一種柴油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油濾清器，包括殼體、濾芯和端蓋，所述的殼體為U形結(jié)構(gòu)，所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開口端上，所述的濾芯裝于殼體內(nèi)，并固定于端蓋上，所述殼體上靠近開口端的外圓周面一側(cè)開設(shè)有柴油進口，所述端蓋的中心開設(shè)有柴油出口，所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置，所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過濾網(wǎng)和導(dǎo)流板，所述的金屬過濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置，并套裝于濾芯外，所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過濾網(wǎng)外表面上，且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進口連通，采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述顆粒雜質(zhì)沉淀裝置可過濾沉淀掉混在柴油中的顆粒雜質(zhì)，因此可對濾芯形成有效保護，從而大大延長了柴油濾清器的使用壽命。
【專利說明】一種柴油濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]由于柴油被使用后常混有顆粒雜質(zhì)，而現(xiàn)有的柴油濾清器均是由殼體和濾芯構(gòu)成，因此這些顆粒雜質(zhì)如果未事先過濾沉淀而直接隨柴油進入到濾芯上，會對濾芯造成損害，從而大大縮短柴油濾清器的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可有效延長使用壽命的柴油濾清器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種柴油濾清器，包括殼體、濾芯和端蓋，所述的殼體為U形結(jié)構(gòu)，所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開口端上，所述的濾芯裝于殼體內(nèi)，并固定于端蓋上，所述殼體上靠近開口端的外圓周面一側(cè)開設(shè)有柴油進口，所述端蓋的中心開設(shè)有柴油出口，所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置，所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過濾網(wǎng)和導(dǎo)流板，所述的金屬過濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置，并套裝于濾芯外，所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過濾網(wǎng)外表面上，且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進口連通，所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過濾網(wǎng)相吸接的磁性條，所述導(dǎo)流板的徑向外端面延伸至與殼體內(nèi)壁相抵接，且所述殼體的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽，所述導(dǎo)流板的徑向外端面上對應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實用新型在所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間設(shè)置了顆粒雜質(zhì)沉淀裝置，所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過濾網(wǎng)和導(dǎo)流板，因此進入到濾清器內(nèi)的柴油沿導(dǎo)流板螺旋流動后，混在柴油內(nèi)的顆粒雜質(zhì)會逐步沉淀在導(dǎo)流板上，從而有效避免顆粒雜質(zhì)直接與濾芯接觸，進而對濾芯形成有效保護，大大延長了濾清器的整體使用壽命。同時，因所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端是通過磁性條與金屬過濾網(wǎng)吸接固定，而所述導(dǎo)流板的徑向外端則是與殼體內(nèi)壁相插接固定，因此所述導(dǎo)流板拆裝十分方便，從而便于人們清除沉淀到導(dǎo)流板上的顆粒雜質(zhì)。
[0006]本實用新型可進一步設(shè)置為所述導(dǎo)流板的徑向外端面與殼體內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)，可有效提高導(dǎo)流板與殼體內(nèi)壁之間的密封性。
[0007]本實用新型還可進一步設(shè)置為所述端蓋的內(nèi)端面上對應(yīng)設(shè)有可對金屬過濾網(wǎng)構(gòu)成定位的定位凸起。采用上述結(jié)構(gòu)，可使端蓋與金屬過濾網(wǎng)形成可靠定位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的I部放大圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示給出了一種柴油濾清器，包括殼體1、濾芯2和端蓋3，所述的殼體I為U形結(jié)構(gòu)，所述的端蓋3蓋裝于U形殼體I的開口端11上，所述的濾芯2裝于殼體I內(nèi)，并固定于端蓋3上，所述殼體I上靠近開口端11的外圓周面一側(cè)開設(shè)有柴油進口 12，所述端蓋3的中心開設(shè)有柴油出口 31，所述殼體I內(nèi)壁與濾芯2之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置4，所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置4包括有金屬過濾網(wǎng)41和導(dǎo)流板42，所述的金屬過濾網(wǎng)41呈環(huán)形設(shè)置，并套裝于濾芯2外，所述端蓋3的內(nèi)端面上對應(yīng)設(shè)有可對金屬過濾網(wǎng)41構(gòu)成定位的定位凸起32。所述的導(dǎo)流板42呈螺旋狀纏繞于金屬過濾網(wǎng)41外表面上，且所述導(dǎo)流板42的軸向上端與柴油進口 12連通，所述導(dǎo)流板42的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過濾網(wǎng)41相吸接的磁性條43，所述導(dǎo)流板42的徑向外端面延伸至與殼體I內(nèi)壁相抵接，所述導(dǎo)流板42的徑向外端面與殼體I內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈44，所述殼體I的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽13，所述導(dǎo)流板42的徑向外端面上對應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽13構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊45。采用上述結(jié)構(gòu)，進入到濾清器內(nèi)的柴油沿導(dǎo)流板42螺旋流動后，混在柴油內(nèi)的顆粒雜質(zhì)會逐步沉淀在導(dǎo)流板42上,從而有效避免顆粒雜質(zhì)直接與濾芯2接觸,進而對濾芯2形成有效保護，大大延長了濾清器的整體使用壽命。同時，因所述導(dǎo)流板42的徑向內(nèi)端是通過磁性條43與金屬過濾網(wǎng)41吸接固定，而所述導(dǎo)流板42的徑向外端則是與殼體I內(nèi)壁相插接固定，因此所述導(dǎo)流板42拆裝十分方便，從而便于人們清除沉淀到導(dǎo)流板42上的顆粒雜質(zhì)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油濾清器，包括殼體、濾芯和端蓋，所述的殼體為U形結(jié)構(gòu)，所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開口端上，所述的濾芯裝于殼體內(nèi)，并固定于端蓋上，其特征在于:所述殼體上靠近開口端的外圓周面一側(cè)開設(shè)有柴油進口，所述端蓋的中心開設(shè)有柴油出口，所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置，所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過濾網(wǎng)和導(dǎo)流板，所述的金屬過濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置，并套裝于濾芯外，所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過濾網(wǎng)外表面上，且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進口連通，所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過濾網(wǎng)相吸接的磁性條，所述導(dǎo)流板的徑向外端面延伸至與殼體內(nèi)壁相抵接，且所述殼體的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽，所述導(dǎo)流板的徑向外端面上對應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器，其特征在于:所述導(dǎo)流板的徑向外端面與殼體內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器，其特征在于:所述端蓋的內(nèi)端面上對應(yīng)設(shè)有可對金屬過濾網(wǎng)構(gòu)成定位的定位凸起。
【文檔編號】F02M37/22GK204003204SQ201420391644
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】陳策 申請人:瑞安市奧神汽車配件有限公司