回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的制造方法
【專利摘要】一種回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其包括外殼、液壓缸、側(cè)門、側(cè)門螺栓、油口接頭、傳動裝置、卡瓦總成或鉗牙總成、轉(zhuǎn)盤、定位裝置以及鋼球和閘板總成、密封機(jī)構(gòu)；其裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的卡瓦總成或裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的鉗牙總成，根據(jù)所需夾緊的油管的外徑規(guī)格，通過回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成，并使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成在位使用，從而適應(yīng)所需夾緊油管的外徑規(guī)格的變化；節(jié)省工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，杜絕產(chǎn)生新的安全隱患。
【專利說明】回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油田井下作業(yè)所使用的油管夾緊防噴器，尤其是回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器。

【背景技術(shù)】
[0002]油管夾緊防噴器是油田井下作業(yè)所使用的井控防噴裝置，是一種因防范井噴事故而設(shè)計(jì)的，在井涌發(fā)生后能及時(shí)安全關(guān)井的裝置；目前，油管夾緊防噴器采用液壓驅(qū)動，當(dāng)起下油管時(shí)，油氣井發(fā)生溢流或井噴或其它特發(fā)情況時(shí)，油管夾緊防噴器能很好地實(shí)現(xiàn)封閉油氣井，它同時(shí)也是油田井下作業(yè)所使用的夾緊油管的器具。油管夾緊防噴器包括殼體、液壓缸、閘板總成、側(cè)門、側(cè)門螺栓、油口接頭，油管夾緊防噴器還包括密封機(jī)構(gòu)；油管夾緊防噴器為左右對稱結(jié)構(gòu)，即其左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)的規(guī)格結(jié)構(gòu)相同并且對稱；殼體包括本體和法蘭結(jié)構(gòu)，本體為長方體結(jié)構(gòu)，本體的中心為空心的圓形結(jié)構(gòu)的主通孔，法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，殼體上有兩個(gè)法蘭結(jié)構(gòu),兩個(gè)法蘭結(jié)構(gòu)分別位于本體的兩側(cè),其兩個(gè)法蘭結(jié)構(gòu)的中間通孔分別與主通孔相通連，法蘭結(jié)構(gòu)的中心線與主通孔的中心線在同一直線上，殼體有多個(gè)側(cè)通孔，側(cè)通孔分別與主通孔相通，其側(cè)通孔兩兩成對組合構(gòu)成多對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，同一對側(cè)通孔的一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔一側(cè)，另一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔另一側(cè)，兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上并與主通孔的中心線垂直相交；液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、絲桿、缸筒螺栓及密封裝置，活塞桿固定連接于活塞的一側(cè)，活塞桿的外端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂為平面，稱之為頂平面，頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面即側(cè)平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其兩側(cè)平面分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿主體之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽結(jié)構(gòu)兩端敞口，其凹槽結(jié)構(gòu)包括槽底面和槽側(cè)面，其槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞桿的頂平面平行，活塞桿上有連接絲桿的盲孔，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔相通連，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔及活塞桿、活塞的中心線在同一直線上，活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲桿的盲孔內(nèi)有內(nèi)螺紋，絲桿包括本體和臺階，本體為圓形桿，本體的中間周壁向外凸出圓環(huán)形的臺階，其臺階把絲桿本體分出前段和后段，前段的外徑小于后段的外徑，本體的前段上有公螺紋。液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔之間相互配套，液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔的數(shù)量對應(yīng)相同，液壓缸及側(cè)門與殼體之間配合連接。液壓缸及側(cè)門與殼體之間連接結(jié)構(gòu)，即活塞桿套進(jìn)側(cè)門中間的孔內(nèi)，活塞套入缸筒內(nèi)，絲桿的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞桿的連接絲桿的盲孔內(nèi)的內(nèi)螺紋旋合連接，缸蓋密封套連絲桿的本體的后段，液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲桿的本體的后段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側(cè)門與缸筒之間的密封、活塞桿與側(cè)門之間的密封，活塞桿與側(cè)門之間的密封分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門之間，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間O形密封圈的輔助密封；側(cè)門本身由側(cè)門螺栓與殼體連接，側(cè)門位于殼體的側(cè)通孔外側(cè)，側(cè)門覆蓋于側(cè)通孔上，缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側(cè)門固定連接在一起，側(cè)門與缸筒之間的密封采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封。油管夾緊防噴器的密封機(jī)構(gòu)包括側(cè)門與殼體之間的密封和油路的密封。殼體的本體內(nèi)分布多條各自獨(dú)立的油路孔，其獨(dú)立的的油路孔有一個(gè)外口和兩個(gè)油路孔口，外口位于本體外側(cè)面上，兩個(gè)油路孔口分別位于殼體同一對側(cè)通孔的兩側(cè)通孔的外側(cè)，殼體的本體的油路孔的油路孔口與側(cè)門的油路孔口配合相對應(yīng)連接，其殼體的本體的油路孔的外口固定連接油口接頭；側(cè)通孔的外側(cè)有兩油路孔口，其兩油路孔口分別屬于兩條油路孔，其兩條油路孔分別為控制活塞前進(jìn)的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸蓋本體內(nèi)有一條油路孔，其油路孔從缸蓋內(nèi)側(cè)與缸筒對應(yīng)相連的周側(cè)上穿進(jìn)缸蓋本體，并從缸蓋內(nèi)側(cè)的中間穿出；缸筒有一油路孔，缸蓋油路孔的周側(cè)油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸蓋的油路孔的內(nèi)側(cè)的中間的油路孔口通向缸筒內(nèi)，其側(cè)門內(nèi)有兩條穿通側(cè)門的油路孔，側(cè)門的一條油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的控制活塞前進(jìn)的油路孔密封相通連，側(cè)門的另一條油路孔與殼體的控制活塞后退的油路孔密封相通連且通向缸筒內(nèi)；各部件分別依程序先后安裝連接完成，其相互直接連接的油路孔口之間有橡膠密封圈密封連接，形成獨(dú)立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接連接的油路孔口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封。油管夾緊防噴器裝備閘板總成和卡瓦總成。閘板總成包括閘板本體和密封件，閘板本體上有母扣結(jié)構(gòu)，母扣結(jié)構(gòu)與活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)相配套，其為凸直槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，即閘板本體的外側(cè)有凸直槽，橫向穿通座體，其槽底面為平面，凸直槽包括內(nèi)槽和外槽，其內(nèi)槽的寬度大于外槽的寬度，外槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離與活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽結(jié)構(gòu)的兩槽底面之間的垂直距離相同，其活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的凹槽結(jié)構(gòu)槽底面的寬度與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的外槽的槽側(cè)面的寬度相同，活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)頂平面至凹槽結(jié)構(gòu)的與頂平面相鄰的槽側(cè)面的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)槽的深度相同，活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的兩側(cè)平面之間的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的凸直槽的內(nèi)槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等；閘板本體與密封件相互配套并連接。油管夾緊防噴器為左右對稱結(jié)構(gòu)，殼體的多對側(cè)通孔中，其中有兩個(gè)側(cè)通孔為夾緊的側(cè)通孔，其它各側(cè)通孔為防噴的側(cè)通孔，兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔成對組合構(gòu)成一對夾緊的側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，卡瓦總成上有母扣結(jié)構(gòu)，卡瓦總成兩兩相對地成對安裝于夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，即在殼體的同一對左、右夾緊的側(cè)通孔內(nèi)分別安裝卡瓦總成，其對應(yīng)的活塞桿的公扣結(jié)構(gòu)插進(jìn)卡瓦總成上的母扣結(jié)構(gòu)內(nèi)且相互吻合，其兩個(gè)卡瓦總成相互配套、兩兩相對構(gòu)成一組卡瓦總成，而其防噴的側(cè)通孔內(nèi)安裝閘板總成，在殼體的同一對左、右防噴的側(cè)通孔內(nèi)的閘板總成相互配套、兩兩相對，而其對應(yīng)的活塞桿的公扣結(jié)構(gòu)插進(jìn)閘板本體上的母扣結(jié)構(gòu)內(nèi)且相互吻合，其兩個(gè)相互配套的閘板總成構(gòu)成一組閘板總成；防噴的側(cè)通孔與閘板總成的數(shù)量對應(yīng)相同。閘板總成有兩類，一類閘板總成為全封結(jié)構(gòu)，稱之為全封閘板總成，另一類閘板總成為半封結(jié)構(gòu)，稱之為半封閘板總成；當(dāng)油管夾緊防噴器裝備全封閘板總成時(shí)，其為全封結(jié)構(gòu)的油管夾緊防噴器；當(dāng)油管夾緊防噴器裝備半封閘板總成時(shí)，其為半封結(jié)構(gòu)的油管夾緊防噴器；當(dāng)油管夾緊防噴器既裝備全封又裝備半封閘板總成時(shí)，其為全封和半封相結(jié)合的結(jié)構(gòu)的油管夾緊防噴器；油管夾緊防噴器根據(jù)所裝備的閘板總成數(shù)量的不同為單閘板的油管夾緊防噴器或雙閘板的油管夾緊防噴器或多閘板的油管夾緊防噴器，即當(dāng)油管夾緊防噴器裝備一組閘板總成時(shí)，其為單閘板的油管夾緊防噴器；當(dāng)油管夾緊防噴器裝備兩組閘板總成時(shí)，其為雙閘板的油管夾緊防噴器；當(dāng)油管夾緊防噴器裝備三組及三組以上的閘板總成時(shí)，其為多閘板的油管夾緊防噴器。油口接頭密封連接液壓系統(tǒng)的液壓輸油管，當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制閘板總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)幼笥议l板總成沿殼體的側(cè)通孔分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)封閉油氣井，當(dāng)高壓油進(jìn)入左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)幼笥议l板總成向離開井口中心方向運(yùn)動，打開油氣井，閘板總成開關(guān)由液壓系統(tǒng)的液控裝置的換向閥控制；當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制卡瓦總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)幼笥铱ㄍ呖偝裳貧んw的側(cè)通孔分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)夾緊油管，當(dāng)高壓油進(jìn)入左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)幼笥铱ㄍ呖偝上螂x開井口中心方向運(yùn)動，松開油管，卡瓦總成開關(guān)由液壓系統(tǒng)的液控裝置的換向閥控制。但在同一口油氣井內(nèi)安裝的一組油管通常是由不同外徑規(guī)格的油管連接構(gòu)成，所以在起下油管，使用油管夾緊防噴器夾緊油管時(shí)，要根據(jù)油管的外徑規(guī)格不同的需要，使用與其油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的不同的內(nèi)徑規(guī)格的卡瓦總成，卡瓦總成的內(nèi)徑規(guī)格指卡瓦總成的卡瓦牙的內(nèi)壁周面的內(nèi)徑規(guī)格，而一旦油管夾緊防噴器組裝完成，其油管夾緊防噴器內(nèi)裝備一組卡瓦總成，其油管夾緊防噴器的卡瓦總成的內(nèi)徑規(guī)格就固定不能改變，這樣起下油氣井內(nèi)油管，其油管夾緊防噴器通常就要更換多次卡瓦牙或卡瓦總成，以適應(yīng)所需夾緊的油管的外徑規(guī)格的變化，而更換多次卡瓦牙或卡瓦總成過程復(fù)雜、麻煩，還會浪費(fèi)時(shí)間，并且反復(fù)拆卸液壓缸往往會損壞油路的密封，損壞油管夾緊防噴器，產(chǎn)生新的安全隱串
■/Q1、O


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其克服了油管夾緊防噴器內(nèi)裝備一組卡瓦總成的缺陷，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的卡瓦總成或裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的鉗牙總成，根據(jù)所需夾緊的油管的外徑規(guī)格，通過回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成，并使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成在位使用，從而適應(yīng)所需夾緊油管的外徑規(guī)格的變化，這樣節(jié)省工作時(shí)間，省去更換卡瓦牙或卡瓦總成或鉗牙總成所帶來的麻煩，極大地提高了工人的勞動生產(chǎn)效率，杜絕產(chǎn)生新的安全隱患。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器是油田井下作業(yè)所使用的井控防噴裝置，是一種因防范井噴事故而設(shè)計(jì)的，在井涌發(fā)生后能及時(shí)安全關(guān)井的裝置，在井下作業(yè)時(shí)，能很好地實(shí)現(xiàn)防噴；其采用液壓驅(qū)動，屬于液壓式防噴器，它同時(shí)也是油田井下作業(yè)所使用的夾緊油管的器具。回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器包括外殼、液壓缸、側(cè)門、側(cè)門螺栓、油口接頭、傳動裝置、卡瓦總成或鉗牙總成、轉(zhuǎn)盤、定位裝置以及鋼球和閘板總成，定位裝置包括彈簧銷，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括密封機(jī)構(gòu)。回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器為左右對稱結(jié)構(gòu)，即其左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)的規(guī)格結(jié)構(gòu)相同并且對稱。其外殼包括殼體、殼體蓋、殼體蓋與殼體的緊固連接結(jié)構(gòu)及殼體與殼體蓋的密封連接結(jié)構(gòu)，殼體包括本體和法蘭結(jié)構(gòu)，本體為長方體結(jié)構(gòu)，本體的中心為空心的圓形結(jié)構(gòu)的主通孔，主通孔由大通孔、小通孔構(gòu)成，大通孔、小通孔及主通孔的中心線與本體的中心線在同一直線上，大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，即大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間連接圓環(huán)形平面，圓環(huán)形平面的中心線與本體的中心線在同一直線上，本體的中心線垂直于圓環(huán)形平面，主通孔的大通孔的外端的外周側(cè)其本體上均布多個(gè)連接盲孔，其盲孔內(nèi)為內(nèi)螺紋，盲孔的中心線與本體的中心線平行；本體有多個(gè)側(cè)通孔，側(cè)通孔分別與主通孔相通，其側(cè)通孔兩兩成對組合構(gòu)成多對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，其同一對側(cè)通孔的一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔一側(cè)，另一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔另一側(cè)，同一對的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上并與主通孔的中心線垂直相交；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的多個(gè)側(cè)通孔分為兩種，即夾緊的側(cè)通孔和防噴的側(cè)通孔；法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間通孔與本體的小通孔相通連，法蘭結(jié)構(gòu)的中心線與主通孔的中心線在同一直線上，法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽；殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結(jié)構(gòu)，蓋本體為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，蓋本體中間為圓通孔，蓋本體的一側(cè)有由蓋本體向外凸出圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的臺階，臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連，蓋本體的另一側(cè)有法蘭結(jié)構(gòu)，法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連，臺階與蓋本體、法蘭結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上,法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽,蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)均勻分布多個(gè)連接通孔。液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、絲桿、缸筒螺栓及密封裝置，液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔之間相互配套，液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔的數(shù)量對應(yīng)相同，液壓缸及側(cè)門與殼體之間配合連接。液壓缸配套組合成對，位于同一對側(cè)通孔外側(cè)的兩個(gè)液壓缸為一套液壓缸，多套液壓缸中有一套的液壓缸控制卡瓦總成或鉗牙總成，其兩個(gè)液壓缸為控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸，其它的各套液壓缸控制閘板總成，其液壓缸為控制閘板總成的液壓缸；活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)，即活塞桿固定連接于活塞的一側(cè)，活塞桿上有連接絲桿的盲孔，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔相通連，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔及活塞桿、活塞的中心線在同一直線上，活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲桿的盲孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；絲桿包括本體和臺階，本體為圓形桿，本體的中間周壁向外凸出圓環(huán)形的臺階，其臺階把絲桿的本體分出前段和后段，前段的外徑小于后段的外徑，本體的前段上有公螺紋。彈簧銷包括外殼、彈簧、銷。傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪；殼體的本體上有主動齒輪安裝孔，其位于殼體的主通孔的大通孔的外口的周側(cè)，殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側(cè)槽，沉孔為圓孔，沉孔的內(nèi)徑大于軸孔的內(nèi)徑，沉孔內(nèi)周壁與軸孔的內(nèi)周壁之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，沉孔與軸孔的中心線在同一直線上，軸孔的周壁上有連通本體的大通孔和軸孔的側(cè)槽，其側(cè)槽把軸孔分成內(nèi)、外兩個(gè)孔，其兩個(gè)孔分別為內(nèi)側(cè)的盲孔和外側(cè)的通孔，本體的中心線分別垂直于側(cè)槽的相對的兩個(gè)槽側(cè)面；主動齒輪通過殼體的本體上的主動齒輪安裝孔安裝連接于殼體上，主動齒輪包括齒輪盤和軸，側(cè)槽內(nèi)安裝連接齒輪盤，齒輪盤的中間有軸連接通孔，軸連接通孔為正方孔，主動齒輪的軸由四部分構(gòu)成，即圓柱形的頭部，其頭部的頂上有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)的尾部，正方體結(jié)構(gòu)的中部，連接于頭部和中部之間的其外徑大于頭部的外徑的圓柱形結(jié)構(gòu)；軸套進(jìn)齒輪盤的軸連接通孔內(nèi)，即軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內(nèi)，軸的尾部伸進(jìn)套入殼體上的軸孔的內(nèi)側(cè)的盲孔內(nèi)，軸上套連套圈，套圈為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，即主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)套連套圈，套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內(nèi)，套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)密封連接。其殼體的多對側(cè)通孔中，有一對夾緊的側(cè)通孔，其一對夾緊的側(cè)通孔包括兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔，其一個(gè)夾緊的側(cè)通孔位于主通孔的大通孔的一側(cè)，另一個(gè)夾緊的側(cè)通孔位于主通孔的大通孔的另一側(cè)，兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔分別與主通孔的大通孔的相通連；控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸位于夾緊的側(cè)通孔的外側(cè)，兩個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸組成一套控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸。殼體的主體上有彈簧銷連接通孔，彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷，彈簧銷連接通孔穿透殼體的主體周壁，彈簧銷連接通孔與大通孔的相通連，彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的主體的中心線垂直相交，彈簧銷通過殼體的主體的彈簧銷連接通孔固定連接于殼體的主體上，彈簧銷與殼體的主體密封連接，包括兩個(gè)部分，一是彈簧銷的外殼與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接，二是彈簧銷的銷與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接或彈簧銷的銷與彈簧銷的外殼的密封連接，彈簧銷的銷伸向殼體的主體的大通孔；殼體蓋的蓋本體還包括側(cè)通孔，蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)有一側(cè)通孔，側(cè)通孔的內(nèi)徑等于主動齒輪的軸的頭部的外徑。控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的活塞桿為夾緊的活塞桿，夾緊的活塞桿的外端的頂部包括頭部的公扣和銷連接孔，公扣包括公扣頭和公扣凹槽，公扣凹槽由活塞桿的頭部周壁向內(nèi)凹出的圍繞活塞的中心線的環(huán)形凹槽，公扣頭與公扣凹槽及活塞桿的中心線在同一直線上，其中心線與活塞的中心線在同一直線上；銷連接孔的中心線與活塞桿的中心線垂直相交，銷連接孔位于公扣與活塞之間，公扣凹槽位于公扣頭與銷連接孔之間；一個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，另外一個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的另外一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成或裝備多組鉗牙總成；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成時(shí)，其裝備的卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙，卡瓦座上有連接夾緊的活塞桿的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的連接孔，其為圓形的孔，其卡瓦座的母扣孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上，卡瓦座上有兩個(gè)彈簧銷孔，兩個(gè)彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側(cè)并且分別與母扣孔相通，兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在一條直線上，其中心線與母扣孔的中心線垂直相交，卡瓦座上有兩個(gè)定位孔，兩個(gè)定位孔分別位于卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側(cè)，兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，其中心線垂直于卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面；卡瓦座的兩彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷；卡瓦座與卡瓦牙相互連接，卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結(jié)構(gòu)或采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結(jié)構(gòu)時(shí)，卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構(gòu)件，卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接，卡瓦總成為一個(gè)整體；當(dāng)卡瓦座與卡瓦牙之間采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結(jié)構(gòu)時(shí)，卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘，圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖擞型饴菁y；卡瓦座有內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)，內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)與母扣孔分別位于卡瓦座的座體的內(nèi)、夕卜側(cè)，內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)上有圓形連接孔，其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上，卡瓦座上有兩個(gè)定位螺釘孔，兩個(gè)定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側(cè)并且分別與圓形連接孔相通，兩個(gè)定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；兩個(gè)定位螺釘孔及卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在同一平面上；卡瓦牙為圓弧形片，其卡瓦牙有內(nèi)、外兩個(gè)壁周面，一個(gè)壁面為內(nèi)圓弧形周面，稱之為內(nèi)壁周面，另一個(gè)壁周面為外圓弧形周面，稱之為外壁周面，其內(nèi)壁周面上有鎖緊齒結(jié)構(gòu)，外壁周面上向外凸出圓形連接栓，鎖緊齒結(jié)構(gòu)與圓形連接栓分別位于卡瓦牙的本體的內(nèi)、外側(cè)，圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上，圓形連接栓的外端有環(huán)形固定凹槽，圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內(nèi)徑及深度對應(yīng)相同，這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進(jìn)其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合，卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁周面相靠連，卡瓦座上的兩個(gè)定位螺釘孔內(nèi)分別插進(jìn)圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖说耐饴菁y與定位螺釘孔的內(nèi)螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽內(nèi)與圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽連接，使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊固定圓形連接栓，卡瓦總成的規(guī)格指卡瓦總成的內(nèi)徑規(guī)格,即卡瓦總成的卡瓦牙的內(nèi)壁周面的內(nèi)徑規(guī)格。當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組鉗牙總成時(shí)，其裝備的鉗牙總成包括滑塊和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘，鉗牙由鉗牙本體、牙體及圓形連接栓構(gòu)成，鉗牙本體為長方形的塊體，牙體由鉗牙本體延伸出的內(nèi)壁為內(nèi)圓弧形的牙形的壁體，牙體的內(nèi)壁上有鎖緊齒結(jié)構(gòu)，鉗牙本體的一側(cè)面的中部向外凸出長方塊結(jié)構(gòu)的固定塊，固定塊貫穿其固定塊所在的側(cè)面，鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓，牙體和圓形連接栓分別位于鉗牙本體的內(nèi)、外兩側(cè)，圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上，圓形連接栓的外端有環(huán)形固定凹槽；滑塊為長方形的塊體結(jié)構(gòu)，滑塊的一側(cè)面的的中部有凹平槽，凹平槽貫穿其凹平槽所在的側(cè)面，滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔，圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，凹平槽的兩槽側(cè)面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應(yīng)相同，凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應(yīng)相同，滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，兩個(gè)定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側(cè)并且分別與圓形連接孔相通，兩個(gè)定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；滑塊上有連接夾緊的活塞桿的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的連接孔，其為圓形的孔，其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，滑塊上有兩個(gè)彈簧銷孔，兩個(gè)彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側(cè)并且分別與母扣孔相通，兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在一條直線上，其中心線與母扣孔的中心線垂直相交，滑塊上有兩個(gè)定位孔，兩個(gè)定位孔分別位于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩偵牝兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，其中心線垂直于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面；滑塊上的兩彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷；圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內(nèi)徑及深度對應(yīng)相同，這樣其鉗牙的圓形連接栓插進(jìn)其滑塊的圓形連接孔中相吻合，鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側(cè)面的的中部的凹平槽內(nèi)相吻合，滑塊的兩個(gè)定位螺釘孔內(nèi)分別插進(jìn)圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖说耐饴菁y與定位螺釘孔的內(nèi)螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽內(nèi)與圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽連接，使圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙，鉗牙總成的規(guī)格指鉗牙總成的內(nèi)徑規(guī)格，即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內(nèi)圓弧形的內(nèi)壁的內(nèi)徑規(guī)格。這樣，夾緊的活塞桿套進(jìn)相配套的位于夾緊的側(cè)通孔外側(cè)的側(cè)門中間的孔內(nèi)，夾緊的活塞桿上連接定位滑塊，定位滑塊上有活塞桿連接通孔，其活塞桿連接通孔縱向穿透定位滑塊本體，活塞桿連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上，定位滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，其兩個(gè)定位螺釘孔分別位于活塞桿連接通孔的兩側(cè)并與活塞桿連接通孔相通，定位螺釘孔內(nèi)為內(nèi)螺紋，定位螺釘孔的中心線與活塞桿連接通孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)安裝連接定位螺釘，定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)活塞桿的銷連接孔內(nèi)，定位螺釘后端的外螺紋與定位螺釘孔內(nèi)螺紋旋合連接，使定位滑塊固定連接于活塞桿上?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的結(jié)構(gòu)左、右對稱，殼體的左、右夾緊的側(cè)通孔內(nèi)分別配合連接夾緊的活塞桿及定位滑塊。轉(zhuǎn)盤為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤的中心通孔為豎向圓孔，轉(zhuǎn)盤的中心通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的中心通孔的外側(cè)的轉(zhuǎn)盤的本體上有多個(gè)側(cè)通孔，轉(zhuǎn)盤的本體即轉(zhuǎn)盤壁，其側(cè)通孔為橫向通孔，側(cè)通孔與中心通孔相通，即側(cè)通孔橫向穿透轉(zhuǎn)盤壁，側(cè)通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，多個(gè)側(cè)通孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤壁上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，轉(zhuǎn)盤上的多個(gè)側(cè)通孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的側(cè)通孔構(gòu)成一對側(cè)通孔，其同一對側(cè)通孔的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上，形成多對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，多個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一平面上；其側(cè)通孔分別連接相對的兩個(gè)彈簧銷孔，彈簧銷孔與其直接連接的側(cè)通孔相通連，連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在同一直線上，其兩個(gè)彈簧銷孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線平行，且與連接其兩個(gè)彈簧銷孔的側(cè)通孔中心線垂直相交，連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔，其一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的一側(cè)面上，另一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面上，兩個(gè)彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷，其兩個(gè)彈簧銷相對排列，其相對排列的兩個(gè)彈簧銷的中心線在同一直線上；轉(zhuǎn)盤壁上有多個(gè)定位孔，定位孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤壁的周壁上，定位孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線在同一平面上，轉(zhuǎn)盤壁上的定位孔與轉(zhuǎn)盤上的側(cè)通孔對應(yīng)，數(shù)量相同，多個(gè)定位孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤的的壁體上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)定位孔的中心線相交的角度相同，其相交的角度與相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，轉(zhuǎn)盤上的多個(gè)定位孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的定位孔構(gòu)成一對定位孔，其同一對定位孔的兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，形成多對定位孔的結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的一側(cè)的轉(zhuǎn)盤壁的周壁上機(jī)械加工成從動齒輪，此一側(cè)稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，轉(zhuǎn)盤的相鄰從動齒輪的一側(cè)面稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面，轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面稱之為內(nèi)側(cè)面，從動齒輪的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上分別有圍繞中心通孔的環(huán)形凹槽，其兩個(gè)環(huán)形凹槽規(guī)格相同，兩個(gè)環(huán)形凹槽的中心線在同一直線上，其中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的另一側(cè)的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側(cè)環(huán)形凹槽，其側(cè)環(huán)形凹槽的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的各個(gè)側(cè)通孔內(nèi)分別安裝連接卡瓦總成或鉗牙總成，其卡瓦總成或鉗牙總成安裝連接于轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)的卡瓦總成或鉗牙總成兩兩成對排列，其兩個(gè)相對的卡瓦總成構(gòu)成一套卡瓦總成或兩個(gè)相對的鉗牙總成構(gòu)成一套鉗牙總成,其同一套卡瓦總成為一組卡瓦總成或同一套鉗牙總成為一組鉗牙總成，卡瓦總成或鉗牙總成裝進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，其卡瓦總成的卡瓦座的外壁或鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的內(nèi)壁，卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉(zhuǎn)盤外側(cè)，這樣，其轉(zhuǎn)盤裝備多組卡瓦總成或鉗牙總成。把轉(zhuǎn)盤安裝連接于殼體的大通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上的環(huán)形凹槽及轉(zhuǎn)盤的周壁上的側(cè)環(huán)形凹槽分別安裝若干鋼球，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體的本體的主通孔上的圓環(huán)形平面相切靠，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在側(cè)環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體的大通孔內(nèi)周壁相靠連，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環(huán)形外側(cè)面相切靠，這樣，轉(zhuǎn)盤位于殼體的大通孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)盤夾連于殼體的本體的主通孔內(nèi)的圓環(huán)形平面與殼體蓋之間，殼體蓋與殼體固定連接，即用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體，殼體蓋的臺階配合套進(jìn)大通孔內(nèi)，殼體與殼體蓋的密封連接的結(jié)構(gòu)指殼體蓋與殼體之間用密封圈密封連接的結(jié)構(gòu)。其轉(zhuǎn)盤與殼體定位，即轉(zhuǎn)盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上，殼體的側(cè)通孔的中心線在轉(zhuǎn)盤的多個(gè)側(cè)通孔的中心線的所在的平面上，卡瓦總成或鉗牙總成與夾緊的活塞桿定位，即各個(gè)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上，其卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交，夾緊的活塞桿的中心線在各個(gè)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上，定位滑塊的中心線與夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成定位還包括，當(dāng)殼體上的彈簧銷的銷頂進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)，其轉(zhuǎn)盤定位后，有一套卡瓦總成或鉗牙總成位于兩個(gè)活塞桿正中間，此套卡瓦總成或鉗牙總成成為轉(zhuǎn)盤定位時(shí)在位的一套卡瓦總成或鉗牙總成，其在位的一套卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或一套鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個(gè)夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；在轉(zhuǎn)盤的同一側(cè)通孔內(nèi)，其卡瓦座的兩個(gè)定位孔或滑塊的兩個(gè)定位孔及配合其卡瓦座的兩個(gè)定位孔或滑塊的兩個(gè)定位孔的轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)相對排列的彈簧銷以及轉(zhuǎn)盤的中心線在同一平面上；殼體上的彈簧銷的中心線在轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線所在的平面上。主動齒輪的齒伸進(jìn)殼體的大通孔內(nèi)并與轉(zhuǎn)盤上從動齒輪的齒相互齒合連接，主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行，主動齒輪的軸的頭部露出殼體并被安裝套入殼體蓋的側(cè)通孔內(nèi)。定位裝置包括殼體上的彈簧銷與對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤周壁上的定位孔、安裝連接于轉(zhuǎn)盤上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與對應(yīng)的卡瓦座的定位孔或滑塊的定位孔、安裝連接于卡瓦座上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷或滑塊上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與夾緊的活塞桿公扣的凹槽、夾緊的活塞桿上的定位滑塊與轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔；其同一組的卡瓦總成規(guī)格相同或同一組的鉗牙總成的規(guī)格相同，不同組的卡瓦總成規(guī)格不相同或不同組的鉗牙總成的規(guī)格不相同，其各組卡瓦總成或鉗牙總成分別設(shè)置對應(yīng)與不同規(guī)格的油管相適應(yīng)匹配的規(guī)格，這樣，各組卡瓦總成或各組鉗牙總成各自匹配其所適應(yīng)規(guī)格的油管。其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔，其插銷通孔的中心線與彈簧銷的外殼的中心線垂直，殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔，其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直，配備插銷，當(dāng)彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)時(shí)，使插銷插進(jìn)彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內(nèi)，使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括指示針及刻度盤，主動齒輪的軸的頭部還伸出殼體蓋，殼體蓋上安裝固定連接刻度盤，其刻度盤套于主動齒輪的軸的頭部，刻度盤上刻有回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器所裝備的卡瓦總成或鉗牙總成的多種規(guī)格的數(shù)字，其軸的頭部安裝連接指示針，通過指示針及刻度盤，以顯示卡瓦總成或鉗牙總成是否在位及其在位的一組卡瓦總成或鉗牙總成的規(guī)格。其位于殼體的主通孔的小通孔的兩側(cè)的側(cè)通孔為防噴的側(cè)通孔；殼體的本體上有一對或多對防噴的側(cè)通孔；控制閘板總成的液壓缸的活塞桿為防噴的活塞桿，防噴的活塞桿的外端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂為平面，稱之為頂平面，頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面即側(cè)平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其兩側(cè)平面分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿主體之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽結(jié)構(gòu)兩端敞口，其凹槽結(jié)構(gòu)包括槽底面和槽側(cè)面，槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞桿的頂平面平行；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備閘板總成，閘板總成包括閘板本體和密封件，閘板本體上有母扣結(jié)構(gòu)，母扣結(jié)構(gòu)與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)相配套為凸直槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，即閘板本體的外側(cè)有凸直槽，橫向穿通座體，其槽底面為平面，凸直槽包括內(nèi)槽和外槽，其內(nèi)槽的寬度大于外槽的寬度，外槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽結(jié)構(gòu)的兩槽底面之間的垂直距離相同，其防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的凹槽結(jié)構(gòu)槽底面的寬度與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的外槽的槽側(cè)面的寬度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)頂平面至凹槽結(jié)構(gòu)的與頂平面相鄰的槽側(cè)面的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)槽的深度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的兩側(cè)平面之間的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的凸直槽的內(nèi)槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等；閘板本體與密封件相互配套并連接。防噴的側(cè)通孔內(nèi)安裝閘板總成，在殼體的同一對左、右防噴的側(cè)通孔內(nèi)的閘板總成相互配套、兩兩相對，而其對應(yīng)的防噴的活塞的活塞桿的公扣結(jié)構(gòu)插進(jìn)閘板本體上的母扣結(jié)構(gòu)內(nèi)且相互吻合，其兩個(gè)相互配套的閘板總成構(gòu)成一組閘板總成；防噴的側(cè)通孔與閘板總成的數(shù)量對應(yīng)相同。閘板總成采用全封結(jié)構(gòu)或半封結(jié)構(gòu)，當(dāng)閘板總成采用全封結(jié)構(gòu)時(shí)，其閘板總成稱之為全封閘板總成，當(dāng)閘板總成采用半封結(jié)構(gòu)時(shí)，其閘板總成稱之為半封閘板總成；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備全封閘板總成時(shí)，其為全封結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備半封閘板總成時(shí)，其為半封結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器既裝備全封閘板總成又裝備半封閘板總成時(shí)，其為全封和半封相結(jié)合的結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器根據(jù)所裝備的閘板總成數(shù)量的不同，其回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器為單閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器或雙閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器或多閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，即當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備一組閘板總成時(shí)，其為單閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備兩組閘板總成時(shí)，其為雙閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備三組及三組以上的閘板總成時(shí)，其為多閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器。液壓缸及側(cè)門和殼體之間配合連接，即活塞桿套進(jìn)側(cè)門中間的孔內(nèi)，活塞套入缸筒內(nèi)，絲桿的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞桿的連接絲桿的盲孔內(nèi)的內(nèi)螺紋旋合連接，缸蓋套連絲桿的本體的后段，側(cè)門本身由側(cè)門螺栓與殼體連接，側(cè)門位于殼體的側(cè)通孔外側(cè)，側(cè)門覆蓋于側(cè)通孔上，缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側(cè)門固定連接在一起，夾緊的活塞桿及定位滑塊伸進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，防噴的活塞桿伸進(jìn)殼體的防噴的側(cè)通孔內(nèi)；液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲桿的本體的后段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側(cè)門與缸筒之間的密封、活塞桿與側(cè)門之間的密封，活塞桿與側(cè)門之間的密封分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門之間，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間O形密封圈的輔助密封，側(cè)門與缸筒之間的密封采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的密封機(jī)構(gòu)包括側(cè)門與殼體之間的密封和油路的密封；殼體的本體內(nèi)分布多條各自獨(dú)立的油路孔，其獨(dú)立的的油路孔有一個(gè)外口和兩個(gè)油路孔口，外口位于本體外側(cè)面上，兩個(gè)油路孔口分別位于殼體的本體的同一對側(cè)通孔的兩側(cè)通孔的外側(cè)，殼體的本體的油路孔的油路孔口與側(cè)門的油路孔口配合相對應(yīng)連接，其殼體的本體的油路孔的外口固定連接油口接頭；側(cè)通孔的外側(cè)有兩油路孔口，其兩油路孔口分別屬于兩條油路孔，其兩條油路孔分別為控制活塞前進(jìn)的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸蓋本體內(nèi)有一條油路孔，其油路孔從缸蓋內(nèi)側(cè)的與缸筒對應(yīng)相連的周側(cè)上穿進(jìn)缸蓋本體，并從缸蓋內(nèi)側(cè)的中間穿出；缸筒有一油路孔，缸蓋油路孔的周側(cè)油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸蓋的油路孔的內(nèi)側(cè)的中間的油路孔口通向缸筒內(nèi)，其側(cè)門內(nèi)有兩條穿通側(cè)門的油路孔，側(cè)門的一條油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的控制活塞前進(jìn)的油路孔密封相通連，側(cè)門的另一條油路孔與殼體的控制活塞后退的油路孔密封相通連且通向缸筒內(nèi)。其各部件分別依程序先后安裝連接完成，其相互直接連接的油路孔口之間有橡膠密封圈密封連接，形成獨(dú)立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接連接的油路孔口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封；油口接頭密封連接液壓系統(tǒng)的液壓輸油管。在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的整個(gè)夾緊工作過程中，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器有四個(gè)定位狀態(tài)，即轉(zhuǎn)盤的定位、夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位、夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接、轉(zhuǎn)盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位，轉(zhuǎn)盤的定位指其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，在活塞及夾緊的活塞桿的整個(gè)工作行程中，首先在活塞及夾緊的活塞桿前行過程中，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接；在活塞及夾緊的活塞桿回縮過程中，轉(zhuǎn)盤的彈簧銷的銷壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內(nèi)或轉(zhuǎn)盤的彈簧銷的銷壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位，同時(shí)，夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成分離，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)。在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的夾緊的工作過程中包括轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)，在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)或在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)，其夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，夾緊的活塞桿與轉(zhuǎn)盤分離，轉(zhuǎn)盤上的各個(gè)彈簧銷的銷分別對應(yīng)的壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內(nèi)或轉(zhuǎn)盤上的各個(gè)彈簧銷壓的銷分別對應(yīng)的壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，各個(gè)卡瓦總成或各個(gè)鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)；在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)，其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，其伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)在位的一組卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內(nèi)或在位的一組鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，其卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的彈簧銷的銷壓扣入夾緊的活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，而其它的卡瓦總成或鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)。回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器采用液壓驅(qū)動，即當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制卡瓦總成或鉗牙總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)釉谖坏囊唤M左右卡瓦總成或在位的一組鉗牙總成分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)夾緊油管，當(dāng)高壓油進(jìn)入控制卡瓦總成或鉗牙總成的左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)釉谖坏囊唤M左右卡瓦總成或鉗牙總成向離開井口中心方向運(yùn)動，松開油管，卡瓦總成或鉗牙總成的開關(guān)由液壓系統(tǒng)的換向閥控制。當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制閘板總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)幼笥议l板總成沿殼體的側(cè)通孔分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)封閉油氣井，當(dāng)高壓油進(jìn)入左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)幼笥议l板總成向離開井口中心方向運(yùn)動，打開油氣井，閘板總成開關(guān)由液壓系統(tǒng)的液控裝置的換向閥控制。回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器配備手把，手把的一端有外六角結(jié)構(gòu)，其手把的外六角結(jié)構(gòu)的規(guī)格與主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)相匹配，從而當(dāng)手把的外六角結(jié)構(gòu)套入主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)時(shí)相吻合；這樣，把回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器安裝于油氣井口起下油管的作業(yè)裝置中，當(dāng)起下的油管的外徑發(fā)生變化時(shí)，用手把轉(zhuǎn)動主動齒輪，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，更換在位的一組卡瓦總成或一組鉗牙總成，選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成，并使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成在位使用，從而適應(yīng)外徑發(fā)生了變化的油管，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器不僅其克服了油管夾緊防噴器內(nèi)裝備一組卡瓦總成的缺陷，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的卡瓦總成或裝備多組不同內(nèi)徑規(guī)格的鉗牙總成，根據(jù)所需夾緊的油管的外徑規(guī)格，通過回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成，并使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成在位使用，從而適應(yīng)所需夾緊油管的外徑規(guī)格的變化，節(jié)省工作時(shí)間，省去更換卡瓦牙或卡瓦總成或鉗牙總成所帶來的麻煩，極大地提高了工人的勞動生產(chǎn)效率，杜絕產(chǎn)生新的安全隱患；而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器作進(jìn)一步的說明。
[0007]附圖1為本發(fā)明回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖2為本發(fā)明回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖析圖。
[0009]圖中:1.缸蓋2.絲桿3.缸筒4.活塞5.側(cè)門6.定位滑塊7.夾緊的活塞桿的銷連接孔8.殼體9.夾緊的活塞桿的公扣凹槽10.滑塊11.鋼球12.殼體的本體的主通孔13.殼體的法蘭結(jié)構(gòu)14.轉(zhuǎn)盤上的彈簧銷孔內(nèi)安裝連接的彈簧銷15.殼體蓋16.鉗牙本體17.殼體蓋的法蘭結(jié)構(gòu)18.鉗牙的牙體19.套圈20.主動齒輪的軸的圓柱形的頭部21.主動齒輪的軸的正方體結(jié)構(gòu)的中部22.主動齒輪的齒輪盤23.主動齒輪的軸的圓柱形結(jié)構(gòu)的尾部24.缸筒螺栓25.側(cè)門螺栓26.滑塊上的彈簧銷孔內(nèi)安裝連接的彈簧銷27.殼體的大通孔的外端的外周側(cè)其本體上的盲孔28.轉(zhuǎn)盤上的側(cè)通孔29.轉(zhuǎn)盤上的定位孔30.轉(zhuǎn)盤上的彈簧銷孔31.鉗牙總成32.殼體的彈簧銷連接通孔內(nèi)安裝連接的彈簧銷33.指示針34.油管35.連接于夾緊的活塞桿的銷連接孔內(nèi)的定位螺釘36.轉(zhuǎn)盤37.夾緊的側(cè)通孔38.閘板總成39.防噴的活塞桿40.防噴的側(cè)通孔41.夾緊的活塞桿

【具體實(shí)施方式】
[0010]圖中:回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器是油田井下作業(yè)所使用的井控防噴裝置，是一種因防范井噴事故而設(shè)計(jì)的，在井涌發(fā)生后能及時(shí)安全關(guān)井的裝置，在井下作業(yè)時(shí)，能很好地實(shí)現(xiàn)防噴；其采用液壓驅(qū)動，屬于液壓式防噴器，它同時(shí)也是油田井下作業(yè)所使用的夾緊油管的器具?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器包括外殼、液壓缸、側(cè)門、側(cè)門螺栓、油口接頭、傳動裝置、卡瓦總成或鉗牙總成、轉(zhuǎn)盤、定位裝置以及鋼球和閘板總成，定位裝置包括彈簧銷，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括密封機(jī)構(gòu)?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器為左右對稱結(jié)構(gòu)，即其左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)的規(guī)格結(jié)構(gòu)相同并且對稱。其外殼包括殼體(8)、殼體蓋
(15)、殼體蓋與殼體的緊固連接結(jié)構(gòu)及殼體與殼體蓋的密封連接結(jié)構(gòu)，殼體包括本體和法蘭結(jié)構(gòu)(13)，本體為長方體結(jié)構(gòu)，本體的中心為空心的圓形結(jié)構(gòu)的主通孔(12)，主通孔由大通孔、小通孔構(gòu)成，大通孔、小通孔及主通孔的中心線與本體的中心線在同一直線上，大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，即大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間連接圓環(huán)形平面，圓環(huán)形平面的中心線與本體的中心線在同一直線上，本體的中心線垂直于圓環(huán)形平面，主通孔的大通孔的外端的外周側(cè)其本體上均布多個(gè)連接盲孔，其盲孔(27)內(nèi)為內(nèi)螺紋，盲孔的中心線與本體的中心線平行；本體有四個(gè)側(cè)通孔，側(cè)通孔分別與主通孔相通，其側(cè)通孔兩兩成對組合構(gòu)成二對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，其同一對側(cè)通孔的一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔一側(cè)，另一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔另一側(cè)，同一對的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上并與主通孔的中心線垂直相交；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的四個(gè)側(cè)通孔分為兩種，即夾緊的側(cè)通孔(37)和防噴的側(cè)通孔(40);法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間通孔與本體的小通孔相通連，法蘭結(jié)構(gòu)的中心線與主通孔的中心線在同一直線上，法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽；殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結(jié)構(gòu)(17)，蓋本體為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，蓋本體中間為圓通孔，蓋本體的一側(cè)有由蓋本體向外凸出圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的臺階，臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連，蓋本體的另一側(cè)有法蘭結(jié)構(gòu)，法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連，臺階與蓋本體、法蘭結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上，法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽，蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)均勻分布多個(gè)連接通孔。液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、絲桿、缸筒螺栓及密封裝置，液壓缸及側(cè)門與殼體的側(cè)通孔之間相互配套，液壓缸及側(cè)門與殼體的側(cè)通孔的數(shù)量對應(yīng)相同，其分別為四個(gè)，液壓缸及側(cè)門與殼體之間配合連接。液壓缸組合配套成對，位于同一對側(cè)通孔外側(cè)的兩個(gè)液壓缸為一套液壓缸，二套液壓缸中有一套液壓缸控制鉗牙總成，其兩個(gè)液壓缸為控制鉗牙總成的液壓缸，另一套液壓缸控制閘板總成，其兩個(gè)液壓缸為控制閘板總成的液壓缸；活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)，即活塞桿固定連接于活塞的一側(cè)，活塞桿上有連接絲桿的盲孔，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔相通連，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔及活塞桿、活塞的中心線在同一直線上，活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲桿的盲孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；絲桿包括本體和臺階，本體為圓形桿，本體的中間周壁向外凸出圓環(huán)形的臺階，其臺階把絲桿的本體分出前段和后段，前段的外徑小于后段的外徑，本體的前段上有公螺紋。彈簧銷包括外殼、彈簧、銷。傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪；殼體的本體上有主動齒輪安裝孔，其位于殼體的主通孔的大通孔的外口的周側(cè)，殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側(cè)槽，沉孔為圓孔，沉孔的內(nèi)徑大于軸孔的內(nèi)徑，沉孔內(nèi)周壁與軸孔的內(nèi)周壁之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，沉孔與軸孔的中心線在同一直線上，軸孔的周壁上有連通本體的大通孔和軸孔的側(cè)槽，其側(cè)槽把軸孔分成內(nèi)、外兩個(gè)孔，其兩個(gè)孔分別為內(nèi)側(cè)的盲孔和外側(cè)的通孔，本體的中心線分別垂直于側(cè)槽的相對的兩個(gè)槽側(cè)面；主動齒輪通過殼體的主動齒輪安裝孔安裝連接于殼體上，主動齒輪包括齒輪盤(22)和軸，側(cè)槽內(nèi)安裝連接齒輪盤，齒輪盤的中間有軸連接通孔，軸連接通孔為正方孔，主動齒輪的軸由四部分構(gòu)成，即圓柱形的頭部(20)，其頭部的頂上有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)的尾部(23)，正方體結(jié)構(gòu)的中部(21)，連接于頭部和中部之間的其外徑大于頭部的外徑的圓柱形結(jié)構(gòu)；軸套進(jìn)齒輪盤的軸連接通孔內(nèi)，即軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內(nèi)，軸的尾部伸進(jìn)套入殼體上的軸孔的內(nèi)側(cè)的盲孔內(nèi)，軸上套連套圈(19)，套圈為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，即主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)套連套圈，套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內(nèi)，套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)密封連接。其殼體的兩對側(cè)通孔中，有一對夾緊的側(cè)通孔，其一對夾緊的側(cè)通孔包括兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔，其一個(gè)夾緊的側(cè)通孔(37)位于主通孔的大通孔的一側(cè)，另一個(gè)夾緊的側(cè)通孔位于主通孔的大通孔的另一側(cè)，兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔分別與主通孔的大通孔的相通連；控制鉗牙總成的液壓缸位于夾緊的側(cè)通孔的外偵牝兩個(gè)控制鉗牙總成的液壓缸組成一套控制鉗牙總成的液壓缸。殼體的主體上有彈簧銷連接通孔，彈簧銷連接通孔內(nèi)安裝連接彈簧銷(32)，彈簧銷連接通孔穿透殼體的主體周壁，彈簧銷連接通孔與大通孔的相通連，彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的主體的中心線垂直相交，彈簧銷通過殼體的主體的彈簧銷連接通孔固定連接于殼體的主體上，彈簧銷與殼體的主體密封連接，包括兩個(gè)部分，一是彈簧銷的外殼與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接，二是彈簧銷的銷與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接或彈簧銷的銷與彈簧銷的外殼的密封連接，彈簧銷的銷伸向殼體的主體的大通孔；殼體蓋的蓋本體還包括側(cè)通孔，蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)有一側(cè)通孔，側(cè)通孔的內(nèi)徑等于主動齒輪的軸的頭部的外徑?？刂沏Q牙總成的液壓缸的活塞桿為夾緊的活塞桿(41)，夾緊的活塞桿的外端的頂部包括頭部的公扣和銷連接孔(7)，公扣包括公扣頭和公扣凹槽(9)，公扣凹槽由活塞桿的頭部周壁向內(nèi)凹出的圍繞活塞的中心線的環(huán)形凹槽，公扣頭與公扣凹槽及活塞桿的中心線在同一直線上,其中心線與活塞的中心線在同一直線上；銷連接孔的中心線與活塞桿的中心線垂直相交，銷連接孔位于公扣與活塞之間，公扣凹槽位于公扣頭與銷連接孔之間；一個(gè)控制鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，另外一個(gè)控制鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的另外一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備三組鉗牙總成；其鉗牙總成(31)包括滑塊(10)和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘，鉗牙由鉗牙本體、牙體(18)及圓形連接栓構(gòu)成，鉗牙本體(16)為長方形的塊體，牙體由鉗牙本體延伸出的內(nèi)壁為內(nèi)圓弧形的牙形的壁體，牙體的內(nèi)壁上有鎖緊齒結(jié)構(gòu)，鉗牙本體的一側(cè)面的中部向外凸出長方塊結(jié)構(gòu)的固定塊，固定塊貫穿其固定塊所在的側(cè)面，鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓，牙體和圓形連接栓分別位于鉗牙本體的內(nèi)、外兩偵牝圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上，圓形連接栓的外端有環(huán)形固定凹槽；滑塊為長方形的塊體結(jié)構(gòu)，滑塊的一側(cè)面的的中部有凹平槽，凹平槽貫穿其凹平槽所在的側(cè)面，滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔，圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，凹平槽的兩槽側(cè)面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應(yīng)相同，凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應(yīng)相同，滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，兩個(gè)定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側(cè)并且分別與圓形連接孔相通，兩個(gè)定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；滑塊上有連接夾緊的活塞桿的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的連接孔，其為圓形的孔，其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，滑塊上有兩個(gè)彈簧銷孔，兩個(gè)彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側(cè)并且分別與母扣孔相通，兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在一條直線上，其中心線與母扣孔的中心線垂直相交，滑塊上有兩個(gè)定位孔，兩個(gè)定位孔分別位于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側(cè)，兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，其中心線垂直于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面；滑塊上的兩彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷(26);圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內(nèi)徑及深度對應(yīng)相同，這樣其鉗牙的圓形連接栓插進(jìn)其滑塊的圓形連接孔中相吻合，鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側(cè)面的的中部的凹平槽內(nèi)相吻合，滑塊的兩個(gè)定位螺釘孔內(nèi)分別插進(jìn)圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖说耐饴菁y與定位螺釘孔的內(nèi)螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽內(nèi)與圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽連接，使圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙，鉗牙總成的規(guī)格指鉗牙總成的內(nèi)徑規(guī)格，即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內(nèi)圓弧形的內(nèi)壁的內(nèi)徑規(guī)格。這樣，夾緊的活塞桿套進(jìn)相配套的位于夾緊的側(cè)通孔外側(cè)的側(cè)門中間的孔內(nèi)，夾緊的活塞桿上連接定位滑塊(6)，定位滑塊上有活塞桿連接通孔，其活塞桿連接通孔縱向穿透定位滑塊本體，活塞桿連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上，定位滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，其兩個(gè)定位螺釘孔分別位于活塞桿連接通孔的兩側(cè)并與活塞桿連接通孔相通，定位螺釘孔內(nèi)為內(nèi)螺紋，定位螺釘孔的中心線與活塞桿連接通孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)安裝連接定位螺釘(35)，定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)活塞桿的銷連接孔內(nèi)，定位螺釘后端的外螺紋與定位螺釘孔內(nèi)螺紋旋合連接，使定位滑塊固定連接于活塞桿上?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的結(jié)構(gòu)左、右對稱，殼體的左、右夾緊的側(cè)通孔內(nèi)分別配合連接夾緊的活塞桿及定位滑塊。轉(zhuǎn)盤(36)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤的中心通孔為豎向圓孔，轉(zhuǎn)盤的中心通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的中心通孔的外側(cè)的轉(zhuǎn)盤的本體上有六個(gè)側(cè)通孔，轉(zhuǎn)盤的本體即轉(zhuǎn)盤壁，其側(cè)通孔(28)為橫向通孔，側(cè)通孔與中心通孔相通，即側(cè)通孔橫向穿透轉(zhuǎn)盤壁，側(cè)通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，六個(gè)側(cè)通孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤壁上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，轉(zhuǎn)盤上的六個(gè)側(cè)通孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的側(cè)通孔構(gòu)成一對側(cè)通孔，其同一對側(cè)通孔的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上，形成三對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，六個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一平面上；其側(cè)通孔分別連接相對的兩個(gè)彈簧銷孔，彈簧銷孔(30)與其直接連接的側(cè)通孔相通連，連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在同一直線上，其兩個(gè)彈簧銷孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線平行，且與連接其兩個(gè)彈簧銷孔的側(cè)通孔中心線垂直相交，連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔，其一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的一側(cè)面上，另一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面上，兩個(gè)彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷，其兩個(gè)彈簧銷相對排列，其相對排列的兩個(gè)彈簧銷的中心線在同一直線上；轉(zhuǎn)盤壁上有六個(gè)定位孔，定位孔(29)的孔口位于轉(zhuǎn)盤壁的周壁上，定位孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線在同一平面上，轉(zhuǎn)盤壁上的定位孔與轉(zhuǎn)盤上的側(cè)通孔對應(yīng)，數(shù)量相同，六個(gè)定位孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤的的壁體上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)定位孔的中心線相交的角度相同，其相交的角度與相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，轉(zhuǎn)盤上的六個(gè)定位孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的定位孔構(gòu)成一對定位孔，其同一對定位孔的兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，形成三對定位孔的結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的一側(cè)的轉(zhuǎn)盤壁的周壁上機(jī)械加工成從動齒輪，此一側(cè)稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，轉(zhuǎn)盤的相鄰從動齒輪的一側(cè)面稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面，轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面稱之為內(nèi)側(cè)面，從動齒輪的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上分別有圍繞中心通孔的環(huán)形凹槽，其兩個(gè)環(huán)形凹槽規(guī)格相同，兩個(gè)環(huán)形凹槽的中心線在同一直線上，其中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的另一側(cè)的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側(cè)環(huán)形凹槽，其側(cè)環(huán)形凹槽的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的六個(gè)側(cè)通孔內(nèi)分別安裝連接鉗牙總成，其鉗牙總成安裝連接于轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)的六個(gè)鉗牙總成兩兩成對排列，其兩個(gè)相對的鉗牙總成構(gòu)成一套鉗牙總成，其同一套鉗牙總成為一組鉗牙總成，鉗牙總成裝進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，其鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的內(nèi)壁，鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉(zhuǎn)盤外側(cè)，這樣，其轉(zhuǎn)盤裝備三組鉗牙總成。把轉(zhuǎn)盤安裝連接于殼體的大通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上的環(huán)形凹槽及轉(zhuǎn)盤的周壁上的側(cè)環(huán)形凹槽分別安裝若干鋼球，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球(11)與殼體的本體的主通孔上的圓環(huán)形平面相切靠，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在側(cè)環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體的大通孔內(nèi)周壁相靠連，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環(huán)形外側(cè)面相切靠，這樣，轉(zhuǎn)盤位于殼體的大通孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)盤夾連于殼體的本體的主通孔內(nèi)的圓環(huán)形平面與殼體蓋之間，殼體蓋與殼體固定連接，即用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體，殼體蓋的臺階配合套進(jìn)大通孔內(nèi)，殼體與殼體蓋的密封連接的結(jié)構(gòu)指殼體蓋與殼體之間用密封圈密封連接的結(jié)構(gòu)。其轉(zhuǎn)盤與殼體定位，即轉(zhuǎn)盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上，殼體的側(cè)通孔的中心線在轉(zhuǎn)盤的六個(gè)側(cè)通孔的中心線的所在的平面上，鉗牙總成與夾緊的活塞桿定位，即各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上，其鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交，夾緊的活塞桿的中心線在各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上，定位滑塊的中心線與夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；夾緊的活塞桿與鉗牙總成定位還包括，當(dāng)殼體上的彈簧銷的銷頂進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)，其轉(zhuǎn)盤定位后，有一套鉗牙總成位于兩個(gè)活塞桿正中間，此套鉗牙總成成為轉(zhuǎn)盤定位時(shí)鉗牙總成，其在位的一套鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個(gè)夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；在轉(zhuǎn)盤的同一側(cè)通孔內(nèi)，其滑塊的兩個(gè)定位孔及配合其滑塊的兩個(gè)定位孔的轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)相對排列的彈簧銷以及轉(zhuǎn)盤的中心線在同一平面上；殼體上的彈簧銷的中心線在轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線所在的平面上。主動齒輪的齒伸進(jìn)殼體的大通孔內(nèi)并與轉(zhuǎn)盤上從動齒輪的齒相互齒合連接，主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行，主動齒輪的軸的頭部露出殼體并被安裝套入殼體蓋的側(cè)通孔內(nèi)。定位裝置包括殼體上的彈簧銷與對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤周壁上的定位孔、安裝連接于轉(zhuǎn)盤上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與對應(yīng)的滑塊的定位孔、安裝連接于滑塊上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與夾緊的活塞桿公扣的凹槽、夾緊的活塞桿上的定位滑塊與轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔；其同一組的鉗牙總成的規(guī)格相同，不同組的鉗牙總成的規(guī)格不相同，其三組鉗牙總成分別設(shè)置對應(yīng)與三種規(guī)格的油管相適應(yīng)匹配的規(guī)格，這樣，各組鉗牙總成各自匹配其所適應(yīng)規(guī)格的油管。其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔，其插銷通孔的中心線與彈簧銷的外殼的中心線垂直，殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔，其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直，配備插銷，當(dāng)彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)時(shí)，使插銷插進(jìn)彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內(nèi)，使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括指示針及刻度盤，主動齒輪的軸的頭部還伸出殼體蓋，殼體蓋上安裝固定連接刻度盤，其刻度盤套于主動齒輪的軸的頭部，刻度盤上刻有回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器所裝備的鉗牙總成的三種規(guī)格的數(shù)字，其軸的頭部安裝連接指示針(33)，通過指示針及刻度盤，以顯示卡瓦總成或鉗牙總成是否在位及其在位的一組鉗牙總成的規(guī)格。其位于殼體的主通孔的小通孔的兩側(cè)的側(cè)通孔為防噴的側(cè)通孔(40);殼體的本體上有一對防噴的側(cè)通孔；控制閘板總成的液壓缸的活塞桿為防噴的活塞桿(39)，防噴的活塞桿的外端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂為平面，稱之為頂平面，頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面即側(cè)平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其兩側(cè)平面分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿主體之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽結(jié)構(gòu)兩端敞口，其凹槽結(jié)構(gòu)包括槽底面和槽側(cè)面，槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞桿的頂平面平行；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備閘板總成，閘板總成包括閘板本體和密封件，閘板本體上有母扣結(jié)構(gòu)，母扣結(jié)構(gòu)與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)相配套為凸直槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，即閘板本體的外側(cè)有凸直槽，橫向穿通座體，其槽底面為平面，凸直槽包括內(nèi)槽和外槽，其內(nèi)槽的寬度大于外槽的寬度，外槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽結(jié)構(gòu)的兩槽底面之間的垂直距離相同，其防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的凹槽結(jié)構(gòu)槽底面的寬度與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的外槽的槽側(cè)面的寬度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)頂平面至凹槽結(jié)構(gòu)的與頂平面相鄰的槽側(cè)面的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)槽的深度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的兩側(cè)平面之間的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的凸直槽的內(nèi)槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等；閘板本體與密封件相互配套并連接。防噴的側(cè)通孔內(nèi)安裝閘板總成(38)，在殼體的同一對左、右防噴的側(cè)通孔內(nèi)的閘板總成相互配套、兩兩相對，而其對應(yīng)的防噴的活塞的活塞桿的公扣結(jié)構(gòu)插進(jìn)閘板本體上的母扣結(jié)構(gòu)內(nèi)且相互吻合，其兩個(gè)相互配套的閘板總成構(gòu)成一組閘板總成；防噴的側(cè)通孔與閘板總成的數(shù)量對應(yīng)相同。閘板總成采用半封結(jié)構(gòu)，閘板總成稱之為半封閘板總成；其為半封結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備一組閘板總成，其為單閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；液壓缸及側(cè)門和殼體之間配合連接，即活塞桿套進(jìn)側(cè)門中間的孔內(nèi)，活塞套入缸筒內(nèi)，絲桿(2)的本體的前段上的公螺紋與活塞(4)的中心通孔及連接在一起的活塞桿的連接絲桿的盲孔內(nèi)的內(nèi)螺紋旋合連接，缸蓋套連絲桿的本體的后段，側(cè)門(5)本身由側(cè)門螺栓(25)與殼體連接，側(cè)門位于殼體的側(cè)通孔外側(cè)，側(cè)門覆蓋于側(cè)通孔上，缸蓋(I)和缸筒(3)通過缸筒螺栓(24)與側(cè)門固定連接在一起，夾緊的活塞桿及定位滑塊伸進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，防噴的活塞桿伸進(jìn)殼體的防噴的側(cè)通孔內(nèi)；液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲桿的本體的后段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側(cè)門與缸筒之間的密封、活塞桿與側(cè)門之間的密封，活塞桿與側(cè)門之間的密封分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門之間，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間O形密封圈的輔助密封，側(cè)門與缸筒之間的密封采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的密封機(jī)構(gòu)包括側(cè)門與殼體之間的密封和油路的密封；殼體的本體內(nèi)分布四條各自獨(dú)立的油路孔，其獨(dú)立的的油路孔有一個(gè)外口和兩個(gè)油路孔口，外口位于本體外側(cè)面上，兩個(gè)油路孔口分別位于殼體的本體的同一對側(cè)通孔的兩側(cè)通孔的外側(cè)，殼體的本體的油路孔的油路孔口與側(cè)門的油路孔口配合相對應(yīng)連接，其殼體的本體的油路孔的外口固定連接油口接頭；側(cè)通孔的外側(cè)有兩油路孔口，其兩油路孔口分別屬于兩條油路孔，其兩條油路孔分別為控制活塞前進(jìn)的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸蓋本體內(nèi)有一條油路孔，其油路孔從缸蓋內(nèi)側(cè)的與缸筒對應(yīng)相連的周側(cè)上穿進(jìn)缸蓋本體，并從缸蓋內(nèi)側(cè)的中間穿出；缸筒有一油路孔，缸蓋油路孔的周側(cè)油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸蓋的油路孔的內(nèi)側(cè)的中間的油路孔口通向缸筒內(nèi)，其側(cè)門內(nèi)有兩條穿通側(cè)門的油路孔，側(cè)門的一條油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的控制活塞前進(jìn)的油路孔密封相通連，側(cè)門的另一條油路孔與殼體的控制活塞后退的油路孔密封相通連且通向缸筒內(nèi)。其各部件分別依程序先后安裝連接完成，其相互直接連接的油路孔口之間有橡膠密封圈密封連接，形成獨(dú)立完整密封的油路。油路的密封包括相互直接連接的油路孔口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封；油口接頭密封連接液壓系統(tǒng)的液壓輸油管。在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的整個(gè)夾緊工作過程中，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器有四個(gè)定位狀態(tài)，即轉(zhuǎn)盤的定位、夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位、夾緊的活塞桿與鉗牙總成的定位連接、轉(zhuǎn)盤與鉗牙總成的定位，轉(zhuǎn)盤的定位指其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，在活塞及夾緊的活塞桿的整個(gè)工作行程中，首先在活塞及夾緊的活塞桿前行過程中，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，卡鉗牙總成的滑塊的的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿與鉗牙總成的定位連接；在活塞及夾緊的活塞桿回縮過程中，轉(zhuǎn)盤的彈簧銷的銷壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤與鉗牙總成的定位，同時(shí)，夾緊的活塞桿與鉗牙總成分離，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)。在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的夾緊的工作過程中包括轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)，在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)或在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)，其夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，夾緊的活塞桿與轉(zhuǎn)盤分離，轉(zhuǎn)盤上的各個(gè)彈簧銷壓的銷分別對應(yīng)的壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，各個(gè)鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)；在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)，其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，其伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)在位的一組鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，其鉗牙總成的滑塊的彈簧銷的銷壓扣入夾緊的活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，而其它的鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)。回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器采用液壓驅(qū)動，即當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制卡瓦總成或鉗牙總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)釉谖坏囊唤M左右鉗牙總成分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)夾緊油管(34)，當(dāng)高壓油進(jìn)入控制鉗牙總成的左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)釉谖坏囊唤M左右鉗牙總成向離開井口中心方向運(yùn)動，松開油管，鉗牙總成的開關(guān)由液壓系統(tǒng)的換向閥控制。當(dāng)液控系統(tǒng)高壓油進(jìn)入控制閘板總成的左右缸筒關(guān)閉腔時(shí)，推動活塞前進(jìn)且?guī)幼笥议l板總成沿殼體的側(cè)通孔分別向井口中心移動，實(shí)現(xiàn)封閉油氣井，當(dāng)高壓油進(jìn)入左右缸筒開啟腔時(shí)，推動活塞后退且?guī)幼笥议l板總成向離開井口中心方向運(yùn)動，打開油氣井，閘板總成開關(guān)由液壓系統(tǒng)的液控裝置的換向閥控制?；剞D(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器配備手把，手把的一端有外六角結(jié)構(gòu)，其手把的外六角結(jié)構(gòu)的規(guī)格與主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)相匹配，從而當(dāng)手把的外六角結(jié)構(gòu)套入主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)時(shí)相吻合；這樣，把回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器安裝于油氣井口起下油管的作業(yè)裝置中，當(dāng)起下的油管的外徑發(fā)生變化時(shí)，用手把轉(zhuǎn)動主動齒輪，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，更換在位的一組鉗牙總成，選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成，并使與所需夾緊的油管的外徑規(guī)格相適應(yīng)匹配的一組鉗牙總成在位使用，從而適應(yīng)外徑發(fā)生了變化的油管。
【權(quán)利要求】
1.一種回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器包括外殼、液壓缸、側(cè)門、側(cè)門螺栓、油口接頭、傳動裝置、卡瓦總成或鉗牙總成、轉(zhuǎn)盤、定位裝置以及鋼球和閘板總成，定位裝置包括彈簧銷，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括密封機(jī)構(gòu)；其采用液壓驅(qū)動，屬于液壓式防噴器，它同時(shí)也是油田井下作業(yè)所使用的夾緊油管的器具；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器為左右對稱結(jié)構(gòu)，即其左側(cè)結(jié)構(gòu)與右側(cè)結(jié)構(gòu)的規(guī)格結(jié)構(gòu)相同并且對稱；其外殼包括殼體、殼體蓋、殼體蓋與殼體的緊固連接結(jié)構(gòu)及殼體與殼體蓋的密封連接結(jié)構(gòu)，殼體包括本體和法蘭結(jié)構(gòu)，本體為長方體結(jié)構(gòu)，本體的中心為空心的圓形結(jié)構(gòu)的主通孔，主通孔由大通孔、小通孔構(gòu)成，主通孔的大通孔的外端的外周側(cè)其本體上均布多個(gè)連接盲孔，其盲孔內(nèi)為內(nèi)螺紋，盲孔的中心線與本體的中心線平行；本體有多個(gè)側(cè)通孔，側(cè)通孔分別與主通孔相通，其側(cè)通孔兩兩成對組合構(gòu)成多對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，其同一對側(cè)通孔的一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔一側(cè)，另一個(gè)側(cè)通孔位于主通孔另一側(cè)，同一對的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上并與主通孔的中心線垂直相交；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的多個(gè)側(cè)通孔分為兩種，即夾緊的側(cè)通孔和防噴的側(cè)通孔；法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間通孔與本體的小通孔相通連，法蘭結(jié)構(gòu)的中心線與主通孔的中心線在同一直線上，法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽；殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結(jié)構(gòu)，蓋本體為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，蓋本體中間為圓通孔，蓋本體的一側(cè)有由蓋本體向外凸出圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的臺階，臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連，蓋本體的另一側(cè)有法蘭結(jié)構(gòu)，法蘭結(jié)構(gòu)包括法蘭頸和法蘭盤，法蘭結(jié)構(gòu)的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連，臺階與蓋本體、法蘭結(jié)構(gòu)的中心線在同一直線上，法蘭結(jié)構(gòu)的法蘭盤的盤面上有環(huán)形的凹槽，蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)均勻分布多個(gè)連接通孔；液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、絲桿、缸筒螺栓及密封裝置，液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔之間相互配套，液壓缸、側(cè)門及殼體的側(cè)通孔的數(shù)量對應(yīng)相同，液壓缸及側(cè)門與殼體之間配合連接；液壓缸配套組合成對，位于同一對側(cè)通孔外側(cè)的兩個(gè)液壓缸為一套液壓缸，多套液壓缸中有一套的液壓缸控制卡瓦總成或鉗牙總成，其兩個(gè)液壓缸為控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸，其它的各套液壓缸控制閘板總成，其液壓缸為控制閘板總成的液壓缸；活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)，即活塞桿固定連接于活塞的一側(cè)，活塞桿上有連接絲桿的盲孔，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔相通連，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔及活塞桿、活塞的中心線在同一直線上，活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲桿的盲孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；絲桿包括本體和臺階，本體為圓形桿，本體的中間周壁向外凸出圓環(huán)形的臺階，其臺階把絲桿的本體分出前段和后段，前段的外徑小于后段的外徑，本體的前段上有公螺紋；彈簧銷包括外殼、彈簧、銷；傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪；殼體蓋的蓋本體還包括側(cè)通孔，蓋本體的中間的圓通孔的周側(cè)有一側(cè)通孔；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成或裝備多組鉗牙總成；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成時(shí)，其裝備的卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙，卡瓦座與卡瓦牙相互連接，卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結(jié)構(gòu)或采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結(jié)構(gòu)時(shí)，卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構(gòu)件，卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接，卡瓦總成為一個(gè)整體；當(dāng)卡瓦座與卡瓦牙之間采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結(jié)構(gòu)時(shí)，卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘，圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖擞型饴菁y；卡瓦座有內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)，內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)與母扣孔分別位于卡瓦座的座體的內(nèi)、外側(cè)，內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)上有圓形連接孔，其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上，卡瓦座上有兩個(gè)定位螺釘孔，兩個(gè)定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側(cè)并且分別與圓形連接孔相通，兩個(gè)定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；卡瓦牙為圓弧形片，其卡瓦牙有內(nèi)、外兩個(gè)壁周面，一個(gè)壁面為內(nèi)圓弧形周面，稱之為內(nèi)壁周面，另一個(gè)壁周面為外圓弧形周面，稱之為外壁周面，其內(nèi)壁周面上有鎖緊齒結(jié)構(gòu)，外壁周面上向外凸出圓形連接栓，鎖緊齒結(jié)構(gòu)與圓形連接栓分別位于卡瓦牙的本體的內(nèi)、外側(cè)，圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上，圓形連接栓的外端有環(huán)形固定凹槽，圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內(nèi)徑及深度對應(yīng)相同，這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進(jìn)其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合，卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內(nèi)圓弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁周面相靠連，卡瓦座上的兩個(gè)定位螺釘孔內(nèi)分別插進(jìn)圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖说耐饴菁y與定位螺釘孔的內(nèi)螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽內(nèi)與圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽連接，使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊固定圓形連接栓，卡瓦總成的規(guī)格指卡瓦總成的內(nèi)徑規(guī)格，即卡瓦總成的卡瓦牙的內(nèi)壁周面的內(nèi)徑規(guī)格；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組鉗牙總成時(shí)，其裝備的鉗牙總成包括滑塊和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘，鉗牙由鉗牙本體、牙體及圓形連接栓構(gòu)成，鉗牙本體為長方形的塊體，牙體由鉗牙本體延伸出的內(nèi)壁為內(nèi)圓弧形的牙形的壁體，牙體的內(nèi)壁上有鎖緊齒結(jié)構(gòu)，鉗牙本體的一側(cè)面的中部向外凸出長方塊結(jié)構(gòu)的固定塊，固定塊貫穿其固定塊所在的側(cè)面，鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓，牙體和圓形連接栓分別位于鉗牙本體的內(nèi)、外兩側(cè)，圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上，圓形連接栓的外端有環(huán)形固定凹槽；滑塊為長方形的塊體結(jié)構(gòu)，滑塊的一側(cè)面的的中部有凹平槽，凹平槽貫穿其凹平槽所在的側(cè)面，滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔，圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，凹平槽的兩槽側(cè)面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應(yīng)相同，凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應(yīng)相同，滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，兩個(gè)定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側(cè)并且分別與圓形連接孔相通，兩個(gè)定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)有內(nèi)螺紋；圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內(nèi)徑及深度對應(yīng)相同，這樣其鉗牙的圓形連接栓插進(jìn)其滑塊的圓形連接孔中相吻合，鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側(cè)面的的中部的凹平槽內(nèi)相吻合，滑塊的兩個(gè)定位螺釘孔內(nèi)分別插進(jìn)圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘?shù)暮蠖说耐饴菁y與定位螺釘孔的內(nèi)螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽內(nèi)與圓形連接栓的環(huán)形固定凹槽連接，使圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙，鉗牙總成的規(guī)格指鉗牙總成的內(nèi)徑規(guī)格，即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內(nèi)圓弧形的內(nèi)壁的內(nèi)徑規(guī)格；用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體，殼體與殼體蓋的密封連接的結(jié)構(gòu)指殼體蓋與殼體之間用密封圈密封連接的結(jié)構(gòu)；其位于殼體的主通孔的小通孔的兩側(cè)的側(cè)通孔為防噴的側(cè)通孔；殼體的本體上有一對或多對防噴的側(cè)通孔；控制閘板總成的液壓缸的活塞桿為防噴的活塞桿，防噴的活塞桿的外端為公扣結(jié)構(gòu)，其頂為平面，稱之為頂平面，頂平面與活塞的中心線垂直，與頂平面相連的兩側(cè)面為平面即側(cè)平面，其兩側(cè)平面分別與頂平面垂直，且相互平行，其兩側(cè)平面分別到活塞的中心線的垂直距離相等，側(cè)平面與活塞桿主體之間有凹槽結(jié)構(gòu)相連，凹槽結(jié)構(gòu)兩端敞口，其凹槽結(jié)構(gòu)包括槽底面和槽側(cè)面，槽底面與側(cè)平面平行，其兩槽側(cè)面相互平行，并且與槽底面垂直，槽側(cè)面與活塞桿的頂平面平行；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備閘板總成，閘板總成包括閘板本體和密封件，閘板本體上有母扣結(jié)構(gòu)，母扣結(jié)構(gòu)與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)相配套為凸直槽，其由內(nèi)槽和外槽構(gòu)成，即閘板本體的外側(cè)有凸直槽，橫向穿通座體，其槽底面為平面，凸直槽包括內(nèi)槽和外槽，其內(nèi)槽的寬度大于外槽的寬度，外槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離與防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的頂部的兩凹槽結(jié)構(gòu)的兩槽底面之間的垂直距離相同，其防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的凹槽結(jié)構(gòu)槽底面的寬度與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的外槽的槽側(cè)面的寬度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)頂平面至凹槽結(jié)構(gòu)的與頂平面相鄰的槽側(cè)面的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的內(nèi)槽的深度相同，防噴的活塞桿的外端的公扣結(jié)構(gòu)的兩側(cè)平面之間的垂直距離與閘板本體的母扣結(jié)構(gòu)的凸直槽的內(nèi)槽的兩槽側(cè)面之間的垂直距離相等；閘板本體與密封件相互配套并連接；防噴的側(cè)通孔內(nèi)安裝閘板總成，在殼體的同一對左、右防噴的側(cè)通孔內(nèi)的閘板總成相互配套、兩兩相對，而其對應(yīng)的防噴的活塞的活塞桿的公扣結(jié)構(gòu)插進(jìn)閘板本體上的母扣結(jié)構(gòu)內(nèi)且相互吻合，其兩個(gè)相互配套的閘板總成構(gòu)成一組閘板總成；防噴的側(cè)通孔與閘板總成的數(shù)量對應(yīng)相同；閘板總成采用全封結(jié)構(gòu)或半封結(jié)構(gòu)，當(dāng)閘板總成采用全封結(jié)構(gòu)時(shí),其閘板總成稱之為全封閘板總成，當(dāng)閘板總成采用半封結(jié)構(gòu)時(shí),其閘板總成稱之為半封閘板總成；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備全封閘板總成時(shí)，其為全封結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備半封閘板總成時(shí)，其為半封結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器既裝備全封閘板總成又裝備半封閘板總成時(shí)，其為全封和半封相結(jié)合的結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器根據(jù)所裝備的閘板總成數(shù)量的不同，其回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器為單閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器或雙閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器或多閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，即當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備一組閘板總成時(shí)，其為單閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備兩組閘板總成時(shí)，其為雙閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備三組及三組以上的閘板總成時(shí)，其為多閘板的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器；液壓缸及側(cè)門和殼體之間配合連接，即活塞桿套進(jìn)側(cè)門中間的孔內(nèi)，活塞套入缸筒內(nèi)，絲桿的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞桿的連接絲桿的盲孔內(nèi)的內(nèi)螺紋旋合連接，缸蓋套連絲桿的本體的后段，側(cè)門本身由側(cè)門螺栓與殼體連接，側(cè)門位于殼體的側(cè)通孔外側(cè)，側(cè)門覆蓋于側(cè)通孔上，缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側(cè)門固定連接在一起，防噴的活塞桿伸進(jìn)殼體的防噴的側(cè)通孔內(nèi)；液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲桿的本體的后段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側(cè)門與缸筒之間的密封、活塞桿與側(cè)門之間的密封，活塞桿與側(cè)門之間的密封分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產(chǎn)生的油壓，兩次密封機(jī)構(gòu)位于這兩部門之間，為使該處的密封十分可靠，有多重結(jié)構(gòu)的密封圈，以及中間O形密封圈的輔助密封，側(cè)門與缸筒之間的密封采用Y形密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的密封機(jī)構(gòu)包括側(cè)門與殼體之間的密封和油路的密封；殼體的本體內(nèi)分布多條各自獨(dú)立的油路孔，其獨(dú)立的的油路孔有一個(gè)外口和兩個(gè)油路孔口，外口位于本體外側(cè)面上，兩個(gè)油路孔口分別位于殼體的本體的同一對側(cè)通孔的兩側(cè)通孔的外側(cè)，殼體的本體的油路孔的油路孔口與側(cè)門的油路孔口配合相對應(yīng)連接，其殼體的本體的油路孔的外口固定連接油口接頭；側(cè)通孔的外側(cè)有兩油路孔口，其兩油路孔口分別屬于兩條油路孔，其兩條油路孔分別為控制活塞前進(jìn)的油路孔和控制活塞后退的油路孔；缸蓋本體內(nèi)有一條油路孔，其油路孔從缸蓋內(nèi)側(cè)的與缸筒對應(yīng)相連的周側(cè)上穿進(jìn)缸蓋本體，并從缸蓋內(nèi)側(cè)的中間穿出；缸筒有一油路孔，缸蓋油路孔的周側(cè)油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸蓋的油路孔的內(nèi)側(cè)的中間的油路孔口通向缸筒內(nèi)，其側(cè)門內(nèi)有兩條穿通側(cè)門的油路孔，側(cè)門的一條油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的控制活塞前進(jìn)的油路孔密封相通連，側(cè)門的另一條油路孔與殼體的控制活塞后退的油路孔密封相通連且通向缸筒內(nèi)；其各部件分別依程序先后安裝連接完成，其相互直接連接的油路孔口之間有橡膠密封圈密封連接，形成獨(dú)立完整密封的油路；油路的密封包括相互直接連接的油路孔口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封；油口接頭密封連接液壓系統(tǒng)的液壓輸油管；其特征是:殼體的本體的大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，即大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間連接圓環(huán)形平面，殼體的本體上有主動齒輪安裝孔，其位于殼體的主通孔的大通孔的外口的周側(cè)，主動齒輪通過殼體的本體上的主動齒輪安裝孔安裝連接于殼體上，其殼體的多對側(cè)通孔中，有一對夾緊的側(cè)通孔，其一對夾緊的側(cè)通孔包括兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔，其一個(gè)夾緊的側(cè)通孔位于主通孔的大通孔的一側(cè)，另一個(gè)夾緊的側(cè)通孔位于主通孔的大通孔的另一側(cè)，兩個(gè)夾緊的側(cè)通孔分別與主通孔的大通孔的相通連；殼體的主體上有彈簧銷連接通孔，彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷，彈簧銷連接通孔穿透殼體的主體周壁，彈簧銷連接通孔與大通孔的相通連，彈簧銷的銷伸向殼體的主體的大通孔；控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸位于夾緊的側(cè)通孔的外側(cè)，兩個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸組成一套控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸；控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的活塞桿為夾緊的活塞桿，夾緊的活塞桿的外端的頂部包括頭部的公扣，一個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，另外一個(gè)控制卡瓦總成或鉗牙總成的液壓缸的夾緊的活塞桿的外端伸進(jìn)殼體的另外一個(gè)夾緊的側(cè)通孔內(nèi)；夾緊的活塞桿套進(jìn)相配套的位于夾緊的側(cè)通孔外側(cè)的側(cè)門中間的孔內(nèi)；轉(zhuǎn)盤為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤的中心通孔為豎向圓孔，轉(zhuǎn)盤的中心通孔的外側(cè)的轉(zhuǎn)盤的本體上有多個(gè)側(cè)通孔，轉(zhuǎn)盤的本體即轉(zhuǎn)盤壁，其側(cè)通孔為橫向通孔，側(cè)通孔與中心通孔相通，即側(cè)通孔橫向穿透轉(zhuǎn)盤壁，轉(zhuǎn)盤上的多個(gè)側(cè)通孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的側(cè)通孔構(gòu)成一對側(cè)通孔，其同一對側(cè)通孔的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一直線上，形成多對側(cè)通孔的結(jié)構(gòu)，其側(cè)通孔分別連接相對的兩個(gè)彈簧銷孔，彈簧銷孔與其直接連接的側(cè)通孔相通連，連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔，其一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的一側(cè)面上，另一個(gè)彈簧銷孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面上，兩個(gè)彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷，其兩個(gè)彈簧銷相對排列，轉(zhuǎn)盤壁上有多個(gè)定位孔，定位孔的孔口位于轉(zhuǎn)盤壁的周壁上，轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的一側(cè)的轉(zhuǎn)盤壁的周壁上機(jī)械加工成從動齒輪，轉(zhuǎn)盤的各個(gè)側(cè)通孔內(nèi)分別安裝連接卡瓦總成或鉗牙總成，其卡瓦總成或鉗牙總成安裝連接于轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)的卡瓦總成或鉗牙總成兩兩成對排列，其兩個(gè)相對的卡瓦總成構(gòu)成一套卡瓦總成或兩個(gè)相對的鉗牙總成構(gòu)成一套鉗牙總成，其同一套卡瓦總成為一組卡瓦總成或同一套鉗牙總成為一組鉗牙總成，當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成時(shí)，其裝備的卡瓦總成的卡瓦座上有連接夾緊的活塞桿的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的連接孔，其為圓形的孔，卡瓦座上有兩個(gè)彈簧銷孔，兩個(gè)彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側(cè)并且分別與母扣孔相通，卡瓦座的兩彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷，卡瓦座上有兩個(gè)定位孔；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組鉗牙總成時(shí)，其裝備的鉗牙總成的滑塊上有連接夾緊的活塞桿的公扣的母扣孔，母扣孔是公扣的連接孔，其為圓形的孔，滑塊上有兩個(gè)彈簧銷孔，兩個(gè)彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側(cè)并且分別與母扣孔相通，滑塊上的兩彈簧銷孔內(nèi)分別安裝連接彈簧銷，滑塊上有兩個(gè)定位孔；卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉(zhuǎn)盤外側(cè)，轉(zhuǎn)盤位于殼體的大通孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)盤夾連于殼體的本體的主通孔內(nèi)的圓環(huán)形平面與殼體蓋之間，殼體蓋與殼體固定連接，殼體蓋的臺階配合套進(jìn)大通孔內(nèi)，主動齒輪的齒伸進(jìn)殼體的大通孔內(nèi)并與轉(zhuǎn)盤上從動齒輪的齒相互齒合連接，主動齒輪的軸的頭部露出殼體并被安裝套入殼體蓋的側(cè)通孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:大通孔、小通孔及主通孔的中心線與本體的中心線在同一直線上，大通孔周壁的內(nèi)周面與小通孔周壁的內(nèi)周面之間連接圓環(huán)形平面的中心線與本體的中心線在同一直線上，本體的中心線垂直于圓環(huán)形平面；殼體的主體上的彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的主體的中心線垂直相交，彈簧銷通過殼體的主體的彈簧銷連接通孔固定連接于殼體的主體上，彈簧銷與殼體的主體密封連接，包括兩個(gè)部分，一是彈簧銷的外殼與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接，二是彈簧銷的銷與殼體的主體的彈簧銷連接通孔的密封連接或彈簧銷的銷與彈簧銷的外殼的密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的整個(gè)夾緊工作過程中，回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器有四個(gè)定位狀態(tài)，即轉(zhuǎn)盤的定位、夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位、夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接、轉(zhuǎn)盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位，轉(zhuǎn)盤的定位指其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，在活塞及夾緊的活塞桿的整個(gè)工作行程中，首先在活塞及夾緊的活塞桿前行過程中，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿的定位滑塊的二次定位，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接；在活塞及夾緊的活塞桿回縮過程中，轉(zhuǎn)盤的彈簧銷的銷壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內(nèi)或轉(zhuǎn)盤的彈簧銷的銷壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位，同時(shí)，夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成分離，夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)；在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的夾緊的工作過程中包括轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)的工作狀態(tài)、回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)，在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)或在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器放松時(shí)，其夾緊的活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)，夾緊的活塞桿與轉(zhuǎn)盤分離，轉(zhuǎn)盤上的各個(gè)彈簧銷的銷分別對應(yīng)的壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內(nèi)或轉(zhuǎn)盤上的各個(gè)彈簧銷壓的銷分別對應(yīng)的壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內(nèi)，各個(gè)卡瓦總成或各個(gè)鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)；在回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器夾緊時(shí)的工作狀態(tài)時(shí)，其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的一個(gè)定位孔內(nèi)，活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的夾緊的側(cè)通孔，其伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，定位滑塊連接于殼體的夾緊的側(cè)通孔及轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，同時(shí)夾緊的活塞桿頭部伸進(jìn)在位的一組卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內(nèi)或在位的一組鉗牙總成的滑塊的母扣孔內(nèi)，其卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)或鉗牙總成的滑塊的彈簧銷的銷壓扣入夾緊的活塞桿頭部的環(huán)形凹槽內(nèi)，而其它的卡瓦總成或鉗牙總成分別定位于轉(zhuǎn)盤的各個(gè)對應(yīng)的側(cè)通孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:夾緊的活塞桿的外端的頂部還包括銷連接孔，夾緊的活塞桿的外端的頂部的頭部的公扣包括公扣頭和公扣凹槽，公扣凹槽由活塞桿的頭部周壁向內(nèi)凹出的圍繞活塞的中心線的環(huán)形凹槽，公扣頭與公扣凹槽及活塞桿的中心線在同一直線上，其中心線與活塞的中心線在同一直線上；銷連接孔的中心線與活塞桿的中心線垂直相交，銷連接孔位于公扣與活塞之間，公扣凹槽位于公扣頭與銷連接孔之間；夾緊的活塞桿上連接定位滑塊，定位滑塊上有活塞桿連接通孔，其活塞桿連接通孔縱向穿透定位滑塊本體，活塞桿連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上，定位滑塊上有兩個(gè)定位螺釘孔，其兩個(gè)定位螺釘孔分別位于活塞桿連接通孔的兩側(cè)并與活塞桿連接通孔相通，定位螺釘孔內(nèi)為內(nèi)螺紋，定位螺釘孔的中心線與活塞桿連接通孔的中心線垂直相交，定位螺釘孔內(nèi)安裝連接定位螺釘，定位螺釘?shù)那岸松爝M(jìn)活塞桿的銷連接孔內(nèi)，定位螺釘后端的外螺紋與定位螺釘孔內(nèi)螺紋旋合連接，使定位滑塊固定連接于活塞桿上；夾緊的活塞桿及定位滑塊伸進(jìn)殼體的夾緊的側(cè)通孔內(nèi)；回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器的結(jié)構(gòu)左、右對稱，殼體的左、右夾緊的側(cè)通孔內(nèi)分別配合連接夾緊的活塞桿及定位滑塊；定位裝置包括殼體上的彈簧銷與對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤周壁上的定位孔、安裝連接于轉(zhuǎn)盤上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與對應(yīng)的卡瓦座的定位孔或滑塊的定位孔、安裝連接于卡瓦座上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷或滑塊上的彈簧銷通孔內(nèi)的彈簧銷與夾緊的活塞桿公扣的凹槽、夾緊的活塞桿上的定位滑塊與轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔；其同一組的卡瓦總成規(guī)格相同或同一組的鉗牙總成的規(guī)格相同，不同組的卡瓦總成規(guī)格不相同或不同組的鉗牙總成的規(guī)格不相同，其各組卡瓦總成或鉗牙總成分別設(shè)置對應(yīng)與不同規(guī)格的油管相適應(yīng)匹配的規(guī)格，這樣，各組卡瓦總成或各組鉗牙總成各自匹配其所適應(yīng)規(guī)格的油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:轉(zhuǎn)盤的中心通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，側(cè)通孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，多個(gè)側(cè)通孔的中心線在同一平面上；連接于同一側(cè)通孔上的相對的兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在同一直線上，其兩個(gè)彈簧銷孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線平行，且與連接其兩個(gè)彈簧銷孔的側(cè)通孔中心線垂直相交，其相對排列的兩個(gè)彈簧銷的中心線在同一直線上；多個(gè)側(cè)通孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤壁上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，定位孔的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線垂直相交，轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線在同一平面上，轉(zhuǎn)盤壁上的定位孔與轉(zhuǎn)盤上的側(cè)通孔對應(yīng)，數(shù)量相同，多個(gè)定位孔均勻分布于轉(zhuǎn)盤的的壁體上，即各個(gè)相鄰的兩個(gè)定位孔的中心線相交的角度相同，其相交的角度與相鄰的兩個(gè)側(cè)通孔的中心線相交的角度相同，轉(zhuǎn)盤上的多個(gè)定位孔兩兩成對排列，即兩個(gè)相對的定位孔構(gòu)成一對定位孔，其同一對定位孔的兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，形成多對定位孔的結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的一側(cè)的轉(zhuǎn)盤壁的周壁上機(jī)械加工成從動齒輪，此一側(cè)稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，轉(zhuǎn)盤的相鄰從動齒輪的一側(cè)面稱之為轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面，轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)面稱之為內(nèi)側(cè)面，從動齒輪的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上分別有圍繞中心通孔的環(huán)形凹槽，其兩個(gè)環(huán)形凹槽規(guī)格相同，兩個(gè)環(huán)形凹槽的中心線在同一直線上，其中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上；轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的另一側(cè)的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側(cè)環(huán)形凹槽，其側(cè)環(huán)形凹槽的中心線與轉(zhuǎn)盤的中心線在同一直線上；其轉(zhuǎn)盤與殼體定位，即轉(zhuǎn)盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上,殼體的側(cè)通孔的中心線在轉(zhuǎn)盤的多個(gè)側(cè)通孔的中心線的所在的平面上，卡瓦總成或鉗牙總成與夾緊的活塞桿定位，即各個(gè)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上，其卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交，夾緊的活塞桿的中心線在各個(gè)卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個(gè)鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上，定位滑塊的中心線與夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；夾緊的活塞桿與卡瓦總成或鉗牙總成定位還包括，當(dāng)殼體上的彈簧銷的銷頂進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)，其轉(zhuǎn)盤定位后，有一套卡瓦總成或鉗牙總成位于兩個(gè)活塞桿正中間，此套卡瓦總成或鉗牙總成成為轉(zhuǎn)盤定位時(shí)在位的一套卡瓦總成或鉗牙總成，其在位的一套卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或一套鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個(gè)夾緊的活塞桿的中心線在同一直線上；在轉(zhuǎn)盤的同一側(cè)通孔內(nèi)，其卡瓦座的兩個(gè)定位孔或滑塊的兩個(gè)定位孔及配合其卡瓦座的兩個(gè)定位孔或滑塊的兩個(gè)定位孔的轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)相對排列的彈簧銷以及轉(zhuǎn)盤的中心線在同一平面上；殼體上的彈簧銷的中心線在轉(zhuǎn)盤壁上的各個(gè)定位孔的中心線所在的平面上；卡瓦總成或鉗牙總成裝進(jìn)轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔內(nèi)，其卡瓦總成的卡瓦座的外壁或鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合轉(zhuǎn)盤的側(cè)通孔的內(nèi)壁，這樣，其轉(zhuǎn)盤裝備多組卡瓦總成或鉗牙總成；把轉(zhuǎn)盤安裝連接于殼體的大通孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)、外兩個(gè)側(cè)面上的環(huán)形凹槽及轉(zhuǎn)盤的周壁上的側(cè)環(huán)形凹槽分別安裝若干鋼球，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體的本體的主通孔上的圓環(huán)形平面相切靠，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在側(cè)環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的周壁的側(cè)環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體的大通孔內(nèi)周壁相靠連，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側(cè)面上的環(huán)形凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面上的環(huán)形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環(huán)形外側(cè)面相切靠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側(cè)槽，沉孔為圓孔，沉孔的內(nèi)徑大于軸孔的內(nèi)徑，沉孔內(nèi)周壁與軸孔的內(nèi)周壁之間形成一臺階結(jié)構(gòu)，沉孔與軸孔的中心線在同一直線上，軸孔的周壁上有連通本體的大通孔和軸孔的側(cè)槽，其側(cè)槽把軸孔分成內(nèi)、外兩個(gè)孔，其兩個(gè)孔分別為內(nèi)側(cè)的盲孔和外側(cè)的通孔，本體的中心線分別垂直于側(cè)槽的相對的兩個(gè)槽側(cè)面；主動齒輪包括齒輪盤和軸，側(cè)槽內(nèi)安裝連接齒輪盤，齒輪盤的中間有軸連接通孔，軸連接通孔為正方孔，主動齒輪的軸由四部分構(gòu)成，即圓柱形的頭部，其頭部的頂上有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)的尾部，正方體結(jié)構(gòu)的中部，連接于頭部和中部之間的其外徑大于頭部的外徑的圓柱形結(jié)構(gòu)；軸套進(jìn)齒輪盤的軸連接通孔內(nèi)，即軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內(nèi)，軸的尾部伸進(jìn)套入殼體上的軸孔的內(nèi)側(cè)的盲孔內(nèi)，軸上套連套圈，套圈為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，即主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)套連套圈，套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內(nèi)，套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接于頭部和中部之間的圓柱形結(jié)構(gòu)密封連接；殼體蓋的蓋本體的側(cè)通孔的內(nèi)徑等于主動齒輪的軸的頭部的外徑；主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器還包括指示針及刻度盤，主動齒輪的軸的頭部還伸出殼體蓋，殼體蓋上安裝固定連接刻度盤，其刻度盤套于主動齒輪的軸的頭部，刻度盤上刻有回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器所裝備的卡瓦總成或鉗牙總成的多種規(guī)格的數(shù)字，其軸的頭部安裝連接指示針，通過指示針及刻度盤，以顯示卡瓦總成或鉗牙總成是否在位及其在位的一組卡瓦總成或鉗牙總成的規(guī)格。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器配備手把，手把的一端有外六角結(jié)構(gòu)，其手把的外六角結(jié)構(gòu)的規(guī)格與主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)相匹配，從而當(dāng)手把的外六角結(jié)構(gòu)套入主動齒輪的軸的頭部的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)時(shí)相吻合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔，其插銷通孔的中心線與彈簧銷的外殼的中心線垂直，殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔，其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直，配備插銷，當(dāng)彈簧銷的銷被彈簧壓伸并完全伸進(jìn)轉(zhuǎn)盤的定位孔內(nèi)時(shí)，使插銷插進(jìn)彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內(nèi)，使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器，其特征是:當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組卡瓦總成時(shí)，其卡瓦座的母扣孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上，兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在一條直線上，其中心線與母扣孔的中心線垂直相交，兩個(gè)定位孔分別位于卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側(cè)，兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，其中心線垂直于卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面，兩個(gè)定位螺釘孔及卡瓦座的中心線與兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在同一平面上；當(dāng)回轉(zhuǎn)式變徑油管夾緊防噴器裝備多組鉗牙總成時(shí)，其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，兩個(gè)彈簧銷孔的中心線在一條直線上，其中心線與母扣孔的中心線垂直相交，兩個(gè)定位孔分別位于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側(cè)，兩個(gè)定位孔的中心線在同一直線上，其中心線垂直于圓形連接孔的中心線與兩個(gè)定位螺釘孔的中心線及兩個(gè)彈簧銷孔的中心線所在的平面。
【文檔編號】E21B33/06GK104420845SQ201310385651
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】張樹平, 張振軍, 楊桂青, 卞康群 申請人:江蘇貴鑫石油裝備有限公司