本發(fā)明涉及刮渣刀，特別是涉及一種車輪輪輞刮渣刀。

背景技術(shù)：

1、汽車輪輞，車輪周圍邊緣的部分。輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件，而汽車輪輞在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，輪輞上容易存在鐵渣、石子等雜物，此時(shí)需要用到刮渣刀來(lái)清理輪輞上的鐵渣、石子等雜物，以保證列車行駛的平穩(wěn)和安全，同時(shí)刮渣刀一般由刮渣刀片、刮渣刀架、刮渣刀臂、刮渣刀臂支架、刮渣刀臂升降機(jī)構(gòu)等部件組成。

2、現(xiàn)有的車輪輪輞刮渣刀在使用過(guò)程中，需要手動(dòng)操作刀柄，使刀柄帶動(dòng)刀頭來(lái)對(duì)輪輞上的鐵渣、石子進(jìn)行清理，而在使用刀柄的過(guò)程中，由于刀柄表面沒(méi)有防滑措施，從而導(dǎo)致刀柄使用時(shí)，容易出現(xiàn)手滑，導(dǎo)致工作人員操作刀柄時(shí)，存在較大的安全隱患，為此我們提出一種車輪輪輞刮渣刀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種車輪輪輞刮渣刀，通過(guò)設(shè)置的裝配座、防滑手柄、彈簧槽、彈簧、定位柱、輔助槽、滾輪和限位槽，能夠?qū)⒎阑直惭b在刀柄上，使工作人員使用刀柄時(shí)，不易出現(xiàn)手滑的情況發(fā)生，從而保證了工作人員操作刀柄時(shí)的安全性。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種車輪輪輞刮渣刀，包括刀柄、刀片和刀架，所述刀柄右側(cè)設(shè)置有刀片，所述刀片右側(cè)設(shè)置有刀架，所述刀片左側(cè)表面設(shè)有裝配座，所述裝配座內(nèi)滑動(dòng)連接有防滑手柄，所述防滑手柄前后端表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩組彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)壁上皆設(shè)置有彈簧，所述彈簧另一端皆固定連接有定位柱，所述定位柱上下端表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有輔助槽，所述輔助槽內(nèi)皆轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述定位柱外端對(duì)應(yīng)的裝配座內(nèi)壁上皆開(kāi)設(shè)有限位槽。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述刀片右側(cè)螺紋連接有沉頭螺栓，所述沉頭螺栓右側(cè)設(shè)置有刀架，所述刀架內(nèi)設(shè)置有油缸，所述油缸右端設(shè)有下刀臂，所述下刀臂上方設(shè)置有上刀臂，所述上刀臂左端鉸接在油缸右端上，所述下刀臂與上刀臂的內(nèi)端表面上皆對(duì)稱設(shè)置有兩組頭刀，所述頭刀左側(cè)的下刀臂與上刀臂上皆設(shè)置有二刀，所述二刀左側(cè)的下刀臂與上刀臂上皆設(shè)置有三刀，所述頭刀、二刀與三刀皆通過(guò)螺栓固定在下刀臂與上刀臂內(nèi)壁上，所述頭刀距離鉗口3mm左右，所述二刀距離鉗口1.5mm左右，所述三刀距離鉗口0.5mm以內(nèi)。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防滑手柄呈l狀設(shè)計(jì)，所述裝配座內(nèi)開(kāi)設(shè)有與防滑手柄相匹配的矩形槽，且防滑手柄與裝配座均相適配。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈簧一端焊接在彈簧槽內(nèi)壁上，所述彈簧另一端焊接在定位柱內(nèi)端上。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述定位柱插入限位槽的部分呈圓柱狀設(shè)計(jì)，所述限位槽設(shè)置為與定位柱相適配的通孔。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述刀片由硬質(zhì)合金sep1101制成，且合金材質(zhì)中還含有少量鈷。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述刀片呈矩形狀設(shè)計(jì)，所述刀片四面均可以使用，且刀片單面平均壽命在10000次以上。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能達(dá)到的有益效果是：

10、1、通過(guò)設(shè)置的裝配座、防滑手柄、彈簧槽、彈簧、定位柱、輔助槽、滾輪和限位槽，能夠?qū)⒎阑直惭b在刀柄上，使工作人員使用刀柄時(shí)，不易出現(xiàn)手滑的情況發(fā)生，從而保證了工作人員操作刀柄時(shí)的安全性；

11、2、通過(guò)設(shè)置的沉頭螺栓、頭刀、二刀和三刀，通過(guò)對(duì)頭刀、二刀和三刀上的螺栓進(jìn)行緊固，能夠避免了因?yàn)榫o固螺桿松動(dòng)導(dǎo)致刀頭左右搖擺損壞工件的問(wèn)題，同時(shí)更換頭刀、二刀和三刀更方便快捷，提高生產(chǎn)效率，再通過(guò)沉頭螺栓將刀架安裝在刀柄上，使工作人員第一次裝夾到位后，后續(xù)只需要更換刀面或者刀頭，對(duì)工人的操作技能要求低更趨向于傻瓜操作。

技術(shù)特征：

1.一種車輪輪輞刮渣刀，包括刀柄（1）、刀片（2）和刀架（4），其特征在于：所述刀柄（1）右側(cè)設(shè)置有刀片（2），所述刀片（2）右側(cè)設(shè)置有刀架（4），所述刀片（2）左側(cè)表面設(shè)有裝配座（11），所述裝配座（11）內(nèi)滑動(dòng)連接有防滑手柄（12），所述防滑手柄（12）前后端表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩組彈簧槽（13），所述彈簧槽（13）內(nèi)壁上皆設(shè)置有彈簧（14），所述彈簧（14）另一端皆固定連接有定位柱（15），所述定位柱（15）上下端表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有輔助槽（16），所述輔助槽（16）內(nèi)皆轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪（17），所述定位柱（15）外端對(duì)應(yīng)的裝配座（11）內(nèi)壁上皆開(kāi)設(shè)有限位槽（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述刀片（2）右側(cè)螺紋連接有沉頭螺栓（3），所述沉頭螺栓（3）右側(cè)設(shè)置有刀架（4），所述刀架（4）內(nèi)設(shè)置有油缸（5），所述油缸（5）右端設(shè)有下刀臂（6），所述下刀臂（6）上方設(shè)置有上刀臂（7），所述上刀臂（7）左端鉸接在油缸（5）右端上，所述下刀臂（6）與上刀臂（7）的內(nèi)端表面上皆對(duì)稱設(shè)置有兩組頭刀（8），所述頭刀（8）左側(cè)的下刀臂（6）與上刀臂（7）上皆設(shè)置有二刀（9），所述二刀（9）左側(cè)的下刀臂（6）與上刀臂（7）上皆設(shè)置有三刀（10），所述頭刀（8）、二刀（9）與三刀（10）皆通過(guò)螺栓固定在下刀臂（6）與上刀臂（7）內(nèi)壁上，所述頭刀（8）距離鉗口3mm左右，所述二刀（9）距離鉗口1.5mm左右，所述三刀（10）距離鉗口0.5mm以內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述防滑手柄（12）呈l狀設(shè)計(jì)，所述裝配座（11）內(nèi)開(kāi)設(shè)有與防滑手柄（12）相匹配的矩形槽，且防滑手柄（12）與裝配座（11）均相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述彈簧（14）一端焊接在彈簧槽（13）內(nèi)壁上，所述彈簧（14）另一端焊接在定位柱（15）內(nèi)端上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述定位柱（15）插入限位槽（18）的部分呈圓柱狀設(shè)計(jì)，所述限位槽（18）設(shè)置為與定位柱（15）相適配的通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述刀片（2）由硬質(zhì)合金sep1101制成，且合金材質(zhì)中還含有少量鈷。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞刮渣刀，其特征在于：所述刀片（2）呈矩形狀設(shè)計(jì)，所述刀片（2）四面均可以使用，且刀片（2）單面平均壽命在10000次以上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及刮渣刀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輪輪輞刮渣刀，包括刀柄、刀片和刀架，所述刀柄右側(cè)設(shè)置有刀片，所述刀片右側(cè)設(shè)置有刀架，所述刀片左側(cè)表面設(shè)有裝配座，所述裝配座內(nèi)滑動(dòng)連接有防滑手柄，所述防滑手柄前后端表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩組彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)壁上皆設(shè)置有彈簧，所述彈簧另一端皆固定連接有定位柱；通過(guò)設(shè)置的裝配座、防滑手柄、彈簧槽、彈簧、定位柱、輔助槽、滾輪和限位槽，能夠?qū)⒎阑直惭b在刀柄上，使工作人員使用刀柄時(shí)，不易出現(xiàn)手滑的情況發(fā)生，從而保證了工作人員操作刀柄時(shí)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王大偉,曹紅師
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濱州奧德岳智能制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5