技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種尤其是用于航空器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模塊(10)，該燃燒模塊被設(shè)計(jì)成執(zhí)行定容燃燒，該燃燒模塊包括：多個(gè)燃燒室(12)，這多個(gè)燃燒室圍繞軸線(xiàn)(A)以均勻的方式成角度地分布，每個(gè)室(12)包括加壓氣體進(jìn)氣口(16)和燃燒氣體排氣口(18)，每個(gè)進(jìn)氣口(16)/排氣口(18)被設(shè)計(jì)成由對(duì)應(yīng)的共用的旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣閥(28)/旋轉(zhuǎn)排氣閥(30)打開(kāi)或關(guān)閉，該旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣閥/旋轉(zhuǎn)排氣閥與所述軸線(xiàn)(A)同軸。本發(fā)明還涉及一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括所描述的類(lèi)型的燃燒模塊(10)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬修·利科
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賽峰集團(tuán)
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.25
技術(shù)公布日：2017.09.26