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      一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱的制作方法

      文檔序號:5215783閱讀:289來源:國知局
      專利名稱:一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型技術(shù)是一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱。
      背景技術(shù)
      漏水、漏氣、漏油(“三漏”)是柴油機使用過程中最常見的故障,占整個柴油機使用故障的80%以上;而油箱漏油又是“三漏”中最突出的故障之一,在所有柴油機使用故障中,油箱漏油總是排在第一位。通過研究和反復(fù)試驗發(fā)現(xiàn),柴油機油箱存在以下3個方面的缺陷。I、出油接座由壓力機反鉚在油箱下部,在油箱箱體和出油接座之間有一件“O”型橡膠密封圈起著關(guān)鍵的防漏作用。由于出油接座鉚合高度和油箱下體鉚合高度很難控制在理想狀態(tài),造成鉚合松緊有別。鉚合偏松時,使出油接座和油箱箱體間有較大縫隙,使得出 油接座與油箱箱體間的“O”型橡膠密封圈壓得不實而漏油;鉚合偏緊時,又會使“O”型橡膠密封圈壓得太緊而發(fā)生塑性變形或壓出出油接座外,從而喪失密封功能,造成漏油。2、由于油箱外表油漆的要求,在機械加工結(jié)束后,須對油箱進行酸洗,以便進行鍍鋅防銹處理,而酸的腐蝕作用,會造成“O”型橡膠密封圈老化失效而漏油。3、為了提高油漆在油箱上的附著力,避免油漆大塊脫落,在噴漆之后,需對油箱進行170°C、歷時O. 5h的烤漆工序。高溫會使“O”型橡膠密封圈在短時間內(nèi)嚴重老化,甚至嚴重開裂而完全失效,從而導(dǎo)致油箱報廢。通過研究發(fā)現(xiàn),僅在油箱生產(chǎn)過程中,由于“O”型橡膠密封圈失效導(dǎo)致油箱漏油的比例就高達5%左右,因此嚴重影響著油箱的質(zhì)量和加工成本。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱,避免使用影響油箱質(zhì)量的“O”型橡膠密封圈,減少柴油機油箱的漏油環(huán)節(jié)。本實用新型采用的技術(shù)方案是它是由油箱(I)、出油接座(2)、密封圈(3)、油箱出油開關(guān)總成(4)、連接螺栓(5)和外接油管(6)組成。在柴油機油箱⑴出油口向外拉伸,出油接座(2)直接壓進油箱(I)出油口,出油接座(2)與油箱(I)出油口形成緊配合。本實用新型的有益效果是油箱⑴出油口外形結(jié)構(gòu)簡單,出油接座⑵被直接壓進出油口,且出油接座(2)與油箱(I)出油口形成緊配合,取消了出油座(2)與油箱(I)間的“O”型橡膠密封圈,減少了漏油環(huán)節(jié),只需利用油箱出油開關(guān)總成(4)與油箱(I)之間的密封圈,就可以解決出油接座(2)滲漏的難題。且加工方便,減化結(jié)構(gòu),避免對后序工作的影響,節(jié)約成本,提高了經(jīng)濟效益。
      以下結(jié)合附圖
      和實施例對本實用新型進一步說明。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖I中,1,油箱;2,出油接座;3,密封圈;4,油箱出油開關(guān)總成;5,連接螺栓;6,夕卜
      接油管。
      具體實施方式
      本實用新型是由油箱(I)、出油接座(2)、密封圈(3)、油箱出油開關(guān)總成(4)、連接螺栓(5)和外接油管(6)組成。在柴油機油箱(I)出油口向外拉伸,出油接座(2)直接壓進油箱(I)出油口,出油接座(2)與油箱(I)出油口形成緊配合,且在油箱出油開關(guān)總成
      (4)與油箱(I)之間加入密封圈(3),利用連接螺栓(5)將它們連接成整體,取消了影響油箱(I)質(zhì)量的“O”型橡膠密封圈,減少了漏油環(huán)節(jié),就可以解決出油接座(2)滲漏的難題;同時取消了 “O”型橡膠密封圈,避免了它對后序工作的影響?!?br> 權(quán)利要求1.一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱,它是由油箱、出油接座、密封圈、油箱出油開關(guān)總成、連接螺栓和外接油管組成;其特征在于在柴油機油箱出油口向外拉伸,出油接座直接壓進油箱出油口,出油接座與油箱出油口形成緊配合。
      專利摘要本實用新型是一種出油接座內(nèi)置式柴油機油箱,它是由油箱(1)、出油接座(2)、密封圈(3)、油箱出油開關(guān)總成(4)、連接螺栓(5)和外接油管(6)組成。油箱(1)出油口外形結(jié)構(gòu)簡單,出油接座(2)被直接壓進出油口,且出油接座(2)與油箱(1)出油口形成緊配合,取消了出油座(2)與油箱(1)間的“O”型橡膠密封圈,減少了漏油環(huán)節(jié),只需利用油箱出油開關(guān)總成(4)與油箱(1)之間的密封圈,就可以解決出油接座(2)滲漏的難題。且加工方便,減化結(jié)構(gòu),避免對后序工作的影響,節(jié)約成本,提高了經(jīng)濟效益。
      文檔編號F02M37/00GK202673505SQ20122018801
      公開日2013年1月16日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
      發(fā)明者陶俊, 花錦柏 申請人:鹽城工學(xué)院
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