桿和固定桿，所述的調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有套筒，所述的套筒內(nèi)設(shè)置有軸承，套筒的外側(cè)面設(shè)置有桿體A和桿體B，所述的桿體A的端部設(shè)置有壓緊滾輪，桿體B的端部鉸接連接有牽引桿，所述的牽引桿的下部設(shè)置有壓緊彈簧，牽引桿的下部軸向設(shè)置有條形孔，牽引桿的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，所述的調(diào)節(jié)帽上設(shè)置有固定銷，牽引桿中部連接有限位柱，所述的限位柱的一端連接有固定座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的套筒通過軸承與調(diào)節(jié)桿的一端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的桿體A和桿體B之間設(shè)置有120° -150°的夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的桿體A和桿體B與套筒固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的壓緊彈簧設(shè)置在調(diào)節(jié)帽與限位柱之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的限位柱設(shè)置有通孔，并且牽引桿穿過通孔與限位柱連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的固定銷的直徑與條形孔寬度相適應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆架減震調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)稱設(shè)置的架體A和架體B，架體A和架體B的上部設(shè)置有與主梁配合的行走輪，架體A和架體B的下部對(duì)稱設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有套筒，套筒內(nèi)設(shè)置有軸承，套筒的外側(cè)面設(shè)置有桿體A和桿體B，桿體A的端部設(shè)置有壓緊滾輪，桿體B的端部鉸接連接有牽引桿，牽引桿的下部設(shè)置有壓緊彈簧，牽引桿的下部軸向設(shè)置有條形孔，牽引桿的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)帽，調(diào)節(jié)帽上設(shè)置有固定銷，牽引桿中部連接有限位柱，限位柱的一端連接有固定座，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低振動(dòng)、避免電動(dòng)葫蘆跳動(dòng)、能夠調(diào)節(jié)預(yù)壓力、固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C9/10, F16F15/04, B66C9/00
【公開號(hào)】CN204847871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520660011
【發(fā)明人】趙明中
【申請(qǐng)人】河南真牛起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日