本發(fā)明涉及輪胎硫化機(jī)，具體是一種電硫化系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、輪胎硫化機(jī)是輪胎生產(chǎn)的必需設(shè)備，主要用于模具和膠囊接收、吹除模具和膠囊異物、噴隔離劑、裝生胎、生胎定型硫化、抽膠煙、卸熟胎、熟胎充氣定型冷卻、熟胎輸送工序。其中的生胎定型硫化工序有模具加熱系統(tǒng)提供熱量對(duì)模具進(jìn)行加熱，進(jìn)而對(duì)生胎外部進(jìn)行加熱；有輪胎硫化系統(tǒng)提供熱量和壓力，對(duì)膠囊進(jìn)行加熱加壓進(jìn)而對(duì)生胎內(nèi)部進(jìn)行加熱加壓，使輪胎硫化和壓縮進(jìn)模具花紋產(chǎn)生所需輪胎外部花紋。

2、現(xiàn)有的輪胎硫化機(jī)中，硫化系統(tǒng)供熱供壓介質(zhì)為蒸汽，蒸汽有熱工管道輸送和控制，熱工管道與熱工總管連接，熱工總管與鍋爐廠房連接；熱工管道、熱工總管、鍋爐廠房造價(jià)大且不好維護(hù)，蒸汽輸送過程中熱量損失大，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種電硫化系統(tǒng)及其使用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種電硫化系統(tǒng)，在外部設(shè)模具，在內(nèi)部設(shè)膠囊下進(jìn)行輪胎定型硫化，輪胎定型硫化所需壓力和熱量由膠囊內(nèi)的硫化介質(zhì)提供；硫化介質(zhì)為一種經(jīng)過除氧和軟化處理后的軟化水；

4、所述電硫化系統(tǒng)還包括：

5、電加熱水系統(tǒng)，用于將膠囊內(nèi)的水進(jìn)行加熱；

6、進(jìn)排水系統(tǒng)，用于輸送水進(jìn)膠囊和從膠囊回收水；

7、進(jìn)排氣系統(tǒng)，用于輸送蒸汽進(jìn)膠囊和從膠囊回收蒸汽；

8、抽真空系統(tǒng)，用于使膠囊真空化并收縮；

9、水循環(huán)系統(tǒng)，用于將進(jìn)排氣系統(tǒng)內(nèi)的冷凝水輸送到進(jìn)排水系統(tǒng)；

10、電加熱水系統(tǒng)設(shè)置于膠囊內(nèi)腔，進(jìn)排水系統(tǒng)通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，進(jìn)排氣系統(tǒng)通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，抽真空系統(tǒng)通過管道連接進(jìn)排水系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)，水循環(huán)系統(tǒng)通過管道連接進(jìn)排水系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)。

11、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：電加熱水系統(tǒng)包括填充體，填充體設(shè)在膠囊內(nèi)腔，填充在與膠囊連接的上卡盤和下卡盤之間區(qū)域，填充體底端設(shè)置有壓力傳感器、溫度傳感器，填充體的外側(cè)設(shè)置有電熱水器，電熱水器與膠囊內(nèi)的水接觸。

12、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：進(jìn)排水系統(tǒng)包括第一過濾器，第一過濾器的一端通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，第一過濾器的另一端連接qd1號(hào)切斷閥的一端、調(diào)節(jié)閥的一端、抽真空系統(tǒng)，qd1號(hào)切斷閥的另一端連接調(diào)節(jié)閥的另一端、安全閥的一端、儲(chǔ)水罐的一端，儲(chǔ)水罐上設(shè)置有的電加熱器，儲(chǔ)水罐的另一端連接球閥的一端、水循環(huán)系統(tǒng)，球閥的另一端連接qd2號(hào)切斷閥的一端，qd2號(hào)切斷閥的另一端連接止回閥的一端，止回閥的另一端引入動(dòng)力水。

13、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：進(jìn)排氣系統(tǒng)包括第二過濾器，第二過濾器的一端通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，第二過濾器的另一端連接切斷閥的一端、三通切斷閥的一端，三通切斷閥的另一端連接平衡閥的一端，平衡閥的另一端連接切斷閥的另一端、儲(chǔ)汽罐的一端，儲(chǔ)汽罐的另一端連接qd4號(hào)切斷閥的一端，qd4號(hào)切斷閥的另一端通過管道連接外界，儲(chǔ)汽罐上還設(shè)用于液位傳感器、熱電偶、壓力變送器。

14、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：抽真空系統(tǒng)包括動(dòng)力泵，動(dòng)力泵的一端連接qd5號(hào)切斷閥的一端、qd7號(hào)切斷閥的一端，qd5號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，qd7號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)，動(dòng)力泵的另一端連接qd6號(hào)切斷閥的一端、qd8號(hào)切斷閥的一端，qd6號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，qd8號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)。

15、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：水循環(huán)系統(tǒng)包括水泵，水泵的一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，水泵的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)。

16、一種電硫化系統(tǒng)使用方法，應(yīng)用于如上所述的電硫化系統(tǒng)，電硫化系統(tǒng)為輪胎硫化機(jī)一部分，可用于單模輪胎硫化，也可用于雙?；蚨嗄］喬チ蚧?，包括以下步驟：

17、步驟1，蒸汽輸送到膠囊，通過膠囊的膨脹將輪胎定在模具內(nèi)，并排出膠囊與輪胎之間的氣體，當(dāng)模具合攏將生胎從外部進(jìn)行壓縮時(shí)，膨脹的膠囊從內(nèi)部支撐生胎，使生胎引著模具內(nèi)腔形變并排除生胎與模具之間的空氣；

18、步驟2，當(dāng)模具合攏將生胎從外部進(jìn)行壓縮時(shí)，膠囊內(nèi)超過定型所需壓力的蒸汽排入進(jìn)排氣系統(tǒng)；

19、步驟3，將水輸送到膠囊腔體內(nèi)，膠囊內(nèi)多余的蒸汽排入進(jìn)排氣系統(tǒng)；

20、步驟4，對(duì)水進(jìn)行加熱，使膠囊內(nèi)的水快速達(dá)到硫化所需溫度和壓力；

21、步驟5，使膠囊內(nèi)的水保持硫化所需溫度和壓力；

22、步驟6，輪胎硫化結(jié)束后，膠囊內(nèi)的水、蒸汽分別排入進(jìn)排水系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)；

23、步驟7，膠囊內(nèi)主排剩余的水排入進(jìn)排水系統(tǒng)，主排剩余蒸汽排入進(jìn)排氣系統(tǒng)，使膠囊真空化并收縮；

24、步驟8，進(jìn)排氣系統(tǒng)內(nèi)的冷凝水輸送到進(jìn)排水系統(tǒng)，使水在多個(gè)硫化周期下循環(huán)利用。

25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明相較于傳統(tǒng)硫化系統(tǒng)蒸汽通過鍋爐廠房、熱工總管、熱工管道輸入而言，蒸汽輸送過程中熱量損失小，節(jié)約能源；水資源循環(huán)利用，損耗小，節(jié)約水資源；使用清潔能源電加熱取代蒸汽加熱，減少環(huán)境污染。

技術(shù)特征：

1.一種電硫化系統(tǒng)，在外部設(shè)模具，在內(nèi)部設(shè)膠囊下進(jìn)行輪胎定型硫化，輪胎定型硫化所需壓力和熱量由膠囊內(nèi)的硫化介質(zhì)提供；其特征在于，該電硫化系統(tǒng)的硫化介質(zhì)為一種經(jīng)過除氧和軟化處理后的軟化水；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，電加熱水系統(tǒng)包括填充體，填充體設(shè)在膠囊內(nèi)腔，填充在與膠囊連接的上卡盤和下卡盤之間區(qū)域，填充體底端設(shè)置有壓力傳感器、溫度傳感器，填充體的外側(cè)設(shè)置有電熱水器，電熱水器與膠囊內(nèi)的水接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)排水系統(tǒng)包括第一過濾器，第一過濾器的一端通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，第一過濾器的另一端連接qd1號(hào)切斷閥的一端、調(diào)節(jié)閥的一端、抽真空系統(tǒng)，qd1號(hào)切斷閥的另一端連接調(diào)節(jié)閥的另一端、安全閥的一端、儲(chǔ)水罐的一端，儲(chǔ)水罐上設(shè)置有的電加熱器，儲(chǔ)水罐的另一端連接球閥的一端、水循環(huán)系統(tǒng)，球閥的另一端連接qd2號(hào)切斷閥的一端，qd2號(hào)切斷閥的另一端連接止回閥的一端，止回閥的另一端引入動(dòng)力水。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)排氣系統(tǒng)包括第二過濾器，第二過濾器的一端通過管道連接至膠囊內(nèi)腔，第二過濾器的另一端連接切斷閥的一端、三通切斷閥的一端，三通切斷閥的另一端連接平衡閥的一端，平衡閥的另一端連接切斷閥的另一端、儲(chǔ)汽罐的一端，儲(chǔ)汽罐的另一端連接qd4號(hào)切斷閥的一端，qd4號(hào)切斷閥的另一端通過管道連接外界，儲(chǔ)汽罐上還設(shè)用于液位傳感器、熱電偶、壓力變送器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，抽真空系統(tǒng)包括動(dòng)力泵，動(dòng)力泵的一端連接qd5號(hào)切斷閥的一端、qd7號(hào)切斷閥的一端，qd5號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，qd7號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)，動(dòng)力泵的另一端連接qd6號(hào)切斷閥的一端、qd8號(hào)切斷閥的一端，qd6號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，qd8號(hào)切斷閥的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，水循環(huán)系統(tǒng)包括水泵，水泵的一端連接進(jìn)排水系統(tǒng)，水泵的另一端連接進(jìn)排氣系統(tǒng)。

7.一種電硫化系統(tǒng)使用方法，應(yīng)用于權(quán)利要求1到6任意一項(xiàng)所述的電硫化系統(tǒng)，其特征在于，所述電硫化系統(tǒng)使用方法，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電硫化系統(tǒng)及其使用方法，涉及輪胎硫化機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該電硫化系統(tǒng)在外部設(shè)模具，在內(nèi)部設(shè)膠囊下進(jìn)行輪胎定型硫化，輪胎定型硫化所需壓力和熱量由膠囊內(nèi)的硫化介質(zhì)提供；硫化介質(zhì)為一種經(jīng)過除氧和軟化處理后的軟化水；所述電硫化系統(tǒng)還包括：電加熱水系統(tǒng)，用于將膠囊內(nèi)的水進(jìn)行加熱；進(jìn)排水系統(tǒng)，用于輸送水進(jìn)膠囊和從膠囊回收水；進(jìn)排氣系統(tǒng)，用于輸送蒸汽進(jìn)膠囊和從膠囊回收蒸汽；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明相較于傳統(tǒng)硫化系統(tǒng)蒸汽通過鍋爐廠房、熱工總管、熱工管道輸入而言，蒸汽輸送過程中熱量損失小，節(jié)約能源；水資源循環(huán)利用，損耗小，節(jié)約水資源；使用清潔能源電加熱取代蒸汽加熱，減少環(huán)境污染。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧海珊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘麗萍
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5