一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，包括底座以及設(shè)置在底座上的發(fā)動機(jī)、機(jī)組控制箱、水箱、進(jìn)水管、出水管和循環(huán)水套，所述進(jìn)水管設(shè)置在水箱底部，所述出水管設(shè)置在水箱頂部，所述循環(huán)水套環(huán)繞發(fā)動機(jī)，所述循環(huán)水套分別連接出水管和進(jìn)水管，在進(jìn)水管和循環(huán)水套的連接處設(shè)置第一加熱器和第二加熱器，所述第一加熱器和第二加熱器為電阻式加熱器，所述底座上設(shè)置一蓄電池，所述第一加熱器和第二加熱器連接在蓄電池。解決現(xiàn)有的水套加熱系統(tǒng)需要一直進(jìn)行加熱，能量損耗嚴(yán)重的問題。
【專利說明】一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在溫度環(huán)境較低的地區(qū)，往往在柴油發(fā)電機(jī)組上加裝水套加熱器，水套加熱器不僅能夠使柴油發(fā)電機(jī)組在寒冷的氣候條件下迅速啟動，還能大大降低低溫啟動對機(jī)組帶來的損壞?，F(xiàn)有的水套加熱器一般為交流電加熱方式，需要外接電源，尤其是一些應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，為了在停電后能夠正常啟動，需要24小時連接電源，保證發(fā)電機(jī)組處于保溫狀態(tài)，在停電后馬上能啟動，這種設(shè)置對于會造成能源的浪費(fèi)，而且當(dāng)停電時間一長再啟動發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組仍然處于低溫啟動狀態(tài)，而且在停電期間發(fā)電機(jī)組必須處于工作狀態(tài)，不能停機(jī)較長時間，防止發(fā)電機(jī)回復(fù)低溫狀態(tài)。
[0003]申請?zhí)枮椤癈N201320781775.8”的中國專利中，公開了名稱為“柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能型水套加熱系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，該公布的一種柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能型水套加熱系統(tǒng)包括:接觸點(diǎn)L和接觸點(diǎn)N，接觸點(diǎn)L和接觸點(diǎn)N之間，串聯(lián)有交流接觸器KM、電流繼電器和水套加熱器；接觸點(diǎn)L與交流接觸器KM之間和接觸點(diǎn)N與交流接觸器KM之間分別設(shè)有漏電保護(hù)器。該控制系統(tǒng)雖然能夠節(jié)省一部分電能，但仍然要一直加熱，對能量的損耗也較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的水套加熱系統(tǒng)需要一直進(jìn)行加熱，能量損耗嚴(yán)重的問題，設(shè)計(jì)了一種可以通過蓄電池來加熱的水套加熱系統(tǒng)，可以在平時柴油發(fā)電機(jī)不使用時不進(jìn)行加熱，當(dāng)需要啟動發(fā)電機(jī)組的時候，可以通過蓄電池快速給發(fā)電機(jī)組加熱，不需外接電源，在斷電的時候也可以隨時使用。
[0005]一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，包括底座以及設(shè)置在底座上的發(fā)動機(jī)、機(jī)組控制箱、水箱、進(jìn)水管、出水管和循環(huán)水套，所述進(jìn)水管設(shè)置在水箱底部，所述出水管設(shè)置在水箱頂部，所述循環(huán)水套環(huán)繞發(fā)動機(jī)缸體，所述循環(huán)水套分別連接出水管和進(jìn)水管，在進(jìn)水管和循環(huán)水套的連接處設(shè)置第一加熱器和第二加熱器，所述第一電熱器與第二電熱器串聯(lián)，所述第一加熱器和第二加熱器為電阻式加熱器，所述底座上設(shè)置一蓄電池，所述第一加熱器和第二加熱器連接在蓄電池。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一加熱器、第二加熱器與蓄電池的連接方式為并聯(lián)。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一加熱器、第二加熱器設(shè)置自動開啟系統(tǒng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述自動開啟系統(tǒng)的控制模塊設(shè)置在機(jī)組控制箱中。
[0009]本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個加熱器，加快了給循環(huán)水套加熱的速度，提高了循環(huán)水道中水的溫度，從而加速了發(fā)電機(jī)組整體溫度的升高；采用蓄電池給加熱器提供電力，可以使循環(huán)水套的加熱不受停電的影響，所以不用在平時不使用發(fā)電機(jī)的時候?qū)ρh(huán)水套進(jìn)行加熱，可以在需要使用時再進(jìn)行加熱，可以節(jié)省較多的加熱能量。設(shè)置自動開啟系統(tǒng)，可以在斷電之后，自動開啟加熱器進(jìn)行加熱，為發(fā)電機(jī)的啟動進(jìn)行準(zhǔn)備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，可以在平時柴油發(fā)電機(jī)不使用時不進(jìn)行加熱，當(dāng)需要啟動發(fā)電機(jī)組的時候，可以通過蓄電池快速給發(fā)電機(jī)組加熱，不需外接電源，在斷電的時候也可以隨時使用，不需使循環(huán)水管一直處于加熱狀態(tài)，節(jié)省了能源。
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]參見圖1所示，一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，包括底座1以及設(shè)置在底座上的發(fā)動機(jī)3、機(jī)組控制箱10、水箱2、進(jìn)水管7、出水管9和循環(huán)水套8，所述進(jìn)水管7設(shè)置在水箱2底部，所述出水管9設(shè)置在水箱2頂部，所述循環(huán)水套8環(huán)繞發(fā)動機(jī)3缸體，通過循環(huán)水套8可以給發(fā)動機(jī)3的缸體加熱和散熱，所述循環(huán)水套8分別連接出水管9和進(jìn)水管7，在進(jìn)水管7和循環(huán)水套8的連接處設(shè)置第一加熱器5和第二加熱器6，所述第一電熱器5與第二電熱器6串聯(lián)，設(shè)置兩個加熱器，加快了給循環(huán)水套8加熱的速度，提高了循環(huán)水套中水的溫度，從而加速了發(fā)電機(jī)組整體溫度的升高；所述第一加熱器5和第二加熱器6為電阻式加熱器，所述底座1上設(shè)置一蓄電池4，所述第一加熱器5和第二加熱器6連接在蓄電池4。采用蓄電池4給加熱器提供電力，可以使循環(huán)水套8的加熱不受停電的影響，所以不用在平時不使用發(fā)電機(jī)的時候?qū)ρh(huán)水套8進(jìn)行加熱，可以在需要使用時再進(jìn)行加熱，可以節(jié)省較多的加熱能量；所述第一加熱器5、第二加熱器6與蓄電池4的連接方式為并聯(lián)，所述第一加熱器5、第二加熱器6設(shè)置自動開啟系統(tǒng)，設(shè)置自動開啟系統(tǒng)，可以在斷電之后，自動開啟加熱器進(jìn)行加熱，為發(fā)電機(jī)的啟動進(jìn)行準(zhǔn)備，所述自動開啟系統(tǒng)的控制模塊設(shè)置在機(jī)組控制箱10中。
[0015]當(dāng)需要啟動柴油發(fā)電機(jī)組時，首先啟動第一加熱器5和第二加熱器6，使循環(huán)水套8中的水開始流動，加熱柴油發(fā)電機(jī)組，防止柴油發(fā)電機(jī)水箱2里的防凍液和發(fā)動機(jī)3缸體里的機(jī)油溫度太低導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組啟動不了，當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度升到啟動溫度的時候就將發(fā)電機(jī)組啟動，啟動成功后可以關(guān)閉第一加熱器5和第二加熱器6。
[0016]通過以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:天氣寒冷在柴油發(fā)電機(jī)組不使用時，不需要對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行持續(xù)加熱，停電時可以通過蓄電池對循環(huán)水管進(jìn)行加熱，節(jié)省能源；加裝一個加熱器，加快了加熱速度，縮短了加熱到啟動溫度所用時間。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，包括底座以及設(shè)置在底座上的發(fā)動機(jī)、機(jī)組控制箱、水箱、進(jìn)水管、出水管和循環(huán)水套，所述進(jìn)水管設(shè)置在水箱底部，所述出水管設(shè)置在水箱頂部，所述循環(huán)水套環(huán)繞發(fā)動機(jī)缸體，所述循環(huán)水套分別連接出水管和進(jìn)水管，其特征在于，在進(jìn)水管和循環(huán)水套的連接處設(shè)置第一加熱器和第二加熱器，所述第一電熱器與第二電熱器串聯(lián)，所述第一加熱器和第二加熱器為電阻式加熱器，所述底座上設(shè)置一蓄電池，所述第一加熱器和第二加熱器連接在蓄電池上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，其特征在于，所述第一加熱器、第二加熱器與蓄電池的連接方式為并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，其特征在于，所述第一加熱器、第二加熱器設(shè)置自動開啟系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機(jī)直流加熱水套系統(tǒng)，其特征在于，所述自動開啟系統(tǒng)的控制模塊設(shè)置在機(jī)組控制箱中。
【文檔編號】F02N19/10GK204082413SQ201420483740
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】張森濤, 王野 申請人:廣東賓士動力科技有限公司