本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用途的活塞式內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù):
目前一般活塞式內(nèi)燃機(jī)的壓縮、燃燒、作功等過程都是在同一帶有活塞的氣缸內(nèi)進(jìn)行的,結(jié)構(gòu)緊湊,它是將活塞的往復(fù)運(yùn)動通過連桿傳輸帶動曲軸,變?yōu)檩S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,這種內(nèi)燃機(jī)技術(shù)早已非常成熟了,在汽車、船舶、鐵路、飛機(jī)和其他工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用,100多年來活塞式內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)改革沒有太大的變化,曲軸—連桿機(jī)構(gòu)帶來了一系列問題至今無法克服,如體積大,缸體大、重量大、震動大、噪音大,燃油利用率低。輸出扭矩脈動大等。一臺水冷內(nèi)燃機(jī)零部件最少在4500個以上,最多達(dá)5000個左右,不可避免帶來原材料的消耗、加工設(shè)備的投入和龐大的配套體系。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對以上問題,本發(fā)明的目的在于提供一種活塞式內(nèi)燃機(jī),它是通過操縱單元用于改變往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的壓縮,其中操縱單元操縱往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的發(fā)動機(jī)部件,以變化長度的連桿、變化壓縮高度的活塞和變化曲軸半徑的曲軸的形式,并且所述操縱單元設(shè)置在往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的下部,使活塞直線運(yùn)動變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動,完成四沖程的進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣的工作。
本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種活塞式內(nèi)燃機(jī),由二個左右對稱的氣缸單元組、主軸、弧擺雙曲線凸輪、雙頭自由浮動活塞組成主軸設(shè)在氣缸體的中心,有滾柱軸承做支撐,二端通過軸承和鎖緊螺帽固定在缸體上,其特征在于:所述的主軸的中部設(shè)有弧擺雙曲線凸輪,雙頭自由浮動活塞中間凹槽騎浮在弧擺曲線凸輪的脊梁中,并平行于主軸,弧擺曲線凸輪旋轉(zhuǎn)過程由表面脊梁旋轉(zhuǎn)擺動推動雙頭自由浮動活塞沿著左側(cè)的缸筒作直線運(yùn)動,通過氣缸體左側(cè)的進(jìn)排氣門完成吸氣、壓縮、作功、排氣四沖程循環(huán),把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;雙頭自由浮動活塞再由弧擺曲線凸輪旋轉(zhuǎn)向右移動,迫使脊梁的曲弧高點(diǎn)往低點(diǎn)旋轉(zhuǎn),推動右側(cè)的進(jìn)排氣門完成吸氣、壓縮、作功、排氣四沖程循環(huán)。
本發(fā)明,隨燃料供給量的變化而動態(tài)改變?nèi)紵胰莘e的內(nèi)燃機(jī)控制過程,獲得吸氣行程小于排氣行程的活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)理論應(yīng)用時的極值參數(shù),該控制充分地利用了燃料的化學(xué)能,獲得了最大的燃燒效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中:1空氣濾清器,2進(jìn)氣歧管,3弧擺曲線凸輪,4雙頭自由浮動活塞,5氣缸體,6氣缸蓋,7氣缸蓋罩,8渦輪增壓器,9火花塞,10鎖緊螺帽,11啟動飛輪,12缸套,13電子噴油嘴,14配氣分配盤,15排氣歧管,16推力滾柱軸承,17進(jìn)排氣門,19主軸。
具體實(shí)施方式
由圖1知,一種活塞式內(nèi)燃機(jī),由二個左右對稱的氣缸單元組、主軸19、弧擺曲線凸輪3、雙頭自由浮動活塞4組成,所述的氣缸單元組由氣缸體5、氣缸蓋6、氣缸蓋罩7、配氣分配盤14、進(jìn)排氣門17、液壓廷筒18、主軸19組成,主軸19設(shè)在氣缸體5的中心,二端通過鎖緊螺帽10固定在啟動飛輪11上,所述的主軸19的中部設(shè)有弧擺曲線凸輪3,雙頭自由浮動活塞4中間凹槽騎浮在弧擺曲線凸輪3的脊梁中,并平行于主軸19,弧擺曲線凸輪3旋轉(zhuǎn)過程由表面脊梁擺動推動雙頭自由浮動活塞4沿著左側(cè)的缸筒作直線運(yùn)動,通過氣缸體5左側(cè)的進(jìn)排氣門17完成吸氣、壓縮、作功、排氣四沖程循環(huán),把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;雙頭自由浮動活塞4再由弧擺曲線凸輪3旋轉(zhuǎn)向右移動,迫使脊梁的曲弧高點(diǎn)往低點(diǎn)旋轉(zhuǎn),推動右側(cè)的進(jìn)排氣門17完成吸氣、壓縮、作功、排氣四沖程循環(huán)。
比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)翻番達(dá)100%,最為顯著地是該款內(nèi)燃機(jī)是低轉(zhuǎn)速、大輸出、低排放,配套目前先進(jìn)的電子電噴技術(shù),更能夠提高其中性能,達(dá)到更高的效率。