專利名稱：一種機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及發(fā)動機(jī)磨合時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的工裝。
背景技術(shù)：
機(jī)械式節(jié)氣門體的發(fā)動機(jī)在完成總裝后，發(fā)動機(jī)出廠包裝前還要進(jìn)行熱 試驗(yàn)調(diào)整檢査，即在熱試驗(yàn)運(yùn)行規(guī)范下進(jìn)行發(fā)動機(jī)的"三漏、異響"等相關(guān) 項(xiàng)目的檢査。在磨合時(shí)，要求發(fā)動機(jī)必須在規(guī)定的幾種轉(zhuǎn)速下進(jìn)行調(diào)整檢查， 對于機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)，節(jié)氣門的開度大小就決定發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速大小， 控制節(jié)氣門的開度就能使發(fā)動機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速下工作，因此要使發(fā)動機(jī)在規(guī) 定的轉(zhuǎn)速下工作，就必須要有一種專門的節(jié)氣門調(diào)節(jié)工裝來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開 度。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合手動調(diào)節(jié)節(jié)氣門轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)， 不容易控制而設(shè)計(jì)的一種操作簡便的機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的一種機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，該裝置為一螺桿、螺母 旋合式前端帶反斜鉤結(jié)構(gòu)，螺桿的尾端露出于螺母。本裝置通過旋轉(zhuǎn)磨合轉(zhuǎn) 速調(diào)節(jié)工裝讓其螺桿前后移動，從而使節(jié)氣門開度調(diào)大調(diào)小，轉(zhuǎn)速隨之變大 變小。為了在發(fā)動機(jī)磨合過程中工裝不至于在發(fā)動機(jī)抖動時(shí)脫落，在螺桿前 端焊接一帶反斜鉤的彈簧鋼絲，螺母外形為凸臺式圓柱形，為手動旋轉(zhuǎn)方便， 在大的圓柱面上進(jìn)行了滾花。參見圖5，發(fā)動機(jī)磨合調(diào)整檢査時(shí)，將磨合調(diào)整工裝4穿過節(jié)氣門體拉索 支架5的槽，磨合調(diào)整工裝的螺母前端面抵在節(jié)氣門拉索支架槽端面上(見 圖)，磨合調(diào)整工裝4的彈簧反斜鉤掛在節(jié)氣門體總成6的旋轉(zhuǎn)軸架的支耳上， 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)磨合調(diào)節(jié)工裝螺母，磨合拉鉤向后移動使節(jié)氣門體總成旋轉(zhuǎn)軸反 時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并帶動節(jié)氣門打開，在轉(zhuǎn)動過程中逐漸加大節(jié)氣門開度，發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速則從怠速基礎(chǔ)上逐漸加大，反之則從高速調(diào)到怠速。該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置簡單實(shí)用，可滿足不同機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合時(shí)調(diào) 整轉(zhuǎn)速的要求，保證磨合熱試驗(yàn)調(diào)整檢査的檢査質(zhì)量，提高工作效率。


圖1磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝圖圖2磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝中的螺母圖圖3磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝中的螺桿圖圖4磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝中的彈簧鋼絲圖圖5磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝工作原理圖具體實(shí)施方式
參見圖l，本裝置由螺桿2、螺母1和一反斜鉤3構(gòu)成，所述螺桿2與螺 母1旋合，螺桿2前端焊接一反斜鉤3。參見圖2、圖3和圖4，將一定長度的圓形鋼條尾端加工一定長度的螺紋， 形成螺桿2，前端焊接一帶反鉤的彈簧鋼絲，形成反斜鉤3，再將加工成圓柱 臺且大圓柱外表面滾花的螺母1套在螺桿2上，通過旋轉(zhuǎn)螺母l，帶動螺桿2 前后移動，磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工裝前端的彈簧反斜鉤3使節(jié)氣門開度變大變小， 達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的。
權(quán)利要求1、一種機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，其特征在于其由螺桿、螺母和一反斜鉤構(gòu)成，所述螺桿與螺母旋合，螺桿前端連接反斜鉤。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，其 特征在于所述螺桿的尾端露出于螺母，螺母的外形為凸臺式圓柱形，在其 大的圓柱面上有防滑滾花。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置， 其特征在于所述反斜鉤為帶鉤的彈簧鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種使用于機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的裝置，該裝置為一螺桿、螺母旋合式前端帶反斜鉤結(jié)構(gòu)，螺桿前端焊接一帶反斜鉤的彈簧鋼絲，螺母外形為凸臺式圓柱面，為手動旋轉(zhuǎn)方便，在大的圓柱面上進(jìn)行了滾花。該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置簡單實(shí)用，可滿足不同機(jī)械式節(jié)氣門體發(fā)動機(jī)磨合調(diào)整轉(zhuǎn)速的要求，使用簡單、操作方便靈活，保證磨合檢查質(zhì)量，提高工作效率。
文檔編號F02B79/00GK201218139SQ20082009949
公開日2009年4月8日 申請日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者劉福元 申請人:重慶長安汽車股份有限公司