本實用新型涉及機械工業(yè)技術領域，更具體地說，涉及一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，還涉及一種雙空調汽車。

背景技術：

冷藏車為雙空調汽車，其具有兩個空調，其中一個空調為駕駛室制冷，另一個空調為貨廂制冷，但是現(xiàn)有技術中，汽車發(fā)動機的前端輪系僅能夠為一個空調的壓縮機提供動力，而另一個空調需設置為擁有單獨的動力源的空調，造成整車成本高。

綜上所述，如何提供一種發(fā)動機的前端輪系，以使應用該前端輪系的發(fā)動機能夠分別為兩個空調機組的壓縮機提供動力，進而節(jié)省整車成本，以及如何提供一種應用上述前端輪系的雙空調汽車，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，其第二層和第三層附件輪系分別驅動兩個空調的壓縮機，避免雙空調汽車中一個空調設置為具有獨立動力源的空調，利于降低整車成本。本實用新型還提供一種雙空調汽車，其應用了上述雙空調發(fā)動機的前端輪系，使兩個空調的壓縮機由一個發(fā)動機驅動，整車成本低。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，包括三層附件輪系，其中：

第一層附件輪系包括曲軸帶輪、由所述曲軸帶輪驅動的第一水泵帶輪3A，以及第一張緊輪；所述曲軸帶輪與所述第一水泵帶輪3A通過第一皮帶連接；所述第一張緊輪用于張緊所述第一皮帶；

第二層附件輪系包括第二張緊輪、第二水泵帶輪，以及分別由所述第二水泵帶輪驅動的第一空調壓縮機帶輪和發(fā)電機帶輪；所述第二水泵帶輪、所述第一空調壓縮機帶輪和所述發(fā)電機帶輪由第二皮帶依次連接；所述第二張緊輪用于張緊所述第二皮帶；

第三層附件輪系包括驅動帶輪，由所述驅動帶輪驅動的第二空調壓縮機帶輪，以及第三張緊輪；所述驅動帶輪和所述第二空調壓縮機帶輪通過第三皮帶相連；所述第三張緊輪用于張緊所述第三皮帶。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述曲軸帶輪為多楔帶輪。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述第一水泵帶輪和第二水泵帶輪分別為多楔帶輪。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述第二層附件輪系所處的空間內設有第一空調壓縮機安裝支架。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述第三層附件輪系所處的空間內設有第二空調壓縮機安裝支架。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述第一水泵帶輪和所述第二水泵帶輪固定在同一個安裝軸上。

優(yōu)選的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，所述驅動帶輪和所述曲軸帶輪固定在所述雙空調發(fā)動機的曲軸上。

一種雙空調汽車，包括發(fā)動機，所述發(fā)動機的前端輪系為上述技術方案中任意一項所述的雙空調發(fā)動機的前端輪系。

本實用新型提供一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，其包括三層附件輪系，其中，第一層附件輪系包括曲軸帶輪、由曲軸帶輪驅動的第一水泵帶輪，以及第一張緊輪；曲軸帶輪與第一水泵帶輪通過第一皮帶連接；第一張緊輪用于張緊該第一皮帶；第二層附件輪系包括第二張緊輪、第二水泵帶輪，以及分別由第二水泵帶輪驅動的第一空調壓縮機帶輪和發(fā)電機帶輪；第二水泵帶輪、第一空調壓縮機帶輪和發(fā)電機帶輪由第二皮帶依次連接；第二張緊輪用于張緊第二皮帶；第三層附件輪系包括驅動帶輪，由驅動帶輪驅動的第二空調壓縮機帶輪，以及第三張緊輪；驅動帶輪和第二空調壓縮機帶輪通過第三皮帶相連；第三張緊輪用于張緊該第三皮帶。

本實用新型提供的前端輪系包括三層附件輪系，其中第二層附件輪系和第三層附件輪系分別驅動第一空調的壓縮機和第二空調的壓縮機，實現(xiàn)由一個發(fā)動機帶動兩個空調的壓縮機，避免雙空調汽車中一個空調設置為具有獨立動力源的空調，利于節(jié)省雙空調汽車的成本。

本實用新型還提供一種雙空調汽車，其包括發(fā)動機，該發(fā)動機應用了上述前端輪系，使得該雙空調汽車上兩個空調的壓縮機由一個發(fā)動機驅動，整車成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的雙空調發(fā)動機的前端輪系的結構示意圖；

其中，上圖1中：

第一空調壓縮機帶輪1；第二皮帶2；第二水泵帶輪3；第一水泵帶輪3A；第一皮帶4；驅動帶輪5；曲軸帶輪5A；第三皮帶6；第三張緊輪7；第二空調壓縮機安裝支架8；第二空調壓縮機帶輪9；第一張緊輪10；發(fā)電機帶輪11；第一空調壓縮機安裝支架12；第二張緊輪13。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，其第二層和第三層附件輪系分別驅動兩個空調的壓縮機，避免雙空調汽車中一個空調設置為具有獨立動力源的空調，利于降低整車成本。本實用新型實施例還公開了一種雙空調汽車，其應用了上述雙空調發(fā)動機的前端輪系，使兩個空調的壓縮機由一個發(fā)動機驅動，整車成本低。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例提供一種雙空調發(fā)動機的前端輪系，其包括三層附件輪系，其中，第一層附件輪系包括第一張緊輪10、曲軸帶輪5A，以及由曲軸帶輪5A驅動的第一水泵帶輪3A；曲軸帶輪5A與第一水泵帶輪3A通過第一皮帶4連接；第一張緊輪10用于張緊該第一皮帶4；第二層附件輪系包括第二張緊輪13、第二水泵帶輪3，以及分別由第二水泵帶輪3驅動的第一空調壓縮機帶輪1和發(fā)電機帶輪11；第二水泵帶輪3、第一空調壓縮機帶輪1和發(fā)電機帶輪11由第二皮帶2依次連接；第二張緊輪13用于張緊所述第二皮帶2；第三層附件輪系包括驅動帶輪5，由驅動帶輪5驅動的第二空調壓縮機帶輪9，以及第三張緊輪7；驅動帶輪5和第二空調壓縮機帶輪9通過第三皮帶6相連；第三張緊輪7用于張緊該第三皮帶6。

本實用新型實施例提供的前端輪系包括三層附件輪系，其中第二層附件輪系和第三層附件輪系分別驅動第一空調的壓縮機和第二空調的壓縮機，實現(xiàn)由一個發(fā)動機帶動兩個空調的壓縮機，避免雙空調汽車中一個空調設置為具有獨立動力源的空調，利于節(jié)省雙空調汽車的成本。

具體的，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，曲軸帶輪5A設置為多楔帶輪；驅動帶輪5設置為V槽帶輪；第一水泵帶輪3A和第二水泵帶輪3分別設置為多楔帶輪。上述第二張緊輪13設置在第一空調壓縮機帶輪1和發(fā)電機帶輪11之間，當然，根據(jù)整車空間，第二張緊輪還可設置在第一空調壓縮機帶輪1和第二水泵帶輪3之間，或者發(fā)電機帶輪11和第二水泵帶輪3之間，本實施例不做具體限定。

為了便于安裝空調的壓縮機，上述雙空調發(fā)動機的前端輪系中，第二層附件輪系所述的空間內設有第一空調壓縮機安裝支架12；第三層附件輪系所處的空間內設有第二空調壓縮機安裝支架8。

具體的，上述第一空調壓縮機安裝支架12通過固定件固定在發(fā)動機的齒輪室頂部，另外，為了節(jié)省空間、減少安裝部件，上述第一空調壓縮機安裝支架12除用于安裝第一空調壓縮的外，還用于安裝上述第二張緊輪13；第二空調壓縮機安裝支架8通過固定件固定在發(fā)動機齒輪室的側面，同樣為了節(jié)省空間、減少安裝部件，該第二空調壓縮機安裝支架8除用于安裝第二空調壓縮機外，還用于安裝第三張緊輪7。當然，上述兩空調壓縮機安裝支架還可根據(jù)雙空調汽車的內部結構，設置在雙空調汽車的其它部件上，本實施例不做具體限定。

上述第三皮帶6設置為單根V帶。上述第一水泵帶輪3A和第二水泵帶輪3固定在同一個安裝軸上，優(yōu)選的，兩者設置為一體式結構。上述驅動帶輪5和曲軸帶輪5A固定在雙空調發(fā)動機的曲軸上，優(yōu)選的兩者設置為一體式結構。

本實施例提供的雙空調發(fā)動機的前端輪系中，兩個相互獨立的空調的壓縮機分別布置在兩層附件輪系中，其中一層附件輪系發(fā)生故障時，另一個附件輪系能夠正常運行，使與之配合的另一個空調正常制冷，提高制冷的可靠性。同時，本實施例提供的雙空調發(fā)動機的前端輪系中，第三層附件輪系中第二空調壓縮機直接通過第三皮帶6由驅動帶輪5(驅動帶輪5和曲軸帶輪5A一同安裝在曲軸上)驅動，兩者之間無其它中間傳遞動力輪系，結構簡單、可靠性高。

優(yōu)選的，上述前端輪系中，第三層附件輪系和第二層附件輪系分別位于發(fā)動機的兩側，使得兩層附件輪系的結構均簡單，且每層附件輪系的空間大、便于維修發(fā)生故障的一層附件輪系。

本實用新型實施例還提供一種雙空調汽車，其包括發(fā)動機，該發(fā)動機的前端輪系為上述實施例提供的雙空調發(fā)動機的前端輪系。

本實施例提供的雙空調汽車應用了上述實施例提供的前端輪系，使其兩個空調的壓縮機由一個發(fā)動機驅動，整車成本低。當然，本實施例提供的雙空調汽車還具有上述實施例提供的有關前端輪系的其它效果，在此不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。