專利名稱：可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，例如，應(yīng)用于一個(gè)車載空調(diào)中。
例如，在日本未審查專利公開(kāi)文件第61-171886號(hào)中所講述的該類型的一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)至今仍應(yīng)用于車載空調(diào)中。在這種慣用的裝置中，在該機(jī)體中形成了一個(gè)曲軸箱，并且一根可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸也由該機(jī)體所支撐。在構(gòu)成該機(jī)體的一部分的一個(gè)氣缸體內(nèi)形成了很多氣缸孔，并且活塞被安裝在這些氣缸孔內(nèi)以便在其中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在該曲軸箱中，一個(gè)凸輪盤(pán)被安裝到該驅(qū)動(dòng)軸上以便于與其共同旋轉(zhuǎn)并可擺動(dòng)，并且這些活塞通過(guò)成對(duì)的半球形導(dǎo)向板被連接到該凸輪盤(pán)的外緣部位。由于該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)這些活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使該活塞依據(jù)該凸輪盤(pán)的傾斜角以一定的輸出容量來(lái)壓縮冷卻氣體。
在該慣用的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，每個(gè)導(dǎo)向板包括一個(gè)半球形部分和一個(gè)平面部分，而在該半球形部分和該平面部分之間的邊界處形成一個(gè)銳角的一個(gè)外緣側(cè)面。當(dāng)這兩個(gè)導(dǎo)向板的平面部分被連接到該凸輪盤(pán)的外表面時(shí)，由這兩個(gè)正對(duì)置的導(dǎo)向板的半球形部分基本上形成了一個(gè)球體。因此，當(dāng)由于該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)這些活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就可能引起這些導(dǎo)向板的尖銳的外緣側(cè)面被卡住或陷入該凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙中，再者，在上述慣用的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，為了控制輸出量，必須精確控制該曲軸箱內(nèi)的壓力，因此，該曲軸箱不直接連到進(jìn)氣通道。這就是說(shuō)，含有充足潤(rùn)滑油的冷卻氣體從該機(jī)體末端上的進(jìn)氣室被直接吸進(jìn)該氣缸孔內(nèi)。
因此，除了潤(rùn)滑油是在裝配該機(jī)器的時(shí)候被傾注以外，潤(rùn)滑油僅僅按下述的兩種方式被吸入該曲軸箱。即、一種是潤(rùn)滑油伴隨著流過(guò)氣缸孔和活塞之間的縫隙的滲漏氣體，另一種是當(dāng)容量控制閥打開(kāi)時(shí)，潤(rùn)滑油伴隨著通過(guò)進(jìn)氣通道供給的該冷卻氣體。因此，如果由于某種原因使得在曲軸箱里的潤(rùn)滑油數(shù)量減少時(shí)，諸如在這些導(dǎo)向板和該活塞之間以及在這些導(dǎo)向板和該凸輪盤(pán)之間的那些滑動(dòng)部分傾向于變得潤(rùn)滑不良。
此外，當(dāng)潤(rùn)滑狀況惡劣時(shí)，為了在這些導(dǎo)向板和該凸輪盤(pán)的這些滑動(dòng)部分之間維持良好的潤(rùn)滑狀況，慣用的裝置使用了一種由含鐵的金屬制成的凸輪盤(pán)，該金屬的表面通過(guò)一種諸如熔化噴射的昂貴的表面處理方式，被諸如銅或此類的另一種金屬所處理。對(duì)此。希望通過(guò)使用含鋁的一種金屬來(lái)制造該凸輪盤(pán)，以降低該機(jī)器的生產(chǎn)成本，但是，為了維持必要的強(qiáng)度，該凸輪盤(pán)必須增加厚度。然而。由于該凸輪盤(pán)的厚度增加，為使將該凸輪盤(pán)插入其間的一對(duì)導(dǎo)向板形成一個(gè)球體，這些導(dǎo)向板的厚度必須減少，結(jié)果導(dǎo)致這些導(dǎo)向板的外緣側(cè)面變得更銳利，因而易于卡在凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙中。
本發(fā)明用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，因而本發(fā)明的主要目的是提供一種便宜的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)凸輪盤(pán)而帶動(dòng)這些活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，它可以解決這些導(dǎo)向板的外緣側(cè)面被卡在凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙內(nèi)的問(wèn)題。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)。使得在曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油能有效地供給在這些導(dǎo)向板和這些活塞之間的滑動(dòng)部分，以便充分地潤(rùn)滑這些滑動(dòng)部分。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，包括在其中有一個(gè)曲軸箱和氣缸孔的機(jī)體，由該機(jī)體支撐并可旋轉(zhuǎn)的一根驅(qū)動(dòng)軸，安裝在這些氣缸孔內(nèi)可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，被該驅(qū)動(dòng)軸支撐且與其共同旋轉(zhuǎn)并在曲軸箱內(nèi)擺動(dòng)的一個(gè)凸輪盤(pán)，將活塞連接到該凸輪盤(pán)上的大致為半球形的成對(duì)的導(dǎo)向板，以便由于該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)這些活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使該活塞依據(jù)該凸輪盤(pán)的傾斜角的大小以一定的輸出容量來(lái)壓縮冷卻氣體，并且每一個(gè)導(dǎo)向板具有一個(gè)外緣表面和在該外緣表面上至少一個(gè)的切口部分。
在這種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該切口部分是在該導(dǎo)向板的外緣表面上被加工而成，以使該外緣側(cè)面和現(xiàn)有技術(shù)的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)的該導(dǎo)向板相比較具有一個(gè)較大的角度。因此，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)這些活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些導(dǎo)向板的外緣側(cè)面較少會(huì)被卡在該凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙內(nèi)。
而且，由于這些切口部分，在這些活塞的半球形槽和這些導(dǎo)向板的外緣表面之間形成了楔形的空間。在該曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑由通過(guò)這些空間被有效地吸入在這些導(dǎo)向板和這些活塞之間的滑動(dòng)部分。因此，這些滑動(dòng)部分被充分地潤(rùn)滑。
最好是活塞具有半球形的槽，用以滑動(dòng)地接納這些導(dǎo)向板，以及該導(dǎo)向板的切口部分具有一個(gè)這樣形成的外緣側(cè)面使得當(dāng)該凸輪盤(pán)被置于傾斜角最大的一個(gè)位置時(shí)，該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面處于該活塞的半球形槽內(nèi)。
在這種裝置中，該切口部分這樣形成，以便當(dāng)該凸輪盤(pán)至少轉(zhuǎn)換到一個(gè)最大的傾斜角時(shí)，該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面將處于該活塞的半球形槽中。因此，甚至在最大的輸出容量的壓縮過(guò)程期間施加了較大的壓縮負(fù)荷時(shí)，該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面也不大可能被卡在該凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙中。
最好是每個(gè)導(dǎo)向板具有一個(gè)和該活塞的半球形槽滑動(dòng)接觸的半球形部分，和該凸輪盤(pán)的外表面滑動(dòng)接觸的一個(gè)平面部分，和一個(gè)沿著該半球形部分和該平面部分之間的邊界形成的圓柱形部分，所述的至少一個(gè)切口部分組成所述的圓柱形部分。
在這種裝置中，該圓柱形部分即該切口部分是沿著該導(dǎo)向板的半球形部分和該平面部分之間的邊界被加工而成的。因此，在該導(dǎo)向板的該半球形部分和該平面部分之間的邊界被加工成一個(gè)預(yù)定寬度的該圓柱形部分，從而容易加工出該切口部分。
最好是用一種含鋁的金屬加工成該凸輪盤(pán)。
在這種裝置中，該凸輪盤(pán)是用含鋁的一種金屬加工而成，因此可以減少生產(chǎn)該凸輪盤(pán)的成本。甚至當(dāng)該凸輪盤(pán)厚度增加而這些導(dǎo)向板被加工成具有一個(gè)減小的厚度時(shí)，也可以有效地防止這些導(dǎo)向板的外緣側(cè)面被卡在該凸輪盤(pán)和這些活塞之間的縫隙中。
參考下面的附圖，可以從下面對(duì)優(yōu)先選用的實(shí)施例的描述中更好地理解本發(fā)明

圖1是按照本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，顯示一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)的一個(gè)剖視圖；圖2是一個(gè)帶有按比例放大的局部剖面的正視圖，顯示該活塞和斜盤(pán)的連接部分；和圖3是一個(gè)按更大比例放大的剖視圖，顯示圖2中該壓縮機(jī)的一個(gè)主要部分。
現(xiàn)在參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
參考圖1，構(gòu)成一個(gè)機(jī)體的一部分的一個(gè)前部機(jī)體11被連接到構(gòu)成該機(jī)體的另一部分的一個(gè)氣缸體12的一個(gè)前面部分。也構(gòu)成該機(jī)體的一部分的一個(gè)末端機(jī)體13通過(guò)一個(gè)閥門(mén)盤(pán)14被連接到該氣缸體12的一個(gè)末端部分。
在該末端機(jī)體13內(nèi)形成了一個(gè)進(jìn)氣室13a和一個(gè)排氣室13b。該閥門(mén)盤(pán)14配有一個(gè)進(jìn)氣閥14a和一個(gè)排氣閥14b。一個(gè)曲軸箱15由該前部機(jī)體11和該氣缸體12形成的一個(gè)密閉空間構(gòu)成。一根可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸16通過(guò)一對(duì)徑向軸承17由該前部機(jī)體11和該氣缸體12來(lái)支撐并且穿過(guò)該曲軸箱15。
一個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐件18被固定在該驅(qū)動(dòng)軸16上。一個(gè)斜盤(pán)(凸輪盤(pán))19由該曲軸箱15中的驅(qū)動(dòng)軸16支撐，以便該斜盤(pán)能沿其軸線方向滑動(dòng)和擺動(dòng)，并且由一種含鋁的金屬整體加工而成。該斜盤(pán)19通過(guò)一個(gè)鉸鏈裝置20被連接到該旋轉(zhuǎn)支撐件18上，該斜盤(pán)19被該鉸鏈裝置20引導(dǎo)可在該軸線方向上滑動(dòng)和擺動(dòng)，并且可以和該驅(qū)動(dòng)軸16一起旋轉(zhuǎn)。
該斜盤(pán)19的一個(gè)最大傾斜角由在該斜盤(pán)19上形成且靠在該旋轉(zhuǎn)支撐件18上的一個(gè)擋塊19a的一個(gè)支撐面來(lái)限定。該斜盤(pán)19的一個(gè)最小傾斜角由固定在該驅(qū)動(dòng)軸16上且靠在該斜盤(pán)19上的一個(gè)環(huán)形夾片16b的一個(gè)支撐面來(lái)限定。
在該氣缸體12中形成多個(gè)氣缸孔12a。注意在圖1的平面中僅僅顯示出一個(gè)氣缸孔12a，但是應(yīng)該明白，例如，可以將五個(gè)氣缸孔12a沿著該壓縮機(jī)的軸線來(lái)安置?？赏鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的單頭活塞21以其頂部分21a插入在該氣缸孔12a中。在每個(gè)活塞21的一個(gè)頸部位置21b加工出一對(duì)相對(duì)置的半球形槽21c。一對(duì)基本上為半球形的導(dǎo)向板22被安置在該槽21c和該斜盤(pán)19的徑向外部位置的側(cè)表面之間，以使該活塞21的頸部位置21b連接到該斜盤(pán)19的外緣位置處。前部機(jī)體11通過(guò)該導(dǎo)向板22，該斜盤(pán)19，該鉸鏈裝置20，該旋轉(zhuǎn)支撐件18和該止推軸承23來(lái)承受由該活塞21的壓縮工作所產(chǎn)生的壓縮反作用力。
所形成的一個(gè)進(jìn)氣通道24用以將該排氣室13b連通該曲軸箱15。在該進(jìn)氣通道24中安裝一個(gè)容量控制閥25。該容量控制閥25包括一個(gè)控制閥體26，一個(gè)控制閥孔27，和一個(gè)用以調(diào)節(jié)該控制閥體26的控制閥孔27的開(kāi)度的膜片28。根據(jù)通過(guò)一個(gè)壓力傳感通道29作用在該膜片28上的該進(jìn)氣室13a中的進(jìn)氣壓力Ps，由該控制閥體26來(lái)調(diào)節(jié)該進(jìn)氣閥孔27的開(kāi)度。
通過(guò)調(diào)整該容量控制閥25的開(kāi)度，從該排氣室13b通過(guò)該進(jìn)氣通道24供應(yīng)到該曲軸箱15的高壓壓縮冷卻氣體的數(shù)量將發(fā)生變化。在該曲軸箱15內(nèi)作用于該活塞21的前和后表面上的壓力Pc和在該氣缸孔12a中的壓力之間的差值被調(diào)節(jié)。因此，該斜盤(pán)19的傾斜角發(fā)生改變，該活塞21的沖程將改變，因而該排氣容量得到調(diào)整。
所形成的一個(gè)旁漏通道30用以將該曲軸箱15連通到該進(jìn)氣室13a。該旁漏通道30包括一個(gè)在該驅(qū)動(dòng)軸16的中央形成的中心通道16a，在該氣缸體12的末端中央形成的一個(gè)容納凹槽12b中的一個(gè)內(nèi)部空間，在該氣缸體12的未端表面上加工出的一個(gè)壓力釋放槽12c，和在該閥門(mén)盤(pán)14上加工出的一個(gè)壓力釋放孔14c。該中心通道16a的前端在前部徑向軸承17附近通向該曲軸箱15。通過(guò)該旁漏通道30，一定數(shù)量的冷卻氣體從該曲軸箱15通過(guò)該旁漏通道30被排進(jìn)該進(jìn)氣室13a中。
在該驅(qū)動(dòng)軸16的末端面和該閥門(mén)盤(pán)14之間的一個(gè)止推軸承31和一個(gè)軸支撐彈簧32布置在該氣缸體12的該容納凹槽12b中。
下面將詳細(xì)描述該導(dǎo)向板22的形狀。
如圖2和3所示，每個(gè)導(dǎo)向板22具有一個(gè)與該活塞21的半球形槽21c滑動(dòng)接觸的半球形部分22a和一個(gè)與該斜盤(pán)19的外緣位置的一個(gè)側(cè)面滑動(dòng)接觸的平面部分22b。一個(gè)圓柱形部分22c即一個(gè)切口部分，沿著在該導(dǎo)向板22的該球形部分22a和該平面部分22b之間的邊界的整個(gè)圓周面加工而成。而且，沿著在該導(dǎo)向板22的該圓柱形部分22c和該平面部分22b之間的邊界的整個(gè)圓周面加工出一個(gè)帶坡度的表面或一個(gè)錐形表面22d，在該圓柱形部分22c和該半球形部分22a之間的邊界上提供了一個(gè)帶有小曲率半徑的彎曲部分，以便使該圓柱形部分22c與該半球形部分22a平滑地相連接起來(lái)。
按下面的一種方式通過(guò)切削加工該導(dǎo)向板22的外緣部位而形成該圓柱形部分22c，使得當(dāng)該斜盤(pán)19移動(dòng)到其傾斜角最大的一個(gè)位置時(shí)，該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面可被置于該活塞21的該半球形槽21c中，參考圖3，該圓柱形部分22c在該活塞21的該半球形槽21c和該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面之間形成了一個(gè)第一楔形空間C1。而且，該錐形表面22d在該斜盤(pán)19的外側(cè)面和該導(dǎo)向板22的該平面22b表面之間形成了一個(gè)第二楔形空間C2。
如此構(gòu)成的該可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)的運(yùn)作情況將描述如下。
在這種壓縮機(jī)中，當(dāng)通過(guò)諸如一臺(tái)車載發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)設(shè)備使該驅(qū)動(dòng)軸16旋轉(zhuǎn)時(shí)，該斜盤(pán)19通過(guò)該旋轉(zhuǎn)支撐件18和該鉸鏈裝置20和其一起旋轉(zhuǎn)。該斜盤(pán)19的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)該導(dǎo)向板22轉(zhuǎn)換成該活塞21的一種線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且該活塞21的頂部部分21a在該氣缸孔12a中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于該活塞21從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)的返回運(yùn)動(dòng)，冷卻氣體通過(guò)推開(kāi)該進(jìn)氣閥14a從該進(jìn)氣室13a被吸進(jìn)該氣缸孔12a中。然后，由于該活塞21從下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的向外運(yùn)動(dòng)，在該氣缸孔12a中的冷卻氣體被壓縮而達(dá)到一個(gè)預(yù)定壓力并且通過(guò)推開(kāi)該排氣閥14b被排入該排氣室13b中。
下面，描述可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中控制其容量的運(yùn)作情況。
在冷卻負(fù)荷較大的情況下，在該進(jìn)氣室13a中較高的進(jìn)氣壓力Ps將作用于該容量控制閥25的該膜片28上，并且該控制閥體26將關(guān)閉該控制閥孔27。因此，該進(jìn)氣通道24被關(guān)閉，因而該高壓壓縮冷卻氣體不能從該排氣室13b供入該曲軸箱15中，在這種情況下，在該曲軸箱15中的冷卻氣體通過(guò)該旁漏通道30混入該進(jìn)氣室13a中。因此，在該曲軸箱15中的壓力Pc和在該氣缸腔12a中作用于該活塞21的壓力之間的差值比較小，并且該斜盤(pán)19位于如圖1中實(shí)線所示的一個(gè)傾斜角最大的位置，因此，該活塞21的沖程增大，因而該壓縮機(jī)在最大排氣容量的狀態(tài)下工作。
另一方面，在冷卻負(fù)荷較小的情況下，在該進(jìn)氣室13a中較低的進(jìn)氣壓力Ps作用于該容量控制閥25的該膜片28上，因而該膜片28受到一個(gè)取決于該進(jìn)氣壓力Ps的位移，伴隨著該膜片28的移動(dòng)，該控制閥體26將開(kāi)啟該控制閥孔27，并且高壓壓縮冷卻氣體將依據(jù)該控制閥孔27的開(kāi)度的大小，通過(guò)該進(jìn)氣通道24從該排氣室13b排八該曲軸箱15中。結(jié)果導(dǎo)致在該曲軸箱15中的壓力Pc升高，并且在該曲軸箱15中的壓力Pc和在該氣缸孔12a中作用于該活塞21的壓力之間的差值增加。依據(jù)該壓差的大小，該斜盤(pán)19將移向如圖1中由點(diǎn)劃線所示的傾斜角最小的位置，借此該活塞21的沖程將減小，因而該排氣容量減少。
在上述可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該曲軸箱15中的壓力Pc依據(jù)該容量控制閥25的開(kāi)度而增加或減小，而該控制閥25的開(kāi)度又依據(jù)該冷卻負(fù)荷而變化，也就是，依據(jù)該進(jìn)氣壓力Ps的變化而變化，從而該斜盤(pán)19的傾斜角可發(fā)生變化。
在本實(shí)施例中的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該圓柱形部分22c即一個(gè)切口部分，是沿著該導(dǎo)向板22的外緣表面加工而成的。通過(guò)加工該圓柱形部分22c，當(dāng)該斜盤(pán)19移動(dòng)到如圖1至3所示的一個(gè)最大傾斜角的位置時(shí)，該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面可被置于在該活塞21的該半球形槽21c中。因此，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸16旋轉(zhuǎn)通過(guò)該斜盤(pán)19而帶動(dòng)該活塞21往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以防止該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面卡在在該斜盤(pán)19和該活塞21之間的縫隙S1中。
再者，該圓柱形部分22c在該活塞21的該半球形槽21C和該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面之間形成了第一個(gè)楔形空間C1。因此，在該曲軸箱15中的潤(rùn)滑油易于被吸引經(jīng)過(guò)該第一楔形空間C1而進(jìn)入在該導(dǎo)向板22的半球形部分22a和該活塞21的半球形槽21c之間的滑動(dòng)接觸部分。此外，該平面部分22b的外緣表面上的該錐形表面22d在該斜盤(pán)19的外側(cè)面和該導(dǎo)向板22的該平面部分22b之間形成了第二個(gè)楔形空間C2。因此，潤(rùn)滑油易于被吸引通過(guò)該第二個(gè)楔形空間C2進(jìn)入在該導(dǎo)向板22的該平面部分22b和該斜盤(pán)19的外側(cè)面之間的滑動(dòng)接觸部分。
從上述實(shí)施例中預(yù)期得到的效果描述如下，在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，在每個(gè)導(dǎo)向板22的外緣表面上加工出該圓柱形部分22c。當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸16旋轉(zhuǎn)通過(guò)該斜盤(pán)19而帶動(dòng)該活塞21往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因此，該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面很少會(huì)卡在該斜盤(pán)19和該活塞21之間的縫隙S1中。
在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該導(dǎo)向板22的外緣表面上的該圓柱形部分22c在該活塞21的該半球形槽21c和該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面之間形成了第一個(gè)楔形空間C1。因此，在該曲軸箱中的潤(rùn)滑油被有效地吸引通過(guò)該第一個(gè)楔形空間C1進(jìn)入在該導(dǎo)向體和該活塞21之間的滑動(dòng)接觸部分，以使這些滑動(dòng)接觸部分維持一個(gè)充分潤(rùn)滑的程度。
在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該切口部分22c是在該導(dǎo)向板22的外緣表面上加工而成，以便當(dāng)該斜盤(pán)19移動(dòng)到至少一個(gè)最大的傾斜程度的狀態(tài)時(shí)，該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面被置于該活塞21的該半球形槽21c中。因此，即使在最大排氣容量的壓縮作業(yè)過(guò)程中施加較大的壓縮負(fù)荷時(shí)，該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面可以可靠地被防止卡在該斜盤(pán)19和該活塞21之間的縫隙S1中。
在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該圓柱形部分22c是沿著在每個(gè)導(dǎo)向板22的該半球形部分22a和該平面部分22b之間的邊界加工而成的，在該導(dǎo)向板22的該球形部分22a和該平面部分22b之間的該邊界外緣側(cè)面被加工成一個(gè)預(yù)定寬度的一個(gè)圓柱形部分22c；即該切口部分易于被加工。
在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，該斜盤(pán)19是由一種鋁制成。因此，和該斜盤(pán)是由含鐵的一種金屬和被熔化并噴射到其外側(cè)表面的諸如銅或此類的另一種金屬形成的現(xiàn)有技術(shù)相比較，生產(chǎn)該斜盤(pán)19的成本減少了，此外，為使該結(jié)構(gòu)能維持一個(gè)預(yù)定的強(qiáng)度，該斜盤(pán)19被加工成一個(gè)較大的厚度而該導(dǎo)向板22被加工成一個(gè)減小的厚度，而仍然能可靠地防止該導(dǎo)向板22的外緣側(cè)面卡在該斜盤(pán)19和該活塞21之間的縫隙S1中。
在本實(shí)施例的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)中，在每個(gè)導(dǎo)向板22的該平面部分22b的外緣側(cè)面上加工出該錐形表面22d，并且在該斜盤(pán)19的外側(cè)面和該導(dǎo)向板22的該平面部分22b之間由于該錐形表面22d而形成了第二個(gè)楔形空間C2，因此，在該曲軸箱15中的潤(rùn)滑油可以有效地被吸引通過(guò)該第二個(gè)楔形空間C2而進(jìn)入在該導(dǎo)向板22和該斜盤(pán)19之間的滑動(dòng)接觸部分，并且這些滑動(dòng)接觸部分可以維持一個(gè)充分潤(rùn)滑的程度。此外，該斜盤(pán)19可被有效地冷卻。當(dāng)該斜盤(pán)19是由在高溫狀況下易于喪失抗熱性的一種含鋁的金屬制成時(shí)，特別希望得到上述效果。
本實(shí)施例可以按下述的一種方式來(lái)改進(jìn)。
在該導(dǎo)向板22上可以加工成沒(méi)有錐形的表面22d。
該斜盤(pán)19可以由一種含鐵的金屬加工而成。
也可以將該圓柱形部分22c如此設(shè)置，使得當(dāng)該斜盤(pán)19被安置到其傾斜角最小的一個(gè)位置時(shí)，該導(dǎo)向體22的外緣側(cè)面被安置在該活塞21的該半球形槽21c中。通過(guò)這種安置，在該半球形槽21c和該圓柱形部分22c之間通?？尚纬傻谝粋€(gè)楔形空間C1。
這些結(jié)構(gòu)可以獲得同上述的實(shí)施例基本上相同的那些效果。
在上述的結(jié)構(gòu)中，該錐形表面22d在該凸輪盤(pán)的外側(cè)面和該導(dǎo)向板的該平面部分之間形成了一個(gè)楔形的空間。因此，在該曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油被有效地吸引通過(guò)該楔形空間而進(jìn)入在該導(dǎo)向板和該凸輪盤(pán)之間的滑動(dòng)接觸部分。因此，該凸輪盤(pán)被更有效地冷卻。這對(duì)于當(dāng)該凸輪盤(pán)是由在高溫狀況下易于喪失抗熱性的一種含鋁的金屬制成時(shí)，尤為有效，本發(fā)明由上述結(jié)構(gòu)形成并且顯示出下述的效果。
按照本發(fā)明的權(quán)利要求1，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)該活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以防止該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面卡在該凸輪盤(pán)和該活塞之間的縫隙中。而且，潤(rùn)滑油可被有效地吸進(jìn)到該導(dǎo)向板和該活塞之間的滑動(dòng)接觸部分，并且這些滑動(dòng)接觸部分可被充分地潤(rùn)滑。
按照本發(fā)明的權(quán)利要求2，即使在最大排氣容量的壓縮作業(yè)過(guò)程中施加了較大的壓縮負(fù)荷時(shí)，也能可靠地防止該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面卡在該凸輪盤(pán)和該活塞之間的縫隙中。
按照本發(fā)明的權(quán)利要求3，通過(guò)加工該導(dǎo)向板的該球形部分和平面部分之間的邊界外緣表面而可加工成具有一個(gè)預(yù)定寬度的一個(gè)圓柱形部分，從而容易制造一個(gè)切口部分。
按照本發(fā)明的權(quán)利要求4，該凸輪盤(pán)是由降低生產(chǎn)成本的包括一種含鋁的金屬等金屬加工而成。在這種結(jié)構(gòu)中，雖然該輪盤(pán)被加工成保持一個(gè)較大的厚度而這些導(dǎo)向板被加工成一個(gè)減小的厚度，但是，仍然能可靠地防止這些導(dǎo)向板的外緣側(cè)面卡在該凸輪盤(pán)和該活塞之間的縫隙中。
權(quán)利要求
1.一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)包括具有在其中形成了一個(gè)曲軸箱和氣缸孔的一個(gè)機(jī)體；由該機(jī)體支撐的一根可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸；安置在該氣缸孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；由該驅(qū)動(dòng)軸支撐和其共同旋轉(zhuǎn)并在該曲軸箱內(nèi)擺動(dòng)的一個(gè)凸輪盤(pán)；將活塞連接到該凸輪盤(pán)上的基本上為半球形的一對(duì)導(dǎo)向板，以致當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)該凸輪盤(pán)而帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，依據(jù)該凸輪盤(pán)的傾斜角的大小，用以以一定的輸出容量來(lái)壓縮冷卻氣體；和所述的每個(gè)導(dǎo)向板具有一個(gè)外緣表面和在該外緣表面上的至少一個(gè)的切口部分。
2.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，其特征在于，所述的活塞具有用以滑動(dòng)地接納這些導(dǎo)向板的半球形槽，并且所述的導(dǎo)向板的所述的至少一個(gè)切口部分具有一個(gè)這樣形成的外緣側(cè)面，使得當(dāng)該凸輪盤(pán)被安置在其最大的傾斜角的一個(gè)位置時(shí)，該導(dǎo)向板的外緣側(cè)面被安置在該活塞的所述的半球形槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述的導(dǎo)向板具有與該活塞的該半球形槽滑動(dòng)接觸的一個(gè)半球形部分，與該凸輪盤(pán)的一個(gè)外側(cè)滑動(dòng)接觸的一個(gè)平面部分，和沿著在該半球形部分和該平面部分之間的邊界加工而成的一個(gè)圓柱形部分，所述的至少一個(gè)切口部分構(gòu)成了所述的圓柱形部分。
4.如權(quán)利要求1所述的可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī)，其特征在于，所述的凸輪盤(pán)是由一種含鋁的金屬加工而成。
全文摘要
一種可變?nèi)菪蛪嚎s機(jī),可以減小導(dǎo)向板的外緣側(cè)面卡在凸輪盤(pán)和活塞之間的縫隙中,并且可以維持在導(dǎo)向板和該活塞之間的滑動(dòng)接觸部分的潤(rùn)滑?；钊ㄟ^(guò)一對(duì)半球形的導(dǎo)向板連接到凸輪盤(pán)的外緣表面上。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)凸輪盤(pán)而帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),因而,依據(jù)該凸輪盤(pán)的傾斜角而變化的排氣容量的冷卻氣體被壓縮。在導(dǎo)向板的外緣表面上這樣加工出切口部分,使得當(dāng)凸輪盤(pán)移動(dòng)到至少傾斜角為最大的一個(gè)狀態(tài)時(shí),導(dǎo)向板的外緣側(cè)面被安置在活塞的半球形槽21c中。
文檔編號(hào)F04B43/02GK1191936SQ9810632
公開(kāi)日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1998年2月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月10日
發(fā)明者太田雅樹(shù), 村上葉子, 濱崎勝, 堀真嘉 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)制作所