閉合的位置被命令到多半打開的位置，位置傳感器可發(fā)信號(hào)通知響應(yīng)于命令的CCRV節(jié)氣門的位置的相應(yīng)變化。同樣地，在另一個(gè)示例中，如果CCRV節(jié)氣門從完全打開的位置被命令到多半閉合的位置，位置傳感器可指示CCRV節(jié)氣門的位置的相應(yīng)變化。如果是，程序200前進(jìn)到210，從而不診斷用于位置傳感器或CCRV節(jié)氣門的退化的CCRV。程序200然后結(jié)束。如果在208處位置傳感器不發(fā)信號(hào)通知位置的預(yù)期變化，程序200繼續(xù)到212以確定CCRV的退化。在214處，可通過激活圖3的程序300以識(shí)別CCRV的退化是否包括位置傳感器的退化和/或CCRV節(jié)氣門的退化，以開始CCRV的進(jìn)一步診斷?？商鎿Q地，在一些實(shí)施例中，程序200可激活指示CCRV退化的診斷代碼且在212后經(jīng)由操作員輸入請(qǐng)求圖5的程序500的致動(dòng)。例如，程序500可通過在服務(wù)中心、代理商或其它提供維修的類似位置處的操作員輸入激活。程序200然后結(jié)束。
[0042]當(dāng)確定CCRV退化時(shí)，控制器可試圖使用現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及產(chǎn)生的致動(dòng)器命令(例如，到CCRV的命令)以區(qū)分CCRV的節(jié)氣門的退化和CCRV的位置傳感器的退化(經(jīng)由圖3的程序300)。該診斷可進(jìn)一步通過操作員輸入經(jīng)由(圖5的)程序500或(圖6的)程序600確認(rèn)。除程序300外，可利用程序500和600，或可利用程序500和600代替程序300。如果現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況和產(chǎn)生的致動(dòng)器命令不能夠分離CCRV中的組件具體退化，進(jìn)一步的診斷可經(jīng)由如(圖5的)程序500和(圖6的)程序600所示的操作員輸入實(shí)施。
[0043]現(xiàn)在參照?qǐng)D3，其描述用于在發(fā)動(dòng)機(jī)操作過程中識(shí)別CCRV中的組件具體退化的程序300。具體地，該程序可基于TIP、位置傳感器的輸出、以及到CCRV的命令變化診斷位置傳感器(TPS)和/或CCRV節(jié)氣門的退化。應(yīng)該理解，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)可操作時(shí)，程序300可在沒有操作員輸入或人工命令的情況下執(zhí)行。
[0044]在302處，程序300監(jiān)測(cè)到CCRV的命令、如從TIP傳感器(例如，圖1的TIP傳感器173)傳達(dá)的TIP的產(chǎn)生的變化和來自位置傳感器的相應(yīng)讀數(shù)，若有的話。在304處，程序300確定CCRV是否已經(jīng)被命令關(guān)閉，且當(dāng)位置傳感器的輸出指示CCRV是打開的時(shí)確定是否有產(chǎn)生的TIP增加。例如，如果踩油門事件正發(fā)生以能夠有較高水平的增壓，CCRV可被命令關(guān)閉。在一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從完全打開的位置被命令到完全閉合的位置。在另一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從多半打開的位置被命令到完全閉合的位置。然而在另一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從多半打開的位置被命令到多半閉合的位置。如果通過TIP傳感器測(cè)量TIP增加，CCRV節(jié)氣門可在它的命令的閉合位置中。正因如此，CCRV節(jié)氣門可在完全閉合的位置，使得通過圖1的壓縮機(jī)再循環(huán)通道150可發(fā)生無氣流或標(biāo)稱氣流。然而，如果TPS傳感器輸出不指示CCRV節(jié)氣門的位置的相應(yīng)變化，程序300可繼續(xù)到306以確定CCRV的位置傳感器的退化的可能性。因此，如果CCRV已經(jīng)被命令關(guān)閉且導(dǎo)致TIP增加，同時(shí)位置傳感器的輸出指示CCRV是打開的，程序300繼續(xù)到306。這里，TPS可指示CCRV節(jié)氣門在打開位置處，該打開位置可為在304處從控制器接收閉合命令之前的CCRV節(jié)氣門的初始位置。
[0045]在306處，響應(yīng)于確定的CCRV的位置傳感器的退化的可能性，程序300可激活圖4的程序400從而提供補(bǔ)救動(dòng)作。例如，確定位置傳感器的退化，隨后使CCRV失活(deactivating)。因此，在一個(gè)示例中，可通過調(diào)整耦接在渦輪增壓器的排氣渦輪機(jī)兩側(cè)的廢氣門控制增壓和喘振狀況。在另一些示例中，響應(yīng)于CRV失活，進(jìn)氣節(jié)氣門、可變凸輪正時(shí)和渦輪增壓器輪片中的一個(gè)或多個(gè)可被調(diào)整。然后，在308處，TPS退化的可能性的確定可通過圖5的程序500被進(jìn)一步(可選地)確認(rèn)。正因如此，圖5的程序可經(jīng)由例如汽車維修廠處的操作員輸入激活。進(jìn)一步地，在310處，為了響應(yīng)TPS退化的確定，可設(shè)置診斷代碼以指示TPS退化的可能性，且可激活故障指示燈(MIL)以通知車輛操作員。
[0046]返回到304，如果程序300確定CCRV沒有被命令關(guān)閉且沒有產(chǎn)生TIP增加，同時(shí)位置傳感器的輸出指示CCRV是打開的，程序300前進(jìn)到312以確認(rèn)CCRV是否被命令打開且產(chǎn)生TIP增加，同時(shí)TPS輸出指示CCRV是閉合的。例如，如果指示喘振狀況，CCRV可被命令打開。在一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從完全閉合的位置被命令到完全打開的位置。在另一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從多半閉合的位置被命令到完全打開的位置。而在另一個(gè)示例中，CCRV節(jié)氣門可從部分打開的位置被命令到多半打開的位置。如果通過TIP傳感器測(cè)量到TIP減少，CCRV節(jié)氣門可在它的命令的打開位置中。這里，如果TPS輸出指示CCRV節(jié)氣門在閉合的位置(或多半閉合的位置)中，程序300繼續(xù)到306以確定CCRV的位置傳感器退化的可能性。因此，如果CCRV已經(jīng)被命令打開且產(chǎn)生TIP增加，同時(shí)位置傳感器的輸出指示CCRV是打開的，程序300可前進(jìn)到306 JPS可指示CCRV節(jié)氣門處在閉合的位置，該閉合的位置可為在312處從控制器接收打開命令之前CCRV節(jié)氣門的初始位置。
[0047]在306處，如早前所述，圖4的程序400可被激活用于校正動(dòng)作，以響應(yīng)CRV的位置傳感器的退化的可能性的確定。在308處，TPS退化的可能性的確定可通過圖5的程序500被進(jìn)一步(可選擇地)確認(rèn)。進(jìn)一步地，在310處，響應(yīng)于TPS退化的確定，診斷代碼可被設(shè)置以指示TPS退化的可能性，且MIL可被激活以通知車輛操作員。
[0048]返回到312，如果經(jīng)確定CCRV沒有被命令打開，程序300前進(jìn)到314以確認(rèn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況是否要求CCRV的閉合。例如，CCRV可被命令到完全閉合的位置。進(jìn)一步地，在314處，可確認(rèn)測(cè)量的TIP是否基本等于預(yù)期的TIP峰值，且確認(rèn)TPS輸出是否指示CCRV節(jié)氣門在打開的(或多半打開的)位置處。這樣，對(duì)于包括給定大小CCRV的發(fā)動(dòng)機(jī)的給定模型、到CCRV的路徑的已知限制、(一個(gè)或多個(gè))進(jìn)氣壓縮機(jī)和(一個(gè)或多個(gè))排氣渦輪機(jī)中的每者的具體設(shè)計(jì)、具體發(fā)動(dòng)機(jī)大小和設(shè)計(jì)，并基于諸如火花正時(shí)、進(jìn)氣節(jié)氣門角、燃料類型等的發(fā)動(dòng)機(jī)操作特點(diǎn)，可知悉能得到的TIP峰值。因此，如果當(dāng)CCRV被命令關(guān)閉時(shí)預(yù)期的TIP(例如，峰值TIP)不匹配測(cè)量的TIP，同時(shí)TPS指示CCRV節(jié)氣門處于打開的(或多半打開的)位置，CCRV節(jié)氣門可被確定為退化。如果CCRV已經(jīng)被命令關(guān)閉，且如果TIP產(chǎn)生的增加不等于預(yù)期的峰值TIP，同時(shí)位置傳感器的輸出指示CCRV是打開的，程序300前進(jìn)到316。
[0049]在316處，程序300確定CCRV節(jié)氣門的退化的可能性。具體地，CCRV節(jié)氣門可在打開的(或多半打開的)位置被卡住。如果CCRV節(jié)氣門在打開的位置(或多半打開的位置)中被卡住，足夠的增壓沒有形成且進(jìn)氣節(jié)氣門的入口處的充氣壓力可低于預(yù)期。進(jìn)一步地，基于CCRV節(jié)氣門(例如，打開處卡住)的退化的確定，基于圖4的程序400，在322處可采取各種校正動(dòng)作。然后，在324處，CCRV節(jié)氣門的退化的進(jìn)一步確認(rèn)可經(jīng)由操作員輸入執(zhí)行。這可為圖5的程序500或圖6的程序600的可選擇的激活。在326處，指示退化的節(jié)氣門(例如，打開處卡住節(jié)氣門)的各自的診斷代碼可被設(shè)置，且MIL可被激活。程序300然后可結(jié)束。
[0050]如果在314處CCRV沒有被命令閉合，程序300繼續(xù)到318以確認(rèn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況是否要求CCRV的打開。這里，CCRV節(jié)氣門可從閉合(或多半閉合的位置)被命令到完全打開(或多半打開)的位置。在318處，也可確定CCRV被命令的打開是否不產(chǎn)生TIP的減少且TPS指示CCRV節(jié)氣門是閉合的(或多半閉合的)。例如，如果CCRV節(jié)氣門沒有按命令改變位置到更打開的位置，與所需相比，TIP可保持更高的水平。如果TPS指示CCRV的節(jié)氣門沒有移動(dòng)，且保持在閉合(或多半閉合)的位置中，CCRV節(jié)氣門可退化。具體地，CCRV節(jié)氣門可被卡住在閉合(或多半閉合)的位置處。因此，如果響應(yīng)于CCRV的命令的打開，TIP的減少?zèng)]有被TIP傳感器測(cè)量到，同時(shí)TPS指示CCRV節(jié)氣門在閉合(或多半閉合)的位置中，程序300繼續(xù)到320以確定CCRV節(jié)氣門(例如，閉合處卡住)的退化的可能性。進(jìn)一步地，在322處，可根據(jù)圖4的程序400開始相應(yīng)的校正動(dòng)作。然后，在324處，CRV節(jié)氣門的退化的進(jìn)一步確認(rèn)可經(jīng)由操作員輸入執(zhí)行。這可為圖5的程序500或圖6的程序600的可選擇的激活。在326處，指示退化的節(jié)氣門(例如，在閉合處卡住的節(jié)氣門)的各自診斷代碼可被設(shè)置，且MIL可被激活。程序300然后可結(jié)束。
[0051 ] 返回到318，如果CRV沒有被命令打開(且沒有觀察到產(chǎn)生的TIP變化，同時(shí)TPS指示CRV節(jié)氣門是閉合的)，程序300前進(jìn)到328以等待并經(jīng)由操作員輸入執(zhí)行診斷程序500。此外，在330處，診斷代碼“M”可被設(shè)置，且MIL可被激活。這里，診斷代碼“M”可指示經(jīng)由操作員輸入的進(jìn)一步的診斷是需要的，于是診斷程序500可稍后被激活。
[0052]因此，一種用于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的示例方法可包括基于節(jié)氣門入口壓力和CRV的節(jié)氣門的命令位置中的每個(gè)區(qū)分壓縮機(jī)再循環(huán)閥(CRV)的節(jié)氣門和CRV的位置傳感器的退化。CRV可為連續(xù)可變壓縮機(jī)再循環(huán)閥(CCRV)。響應(yīng)于CRV的節(jié)氣門的命令位置，CRV的節(jié)氣門和CRV的位置傳感器的退化的區(qū)分還可基于來自CRV的位置傳感器的輸出。進(jìn)一步地，可在安置在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道中的進(jìn)氣節(jié)氣門的上游測(cè)量節(jié)氣門入口壓力。該方法可進(jìn)一步包括:基于響應(yīng)于CRV的節(jié)氣門的位置的命令變化的節(jié)氣門入口壓力的變化以及響應(yīng)于CRV的節(jié)氣門的位置的命令變化的位置傳感器的響應(yīng)的變化缺失，指示位置傳感器的退化(如，在程序300的304處或312處)。響應(yīng)于CRV的位置傳感器的退化的指示，該方法可包括使CRV失活以響應(yīng)CRV的位置傳感器的退化的指示。進(jìn)一步地，響應(yīng)于CRV的失活，該方法可包括調(diào)整廢氣門、進(jìn)氣節(jié)氣門和可變凸輪正時(shí)中的一個(gè)或多個(gè)。該方法還可包括:基于響應(yīng)于CRV的節(jié)氣門的位置的命令變化的位置傳感器的響應(yīng)的變化缺失以及響應(yīng)于CRV的節(jié)氣門的位置的命令變化的節(jié)氣門入口壓力的變化缺失，指示CRV的節(jié)氣門的退化。這里，CRV的節(jié)氣門的退化可包括節(jié)氣門在打開處被卡住以及節(jié)氣門在閉合處被卡住中的一種?？商鎿Q地或此夕卜，節(jié)氣門的退化可包括節(jié)氣門在打開處被部分卡住以及節(jié)氣門在閉合處被部分卡住中的一種或多種。
[0053]另一種示例方法可包括:驅(qū)動(dòng)連續(xù)可變壓縮機(jī)再循環(huán)閥(CCRV);基于來自指示致動(dòng)時(shí)CCRV的節(jié)氣門不改變位置的CCRV的位置傳感器的反饋，指示CCRV的退化;并區(qū)分CCRV的節(jié)氣門的退化和CCRV的位置傳感器的退化。CCRV的節(jié)氣門的退化和CCRV的位置傳感器的退化的區(qū)分可基于節(jié)氣門入口壓力，所述節(jié)氣門入口壓力通過設(shè)置在進(jìn)氣節(jié)氣門上游和進(jìn)氣壓縮機(jī)下游的傳感器測(cè)量。CCRV的節(jié)氣門的退化和CCRV的位置傳感器的退化的區(qū)分可進(jìn)一步基于CCRV位置的命令變化、節(jié)氣門入口壓力的預(yù)期變化以及來自CCRV的位置傳感器的反饋。
[0054]例如，該方法可包括:基于響應(yīng)于被命令到閉合位置的CCRV的節(jié)氣門入口壓力的增加以及來自指示CCRV打開的位置傳感器的反饋，指示位置傳感器的退化。在另一個(gè)示例中，該方法還可包括:基于響應(yīng)于被命令到打