本實(shí)用新型涉及礦井斜巷行人助行器技術(shù)，尤其涉及一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置。

背景技術(shù)：

目前，斜巷行人助行器主要用于煤礦井下軌道上（下）山、采區(qū)上（下）山、暗斜井等大坡度、長(zhǎng)距離、行人體力消耗較大的巷道。使用行人助力裝置，能顯著減輕行走人員的體力消耗，易于操作和維護(hù)，且安裝在巷道的一側(cè)占用巷道空間小。但是，在行人助行器在運(yùn)行過(guò)程中，由于鋼絲繩較松極易跳出托繩輪，造成鋼絲繩磨損、設(shè)備損壞、影響行人安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：提供一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，能在不影響行人的情況下把鋼絲繩限制在預(yù)定封閉范圍內(nèi)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，包括卡蘭、彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板及直鋼板；錨桿固定在巷道幫部上，托繩輪同軸設(shè)置在所述的錨桿上，鋼絲繩設(shè)置在所述的托繩輪上，所述的卡蘭固定設(shè)置在錨桿上，位于所述的托繩輪與所述的巷道幫部之間，所述的卡蘭的兩端分別設(shè)有螺孔；所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)部，所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板的兩端分別設(shè)有螺孔，所述的旋轉(zhuǎn)部通過(guò)螺栓經(jīng)所述的螺孔固定與所述的卡蘭固定連接；所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板的中部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩個(gè)彎折部，使所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板從所述的托繩輪的一側(cè)經(jīng)上方繞到所述的托繩輪的另一側(cè)，使所述的托繩輪的上半部形成半封閉結(jié)構(gòu)；所述的直鋼板的一端設(shè)有螺孔，所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板的另一端通過(guò)螺栓經(jīng)所述的螺孔與所述的直鋼板的一端固定連接。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的旋轉(zhuǎn)部為螺旋狀的90°一次旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的兩個(gè)彎折部為90°彎折結(jié)構(gòu)。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的卡蘭由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的直鋼板由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的鋼板的強(qiáng)度大于所述的鋼絲繩跳動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力。

上述的斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，其中，所述的卡蘭、彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板及直鋼板上的螺孔的孔徑為10mm。

本實(shí)用新型在不影響行人的情況下把鋼絲繩限制在預(yù)定封閉范圍內(nèi)，保證了鋼絲繩不會(huì)跳出托繩輪。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置的側(cè)視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置的主視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

請(qǐng)參見(jiàn)附圖1及附圖2所示，一種斜巷行人助行器鋼絲繩限位裝置，包括卡蘭5、彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6及直鋼板7；錨桿2固定在巷道幫部1上，托繩輪3同軸設(shè)置在所述的錨桿2上，鋼絲繩4設(shè)置在所述的托繩輪3上，所述的卡蘭5固定設(shè)置在錨桿2上，位于所述的托繩輪3與所述的巷道幫部1之間，所述的卡蘭5的兩端分別設(shè)有螺孔；所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)部61，所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6的兩端分別設(shè)有螺孔，所述的旋轉(zhuǎn)部61通過(guò)螺栓經(jīng)所述的螺孔固定與所述的卡蘭5固定連接；所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6的中部?jī)蓚?cè)設(shè)有兩個(gè)彎折部62，使所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6從所述的托繩輪3的一側(cè)經(jīng)上方繞到所述的托繩輪3的另一側(cè)，使所述的托繩輪3的上半部形成半封閉結(jié)構(gòu)；所述的直鋼板7的一端設(shè)有螺孔，所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6的另一端通過(guò)螺栓經(jīng)所述的螺孔與所述的直鋼板7的一端固定連接。

所述的旋轉(zhuǎn)部61為螺旋狀的90°一次旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

所述的兩個(gè)彎折部62為90°彎折結(jié)構(gòu)。

所述的卡蘭5由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

所述的彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

所述的直鋼板7由3mm厚、20mm寬的鋼板加工制成。

在本實(shí)施例中，所述的鋼板的強(qiáng)度大于所述的鋼絲繩4跳動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力。

所述的卡蘭5、彎曲旋轉(zhuǎn)鋼板6及直鋼板7上的螺孔的孔徑為10mm。

本實(shí)施例中，卡蘭5固定在錨桿2上，彎折旋轉(zhuǎn)鋼板6與卡蘭5、直鋼板7通過(guò)螺絲進(jìn)行連接，通過(guò)連接固定把上半個(gè)托繩輪3形成半封閉式結(jié)構(gòu)。直鋼板7與彎折旋轉(zhuǎn)鋼板6通過(guò)螺絲連接，且直鋼板7能夠左右自由活動(dòng)。

在行人過(guò)程中，當(dāng)助行手把通過(guò)托繩輪3時(shí)，直鋼板7在助行手把作用下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在重力作用下自動(dòng)復(fù)位，保證了鋼絲繩4在預(yù)定封閉范圍內(nèi)活動(dòng)，不會(huì)跳出托繩輪3。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“同軸”、“之間”、“兩端”、“一端”、“中部”、“兩側(cè)”、“上”、“一側(cè)”、“上方”、“另一側(cè)”、“另一端”、“厚”、“寬”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“上方”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。

綜上所述，本實(shí)用新型在不影響行人的情況下把鋼絲繩限制在預(yù)定封閉范圍內(nèi)，保證了鋼絲繩不會(huì)跳出托繩輪。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。