專利名稱：一種柴油加熱式濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種濾清器，尤其涉及一種柴油加熱式濾清器。
背景技術：
柴油濾清器的作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)·等，減少磨損，避免堵塞。把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性。即使柴油在加入柴油機油箱前經(jīng)過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的，這就對柴油濾清器的使用要求提出了很大的要求，通常使用的柴油濾清器，由于濾座出油管數(shù)量有限且相互之間也不導通，再則沒有設單向閥，一旦其中的一個出油管堵塞，不僅油會產(chǎn)生回流，而且還造成整個燃油系統(tǒng)的堵塞，即必須要重新更換新的柴油濾清器或者將柴油濾清器拆下清理，不僅操作麻煩，提高了使用成本，而且嚴重影響了柴油濾清器的使用效果，也給發(fā)動機的使用帶來安全隱患。上述可知，有必要對現(xiàn)有技術進一步完善。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有柴油濾清器的柴油濾清效果差，壽命短，容易使油回流且造成燃油系統(tǒng)堵塞的問題而提出一種柴油濾清效果好，壽命長，能有效的避免油回流及發(fā)動機燃油系統(tǒng)堵塞的柴油加熱式濾清器。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的上述的一種柴油加熱式濾清器，包括濾座及匹配裝設于所述濾座的濾杯，所述濾座包括進油管、出油管、連通油道及輸油管；相對設置的一對所述出油管均包括軸向出油道和徑向出油道，所述軸向出油道通過單向閥與所述輸油管連接導通，所述徑向出油道通過所述連通油道彼此連接導通；所述柴油加熱式濾清器還包括裝設于所述濾座上的手動泵，所述手動泵的泵體的進油孔通過單向閥與另一個單獨設置的所述出油管連接導通，所述手動泵的泵體的出油孔通過單向閥與所述連通油道連接導通。所述柴油加熱式濾清器，其中所述進油管和出油管均向所述濾座外側凸伸且均采用三通式結構，即所述進油管向外凸伸部位的三側面均設有進油口，所述出油管向外凸伸部位的三側面均設有出油口。所述柴油加熱式濾清器，其中所述濾座還包括油腔，所述油腔與所述進油管連接導通。所述柴油加熱式濾清器，其中所述手動泵還包括設于所述泵體內(nèi)側的活塞、設于所述活塞頂部的按鈕以及設于所述活塞和泵體的底部中央的復位彈簧。[0011]所述柴油加熱式濾清器，其中所述濾杯頂部內(nèi)側設有濾清元件。所述柴油加熱式濾清器，其中所述柴油加熱式濾清器還包括電加熱裝置，所述電加熱裝置包括溫度感應探頭和加熱管；所述溫度感應探頭穿設于所述油腔底部內(nèi)側，所述加熱管依次穿射所述輸油管和所述濾清元件并向所述濾杯的內(nèi)腔凸伸。有益效果本實用新型柴油加熱式濾清器結構簡單、緊湊，在濾座的出油管加設了單向閥，同時一對出油管彼此通過連通油道連接導通，能有效的解決了出油管堵塞和油回流的問題，當其中一個出油管堵塞，相對設置的另一個出油管可以接著出油，緩解了因油孔堵塞帶來的安全隱患，同時進油管和出油管均采用三通式結構，使濾清器與郵箱及發(fā)動機連接裝配變得更加容易、方便；將現(xiàn)有的電動泵改為了手動泵且在手動泵的泵體的進油孔和出油孔內(nèi)加設了單向閥，不僅防止了油回流，而且有效解決了電動泵易損壞、拆卸麻煩、維修困難 的問題；電加熱裝置設有溫度感應探頭和加熱管，當從進油管通過溫度感應探頭檢測到在溫度低時，可及時通過加熱管對油進行加熱，有效的保證了低溫環(huán)境下進出油通暢，不僅提高了濾清器的使用性能，而且延長了濾清器的使用壽命，間接的減少了機械磨損，確保發(fā)動機能在冬季能夠穩(wěn)定運行，提高了發(fā)動機的可靠性。

圖I為本實用新型柴油加熱式濾清器的局部結構剖視圖。圖2為本實用新型柴油加熱式濾清器去掉濾杯后的左視圖。圖3為本實用新型柴油加熱式濾清器圖2中A-A方向的剖視圖。圖4為本實用新型柴油加熱式濾清器圖2中B-B方向的剖視圖。圖5為本實用新型柴油加熱式濾清器去掉濾杯后的主視圖。圖6為本實用新型柴油加熱式濾清器去掉濾杯后的右視圖。圖7為本實用新型柴油加熱式濾清器去掉濾杯后的俯視圖。
具體實施方式
如圖I至7所示，本實用新型柴油加熱式濾清器包括濾杯I、濾座2、手動泵3和電加熱裝置4。濾杯I裝設于濾座2底端，濾杯I頂部內(nèi)側設有濾清元件11。濾座2裝設于濾杯I頂端，其包括進油管21、第一出油管22、第二出油管23、第三出油管24、連通油道25、油腔26、輸油管27和絲錐28，其中，第一出油管22和第二出油管23相對設置，第三出油管24單獨設置。進油管21設于濾座2 —側，為了油管裝配連接方便，本實施例中，進油管21采用三通式結構，即濾座2的三個側面各設有一個進油管21，其中，進油管21外端與油箱連通，內(nèi)端與油腔26導通連接；第一出油管22設于濾座2上與進油管21相鄰的一側且向濾座2外側凸伸，為了油管裝配連接方便，本實施例中，第一出油管22也采用三通式結構，即位于濾座2凸伸部位的三側面各設有一個出油口，其中，第一出油管22包括位于第一出油管22軸向方向上的第一軸向出油道221、位于第一出油管22徑向方向上的第一徑向出油道222及第一單向閥223 ；第一軸向出油道221 —端通過第一單向閥223與輸油管27連接導通,另一端與第一出油管22其中一個出油口連接；第一徑向出油道222兩端分別與第一出油管22的另外兩個出油口連接，因此油通過第一單向閥223向第一軸向出油道221內(nèi)輸送并可從第一出油管22的任意一個出油口流出；第二出油管23位于第一出油管22相對側且向濾座2外側凸伸，為了油管裝配連接方便，本實施例中，第二出油管23也采用三通式結構，即位于濾座2凸伸部位的三側面上各設有一個出油口，其中，第二出油管23包括位于第二出油管23軸向方向上的第二軸向出油道231、位于第二出油管23徑向方向上的第二徑向出油道232和第二單向閥233 ;第二軸向出油道231—端通過第二單向閥233與輸油管27連接導通，另一端與第二出油管23其中一個出油口連接；第二徑向出油道232兩端分別與第二出油管23的另外兩個出油口連接，因此油通過第二單向閥233向第二軸向出油道231內(nèi)輸送并可從第二出油管23的任意一
個出油口流出；其中，第一出油管22的第一徑向出油道222與第二出油管23的第二徑向出油道232之間還設有連通油道25，連通油道25 —端部通過絲錐28封堵，第一徑向出油道222與第二徑向出油道232通過連通油道25導通連接，油可通過第一出油管22的第一軸向油道221或者第二出油管23的第二軸向油道231向連通油道25內(nèi)輸送；第三出油管24與手動泵3連接，第三出油管24由濾座2上與進油管21相對的一側穿射至輸油管27并與輸油管27導通，其中，第三出油管24最外端通過絲錐28封堵；油腔26設于濾座2底部中央，與濾杯I的濾清元件11相匹配，其中，油箱內(nèi)的油通過進油管21進入到油腔26內(nèi)，再經(jīng)濾杯I的濾清元件11過濾后流進濾杯I內(nèi)腔；輸油管27位于油腔26中部，底端穿過濾杯I的濾清元件11與濾杯I內(nèi)腔連接導通，頂端與第一出油管22的第一軸向出油道221、第二出油管23的第二軸向出油道231以及第三出油管24分別連接導通。手動泵3包括泵體31、匹配裝設于泵體31內(nèi)側的活塞32、復位彈簧33及按鈕34，泵體31底部設有進油孔311和出油孔312，其中，進油孔311內(nèi)設有第三單向閥313，進油孔311通過第三單向閥313與第三出油管24連接導通，油只能從第三出油管24向泵體31內(nèi)輸送；出油孔312內(nèi)設有第四單向閥314，出油孔312通過第四單向閥314與連通油道25連接導通，盡而與第一出油管22及第二出油管23導通；活塞32側壁與泵體31的內(nèi)側壁滑動連接；復位彈簧33頂端與活塞32底部中央連接，底端與泵體31底部中央連接；按鈕34頂端穿射泵體31的頂部，底端與活塞32頂部連接；當按下按鈕34時，泵體31內(nèi)的油被活塞32從出油孔312擠壓出去，松開按鈕34，活塞32在復位彈簧33的推動下向上恢復到原位置，此時油從進油孔311被抽吸到泵體31內(nèi)。電加熱裝置4設于濾座2上，其位于手動泵3 —側，包括電源接線端子41、溫度感應探頭42和加熱管43，電源接線端子41分別設于電源裝置4的頂部和一側，溫度感應探頭42穿設于濾座2的油腔26底部內(nèi)側，加熱管42依次穿射濾座2的輸油管27和濾杯I的濾清元件11并向濾杯I內(nèi)腔凸伸。本實用新型結構簡單、緊湊，裝配連接方便，在濾座的出油管以及手動泵的泵體的進油孔和出油孔均設有單向閥，不僅能有效的緩解了因油孔堵塞和油回流帶來的安全隱患，而且提高了濾清器的使用性能，延長了濾清器的使用壽命，間接的減少了機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高了發(fā)動機的 可靠性。
權利要求1.一種柴油加熱式濾清器，包括濾座及匹配裝設于所述濾座的濾杯，其特征在于所述濾座包括進油管、出油管、連通油道及輸油管； 相對設置的一對所述出油管均包括軸向出油道和徑向出油道，所述軸向出油道通過單向閥與所述輸油管連接導通，所述徑向出油道通過所述連通油道彼此連接導通； 所述柴油加熱式濾清器還包括裝設于所述濾座上的手動泵，所述手動泵的泵體的進油孔通過單向閥與另一個單獨設置的所述出油管連接導通，所述手動泵的泵體的出油孔通過單向閥與所述連通油道連接導通。
2.如權利要求I所述的柴油加熱式濾清器，其特征在于所述進油管和出油管均向所述濾座外側凸伸且均采用三通式結構，即所述進油管向外凸伸部位的三側面均設有進油口，所述出油管向外凸伸部位的三側面均設有出油口。
3.如權利要求2所述的柴油加熱式濾清器，其特征在于所述濾座還包括油腔，所述油腔與所述進油管連接導通。
4.如權利要求I所述的柴油加熱式濾清器，其特征在于所述手動泵還包括設于所述泵體內(nèi)側的活塞、設于所述活塞頂部的按鈕以及設于所述活塞和泵體的底部中央的復位彈簧。
5.如權利要求I所述的柴油加熱式濾清器，其特征在于所述濾杯頂部內(nèi)側設有濾清元件。
6.如權利要求I至5任一所述的柴油加熱式濾清器，其特征在于所述柴油加熱式濾清器還包括電加熱裝置，所述電加熱裝置包括溫度感應探頭和加熱管； 所述溫度感應探頭穿設于所述油腔底部內(nèi)側，所述加熱管依次穿射所述輸油管和所述濾清元件并向所述濾杯的內(nèi)腔凸伸。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油加熱式濾清器，其包括濾座及匹配裝設于濾座的濾杯，濾座包括進油管、出油管、連通油道及輸油管；相對設置的一對出油管均包括軸向出油道和徑向出油道，軸向出油道通過單向閥與輸油管連接導通，徑向出油道通過連通油道彼此連接導通；柴油加熱式濾清器還包括裝設于濾座上的手動泵，手動泵的泵體的進油孔通過單向閥與另一個單獨設置的出油管連接導通，手動泵的泵體的出油孔通過單向閥與連通油道連接導通。本實用新型結構簡單、裝配方便，濾座的出油管以及手動泵的進有孔和出油孔均設有單向閥，能有效地解決因油孔堵塞和油回流帶來的安全隱患，延長了濾清器的使用壽命，間接提高了發(fā)動機的可靠性。
文檔編號F02M31/125GK202746067SQ20122048711
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權日2012年9月24日
發(fā)明者李占慧 申請人:李占慧