專利名稱：空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電廠直接空冷汽輪機(jī)排汽裝置，具體說是一種空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)汽輪機(jī)制造廠在直接空冷汽輪機(jī)排汽裝置的設(shè)計(jì)技術(shù)中，還沒有空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器的制造廠家。在國際上，如GEA、HAMON等公司也沒有空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器的制作。所以，此項(xiàng)技術(shù)目前還屬于一項(xiàng)空白。怎樣能有效除去空冷凝汽器回水中的溶解氧，接收汽輪機(jī)本體疏水、汽輪機(jī)事故疏水及補(bǔ)水，并具備凝汽器凝結(jié)水箱的功能。成為一項(xiàng)急待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是提供一種空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器，它能有效地除去空冷凝汽器回水中的溶解氧，接收汽輪機(jī)本體疏水、汽輪機(jī)事故疏水及補(bǔ)水，并具備凝汽器凝結(jié)水箱的功能，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括有臥式水箱，述的臥式水箱由內(nèi)部安裝的排汽管和下部安裝的儲水箱組成，所述的排汽管在臥式水箱內(nèi)部彎成90°的彎，連接到臥式水箱一端的封頭上，并與封頭焊接做蒸汽出口，在臥式水箱的上方，設(shè)有排汽進(jìn)口，在臥式水箱的上側(cè)，排汽進(jìn)口的一側(cè)，焊接有真空抽汽口和空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口，所述的空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口上，焊接補(bǔ)水管口，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口下端安裝有噴霧裝置，排汽進(jìn)口的另一側(cè)，焊接汽輪機(jī)本體疏水管口和汽輪機(jī)本體事故疏水管口，在臥式水箱的下面焊接儲水箱和兩個鞍式支座，在儲水箱的一側(cè)，焊接低加疏水管，在儲水箱的下面，焊接出水管口和放水口，在排汽管上安裝蒸汽引出管，所述的蒸汽引出管與臥式水箱內(nèi)的蒸汽噴管連接。
由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)真空除氧，溶氧量小于15μg/L；收集汽輪機(jī)本體疏水和汽輪機(jī)事故疏水；具有補(bǔ)水及回收低加疏水的功能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.儲水箱；2.低加疏水管；3.鞍式支座；4.臥式水箱；5.蒸汽噴管；6.真空抽汽口；7.補(bǔ)水管口；8.噴霧裝置；9.空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口；10.蒸汽引出管；11.排汽進(jìn)口；12.排汽管；13.汽輪機(jī)本體疏水管口；14.汽輪機(jī)本體事故疏水管口；15.蒸汽出口；16.出水管口；17.放水口。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器是在臥式水箱4內(nèi)安裝排汽管12和下部安裝的儲水箱1組成。在臥式水箱4的上方，接排汽進(jìn)口11，排汽管12在臥式水箱4內(nèi)部彎成90°的彎，連接到臥式水箱一端封頭上，并與封頭焊接做蒸汽出口15，在臥式水箱4的上側(cè)，排汽進(jìn)口11的一側(cè)，焊接真空抽氣口6，焊接空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口9，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口9上，焊接補(bǔ)水管口7，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口9下端安裝噴霧裝置8，排汽進(jìn)口11的另一側(cè)，焊接汽輪機(jī)本體疏水管口13、汽輪機(jī)本體事故疏水管口14。在臥式水箱4的下面焊接儲水箱1和兩個鞍式支座3，在儲水箱1的一側(cè)，焊接低加疏水管2。在儲水箱1的下面，焊接出水管口16和放水口17。在排汽管12上安裝蒸汽引出管10，與臥式水箱內(nèi)的蒸汽噴管5連接。
本實(shí)用新型的空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器的除氧是這樣來實(shí)現(xiàn)的需要除氧的水從空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口9下端安裝的噴霧裝置8噴出，與蒸汽噴管5噴出的蒸汽進(jìn)行傳熱傳質(zhì)，完成一次除氧過程。在儲水箱中，用低加疏水管噴出的水加熱凝結(jié)水，完成二次除氧，使水中溶氧量達(dá)到15μg/L以下。已除氧的水落入儲水箱下部，由出水管口16排出。O2、CO2等不凝結(jié)氣體，由真空泵從真空抽氣口6抽出，維持臥式水箱的真空度。
權(quán)利要求1.一種空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器，包括有臥式水箱(4)，其特征是所述的臥式水箱(4)由內(nèi)部安裝的排汽管(12)和下部安裝的儲水箱(1)組成，所述的排汽管(12)在臥式水箱內(nèi)部彎成90°的彎，連接到臥式水箱(4)一端的封頭上，并與封頭焊接做蒸汽出口(15)，在臥式水箱(4)的上方，設(shè)有排汽進(jìn)口(11)，在臥式水箱(4)的上側(cè)，排汽進(jìn)口(11)的一側(cè)，焊接有真空抽汽口(6)和空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口(9)，所述的空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口(9)上，焊接補(bǔ)水管口(7)，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口(9)下端安裝有噴霧裝置(8)，排汽進(jìn)口(11)的另一側(cè)，焊接汽輪機(jī)本體疏水管口(13)和汽輪機(jī)本體事故疏水管口(14)，在臥式水箱(4)的下面焊接儲水箱(1)和兩個鞍式支座(3)，在儲水箱(1)的一側(cè)，焊接低加疏水管(2)，在儲水箱(1)的下面，焊接出水管口(16)和放水口(17)，在排汽管(12)上安裝蒸汽引出管(10)，所述的蒸汽引出管(10)與臥式水箱內(nèi)的蒸汽噴管(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電廠直接空冷汽輪機(jī)排汽裝置，具體說是一種空冷汽輪機(jī)排汽真空除氧器，是在臥式水箱內(nèi)安裝排汽管和下部安裝儲水箱組成。在臥式水箱的上方，接排汽進(jìn)口，排汽管在臥式水箱內(nèi)部彎成90°的彎，連接到臥式水箱一端封頭上成為蒸汽出口，在臥式水箱的上側(cè)，排汽進(jìn)口的一側(cè)，焊接真空抽氣口和空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口上，焊接補(bǔ)水管口，在空冷凝汽器凝結(jié)水進(jìn)口下端安裝噴霧裝置，排汽進(jìn)口的另一側(cè)，焊接汽輪機(jī)本體疏水管口和汽輪機(jī)本體事故疏水管口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是真空除氧，收集汽輪機(jī)本體疏水和汽輪機(jī)事故疏水；具有補(bǔ)水及回收低加疏水進(jìn)行二次除氧的功能。
文檔編號F01D25/00GK2913617SQ20062012433
公開日2007年6月20日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者劉穎杰, 劉穎超, 劉雙全, 程玉梅 申請人:泰安市利德容器制造有限公司