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本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子平衡裝置，具體為一種汽輪機轉(zhuǎn)子末級葉片平衡配重裝置。、汽輪機轉(zhuǎn)子是汽輪機中的關(guān)鍵部件，負責(zé)將高速流體（通常是蒸汽或燃氣）的動能轉(zhuǎn)換為機械能。它通常由一系列旋轉(zhuǎn)部件組成，包括葉輪、葉片和軸。在汽輪機運行時，高壓蒸汽或燃氣通過葉片推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使軸上的葉輪產(chǎn)生動力，驅(qū)動連接在軸上...

本發(fā)明涉及汽輪機的，特別是一種汽輪機注油輔助裝置。、汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，其主要構(gòu)成零件有主軸、葉輪、動葉片、聯(lián)軸器、汽缸、隔板、靜葉片、汽封及軸承等，而循環(huán)自重式汽輪機是汽輪機的一種，其特點是利用噴管中氣流膨脹產(chǎn)生的推力來推動葉片進行旋轉(zhuǎn)，這種汽輪機通常體積較小，結(jié)構(gòu)相對簡單，維護成...

本技術(shù)涉及內(nèi)燃機，具體涉及一種雙燃料發(fā)動機。、隨著市場的不斷變化，國家對內(nèi)燃機排放要求也在不斷的提高，為了適應(yīng)這種環(huán)境，從而衍生出了雙燃料發(fā)動機。柴油甲醇雙燃料發(fā)動機即以柴油和甲醇為燃料的發(fā)動機，其具有柴油模式和柴油/甲醇雙燃料模式，柴油模式即以柴油作為燃料的工作模式；柴油/甲醇雙燃料模式...

本申請涉及熱力發(fā)動機的燃料噴射，尤其是涉及一種雙燃料針閥體偶件。、燃油噴嘴是熱力發(fā)動機的一個重要組成部分，它的作用是將燃料噴射進發(fā)動機氣缸內(nèi)進行混合燃燒，通過燃燒釋放的能量來帶動發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，而液相燃料在氣缸內(nèi)的霧化質(zhì)量及其與氣缸內(nèi)空氣的混合程度是影響發(fā)動機效率的主要因素，而液相燃料在氣缸...

本技術(shù)涉及發(fā)動機供油過濾設(shè)備，更具體地說，涉及一種除氣和供油濾座結(jié)構(gòu)。、柴油機濾清器的作用是過濾掉燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，可以保護油泵的油嘴、缸套和活塞環(huán)，不僅可以大大減少磨損，而且可以避免堵塞，提高發(fā)動機內(nèi)部的壓力，節(jié)約能源，保護發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，提高發(fā)動機壽命，使其具有良好的適應(yīng)性...

本技術(shù)屬于火力發(fā)電廠自用電設(shè)備，具體涉及一種降低火電廠自用電的汽輪機管路。、在火力發(fā)電廠中，各種高低壓電動設(shè)備發(fā)揮著不同的作用，在這些設(shè)備運行的同時，必然消耗一定的電量，這些電量稱之為成為自用電。為了降低火力發(fā)電廠的自用電，在條件允許的情況下盡可能的停止一些電機運行。、汽輪機軸封加熱器自帶...

本技術(shù)涉及汽車部件，尤其涉及一種排氣管內(nèi)置濾芯。、排氣管內(nèi)置濾芯是用于過濾汽車尾氣中的有害物質(zhì)的重要部件，可以有效地捕捉和減少尾氣中的有害物質(zhì)，如顆粒物、一氧化碳、氮氧化物等，從而改善車輛的排放性能，降低對環(huán)境的污染。、排氣管的內(nèi)置濾芯在進行汽車尾氣的過濾過程中，通過支撐內(nèi)網(wǎng)外部的過濾紙實...

本發(fā)明涉及在雙壁管路上安裝過濾裝置，同時不影響雙壁管路內(nèi)外管之間的通風(fēng)功能。其特征在于利用此過濾裝置，可以在不影響雙壁管內(nèi)外管間的通風(fēng)的同時，實現(xiàn)雙壁管內(nèi)管內(nèi)部介質(zhì)的過濾，達到凈化傳輸介質(zhì)，保護關(guān)鍵部件的作用。、為積極踐行國家“碳達峰、碳中和”目標(biāo)，船舶行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級。我公司作為船用低速...

本技術(shù)涉及傳感器，且更確切地涉及一種風(fēng)機艙作業(yè)用溫度檢測裝置。、隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源的重要組成部分，受到了廣泛關(guān)注和應(yīng)用。然而，風(fēng)機艙作業(yè)環(huán)境異常復(fù)雜，溫度變化大，溫度檢測成為了保障風(fēng)機安全運行的重要環(huán)節(jié)。而上世紀(jì)末至世紀(jì)初，智能傳感技術(shù)的迅猛發(fā)展，為風(fēng)機艙溫度檢測...

本技術(shù)涉及汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，具體而言，涉及一種便于安裝的發(fā)動機冷卻用進水管。、發(fā)動機冷卻用進水管是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵部件，它負責(zé)將冷卻液輸送到發(fā)動機的各個部分以維持適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?。、基于上述，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)存在以下問題：現(xiàn)在的發(fā)動機冷卻用進水管在安裝固定時，其安裝板大多包裹在進...

本技術(shù)屬于加熱塞，尤其涉及一種氮化硅陶瓷加熱塞。、冬季由于低溫發(fā)動機起動困難，尤其是化油器發(fā)動機和柴油發(fā)動機，為保證低溫條件下發(fā)動機能迅速可靠起動，在多數(shù)柴油機和汽油機上設(shè)有加熱塞，預(yù)熱進入氣缸的空氣?，F(xiàn)有的加熱塞的加熱絲單一，加熱效果差，且連接性不夠牢固。、因此亟需一種氮化硅陶瓷加熱塞以...

本技術(shù)涉及汽輪機，具體為一種汽輪機隔熱裝置。、汽輪機一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中，現(xiàn)有汽輪機在工作過程中，汽輪機的溫度會急劇上升，若工作人員觸碰到，則會發(fā)生燙傷的安全隱患，并且汽輪機長期處于高溫狀態(tài)，會大大降低汽輪機的使用壽命...

本技術(shù)屬于渦輪導(dǎo)向葉片冷卻領(lǐng)域，具體是涉及到一種渦輪導(dǎo)向葉片冷卻結(jié)構(gòu)。、燃氣渦輪發(fā)動機是航空飛行器的主要動力裝置，提高渦輪前溫度可以大幅提高發(fā)動機的推力并減少油耗。目前先進燃氣渦輪發(fā)動機渦輪前燃氣溫度高達k～k，而現(xiàn)代三代單晶高溫合金的最高耐溫不超過k。為保證渦輪葉片在極端惡劣的環(huán)境中正常...

本技術(shù)屬于發(fā)動機，具體涉及一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機。、目前中小型飛機市場正在孕育大發(fā)展階段，而現(xiàn)今中小型飛機所使用的發(fā)動機卻還存在功效低、體量大等問題，在現(xiàn)有技術(shù)中，公開號為cn?u的中國實用新型專利公開了一種次級渦涵電驅(qū)發(fā)動機，包括發(fā)動機殼罩,?發(fā)動機殼罩內(nèi)設(shè)有沿氣流方向依次布置的渦流壓氣...

本技術(shù)涉及柴油機，尤其涉及一種噴油系統(tǒng)及發(fā)動機。、現(xiàn)有技術(shù)中的一種燃油系統(tǒng)，如公開號為cna的專利文件，其由齒輪泵和油泵組成，燃油經(jīng)粗濾進入齒輪泵的吸油腔，通過齒輪泵加壓后再經(jīng)過精濾進入油量計量單元和機械溢流閥，油量計量單元和機械溢流閥是并聯(lián)結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機運行時，油量計量單元根據(jù)發(fā)動機油量...

本技術(shù)涉及起動機單向器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于起動機單向器的密封結(jié)構(gòu)。、起動機單向器設(shè)置在起動機上，用于在特殊情況下防止發(fā)動機倒轉(zhuǎn)反作用在起動機上損壞起動機，從而能夠起到對起動機進行保護的作用。而單向器在運行時，是通過單向器上傳動軸的齒輪與發(fā)動機的飛輪嚙合，傳遞起動機的旋轉(zhuǎn)力矩到發(fā)動機，使發(fā)...

本技術(shù)涉及控制閥，具體涉及一種氣動控制閥，以及采用該氣動控制閥的發(fā)動機復(fù)合增壓系統(tǒng)。、在車機、船艇及非道路用發(fā)動機中，為提高發(fā)動機的低速大扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)性，多采用發(fā)動機復(fù)合增壓系統(tǒng)。發(fā)動機復(fù)合增壓系統(tǒng)，包括發(fā)動機、中冷器、渦輪增壓器、輔助增壓器(電動增壓器或機械增壓器)、控制閥。利用控制閥...

本技術(shù)涉及汽輪機，具體為一種汽輪機高壓內(nèi)缸閥門結(jié)構(gòu)。、汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功，汽輪機使現(xiàn)代火力電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船的動力裝置中，汽輪機有兩個閥門...

本發(fā)明涉及機械能量儲存的領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及能量儲存系統(tǒng)及用于能量儲存系統(tǒng)的方法，壓縮氣體能夠從該能量儲存系統(tǒng)釋放以供以后使用。、已知從各種可持續(xù)能源、比如風(fēng)能源、太陽能源和波浪能源收集的能量將以壓縮氣體的形式儲存。在動力需求的時間段期間，壓縮氣體從儲存容器中排放，并且能夠產(chǎn)生電力。...

本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，具體涉及一種風(fēng)電機組箱。、風(fēng)力發(fā)電機組是將風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換為電能的系統(tǒng)，風(fēng)能，是一種清潔再生能源，不僅安全環(huán)保，而且風(fēng)能的蘊含能量巨大，因此風(fēng)力發(fā)電也非常的廣泛，而風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，風(fēng)力發(fā)電機組包括風(fēng)輪、發(fā)電機；風(fēng)輪中含葉片、輪轂、加固件等組成；它有葉片受風(fēng)力旋轉(zhuǎn)發(fā)電、發(fā)...