專(zhuān)利名稱(chēng)：水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，主要是針對(duì)一般旅館業(yè)所使用的冷氣空調(diào)與熱水供應(yīng)系統(tǒng)所采用的水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組而設(shè)計(jì)，利用其壓縮機(jī) 所產(chǎn)生的高溫?zé)釟獾靡苑至鲊娮⒂谥迸蛘舭l(fā)器的管路中，避免冬天低溫可能導(dǎo)致直膨蒸發(fā) 器的管路結(jié)冰及積油現(xiàn)象，而以冷凝器的液態(tài)冷媒分流噴注于壓縮機(jī)周?chē)睦鋮s管路中， 則可適度減少壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱的高溫現(xiàn)象，據(jù)以使其整體系統(tǒng)運(yùn)作更為順暢，大幅提升其 整體的實(shí)用價(jià)值。
背景技術(shù)：
對(duì)于一般旅館或汽車(chē)旅館等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所而言，由于是以提供旅客休息、住宿等服務(wù) 為主，為提升旅客休息與住宿的舒適性，冷氣與熱水的供應(yīng)是不可或缺，然而如果每間客房 均裝設(shè)獨(dú)立的冷氣機(jī)與熱水器，則其所花費(fèi)的設(shè)備成本驚人，且其運(yùn)作所耗費(fèi)的電費(fèi)及能 源價(jià)值不菲，絕不符經(jīng)濟(jì)效益原則，加上冷氣運(yùn)作上容易有廢熱產(chǎn)生，若未能加以間疏導(dǎo)運(yùn) 用，往往會(huì)造成整個(gè)環(huán)境空間的溫度升高，間接地造成其必須運(yùn)轉(zhuǎn)更長(zhǎng)的時(shí)間才能減低至 適溫，同時(shí)存在破壞地球臭氧層的環(huán)保問(wèn)題，基于此，有人將冷氣空調(diào)與熱水供應(yīng)加以整合 而設(shè)計(jì)出冰、熱水節(jié)能機(jī)組，利用冷氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的廢熱加以回收，以供應(yīng)熱水泵的 預(yù)熱熱源，再配合熱水泵對(duì)水溫進(jìn)行加熱后，將熱水儲(chǔ)存在保溫儲(chǔ)水筒內(nèi)，如此一來(lái)，不但 其冷氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的廢熱可以獲得回收利用，同時(shí)可減少熱水泵的能源損耗，達(dá)到一舉兩 得的節(jié)能功能。然而，此類(lèi)冰、熱水節(jié)能機(jī)組在設(shè)計(jì)上，雖可利用冷氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的廢熱回 收利用，而減少熱水泵的能源損耗，但在冬天氣溫較低的期間，因冷氣使用量驟減，加上室 外的低溫，常會(huì)導(dǎo)致機(jī)組中的直膨蒸發(fā)器的外部產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象，同時(shí)其內(nèi)部的冷凍油也容 易產(chǎn)生堵塞情形，致使其機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)作，嚴(yán)重時(shí)更可能造成機(jī)組的損害，實(shí)在有待設(shè)法 加以解決改善。另一方面，其壓縮機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，雖有部分的廢熱被回收利用，但仍可能造成其 機(jī)體的溫度過(guò)高，長(zhǎng)期下來(lái)，勢(shì)將影響壓縮機(jī)的使用壽命，有一并設(shè)法解決改善的必要。有鑒于于現(xiàn)有冷、熱水節(jié)能機(jī)組所存在的問(wèn)題與缺陷，發(fā)明人特著手進(jìn)行研究改 良，基于其從事相關(guān)行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，進(jìn)而研創(chuàng)出本實(shí)用新型的水冷式冰、熱水節(jié)能 機(jī)組結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其經(jīng)由結(jié)構(gòu) 的組成設(shè)計(jì)，將壓縮機(jī)外接熱回收器的高溫管路分別接設(shè)化冰除油管路及溫度壓力控制 器，并將其拉接至直膨蒸發(fā)器，在該化冰除油管路端部組設(shè)有膨脹閥及分布頭，通過(guò)將壓縮 機(jī)所產(chǎn)生的高溫?zé)釟庵苯訃娮⒂谥迸蛘舭l(fā)器的管路中，這樣可避免直膨蒸發(fā)器因冬季氣溫 過(guò)低所可能產(chǎn)生的結(jié)冰及積油現(xiàn)象，以維持機(jī)組至正常運(yùn)作功能。[0007]本實(shí)用新型的另一目的是在于提供一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其經(jīng)由結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，在冷凝器外接直膨蒸發(fā)器及冰水器的低溫管路上分別接設(shè)二降溫管路及另 一溫度壓力控制器，并使二降溫管路拉接至壓縮機(jī)周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路，這樣可以使冷凝 器內(nèi)的液態(tài)冷媒經(jīng)降溫管路噴注于壓縮機(jī)的冷卻管路中，以達(dá)冷卻減少壓縮機(jī)的高溫現(xiàn) 象，從而能延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，主要包括壓縮機(jī)、冷凝器、熱回收器、直膨蒸發(fā) 器、冰水器、空調(diào)箱、冷風(fēng)機(jī)、冷卻水塔、熱水設(shè)備、以及冰水泵、熱水泵、冷卻水泵、其中該壓 縮機(jī)一端與直膨蒸發(fā)器及冰水器連結(jié)，冰水器的輸出端接導(dǎo)至空調(diào)箱及冷風(fēng)機(jī)，再拉經(jīng)冰 水泵而導(dǎo)回冰水器的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)與熱回收器間以高溫管路連結(jié)，同 時(shí)熱回收器與熱水設(shè)備連結(jié)構(gòu)成熱水回路，并在其輸入端接設(shè)熱水泵，另該冷凝器以低溫 管路分別連接至直膨蒸發(fā)器與冰水器，并使冷凝器外接冷卻水塔構(gòu)成其冷卻回路，于其輸 入端并接設(shè)冷卻水泵，依此構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該壓縮機(jī)外接熱回收器的高溫管路 上，采用支路方式拉接化冰除油管路及第一溫度壓力控制器，并將其拉接至直膨蒸發(fā)器，且 于該化冰除油管路端部組設(shè)有膨脹閥及分布頭。通過(guò)該化冰除油管路的拉設(shè)，可以將壓縮機(jī)產(chǎn)生的部分高壓、高溫?zé)釟饨?jīng)膨脹閥 及分布頭而噴入直膨蒸發(fā)器的管路中，使直膨蒸發(fā)器的溫度得以提升，這樣即可解決直膨 蒸發(fā)器在冬季低溫時(shí)所可能產(chǎn)生的結(jié)冰及內(nèi)部冷凍油導(dǎo)致的堵塞積油問(wèn)題。一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，主要包括壓縮機(jī)、冷凝器、熱回收器、直膨蒸發(fā) 器、冰水器、空調(diào)箱、冷風(fēng)機(jī)、冷卻水塔、熱水設(shè)備、以及冰水泵、熱水泵、冷卻水泵、其中該壓 縮機(jī)一端與直膨蒸發(fā)器及冰水器連結(jié)，冰水器的輸出端接導(dǎo)至空調(diào)箱及冷風(fēng)機(jī)，再拉經(jīng)冰 水泵而導(dǎo)回冰水器的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)與熱回收器間以高溫管路連結(jié)，同 時(shí)熱回收器與熱水設(shè)備連結(jié)構(gòu)成熱水回路，并在其輸入端接設(shè)熱水泵，另該冷凝器以低溫 管路分別連接至直膨蒸發(fā)器與冰水器，并使冷凝器外接冷卻水塔構(gòu)成其冷卻回路，于其輸 入端并接設(shè)冷卻水泵，依此構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該冷凝器外接直膨蒸發(fā)器及冰水器 的低溫管路，采用支路方式接設(shè)二降溫管路及第二溫度壓力控制器，并使二降溫管路拉接 至壓縮機(jī)周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，可將冷凝器內(nèi)的液態(tài)冷媒經(jīng)降溫管路噴注于壓縮機(jī)的冷卻 管路中，可以達(dá)到冷卻減少壓縮機(jī)高溫現(xiàn)象的功效，避免壓縮機(jī)因溫度過(guò)高而導(dǎo)致功能異 ?；蚴褂脡勖鼫p損的問(wèn)題。一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，主要包括壓縮機(jī)、冷凝器、熱 回收器、直膨蒸發(fā)器、冰水器、空調(diào)箱、冷風(fēng)機(jī)、冷卻水塔、熱水設(shè)備、以及冰水泵、熱水泵、冷 卻水泵、其中該壓縮機(jī)一端與直膨蒸發(fā)器及冰水器連結(jié)，冰水器的輸出端接導(dǎo)至空調(diào)箱及 冷風(fēng)機(jī)，再拉經(jīng)冰水泵而導(dǎo)回冰水器的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)與熱回收器間以 高溫管路連結(jié)，同時(shí)熱回收器與熱水設(shè)備連結(jié)構(gòu)成熱水回路，并在其輸入端接設(shè)熱水泵，另 該冷凝器以低溫管路分別連接至直膨蒸發(fā)器與冰水器，并使冷凝器外接冷卻水塔構(gòu)成其冷 卻回路，于其輸入端并接設(shè)冷卻水泵，依此構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該壓縮機(jī)外接熱回收 器的高溫管路上，采用支路方式拉接化冰除油管路及第一溫度壓力控制器，并將其拉接至 直膨蒸發(fā)器，且于該化冰除油管路端部組設(shè)有膨脹閥及分布頭；并且，該冷凝器外接直膨蒸 發(fā)器及冰水器的低溫管路，采用支路方式接設(shè)二降溫管路及第二溫度壓力控制器，并使二降溫管路拉接至壓縮機(jī)周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路。經(jīng)過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，一方面，通過(guò)該化冰除油管路的拉設(shè)，可將壓縮機(jī)產(chǎn)生的部份高壓、高溫?zé)釟饨?jīng)膨脹閥及分布頭而噴入直膨蒸發(fā)器的管路中，使直膨蒸發(fā)器的溫度 得以提升，這樣即可解決直膨蒸發(fā)器在冬季低溫時(shí)所可能產(chǎn)生的結(jié)冰及內(nèi)部冷凍油導(dǎo)致的 堵塞積油問(wèn)題。另一方面，可以將冷凝器內(nèi)的液態(tài)冷媒經(jīng)降溫管路噴注于壓縮機(jī)的冷卻管 路中，從而達(dá)到冷卻減少壓縮機(jī)高溫現(xiàn)象的功效，避免壓縮機(jī)因溫度過(guò)高而導(dǎo)致功能異常 或使用壽命減損的問(wèn)題。由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型在此類(lèi)水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組的既有功能架構(gòu)下，一方面，利用其壓 縮機(jī)所產(chǎn)生的高溫?zé)釟獾靡苑至鲊娮⒂谥迸蛘舭l(fā)器的管路中，從而可提升直膨蒸發(fā)器的溫 度，避免冬天低溫可能導(dǎo)致的結(jié)冰及內(nèi)部冷凍油堵塞積油的現(xiàn)象，維持機(jī)組的正常運(yùn)作功 能；另一方面，以冷凝器的液態(tài)冷媒分流噴注于壓縮機(jī)周?chē)睦鋮s管路中，又可適度減少壓 縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱的高溫現(xiàn)象，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，從而能利用水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組的既 有冷、熱能源來(lái)有效解除機(jī)組所可能衍生及存在的缺陷，使其整體系統(tǒng)運(yùn)作更為順暢，大幅 提升其整體的實(shí)用價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的系統(tǒng)配置示意圖。附圖標(biāo)記1、冰水泵2、熱水泵3、冷卻水泵10、壓縮機(jī)20、冷凝器30、熱回收器40、直膨 蒸發(fā)器50、冰水器60、空調(diào)箱70、冷風(fēng)機(jī)80、冷卻水塔90、熱水設(shè)備91、熱水槽92、熱水 盤(pán)管93、熱交換器94、熱水100、高溫管路101、化冰除油管路102、第一溫度壓力控制器 103、膨脹閥104、分布頭200、低溫管路201、202降溫管路203、第二溫度壓力控制器
具體實(shí)施方式
有關(guān)于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)手段及功效達(dá)成方面，配合圖1再予舉例進(jìn) 一步具體說(shuō)明于后請(qǐng)參閱圖1所示的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)配置圖，是本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，如圖1所示， 本實(shí)用新型的水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要包括一壓縮機(jī)10、一冷凝器20、 一熱回收器30、一直膨蒸發(fā)囂40、一冰水器50、一空調(diào)箱60、一冷風(fēng)機(jī)70、一冷卻水塔80、 一熱水設(shè)備90、以及一冰水泵1、一熱水泵2、一冷卻水泵3，其中該壓縮機(jī)10 —端與直膨蒸 發(fā)器40及冰水器50連結(jié)，冰水器50的輸出端接導(dǎo)至一空調(diào)箱60及一冷風(fēng)機(jī)70，再拉經(jīng)一 冰水泵1而導(dǎo)回冰水器50的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)10與熱回收器30中間以 一高溫管路100連結(jié)，同時(shí)熱回收器30與熱水設(shè)備90連結(jié)構(gòu)成熱水回路，并在其輸入端接 設(shè)熱水泵2，該熱水設(shè)備90是由熱水槽91、熱水盤(pán)管92、熱交換器93及產(chǎn)生的熱水94所構(gòu) 成，另該冷凝器20以低溫管路200分別連接至直膨蒸發(fā)器40與冰水器50，并使冷凝器20 外接冷卻水塔80構(gòu)成其冷卻回路，于其輸入端并接設(shè)冷卻水泵3，依此構(gòu)成其系統(tǒng)基本功 能架構(gòu)，通過(guò)其各部件的運(yùn)作，能達(dá)到預(yù)期的節(jié)能效果；而為了解決在冬季氣溫較低時(shí)，因冷氣使用量驟減所導(dǎo)致的直膨蒸發(fā)器40易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象及內(nèi)部冷凍油堵塞的問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的方法是在該壓縮機(jī)10外接熱回 收器30的高溫管路100上，采用支路方式拉接一化冰除油管路101及第一溫度壓力控制 器102，并將其拉接至直膨蒸發(fā)器40，且在該化冰除油管路101端部組設(shè)有一膨脹閥103及 分布頭104，構(gòu)成本實(shí)用新型的化冰除油回路，因該壓縮機(jī)10的輸出溫度可設(shè)定在70V 80°C或75°C 85°C之間，當(dāng)壓縮機(jī)10的輸出溫度達(dá)設(shè)定值時(shí)，這樣可通過(guò)該化冰除油管路 101的拉設(shè)，而將部分的高壓、高溫?zé)釟饨?jīng)膨脹閥103及分布頭104而噴入直膨蒸發(fā)器40的 管路中，使直膨蒸發(fā)器40的溫度得以提升，一方面可以解除其外部的結(jié)冰現(xiàn)象，另一方面 則可疏導(dǎo)冷凍油的堵塞積油現(xiàn)象，確保直膨蒸發(fā)器40的功能正常運(yùn)作，徹底解決常見(jiàn)的可 能產(chǎn)生的結(jié)冰及積油問(wèn)題，有效維持系統(tǒng)的正常運(yùn)作； 另，為了改善壓縮機(jī)10過(guò)熱的問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的方法是在冷凝器20外接直 膨蒸發(fā)器40及冰水器50的低溫管路200采用支路方式接設(shè)二降溫管路201、202及第二溫 度壓力控制器203，并使二降溫管路201、202拉接至壓縮機(jī)10周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路，這樣可 將冷凝器20內(nèi)的液態(tài)冷媒經(jīng)降溫管路201、202噴注于壓縮機(jī)10的冷卻管路中，以達(dá)到冷 卻減少壓縮機(jī)10高溫現(xiàn)象的功效，避免壓縮機(jī)10因溫度過(guò)高而導(dǎo)致功能異?；蚴褂脡勖?減損的問(wèn)題；經(jīng)由以上說(shuō)明，可知本實(shí)用新型在此類(lèi)水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組的既有功能架構(gòu) 下，利用其壓縮機(jī)所產(chǎn)生的高溫?zé)釟獾靡苑至鲊娮⒂谥迸蛘舭l(fā)器的管路中，從而可提升直 膨蒸發(fā)器的溫度，避免冬天低溫可能導(dǎo)致的結(jié)冰及內(nèi)部冷凍油堵塞積油的現(xiàn)象，而以冷凝 器的液態(tài)冷媒分流噴注于壓縮機(jī)周?chē)睦鋮s管路中，則可適度減少壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱的高溫 現(xiàn)象，從而能利用水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組的既有冷、熱能源來(lái)有效解除機(jī)組所可能衍生及 存在的缺陷，使其整體系統(tǒng)運(yùn)作更為順暢，大幅提升其整體的實(shí)用價(jià)值，并真正兼具其節(jié)能 的優(yōu)異功效。綜上所述，本實(shí)用新型針對(duì)水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組所作的結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)，確能有 效解決機(jī)組在實(shí)施上所可能衍生的問(wèn)題與缺陷，整體而言，確實(shí)具有極佳的產(chǎn)業(yè)利用性與 實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括壓縮機(jī)(10)、冷凝器(20)、熱回收器(30)、直膨蒸發(fā)器(40)、冰水器(50)、空調(diào)箱(60)、冷風(fēng)機(jī)(70)、冷卻水塔(80)、熱水設(shè)備(90)、以及冰水泵(1)、熱水泵(2)、冷卻水泵(3)、其中該壓縮機(jī)(10)一端與直膨蒸發(fā)器(40)及冰水器(50)連結(jié)，冰水器(50)的輸出端接至空調(diào)箱(60)及冷風(fēng)機(jī)(70)，再拉經(jīng)冰水泵(1)而導(dǎo)回冰水器(50)的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)(10)與熱回收器(30)間以高溫管路(100)連結(jié)，同時(shí)熱回收器(30)與熱水設(shè)備(90)連結(jié)構(gòu)成熱水回路，并在其輸入端接設(shè)熱水泵(2)，另該冷凝器(20)以低溫管路(200)分別連接至直膨蒸發(fā)器(40)與冰水器(50)，并使冷凝器(20)外接冷卻水塔(80)構(gòu)成其冷卻回路，在其輸入端并接設(shè)冷卻水泵(3)，以構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該壓縮機(jī)(10)外接熱回收器(30)的高溫管路(100)上，采用支路方式拉接化冰除油管路(101)及第一溫度壓力控制器(102)，并將其拉接至直膨蒸發(fā)器(40)，且于該化冰除油管路(101)端部組設(shè)有膨脹閥(103)及分布頭(104)。
2.一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括壓縮機(jī)(10)、冷凝器(20)、 熱回收器(30)、直膨蒸發(fā)器(40)、冰水器(50)、空調(diào)箱(60)、冷風(fēng)機(jī)(70)、冷卻水塔(80)、 熱水設(shè)備(90)、以及冰水泵(1)、熱水泵(2)、冷卻水泵(3)，其中該壓縮機(jī)(10) —端與直膨 蒸發(fā)器(40)及冰水器(50)連結(jié)，冰水器(50)的輸出端接至空調(diào)箱(60)及冷風(fēng)機(jī)(70)，再 拉經(jīng)冰水泵(1)而導(dǎo)回冰水器(50)的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)(10)與熱回收器 (30)間以高溫管路(100)連結(jié)，同時(shí)熱回收器(30)與熱水設(shè)備(90)連結(jié)構(gòu)成熱水回路， 并在其輸入端接設(shè)熱水泵(2)，另該冷凝器(20)以低溫管路(200)分別連接至直膨蒸發(fā)器 (40)與冰水器(50)，并使冷凝器(20)外接冷卻水塔(80)構(gòu)成其冷卻回路，在其輸入端并 接設(shè)冷卻水泵(3)，以構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該冷凝器(20)外接直膨蒸發(fā)器(40)及冰 水器(50)的低溫管路(200)，采用支路方式接設(shè)二降溫管路(201)、(202)及第二溫度壓力 控制器(203)，并使二降溫管路(201)、(202)拉接至壓縮機(jī)(10)周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路。
3.一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括壓縮機(jī)(10)、冷凝器(20)、 熱回收器(30)、直膨蒸發(fā)器(40)、冰水器(50)、空調(diào)箱(60)、冷風(fēng)機(jī)(70)、冷卻水塔(80)、 熱水設(shè)備(90)、以及冰水泵(1)、熱水泵(2)、冷卻水泵(3)，其中該壓縮機(jī)(10) —端與直膨 蒸發(fā)器(40)及冰水器(50)連結(jié)，冰水器(50)的輸出端接至空調(diào)箱(60)及冷風(fēng)機(jī)(70)， 再拉經(jīng)冰水泵(1)而導(dǎo)回冰水器(50)的輸入端，構(gòu)成其冰水回路，而壓縮機(jī)(10)與熱回收 器(30)間以高溫管路(100)連結(jié)，同時(shí)熱回收器(30)與熱水設(shè)備(90)連結(jié)構(gòu)成熱水回 路，并在其輸入端接設(shè)熱水泵(2)，另該冷凝器(20)以低溫管路(200)分別連接至直膨蒸發(fā) 器(40)與冰水器(50)，并使冷凝器(20)外接冷卻水塔(80)構(gòu)成其冷卻回路，在其輸入端 并接設(shè)冷卻水泵(3)，以構(gòu)成其系統(tǒng)基本功能架構(gòu)；該壓縮機(jī)(10)外接熱回收器(30)的高 溫管路(100)上，采用支路方式拉接化冰除油管路(101)及第一溫度壓力控制器(102)，并 將其拉接至直膨蒸發(fā)器(40)，且于該化冰除油管路(101)端部組設(shè)有膨脹閥(103)及分布 頭(104)；該冷凝器(20)外接直膨蒸發(fā)器(40)及冰水器(50)的低溫管路(200)，采用支路 方式接設(shè)二降溫管路(201)、(202)及第二溫度壓力控制器(203)，并使二降溫管路(201)、 (202)拉接至壓縮機(jī)(10)周?chē)A(yù)設(shè)的冷卻管路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種水冷式冰、熱水節(jié)能機(jī)組結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是在壓縮機(jī)外接熱回收器的高溫管路上分別接設(shè)一化冰除油管路及一溫度壓力控制器，并將其拉接至直膨蒸發(fā)器，在該化冰除油管路端部組設(shè)有一膨脹閥及分布頭，通過(guò)將壓縮機(jī)所產(chǎn)生的高溫?zé)釟庵苯訃娮⒂谥迸蛘舭l(fā)器的管路末端中，這樣可避免直膨蒸發(fā)器因氣溫過(guò)低所可能產(chǎn)生的結(jié)冰及積油現(xiàn)象；又在冷凝器外接直膨蒸發(fā)器及冰水器的低溫管路上分別接設(shè)二降溫管路及另一溫度壓力控制器，并使二降溫管路拉接至壓縮機(jī)周遭預(yù)設(shè)的冷卻管路，這樣可以使冷凝器內(nèi)的液態(tài)冷媒經(jīng)降溫管路噴注于壓縮機(jī)的冷卻管路中，以達(dá)到冷卻減少壓縮機(jī)的高溫現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F04B39/06GK201637191SQ201020127158
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
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