專利名稱：節(jié)油式化油器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于發(fā)電機(jī)、除草機(jī)、抽水機(jī)等領(lǐng)域的通用發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的化油器。
二背景技術(shù)：
目前在某些地區(qū)，通用發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使用汽油，而在其正常工作時(shí)則使用煤油。但該化油器的油嘴卻只有一個(gè)，通過油嘴上的三通閥，先加入汽油，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后正常工作時(shí)不加汽油而加入煤油。在加入汽油前，需先通過放煤油螺釘放掉上一次工作剩下的煤油。從而給操作帶來一定的麻煩，且還浪費(fèi)了煤油。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能節(jié)省燃油、使用方便的節(jié)油式化油器。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種節(jié)油式化油器，包括化油器本體、主噴管、浮子室、浮子部件、煤油嘴，在所述的化油器本體的下部裝有與浮子室相通的進(jìn)油閥，進(jìn)油閥上設(shè)有汽油嘴；在所述的浮子室的下部設(shè)有隔板，隔板與浮子室的底部之間設(shè)有導(dǎo)流管，隔板上、對(duì)應(yīng)導(dǎo)流管處設(shè)有隔板孔。
采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，汽油通過汽油嘴經(jīng)進(jìn)油閥、主噴管而參與發(fā)動(dòng)機(jī)工作；同時(shí)將原浮子室底部的煤油經(jīng)導(dǎo)流管而壓入浮子室上部；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后能正常工作時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，煤油通過煤油嘴經(jīng)針閥總成、隔板孔、導(dǎo)流管、主噴管而參與發(fā)動(dòng)機(jī)工作。因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，節(jié)省了煤油，也就節(jié)省了能源，且操作簡(jiǎn)單方便?？蛇m用于汽油、煤油兩用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
四以下結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型節(jié)油式化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
五具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2，本實(shí)用新型節(jié)油式化油器，包括化油器本體1、節(jié)氣門軸部件2、怠速調(diào)節(jié)螺釘3、主噴管9、阻風(fēng)門軸部件8、回油管接頭7、怠速量孔部件6、浮子室14、浮子部件13、煤油嘴11、針閥總成10，在所述的化油器本體1的下部裝有與浮子室14相通的進(jìn)油閥16，進(jìn)油閥16上設(shè)有汽油嘴29；在所述的浮子室14的下部設(shè)有隔板15，隔板15與浮子室14的底部之間設(shè)有導(dǎo)流管23，隔板上、對(duì)應(yīng)導(dǎo)流管處設(shè)有隔板孔17。其中浮子室內(nèi)具有過油缺口12，如圖2所示。為了更好地調(diào)節(jié)燃油的流量，在所述的化油器本體1的主油井處、主噴管9的下端裝有主調(diào)節(jié)油針20及主量孔座19。
本實(shí)用新型的工作過程是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)進(jìn)油閥的閥桿接通油道，汽油通過汽油嘴經(jīng)進(jìn)油閥而進(jìn)入浮子室的底部。根據(jù)汽油與煤油的比重差的原理(汽油比重比煤油小)，使上一次工作剩下的煤油在浮子室底部逐漸減少，并將其壓向?qū)Я鞴?，后?jīng)隔板孔而進(jìn)入浮子室的上部。此時(shí)，汽油則經(jīng)過浮子室過油缺口、主量孔座、主噴管、本體混合室而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后能正常工作時(shí)，進(jìn)油閥的閥桿回位而關(guān)閉進(jìn)油閥，此時(shí)將煤油加入煤油嘴，煤油則通過針閥總成、隔板孔、導(dǎo)流管而進(jìn)入浮子室的下部，并經(jīng)過浮子室過油缺口、主量孔座、主噴管、本體混合室而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，從汽油嘴進(jìn)入的汽油逐漸增多，浮子室內(nèi)的燃油平面升高，上部多余的極少量燃油從回油管接頭處自行溢出；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，回油管接頭則起到浮子室內(nèi)與大氣的平衡作用。
權(quán)利要求1.一種節(jié)油式化油器，包括化油器本體(1)、主噴管(9)、浮子室(14)、浮子部件(13)、煤油嘴(11)，其特征在于在所述的化油器本體(1)的下部裝有與浮子室(14)相通的進(jìn)油閥(16)，進(jìn)油閥(16)上設(shè)有汽油嘴(29)；在所述的浮子室(14)的下部設(shè)有隔板(15)，隔板(15)與浮子室(14)的底部之間設(shè)有導(dǎo)流管(23)，隔板上、對(duì)應(yīng)導(dǎo)流管處設(shè)有隔板孔(17)。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油式化油器，其特征在于在所述的化油器本體(1)的主油井處、主噴管(9)的下端裝有主調(diào)節(jié)油針(20)及主量孔座(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)電機(jī)、除草機(jī)、抽水機(jī)等領(lǐng)域的通用發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的節(jié)油式化油器，包括化油器本體(1)、主噴管(9)、浮子室(14)、浮子部件(13)、煤油嘴(11)，在所述的化油器本體(1)的下部裝有與浮子室(14)相通的進(jìn)油閥(16)，進(jìn)油閥(16)上設(shè)有汽油嘴(29)；在所述的浮子室(14)的下部設(shè)有隔板(15)，隔板(15)與浮子室(14)的底部之間設(shè)有導(dǎo)流管(23)，隔板上、對(duì)應(yīng)導(dǎo)流管處設(shè)有隔板孔(17)。本實(shí)用新型節(jié)省了煤油，也就節(jié)省了能源，且操作簡(jiǎn)單方便。可適用于汽油、煤油兩用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02M17/00GK2913642SQ20062010380
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2006年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月19日
發(fā)明者陳其安, 王力 申請(qǐng)人:陳其安