專利名稱：塑料油箱總成手工焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塑料油箱總成手工焊接工裝。
技術(shù)背景在產(chǎn)品前期開發(fā)過程中，后加工焊接設(shè)備比較滯后，為了提高開發(fā)進(jìn)度、滿足客戶要求，通常采用手工焊接方式，提前進(jìn)行產(chǎn)品試裝實(shí)驗(yàn)及小批量供貨。在無工裝產(chǎn)品的情況下，采用手工焊接方式進(jìn)生產(chǎn)，手工焊接小批量過程中存在著產(chǎn)品焊接尺寸差異較大，一致性不能保證的問題。一般，兩個(gè)不同形狀的零件在加熱后進(jìn)行焊接，保證XYZ及角度控制難度相當(dāng)大，主要表現(xiàn)在兩個(gè)加熱熔融深度控制及角度把握，手工焊接很難保證所有焊接產(chǎn)品的一致性并且符合產(chǎn)品定義要求。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種塑料油箱總成手工焊接工裝，從而可以解決產(chǎn)品一致性問題，同時(shí)達(dá)到產(chǎn)品定義要求，提高每一個(gè)焊接零件的合格率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為塑料油箱總成手工焊接工裝，包括支撐支架，其不同在于所述支撐支架上設(shè)置有油箱主體油管固定端及零件工裝端，零件工裝端設(shè)置有一固定軸套，所述固定軸套中設(shè)置有滑動(dòng)軸，所述滑動(dòng)軸上與油箱主體油管相對接的一端設(shè)置有零件工裝夾，滑動(dòng)軸的另外一端設(shè)置有焊接限位軸套，固定軸套和焊接限位軸套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置有熔融深度標(biāo)記。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果本實(shí)用新型根據(jù)軸向運(yùn)動(dòng)的方式，控制兩個(gè)焊接零件加熱的熔融深度及焊接深度。對每道工序的焊接尺寸和角度，通過滑動(dòng)軸上的限位標(biāo)記(熔融深度)及零件焊接限位軸套進(jìn)行良好的控制，并符合所有焊接零件的尺寸的定義要求，滿足了客戶裝車要求，同時(shí)解決了在手工焊接中報(bào)廢率較高的問題并提高了焊接質(zhì)量與效率，為產(chǎn)品前期開發(fā)試驗(yàn)爭取時(shí)間發(fā)揮了較大的作用。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為油箱主體油管結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為與油箱主體油管對接的零件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
。如圖I所示，本實(shí)用新型實(shí)施例塑料油箱總成手工焊接工裝，包括支撐支架9，所述支撐支架9上設(shè)置有油箱主體油管固定端I及零件工裝端，零件工裝端設(shè)置有一固定軸套10，所述固定軸套10中設(shè)置有滑動(dòng)軸6，所述滑動(dòng)軸6上與油箱主體油管11相對接的一端設(shè)置有零件工裝夾5，滑動(dòng)軸6的另外一端設(shè)置有焊接限位軸套8，固定軸套10和焊接限位軸套8之間的滑動(dòng)軸6上設(shè)置有熔融深度標(biāo)記7。本實(shí)用新型塑料油箱總成手工焊接工裝的操作方法I)、將油箱主體油管固定在支撐支架的油箱主體油管固定端I上；2)、手工熱板2貼在油管焊接面3上；3)、零件4安裝在滑動(dòng)軸6上的零件工裝夾5上；4)、滑動(dòng)軸6向下移動(dòng)，貼在手工熱板2上進(jìn)行加熱；5)、使得油箱主體油管11和零件4兩者的熔融深度達(dá)到熔融深度標(biāo)記7的焊接尺寸；6)、將滑動(dòng)軸6向上運(yùn)動(dòng)，再將手工熱板2取出；7)、將滑動(dòng)軸6向下移動(dòng)進(jìn)行焊接，直到焊接限位軸套8到位確定焊接尺寸及角度。通過該工裝焊接的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了 50只油箱總成供貨量。每只油箱經(jīng)三維檢測，誤差均控制在有效范圍內(nèi)(小于2_，標(biāo)準(zhǔn)公差允許小于3_)，角度小于1°。以上所述，僅是該實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.塑料油箱總成手工焊接工裝，包括支撐支架，其特征在于所述支撐支架上設(shè)置有油箱主體油管固定端及零件工裝端，零件工裝端設(shè)置有一固定軸套，所述固定軸套中設(shè)置有滑動(dòng)軸，所述滑動(dòng)軸上與油箱主體油管相對接的一端設(shè)置有零件工裝夾，滑動(dòng)軸的另外一端設(shè)置有焊接限位軸套，固定軸套和焊接限位軸套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置有熔融深度標(biāo)記。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種塑料油箱總成手工焊接工裝，包括支撐支架，其不同在于所述支撐支架上設(shè)置有油箱主體油管固定端及零件工裝端，零件工裝端設(shè)置有一固定軸套，所述固定軸套中設(shè)置有滑動(dòng)軸，所述滑動(dòng)軸上與油箱主體油管相對接的一端設(shè)置有零件工裝夾，滑動(dòng)軸的另外一端設(shè)置有焊接限位軸套，固定軸套和焊接限位軸套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置有熔融深度標(biāo)記。本實(shí)用新型可以解決產(chǎn)品一致性問題，同時(shí)達(dá)到產(chǎn)品定義要求，提高每一個(gè)焊接零件的合格率。
文檔編號(hào)B29C65/02GK202753441SQ20122030287
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者屈新國 申請人:武漢亞普汽車塑料件有限公司