雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車的制作方法
【專利摘要】雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，涉及軟膠囊雙層轉(zhuǎn)籠用，其包括車架和設置在車架底部的腳輪，還包括設置在車架上升降動作的第一升降叉腳和第二升降叉腳，第一升降叉腳由設置在車架上的第一氣缸傳動上下升降動作，第二升降叉腳由設置在車架上的第二氣缸傳動上下升降動作，第一氣缸與第一氣閥連接，第二氣缸與第二氣閥連接，第一氣閥和第二氣閥分別連有供與氣源連接的氣管；采用裝卸叉車進行雙層轉(zhuǎn)籠的裝卸將更加方便、快捷，裝卸叉車可以移動，能夠讓拆卸下轉(zhuǎn)籠的方便轉(zhuǎn)移，采用氣缸和氣閥的配合使用、移動更加方便，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊。
【專利說明】
雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車
技術領域
[0001]本實用新型涉及叉車，特別涉及軟膠囊雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車。
【背景技術】
[0002]軟膠囊雙層轉(zhuǎn)籠具有上下設置的雙層轉(zhuǎn)籠體，在使用一段時間之后，需要將轉(zhuǎn)籠體卸下進行清洗，清洗之后再裝回干燥轉(zhuǎn)籠內(nèi)。雙層轉(zhuǎn)籠體上下設置，轉(zhuǎn)籠體體積大，且上層轉(zhuǎn)籠體位置高，轉(zhuǎn)籠供轉(zhuǎn)籠體裝卸拿取時的空間較擁擠，需從轉(zhuǎn)籠的正面來裝卸轉(zhuǎn)籠體，因此轉(zhuǎn)籠體的裝卸十分不方便，特別是人工進行裝卸將更加不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于【背景技術】中存在的技術問題，本實用新型所解決的技術問題旨在提供一種裝卸方便的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，包括車架和設置在車架底部的腳輪，其特征在于:還包括設置在車架上升降動作的的第一升降叉腳和第二升降叉腳，第一升降叉腳由設置在車架上的第一氣缸傳動上下升降動作，第二升降叉腳由設置在車架上的第二氣缸傳動上下升降動作，第一氣缸與第一氣閥連接，第二氣缸與第二氣閥連接，第一氣閥和第二氣閥分別連有供與氣源連接的氣管。
[0005]第一氣閥和第二氣閥均為手轉(zhuǎn)閥，第一氣閥和第二氣閥均具有三檔開關，三檔開關分別為放氣、充氣和關閉。
[0006]第一升降叉腳和第二升降叉腳上均設有防止轉(zhuǎn)籠轉(zhuǎn)動的限位裝置。
[0007]轉(zhuǎn)籠限位裝置包括限位塊或限位凹陷。
[0008]車架上還設有第一導柱、第二導柱和支架，第一升降叉腳設置在車架的第一導柱上升降，第二升降叉腳與第二導柱連接，第二升降叉腳與第二導柱設置在車架的支架上升降。
[0009]第一升降叉腳與第二升降叉腳上下設置。
[0010]本實用新型的有益效果為，采用裝卸叉車進行雙層轉(zhuǎn)籠的裝卸將更加方便、快捷，裝卸叉車可以移動，能夠讓拆卸下轉(zhuǎn)籠的方便轉(zhuǎn)移，采用氣缸和氣閥的配合使用、移動更加方便，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊。因此本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有實質(zhì)性特點和進步。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖描述本實用新型的實施方式及實施例的有關細節(jié)及工作原理。
[0012]圖1為本實用新型的叉車立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的叉車側(cè)向視圖。
[0014]圖3為圖2中A的放大圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖，本實施方式中雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，包括車架I和設置在車架底部的腳輪2，腳輪可選用萬向輪，車架上還可設置用于推拉的手柄。
[0016]裝卸叉車還包括設置在車架I上升降動作的的第一升降叉腳3和第二升降叉腳4，第一升降叉腳3用于托住上層轉(zhuǎn)籠體和第二升降叉腳4用于托住下層轉(zhuǎn)籠體，第一升降叉腳和第二升降叉腳上均設有防止轉(zhuǎn)籠體轉(zhuǎn)動的限位裝置5，限位裝置包括限位塊或限位凹陷。
[0017]車架I上設置第一導柱6、第二導柱8和支架7。第一升降叉腳3設置在車架I的第一導柱6上升降，第二升降叉腳4與第二導柱8連接，第二升降叉腳4與第二導柱8設置在車架I的支架7上升降。
[0018]第一升降叉腳3與第二升降叉腳4上下設置，分別對應上下層的轉(zhuǎn)籠體。
[0019]在車架I上設置第一氣缸31，第一升降叉腳3由第一氣缸I傳動進行上下升降動作。在車架I上設置第二氣缸41，第二升降叉腳4由第二氣缸41傳動上下升降動作。第一氣缸與第一氣閥連接，第二氣缸與第二氣閥連接，第一氣閥和第二氣閥分別連有氣管，氣管將與氣源(如氣栗、空氣壓縮機)進行連接。第一氣閥和第二氣缸可以與同一個氣源進行連接，也可以與兩個氣源進行連接。第一氣閥和第二氣閥、氣管、氣源圖中均未示出。
[0020]本實施例中，第一氣閥和第二氣閥均將采用手轉(zhuǎn)閥，第一氣閥和第二氣閥均具有三檔開關，三檔開關分別為放氣、充氣和關閉。放氣的時候?qū)⑹箤臍飧變?nèi)的氣體釋放掉，氣缸的活塞桿將收縮，對應叉腳將下降。充氣的時候?qū)⑼鶎臍飧變?nèi)充氣，氣缸的活塞桿將伸出，對應叉腳將上升。關閉的時候，對應的氣缸內(nèi)的氣體將保持不變，活塞桿維持之前的位置，對應叉腳位置不變。
[0021]本實施方式中，雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車的工作時，將氣管與場地內(nèi)的氣源進行連接，第一氣閥和第二氣閥充氣或放氣調(diào)整對應叉腳的高度(此時高度略低于需要拆卸的、位于干燥箱內(nèi)的轉(zhuǎn)籠)，然后將車架推進干燥箱內(nèi)，接著讓第一氣閥和第二氣閥充氣，抬起對應的轉(zhuǎn)籠，抬起后可以關閉對應的氣閥(此時就可以將氣管與氣源分離)，被叉腳抬起的轉(zhuǎn)籠由限位裝置限位防止轉(zhuǎn)動，接著可將車架拉出，并可以移動車架至其他位置。需要取下轉(zhuǎn)籠時候，可以先將下層的轉(zhuǎn)籠從第二升降叉腳取下，然后再下降第一升降叉腳，將第一升降叉腳上的轉(zhuǎn)籠取下。采用裝卸叉車進行雙層轉(zhuǎn)籠的裝卸將更加方便、快捷，裝卸叉車可以移動，能夠讓拆卸下轉(zhuǎn)籠體的方便轉(zhuǎn)移，采用氣缸和氣閥的配合使用、移動更加方便。
【主權(quán)項】
1.雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，包括車架(I)和設置在車架底部的腳輪(2)，其特征在于:還包括設置在車架上升降動作的第一升降叉腳(3)和第二升降叉腳(4)，第一升降叉腳(3)由設置在車架上的第一氣缸(31)傳動上下升降動作，第二升降叉腳(4)由設置在車架上的第二氣缸(41)傳動上下升降動作，第一氣缸與第一氣閥連接，第二氣缸與第二氣閥連接，第一氣閥和第二氣閥分別連有供與氣源連接的氣管。2.如權(quán)利要求1所述的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，其特征在于:第一氣閥和第二氣閥均為手轉(zhuǎn)閥，第一氣閥和第二氣閥均具有三檔開關，三檔開關分別為放氣、充氣和關閉。3.如權(quán)利要求1所述的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，其特征在于:第一升降叉腳和第二升降叉腳上均設有防止轉(zhuǎn)籠體轉(zhuǎn)動的限位裝置(5)。4.如權(quán)利要求3所述的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，其特征在于:限位裝置包括限位塊或限位凹陷。5.如權(quán)利要求1所述的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，其特征在于:車架(I)上還設有第一導柱(6)、第二導柱(8)和支架(7)，第一升降叉腳設置在車架的第一導柱上升降，第二升降叉腳與第二導柱連接，第二升降叉腳與第二導柱設置在車架的支架上升降。6.如權(quán)利要求1所述的雙層轉(zhuǎn)籠用的裝卸叉車，其特征在于:第一升降叉腳與第二升降叉腳上下設置。
【文檔編號】B66F9/06GK205575485SQ201620413775
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】潘亮, 徐曉偉, 張福明
【申請人】浙江富昌機械有限公司