一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型實施例涉及礦井技術，尤其涉及一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在礦井提升系統(tǒng)中，鋼絲繩提升重物是采用最多的一種方式，但此方式存在缺陷即鋼絲繩提升重物過程中，由于鋼絲繩受力伸縮變化，致使鋼絲繩繩芯內的油受力擠出，造成粉塵、煤塵粘結成油垢附著在鋼絲繩上，影響鋼絲繩的壽命和使用效果，給礦山生產造成安全隱患；此外，定期對鋼絲繩涂抹潤滑油脂也是一項重要工作，因為它不僅能起到防銹蝕的作用，還能起到減磨、提高耐疲勞性等作用。然而，當前對于礦用鋼絲繩去除油垢和涂抹油脂主要采取人工的方式，費時費工、效果不理想，并且此工作過程中存在不安全因素。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為解決上述問題，提供一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，其具有工作效率高、防腐防銹效果好、工人勞動強度低且操作過程安全等優(yōu)點。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，包括除油箱、涂油箱、高壓蒸汽噴頭、一組除油襯墊、儲油槽、壓輥、擎線輥、高壓油噴頭、油脂過濾裝置；所述除油箱和涂油箱的兩側中心處分別設置有通孔，通孔的中心線和所述一組除油襯墊的中心線重合；所述除油箱與涂油箱通孔的直徑與除油襯墊通孔的內徑相同，在箱體內形成供鋼絲繩穿過的通道。
[0005]作為優(yōu)選，所述除油箱與涂油箱均由兩個對稱的半箱體構成，所述兩個半箱體可拆卸地固定在一起，在半箱體的一側設置有鉸鏈，用于連接所述兩個半箱體；所述兩個半箱體之間的結合面為凹凸結合；所述除油箱的空腔內固定有三個高壓蒸汽噴頭，其噴頭端均朝向所述鋼絲繩；所述高壓蒸汽噴頭的尾部與所述除油箱頂部的高壓蒸汽管路接口相連通；所述除油箱底部設置有殘油回收出口，方便殘油回收；所述涂油箱的空腔內固定有一個高壓油噴頭，其噴頭端朝向所述鋼絲繩；所述高壓油噴頭的尾部與所述涂油箱頂部的輸油管路接口相連通。
[0006]作為優(yōu)選，所述一組除油襯墊由螺絲固定在所述除油箱的兩側，除油襯墊的中心通孔與所述鋼絲繩的橫截面積相適應；所述一組除油襯墊包含銅質除油襯墊和塑料除油襯墊，所述鋼絲繩先經(jīng)所述銅質襯墊刮除較大較硬的油垢，再經(jīng)所述塑料襯墊刮除細小油污。
[0007]作為優(yōu)選，所述高壓油噴頭噴涂所述鋼絲繩后，油脂流入所述儲油槽；所述擎線輥帶動鋼絲繩運動；所述壓輥帶動鋼絲繩再次浸入所述儲油槽油脂液面以下；所述油脂過濾器與儲油槽相連通，位于儲油槽與涂油箱體內側之間，尾部與所述涂油箱的出油管路接口相連通。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型采用銅質除油襯墊能夠保證去除鋼絲繩表面較為堅硬的油垢，對鋼絲繩無損傷；高壓蒸汽在除油箱內從三個噴頭噴出并沿一定角度噴向鋼絲繩，以達到?jīng)_刷、除油效果；塑料除油襯墊除油污效果好，效率高且使用安全；并且更換與鋼絲繩型號相匹配的銅質除油襯墊和塑料除油襯墊，即可對不同型號的鋼絲繩除油污；高壓油噴頭和儲油槽能夠使?jié)櫥统浞指街摻z繩；壓輥和擎線輥帶動鋼絲繩在油液中運動，能實現(xiàn)對鋼絲繩進行自動加油潤滑、防腐保護，降低了工人的勞動強度；油脂過濾裝置保證儲油槽中的油脂循環(huán)清潔的使用；本實用新型簡化了對鋼絲繩除油涂油的操作，除油效果好，充分潤滑鋼絲繩，減少了油耗和環(huán)境污染，降低了養(yǎng)護成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖。
[0011]圖2是本實用新型的右視圖。
[0012]圖3是圖1的A-A向視圖。
[0013]圖4是圖2的B-B向視圖。
[0014]圖5是圖2的C-C向視圖。
[0015]圖中:1、除油箱；2、涂油箱；3、高壓蒸汽管路接口；4、輸油管路接口 ；5、出油管路接口 ；6、鋼絲繩；7、鉸鏈；8、高壓蒸汽噴頭；9、高壓油噴頭；10、儲油槽；11、擎線輥；12、壓輥；13、軸；14、殘油回收出口 ；15、銅質除油襯墊；16、塑料除油襯墊；17、油脂過濾器。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0017]本實用新型中所提及的前、后、左、右、上、下方位都是相對于圖1。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，包括除油箱1、涂油箱2、高壓蒸汽噴頭8、銅質除油襯墊15、塑料除油襯墊16、儲油槽10、壓輥12、擎線輥11、高壓油噴頭9、油脂過濾裝置17 ;所述除油箱I和涂油箱2的兩側中心處分別設置有通孔，通孔的中心線和所述除油襯墊15、16的中心線重合；所述除油箱I與涂油箱2通孔的直徑與除油襯墊15、16通孔的內徑相同，在箱體內形成供鋼絲繩6穿過的通道。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，所述除油箱I與涂油箱2均由兩個對稱的半箱體構成，所述兩個半箱體可拆卸地固定在一起，在半箱體的一側設置有鉸鏈7，用于連接所述兩個半箱體；所述兩個半箱體之間的結合面為凹凸結合，保證運行狀態(tài)的穩(wěn)定；所述除油箱I的空腔內固定有三個高壓蒸汽噴頭8，其噴頭端均朝向所述鋼絲繩6，保證鋼絲繩6的清潔效果；所述高壓蒸汽噴頭8的尾部與所述除油箱I頂部的高壓蒸汽管路接口 3相連通；所述除油箱I底部設置有殘油回收出口 14，方便殘油回收，保持箱體清潔；所述涂油箱2的空腔內固定有一個高壓油噴頭9，其噴頭端朝向所述鋼絲繩6 ;所述高壓油噴頭9的尾部與所述涂油箱2頂部的輸油管路接口 4相連通。
[0020]如圖2、圖3、圖4所示，所述除油襯墊15、16由螺絲固定在所述除油箱的兩側，除油襯墊15、16的中心通孔與所述鋼絲繩6的橫截面積相適應；所述一組除油襯墊包含銅質除油襯墊15和塑料除油襯墊16 ;所述鋼絲繩6先經(jīng)所述銅質襯墊15刮除較大較硬的油垢，再經(jīng)過三個高壓蒸汽噴頭8深度清潔，最后經(jīng)所述塑料襯墊16刮除細小殘余油污。
[0021]如圖3、圖5所示，所述高壓油噴頭9噴涂所述鋼絲繩6后，油脂流入所述儲油槽10 ;所述擎線輥11帶動鋼絲繩6運動；所述壓輥12帶動鋼絲繩6再次浸入所述儲油槽10油脂液面以下，保證鋼絲繩6的表面的涂抹均勻；所述油脂過濾器17與儲油槽10相連通，位于儲油槽10與涂油箱2體內側之間，尾部與所述涂油箱2的出油管路接口 5相連通，能夠使油脂能夠循環(huán)使用，降低成本。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，其特征在于:包括除油箱、涂油箱、高壓蒸汽噴頭、一組除油襯墊、儲油槽、壓輥、擎線輥、高壓油噴頭、油脂過濾裝置；所述除油箱和涂油箱的兩側中心處分別設置有通孔，通孔的中心線和所述一組除油襯墊的中心線重合；所述除油箱與涂油箱通孔的直徑與除油襯墊通孔的內徑相同，在箱體內形成供鋼絲繩穿過的通道。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，其特征在于:所述除油箱與涂油箱均由兩個對稱的半箱體構成，所述兩個半箱體可拆卸地固定在一起，在半箱體的一側設置有鉸鏈，用于連接所述兩個半殼體；所述兩個半殼體之間的結合面為凹凸結合；所述除油箱的空腔內固定有三個高壓蒸汽噴頭，其噴頭端均朝向所述鋼絲繩；所述高壓蒸汽噴頭的尾部與所述除油箱頂部的高壓蒸汽管路接口相連通；所述除油箱底部設置有殘油回收出口，方便殘油回收；所述涂油箱的空腔內固定有一個高壓油噴頭，其噴頭端朝向所述鋼絲繩；所述高壓油噴頭的尾部與所述涂油箱頂部的輸油管路接口相連通。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，其特征在于:所述一組除油襯墊由螺絲固定在所述除油箱的兩側，除油襯墊的中心通孔與所述鋼絲繩的橫截面積相適應；所述一組除油襯墊包含銅質除油襯墊和塑料除油襯墊，所述鋼絲繩先經(jīng)所述銅質襯墊刮除較大較硬的油垢，再經(jīng)所述塑料襯墊刮除細小油污。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，其特征在于:所述高壓油噴頭噴涂所述鋼絲繩后，油脂流入所述儲油槽；所述擎線輥帶動鋼絲繩運動；所述壓輥帶動鋼絲繩再次浸入所述儲油槽油脂液面以下；所述油脂過濾器與儲油槽相連通，位于儲油槽與涂油箱體內側之間，尾部與所述涂油箱的出油管路接口相連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用提升鋼絲繩除垢涂油裝置，包括除油箱、涂油箱、高壓蒸汽噴頭、除油襯墊、儲油槽、壓輥、擎線輥、高壓油噴頭、油脂過濾裝置；除油箱與涂油箱通孔的直徑與除油襯墊通孔的內徑相同；除油箱與涂油箱均由兩個對稱的半箱體構成，通過鉸鏈連接；半箱體之間的結合面為凹凸結合；除油箱內固定有三個高壓蒸汽噴頭；除油箱底部殘油回收出口；涂油箱固定有一個高壓油噴頭；除油襯墊固定在所述除油箱的兩側；擎線輥和壓輥帶動鋼絲繩在儲油槽油中運行；油脂過濾器位于儲油槽與涂油箱體內側之間與出油管路接口相連通。本實用新型所述裝置集除油除垢和刷新油功能為一體，解決了傳統(tǒng)方法造成的工作效率低、質量差等問題。
【IPC分類】B05C3-12, B08B1-02, B08B3-02
【公開號】CN204583756
【申請?zhí)枴緾N201520266976
【發(fā)明人】馬天兵, 楊天恩
【申請人】安徽理工大學, 馬天兵
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月28日