固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于貨物裝卸周轉(zhuǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種固定式可調(diào)節(jié)裝卸
ΛΙαΖλ
I 口 Ο
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝卸的過程中，通常由于貨車和放貨臺(tái)之間的高度差距，不方便卸貨，通常需要人們進(jìn)行搬運(yùn)傳遞，將貨車上的貨物裝進(jìn)廠庫，該種方式效率較低而且勞動(dòng)成本較高?，F(xiàn)有技術(shù)中，有些廠庫設(shè)置了裝卸臺(tái)，將廠庫的地基抬高而方便裝卸，但是在貨車倒車的時(shí)候，為了方便車靠近裝卸臺(tái)的時(shí)候，不容易控制距離，太近容易撞到臺(tái)面，太遠(yuǎn)不方便裝卸貨物，而且由于卡車內(nèi)裝不同的貨物的時(shí)候，車廂的高度會(huì)有變化，通常人們會(huì)使用木板架在車廂和裝卸臺(tái)之間，但是木板不牢固，而且使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種固定式可調(diào)節(jié)的裝卸平臺(tái)，通過對(duì)工作臺(tái)板的設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)不同的情況調(diào)節(jié)工作臺(tái)板的高度而適應(yīng)貨車的高度，方便裝卸貨物，而且該種設(shè)計(jì)將平臺(tái)固定在裝卸臺(tái)上，更加的牢固，另外在工作臺(tái)板的前后兩段分別設(shè)置了銜接的臺(tái)板，更加的方便實(shí)用。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，包括:支撐架和工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板一端鉸接在所述支撐架的后端，所述支撐架和所述工作臺(tái)板之間安裝有控制所述工作臺(tái)板傾斜角度的自動(dòng)升降裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述自動(dòng)升降裝置的上端鉸接在所述工作臺(tái)板的中部或者前部，所述自動(dòng)升降裝置的下端鉸接在所述支撐架上，所述自動(dòng)升降裝置為油缸或者氣缸。
[0006]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)板的前端設(shè)置有唇板，所述唇板的一端鉸接在所述工作臺(tái)板的前端，所述唇板與所述工作臺(tái)板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)所述唇板角度的唇板油缸。
[0007]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)板的后端水平設(shè)置有過渡板，所述過渡板的上表面與所述工作臺(tái)板平行設(shè)置時(shí)的上表面相平齊。
[0008]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)板的左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有防護(hù)裙板，所述防護(hù)裙板與所述工作臺(tái)板下表面的夾角小于90度，所述防護(hù)裙板的下端設(shè)置有緩沖橡膠。
[0009]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)板的前部還設(shè)置有方便加油和維修的安全撐桿。
[0010]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)板的前端還設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿用以支撐所述工作臺(tái)板使其與所述支撐架的所在的平面平行。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置支撐架和工作臺(tái)板，能夠?qū)⒃撗b置固定在地面上，增加了使用時(shí)的穩(wěn)定性；將工作臺(tái)板鉸接在支撐架的后端，而且通過自動(dòng)升降的油缸或者氣缸能夠?qū)⒐ぷ髋_(tái)板的前端抬起，使其圍繞與支撐架之間的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠根據(jù)貨車車廂的高度，進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)，使工作臺(tái)板的前端與貨車的車廂相平齊，這樣能夠方便的裝卸貨物，而且搬運(yùn)的工作人員可以直接在工作臺(tái)板上走動(dòng)、搬運(yùn)，工作臺(tái)板不會(huì)移動(dòng)和坍塌，更具有安全性。
[0012]在工作臺(tái)板的前端設(shè)置能夠調(diào)節(jié)的唇板，當(dāng)貨車與工作臺(tái)板具有一定距離的時(shí)候，能夠在車廂距工作臺(tái)板有一定的距離時(shí)通過唇板進(jìn)行銜接，這樣可以避免貨車倒車時(shí)，過于接近工作臺(tái)板而將其撞壞，或者將裝卸臺(tái)撞壞。另外，在唇板的下方與工作臺(tái)板之間還安裝了唇板油缸，該設(shè)計(jì)能夠控制唇板的角度使其與車廂的上表面相平齊，使用更加的靈活。在工作臺(tái)板的后端還設(shè)置有過度板，當(dāng)支撐架安裝在底面上之后，由于工作臺(tái)板與底面之間的角度是變化的，所以切了避免工作臺(tái)板與底面之間的縫隙損壞包裝袋，或者給搬運(yùn)工作人員帶來安全隱患，設(shè)計(jì)過渡板之后能夠?qū)⒐ぷ髋_(tái)板與底面無縫的銜接起來，不會(huì)因?yàn)楣ぷ髋_(tái)板角度的變化而變化。
[0013]在工作臺(tái)板的側(cè)邊設(shè)置裙板，在調(diào)整中作臺(tái)板的角度時(shí)，能夠防止在工作的過程中擠壓到工作人員的腳；另外，通過設(shè)置裙板，還可以防止外界的塵土和貨物落進(jìn)工作臺(tái)板的下面影響設(shè)備正常工作。
[0014]在工作臺(tái)板的前部設(shè)置安全撐桿，能夠在維修和加油的時(shí)候?qū)⒐ぷ髋_(tái)板撐起，方便人們進(jìn)入下面進(jìn)行作業(yè)，而且更加安全。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、工作臺(tái)板；2、支撐架；3、唇板；4、過渡板；5、自動(dòng)升降裝置；6、安全撐桿；7、唇板油缸；8、支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種一種固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，包括:支撐架2和工作臺(tái)板1，工作臺(tái)板1 一端鉸接在支撐架2的后端，支撐架2和工作臺(tái)板1之間安裝有控制工作臺(tái)板1傾斜角度的自動(dòng)升降裝置5。自動(dòng)升降裝置5為油缸或者氣缸。通過設(shè)置支撐架2和工作臺(tái)板1，能夠?qū)⒃撗b置固定在地面上，增加了使用時(shí)的穩(wěn)定性；將工作臺(tái)板1鉸接在支撐架2的后端，而且通過自動(dòng)升降的油缸或者氣缸能夠?qū)⒐ぷ髋_(tái)板1的前端抬起，使其圍繞與支撐架2之間的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠根據(jù)貨車車廂的高度，進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)，使工作臺(tái)板的前端與貨車的車廂相平齊，這樣能夠方便的裝卸貨物，而且搬運(yùn)的工作人員可以直接在工作臺(tái)板1上走動(dòng)、搬運(yùn)，工作臺(tái)板不會(huì)移動(dòng)和坍塌，更具有安全性。
[0019]工作臺(tái)板1的前端設(shè)置有唇板3，唇板3的一端鉸接在工作臺(tái)板1的前端，唇板3與工作臺(tái)板1之間設(shè)置有調(diào)節(jié)唇板3角度的唇板3油缸7。工作臺(tái)板1的后端水平設(shè)置有過渡板4，過渡板4的上表面與工作臺(tái)板平行設(shè)置時(shí)的上表面相平齊。在工作臺(tái)板1的前端設(shè)置能夠調(diào)節(jié)的唇板3，當(dāng)貨車與工作臺(tái)板1具有一定距離的時(shí)候，能夠在車廂距工作臺(tái)板1有一定的距離時(shí)通過唇板3進(jìn)行銜接，這樣可以避免貨車倒車時(shí)，過于接近工作臺(tái)板1而將其撞壞，或者將裝卸臺(tái)撞壞。另外，在唇板3的下方與工作臺(tái)板1之間還安裝了唇板3油缸7，該設(shè)計(jì)能夠控制唇板3的角度使其與車廂的上表面相平齊，使用更加的靈活。在工作臺(tái)板1的后端還設(shè)置有過度板，當(dāng)支撐架2安裝在底面上之后，由于工作臺(tái)板1與底面之間的角度是變化的，所以避免工作臺(tái)板與底面之間的縫隙損壞包裝袋，或者給搬運(yùn)工作人員帶來安全隱患，設(shè)計(jì)過渡板4之后能夠?qū)⒐ぷ髋_(tái)板1與底面無縫的銜接起來，不會(huì)因?yàn)楣ぷ髋_(tái)板1角度的變化而變化。
[0020]工作臺(tái)板1的左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有防護(hù)裙板，防護(hù)裙板與工作臺(tái)板1下表面的夾角小于90度，防護(hù)裙板的下端設(shè)置有緩沖橡膠。在工作臺(tái)板1的側(cè)邊設(shè)置裙板，在調(diào)整中作臺(tái)板的角度時(shí)，能夠防止在工作的過程中擠壓到工作人員的腳；另外，通過設(shè)置裙板，還可以防止外界的塵土和貨物落進(jìn)工作臺(tái)板1的下面影響設(shè)備正常工作。在裙板的底端設(shè)置緩沖橡膠，能夠減小撞擊力
[0021]工作臺(tái)板的前部還設(shè)置有方便加油和維修的安全撐桿6，能夠在維修和加油的時(shí)候?qū)⒐ぷ髋_(tái)板1撐起，方便人們進(jìn)入下面進(jìn)行作業(yè)，而且更加安全，裝卸臺(tái)正常工作時(shí)，安全撐桿6是落在支撐架2底端的，使用時(shí)架上即可。
[0022]工作臺(tái)板1的前端還設(shè)置有支撐桿8，支撐桿8用以支撐工作臺(tái)板1與支撐架2的所在的平面平行，在不工作的狀態(tài)下，將工作臺(tái)板1落下，設(shè)置支撐桿8能夠減少工作臺(tái)板1對(duì)自動(dòng)升降裝置5的壓力。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，其特征在于，包括:支撐架和工作臺(tái)板，所述支撐架安裝在底面上，所述工作臺(tái)板一端鉸接在所述支撐架的后端，所述支撐架和所述工作臺(tái)板之間安裝有控制所述工作臺(tái)板傾斜角度的自動(dòng)升降裝置；所述自動(dòng)升降裝置的上端鉸接在所述工作臺(tái)板的中部或者前部，所述自動(dòng)升降裝置的下端鉸接在所述支撐架上，所述自動(dòng)升降裝置為油缸或者氣缸；所述工作臺(tái)板的前端設(shè)置有唇板，所述唇板的一端鉸接在所述工作臺(tái)板的前端，所述唇板與所述工作臺(tái)板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)所述唇板角度的唇板油缸；所述工作臺(tái)板的后端水平設(shè)置有過渡板，所述過渡板的上表面與所述工作臺(tái)板平行設(shè)置時(shí)的上表面相平齊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)板的左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有防護(hù)裙板，所述防護(hù)裙板與所述工作臺(tái)板下表面的夾角小于90度，所述防護(hù)裙板的下端設(shè)置有緩沖橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)板的前部還設(shè)置有方便加油和維修的安全撐桿。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)板的前端還設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿用以支撐所述工作臺(tái)板使其與所述支撐架的所在的平面平行。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及固定式可調(diào)節(jié)裝卸平臺(tái)，包括：支撐架和工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板一端鉸接在所述支撐架的后端，所述支撐架和所述工作臺(tái)板之間安裝有控制所述工作臺(tái)板傾斜角度的自動(dòng)升降裝置。本實(shí)用新型的有益效果為：通過對(duì)工作臺(tái)板的設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)不同的情況調(diào)節(jié)工作臺(tái)板的高度而適應(yīng)貨車的高度，方便裝卸貨物，而且該種設(shè)計(jì)將平臺(tái)固定在裝卸臺(tái)上，更加的牢固，另外在工作臺(tái)板的前后兩段分別設(shè)置了銜接的臺(tái)板，更加的方便實(shí)用。
【IPC分類】B65G69/24
【公開號(hào)】CN205023542
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520580273
【發(fā)明人】刁宏偉, 李祖勤, 田樹新, 李哲龍, 柳陽, 李書鵬, 曲慶龍
【申請(qǐng)人】中國人民解放軍91829部隊(duì)
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日