專利名稱：汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)，特別是針對特殊氣體，如有害氣體或 者稀有氣體的灌裝機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車膨脹閥是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，利用感 溫包內(nèi)的敏感氣體溫度敏感性(如氟利昂在低溫時(shí)為液態(tài)，高溫時(shí)氣化)來控制閥的開閉， 從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量，感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降 低時(shí)，感溫包體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反，如果蒸發(fā)器 出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟，借以增加制冷劑流量。故汽車膨脹閥的密封性要求極 高，一旦氣體泄漏，則閥失效?，F(xiàn)有的汽車膨脹閥的氣體灌裝工藝多采用精密儀器進(jìn)行，并需要輔以行程控制開 關(guān)，以控制其中的氣體流動及氣壓大小。采用精密儀器，使用方法復(fù)雜，不僅生產(chǎn)成本高昂， 且維護(hù)維修費(fèi)用也非常高，容易發(fā)生漏氣，影響精度。同時(shí)，氣體灌裝后，難以密封，難免會 有漏氣。特別是對于小而精的零件，密封難度更大，現(xiàn)有的工藝針對小型零件的氣體灌裝， 多采用外接管道的方法進(jìn)行密封，不僅浪費(fèi)氣體和管道材料，也影響了外觀。采用精密儀 器的方法僅適用于有毒氣體或生產(chǎn)成本較高的氣體灌裝，而不適用于低成本生產(chǎn)的氣體灌 裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)及其使 用方法。汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)包括點(diǎn)焊機(jī)的上機(jī)臂和下機(jī)臂，以及上頂緊螺栓、上撥 桿、上緊固螺釘、固定架、氣壓表通管、密封圈、下頂緊塊、下緊固螺釘、下頂緊螺栓、下?lián)軛U、 進(jìn)氣管、工件固定架、出氣管、上固定套筒、密封焊料、下固定套筒、上頂緊塊和膨脹閥；上撥 桿穿過上頂緊螺栓上端孔固定，上頂緊螺栓穿過上固定套筒和固定架，與上頂緊塊固定，用 上緊固螺釘將上固定套筒固定于上機(jī)臂中，上固定套筒與固定架固定，密封圈嵌于固定架 的凹槽中，工件固定架與下頂緊塊固定，下頂緊塊與下頂緊螺栓固定，下頂緊螺栓穿過下固 定套筒，下固定套筒通過下緊固螺釘固定于下機(jī)臂中，下?lián)軛U穿過下頂緊螺栓下端孔固定， 進(jìn)氣管、出氣管和氣壓表通管均固定于固定架中，進(jìn)氣管、出氣管和氣壓表通管均與固定架 中心部分相連通，氣壓表通管與氣壓表連接。所述的下頂緊塊與固定架之間設(shè)有密封裝置。所述的出氣管與抽真空泵相連，進(jìn)氣管與所灌裝氣體的進(jìn)氣泵相連。汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的使用方法包括以下步驟1)依次放入密封焊料和膨脹閥，密封焊料放于工件固定架上，膨脹閥放于固定架 中，壓住密封圈使膨脹閥緊貼于固定架中；
2)轉(zhuǎn)動上撥桿，使上頂緊塊壓緊膨脹閥，從而使下頂緊塊、固定架和膨脹閥之間形 成密封空間；3)打開抽真空泵，抽出密封空間中的空氣后，關(guān)閉出氣管；4)打開進(jìn)氣管，灌入氣體，達(dá)到預(yù)設(shè)氣壓后，關(guān)閉進(jìn)氣管；5)轉(zhuǎn)動下?lián)軛U，使上頂緊塊和下頂緊塊頂緊密封焊料和膨脹閥；6)按下點(diǎn)焊機(jī)開關(guān)，進(jìn)行點(diǎn)焊，使密封焊料和膨脹閥的接觸處熔化，封住膨脹閥中 的氣體；7)打開出氣管，抽出密封空間中的多余氣體；8)轉(zhuǎn)動上撥桿和下?lián)軛U，松開上頂緊塊和下頂緊塊，取出工件，即可再次放入密封 焊料和膨脹閥，進(jìn)行下一次加工。使用本發(fā)明，灌裝和密封一次性完成，生產(chǎn)效率高，操作簡單，對于不同形狀的工 件，只需改變固定架的形狀和大小或調(diào)節(jié)密封圈的數(shù)目及大小。在工件與機(jī)器之間形成密 封空間，進(jìn)行灌裝，同時(shí)根據(jù)點(diǎn)焊原理，在點(diǎn)焊機(jī)上進(jìn)行改裝，在充入氣體后直接點(diǎn)焊密封， 不僅成本低廉，且工藝簡單，操作方便，點(diǎn)焊密封的接點(diǎn)很小，不影響產(chǎn)品外觀。灌裝氣體可 以回收后再次提純，不僅提高原料利用率，對于有害氣體，回收再利用也減少了污染。本發(fā) 明在點(diǎn)焊機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成，將灌裝和密封集于一臺機(jī)器，設(shè)備成本低。


圖1為本發(fā)明汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的示意圖；圖2為本發(fā)明汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的下半部分示意圖(卸除固定架)；圖3為本發(fā)明汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的上半部分示意圖；圖4為本發(fā)明汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的膨脹閥安放示意圖；圖5為本發(fā)明汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的膨脹閥典型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，上頂緊螺栓1、上撥桿2、上緊固螺釘3、固定架4、氣壓表通管5、密封圈6、下 頂緊塊7、下緊固螺釘8、下機(jī)臂9、下頂緊螺栓10、下?lián)軛U11、進(jìn)氣管12、工件固定架13、出 氣管14、上固定套筒15、上機(jī)臂16、密封焊料17、下固定套筒18、上頂緊塊19、膨脹閥20。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示，汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)包括點(diǎn)焊機(jī)的上機(jī)臂16和下機(jī)臂9及 上頂緊螺栓1、上撥桿2、上緊固螺釘3、固定架4、氣壓表通管5、密封圈6、下頂緊塊7、下緊 固螺釘8、下頂緊螺栓10、下?lián)軛U11、進(jìn)氣管12、工件固定架13、出氣管14、上固定套筒15、 密封焊料17、下固定套筒18、上頂緊塊19、膨脹閥20 ；上撥桿2穿過上頂緊螺栓1上端孔固 定，上頂緊螺栓1穿過上固定套筒15和固定架14，與上頂緊塊19固定，用上緊固螺釘3將 上固定套筒15固定于上機(jī)臂16中，上固定套筒15與固定架4固定，密封圈6嵌于固定架4 的凹槽中，工件固定架13與下頂緊塊7固定，下頂緊塊7與下頂緊螺栓1010固定，下頂緊 螺栓10穿過下固定套筒18，下?lián)軛U11穿過下頂緊螺栓10下端孔固定，下固定套筒18通過 下緊固螺釘8固定于下機(jī)臂9中，進(jìn)氣管12、出氣管14和氣壓表通管5采用焊接方式固定 于固定架4中，進(jìn)氣管12、出氣管14和氣壓表通管5均與固定架4中心部分相連通，氣壓表 通管5與氣壓表連接，氣壓表指示其密封空間中的氣壓。
如圖4所示，使用本發(fā)明時(shí)，先放入密封焊料17，密封焊料17放于工件固定架13 上，再放入膨脹閥20，膨脹閥20放于固定架4中，通過密封圈6使膨脹閥20緊貼于固定架 4中，工件固定架13和固定架4中的密封圈6的大小和形狀均可根據(jù)密封工件17和膨脹閥 20的大小而改變，以適應(yīng)于多種工件；如圖5所示，膨脹閥20為中空工件，通過點(diǎn)焊工藝，使密封焊料17與膨脹閥20接 觸處熔化，密封膨脹閥20中的氣體；汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的使用方法包括以下步驟1)依次放入密封焊料17和膨脹閥20，密封焊料17放于工件固定架13上，膨脹閥 20放于固定架4中，通過密封圈6使膨脹閥20緊貼于固定架4中；2)轉(zhuǎn)動上撥桿2，使上頂緊塊19膨脹閥20，從而使下頂緊塊7、固定架4和膨脹閥 20之間形成密封空間；3)打開抽真空泵，抽出密封空間中的空氣后，關(guān)閉出氣管14 ；4)打開進(jìn)氣管12，灌入氣體，達(dá)到預(yù)設(shè)氣壓后，關(guān)閉進(jìn)氣管12 ；5)轉(zhuǎn)動下?lián)軛U10，使上頂緊塊19和下頂緊塊7頂緊密封焊料17和膨脹閥20 ；6)按下點(diǎn)焊機(jī)開關(guān)，進(jìn)行點(diǎn)焊，使密封焊料17和膨脹閥20的接觸處熔化，封住膨 脹閥20中的氣體；7)打開出氣管14，抽出密封空間中的多余氣體，多余氣體收集后可再次提純，提 高原料利用率，若為有害氣體，則可減少污染；8)轉(zhuǎn)動上撥桿2和下?lián)軛U10，松開上頂緊塊19和下頂緊塊7，取出工件，即可再次 放入密封焊料17和膨脹閥20，進(jìn)行下一次加工。
權(quán)利要求
一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)，其特征在于包括點(diǎn)焊機(jī)的上機(jī)臂(16)和下機(jī)臂(9)，以及上頂緊螺栓(1)、上撥桿(2)、上緊固螺釘(3)、固定架(4)、氣壓表通管(5)、密封圈(6)、下頂緊塊(7)、下緊固螺釘(8)、下頂緊螺栓(10)、下?lián)軛U(11)、進(jìn)氣管(12)、工件固定架(13)、出氣管(14)、上固定套筒(15)、密封焊料(17)、下固定套筒(18)、上頂緊塊(19)和膨脹閥(20)；上撥桿(2)穿過上頂緊螺栓(1)上端孔固定，上頂緊螺栓(1)穿過上固定套筒(15)和固定架(4)，與上頂緊塊(19)固定，用上緊固螺釘(3)將上固定套筒(15)固定于上機(jī)臂(16)中，上固定套筒(15)與固定架(4)固定，密封圈(6)嵌于固定架(4)的凹槽中，工件固定架(13)與下頂緊塊(7)固定，下頂緊塊(7)與下頂緊螺栓(10)固定，下頂緊螺栓(10)穿過下固定套筒(18)，下固定套筒(18)通過下緊固螺釘(8)固定于下機(jī)臂(9)中，下?lián)軛U(11)穿過下頂緊螺栓(10)下端孔固定，進(jìn)氣管(12)、出氣管(14)和氣壓表通管(5)均固定于固定架(4)中，進(jìn)氣管(12)、出氣管(14)和氣壓表通管(5)均與固定架(4)中心部分相連通，氣壓表通管(5)與氣壓表連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)，其特征在于所述的下頂緊塊(7)與固定架(4)之間設(shè)有密封裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)，其特征在于所述的出氣管 (14)與抽真空泵相連，進(jìn)氣管(12)與所灌裝氣體的進(jìn)氣泵相連。
4.一種如權(quán)利要求1所述的汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)的使用方法，其特征在于包括以 下步驟1)依次放入密封焊料(17)和膨脹閥(20)，密封焊料(17)放于工件固定架(13)上，膨 脹閥(20)放于固定架(4)中，壓住密封圈(6)使膨脹閥(20)緊貼于固定架(4)中；2)轉(zhuǎn)動上撥桿(2)，使上頂緊塊(19)壓緊膨脹閥(20)，從而使下頂緊塊(7)、固定架 (4)和膨脹閥(20)之間形成密封空間；3)打開抽真空泵，抽出密封空間中的空氣后，關(guān)閉出氣管(14)；4)打開進(jìn)氣管(12)，灌入氣體，達(dá)到預(yù)設(shè)氣壓后，關(guān)閉進(jìn)氣管(12)；5)轉(zhuǎn)動下?lián)軛U(11)，使上頂緊塊(19)和下頂緊塊(7)頂緊密封焊料(17)和膨脹閥 (20)；6)按下點(diǎn)焊機(jī)開關(guān)，進(jìn)行點(diǎn)焊，使密封焊料(17)和膨脹閥(20)的接觸處熔化，封住膨 脹閥(20)中的氣體；7)打開出氣管(14)，抽出密封空間中的多余氣體；8)轉(zhuǎn)動上撥桿(2)和下?lián)軛U(11)，松開上頂緊塊(19)和下頂緊塊(7)，取出工件，即可 再次放入密封焊料(17)和膨脹閥(20)，進(jìn)行下一次加工。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車膨脹閥的氣體灌裝機(jī)及其使用方法。它包括點(diǎn)焊機(jī)、進(jìn)氣管、出氣管、固定支架、工件固定架、密封圈、上撥桿、上緊固螺栓、下?lián)軛U、下緊固螺栓。本發(fā)明適用于向膨脹閥中灌裝一定壓力的氣體，并采用點(diǎn)焊工藝進(jìn)行密封的工件的生產(chǎn)。將密封焊料和膨脹閥依次放入固定支架中，轉(zhuǎn)動上撥桿和下?lián)軛U，通過上頂緊塊和下頂緊塊壓緊密封焊料和膨脹閥，使膨脹閥處于密封環(huán)境中，抽真空后，充入特定氣體達(dá)預(yù)設(shè)壓力，然后進(jìn)行點(diǎn)焊，將氣體密封于膨脹閥中。本發(fā)明使用方法簡單，對工人的技術(shù)水平要求低，生產(chǎn)效率高，且是在普通點(diǎn)焊機(jī)上進(jìn)行改裝而成，加工簡單且成本低，適用于多種膨脹閥的特定氣體灌裝。
文檔編號F17C5/00GK101858486SQ20101017643
公開日2010年10月13日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者翁國沖, 范愛松, 賴霞虹 申請人:浙江新勁空調(diào)設(shè)備有限公司