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      壓縮機(jī)的油分離裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5442597閱讀:277來源:國知局
      專利名稱:壓縮機(jī)的油分離裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)的油分離裝置。
      背景技術(shù)
      潤滑油在壓縮機(jī)中起著潤滑、冷卻、密封的作用。制冷系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,潤滑油會(huì)隨著冷媒從壓縮機(jī)吐出管排出,進(jìn)入到冷凝器及蒸發(fā)器,既而會(huì)在冷凝器及蒸發(fā)器的傳熱壁面上凝結(jié)一層油膜,該油膜的導(dǎo)熱系數(shù)小,使得冷凝器及蒸發(fā)器的熱交換效率減小,同時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部的潤滑油量也就隨之減少,壓縮機(jī)內(nèi)部各零部件也因潤滑油的減少而導(dǎo)致供油不足,從而功耗增加,進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)性能下降。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的旨在提供一種改善壓縮機(jī)內(nèi)的氣體循環(huán),降低壓縮機(jī)吐油,減少潤滑油對(duì)空調(diào)系統(tǒng)熱交換效率的不利影響,同時(shí)提高壓縮機(jī)穩(wěn)定性的壓縮機(jī)的油分離裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種壓縮機(jī)的油分離裝置,壓縮機(jī)包括由上殼體、外殼體、下殼體圍成的機(jī)殼,由固定在機(jī)殼內(nèi)的定子、與定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的曲軸構(gòu)成的電機(jī)組件,和由支承在曲軸下部的主軸承和副軸承、兩者之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與曲軸偏心部連接形成的活塞構(gòu)成的壓縮組件,其結(jié)構(gòu)特征是所述定子的上端、或下端、或上、下端設(shè)置有油分離擋塊,油分離擋塊通過降低壓縮機(jī)內(nèi)的氣體流速,改變氣體的流向至定子繞線部,經(jīng)過定子繞線的油分離,降低壓縮機(jī)潤滑油的吐出;

      所述油分離擋塊與定子的距離為h,滿足
      權(quán)利要求
      1.一種壓縮 機(jī)的油分離裝置,壓縮機(jī)包括由上殼體(I)、外殼體(2)、下殼體(3)圍成的機(jī)殼,由固定在機(jī)殼內(nèi)的定子(4)、與定子(4)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(22)及與轉(zhuǎn)子(22)中心結(jié)合的曲軸(9)構(gòu)成的電機(jī)組件,由支承在曲軸(9)下部的主軸承(7)和副軸承(8)、兩者之間的氣缸(12)、設(shè)在氣缸(12)內(nèi)并與曲軸(9)偏心部連接形成的活塞(6)構(gòu)成的壓縮組件,其特征是所述定子(4)的上端、或下端、或上、下端設(shè)置有油分離擋塊(10),油分離擋塊(10)通過降低壓縮機(jī)內(nèi)的氣體流速,改變氣體的流向至定子(4)繞線部,經(jīng)過定子繞線的油分離,降低壓縮機(jī)潤滑油的吐出; 所述油分離擋塊(10)與定子⑷的距離為h,滿足
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓縮機(jī)的油分離裝置,其特征是所述油分離擋塊(10)為封閉或非封閉的圓環(huán)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述壓縮機(jī)的油分離裝置,其特征是所述油分離擋塊(10)的上部、或下部、或上、下部均布有兩個(gè)以上的凸塊或翻邊。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所 述壓縮機(jī)的油分離裝置,其特征是所述凸塊為圓弧狀、或魚鰭狀、或矩形狀、或三角形狀、或梯形狀、或其它多邊形狀。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述壓縮機(jī)的油分離裝置,其特征是所述油分離擋塊(10)通過熱套、或脹緊、或支撐、或綁線、或卡簧、或定位銷孔、或焊接固定在外殼體(2)內(nèi)。
      全文摘要
      一種壓縮機(jī)的油分離裝置,壓縮機(jī)包括由上殼體、外殼體、下殼體圍成的機(jī)殼,由固定在機(jī)殼內(nèi)的定子、與定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的曲軸構(gòu)成的電機(jī)組件,和由支承在曲軸下部的主軸承和副軸承、兩者之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與曲軸偏心部連接形成的活塞構(gòu)成的壓縮組件,其定子的上端、或下端、或上、下端設(shè)置有油分離擋塊,油分離擋塊通過降低壓縮機(jī)內(nèi)的氣體流速,改變氣體的流向至定子繞線部,經(jīng)過定子繞線的油分離,降低壓縮機(jī)潤滑油的吐出;油分離擋塊與定子的距離為h,滿足本發(fā)明改善壓縮機(jī)的氣體循環(huán),避免潤滑油在空調(diào)熱交換器內(nèi)形成油膜,提高空調(diào)系統(tǒng)的熱交換效率,同時(shí)提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。
      文檔編號(hào)F04B39/04GK103089579SQ20111034067
      公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
      發(fā)明者江波, 張河茂 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
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