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      一種加煤裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12782690閱讀:579來(lái)源:國(guó)知局
      一種加煤裝置的制作方法

      本發(fā)明屬于鍋爐加煤裝置領(lǐng)域,尤其是涉及一種加煤裝置。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有技術(shù)加煤車(chē)往往是鏟車(chē)形式的,即將煤斗向正向方傾斜,然后將煤倒出,這種倒煤方式往往不能將煤斗中的煤一次性全部倒完,使用起來(lái)不夠方便。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本發(fā)明旨在提出一種加煤裝置,以解決現(xiàn)有加煤車(chē)不能一次性將煤斗中的煤全部倒出。

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:

      一種加煤裝置,包括車(chē)體、升降架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、煤斗架、煤斗與控制器,所述升降架設(shè)于車(chē)體前,所述煤斗架通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接升降架,所述煤斗與煤斗架活動(dòng)連接;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)與回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);即實(shí)現(xiàn)煤斗架的升降與旋轉(zhuǎn),所述控制器設(shè)于駕駛室內(nèi),并連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu),方便駕駛?cè)藛T控制煤斗架的升降與旋轉(zhuǎn),控制器包括控制模塊與傳動(dòng)模塊,所述控制模塊連接傳動(dòng)模塊。

      進(jìn)一步,所述煤斗架設(shè)有壓力若干傳感器,所述傳感器連接控制器,用于檢測(cè)單次的投煤量。

      進(jìn)一步,所述壓力傳感器至少2個(gè),比如5個(gè),料斗四角各1個(gè),中間1個(gè)。

      進(jìn)一步,所述控制器還設(shè)有采集模塊、累計(jì)模塊與清零模塊,用于采集壓力傳感器數(shù)據(jù),累計(jì)投煤量以及清零。

      進(jìn)一步,所述控制器還設(shè)有時(shí)間模塊,所述時(shí)間模塊連接控制模塊與采集模塊,將單次投煤量與時(shí)間關(guān)聯(lián),可以顯示單次投放的時(shí)間與重量。

      進(jìn)一步,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)角度范圍0-180,煤斗架可以180度翻轉(zhuǎn),將煤斗中的煤一次性倒出。

      相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明所述的一種煤斗架,具有以下優(yōu)勢(shì):

      (1)本發(fā)明所述的一種加煤裝置通過(guò)液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)煤斗架的180度翻轉(zhuǎn),將煤斗中的煤一次性倒出,使用方便;

      (2)本發(fā)明所述的一種加煤裝置通過(guò)壓力傳感器與控制器,可采集與累計(jì)規(guī)定時(shí)間沒(méi)的投煤量以及單次加煤情況。

      附圖說(shuō)明

      構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:

      圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的控制器原理框體。

      附圖標(biāo)記說(shuō)明:

      1-車(chē)體,2-升降架,3-傳動(dòng)機(jī)構(gòu),4-煤斗架,41-壓電傳感器,5-煤斗,6-控制器,61-控制模塊,62-傳動(dòng)模塊,63-采集模塊,64-累計(jì)模塊,65-清零模塊,66-時(shí)間模塊。

      具體實(shí)施方式

      需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

      下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

      車(chē)體1的前端設(shè)有升降架2,煤斗架4通過(guò)液壓回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3連接升降架2,煤斗5設(shè)于煤斗架4上,并與之活動(dòng)連接,煤斗架4還設(shè)有5個(gè)壓力傳感器41,控制器6設(shè)于駕駛室內(nèi),并連接液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3與壓力傳感器41,所述控制器6包括控制模塊61、傳動(dòng)模塊62、采集模塊63、累計(jì)模塊6、清零模塊65與時(shí)間模塊66,所述控制模塊61連接傳動(dòng)模塊62、采集模塊63、累計(jì)模塊64、清零模塊65與時(shí)間模塊66。

      工作原理:

      當(dāng)煤斗5加完煤后,駕駛員通過(guò)控制器6調(diào)整液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3來(lái)調(diào)整煤斗架4的高度,使煤斗5高度與鍋爐口一致,然后將煤斗5伸至鍋爐中,通過(guò)控制器6調(diào)整液壓回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3使煤斗架4向下翻轉(zhuǎn)180度,煤斗5中的煤一次性落到鍋爐中,將煤斗架4復(fù)位,然后將煤斗5離開(kāi)鍋爐,控制器6控制壓力傳感器41采集每次投煤的壓力,進(jìn)而換算出所加的煤的重量,然后與時(shí)間關(guān)聯(lián),進(jìn)而得出每次投煤的時(shí)間與重量,可以把一定時(shí)間的投煤量累加起來(lái),也可以清除某段時(shí)間內(nèi)的投煤量。

      以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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