本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)，具體為一種可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

1、空氣壓縮機(jī)是氣源裝置的主體，一種是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮氣體的氣壓發(fā)生裝置，另一種是壓縮工業(yè)氣體，氣體壓縮機(jī)的種類很多，常用的傳統(tǒng)通用氣體壓縮機(jī)大都為活塞式氣體壓縮機(jī)，其壓縮效率有很大提升空間，特別在高海拔地區(qū)使用時尤為明顯；空氣壓縮機(jī)應(yīng)用非常廣泛，家電、安裝維修器械乃至生產(chǎn)線制備機(jī)械領(lǐng)域中均需使用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，專利號為cn118088468a的中國專利文獻(xiàn)提出一種可調(diào)導(dǎo)流葉片式離心式空氣壓縮機(jī)，包括外殼，外殼上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，外殼內(nèi)安裝有主軸，主軸內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱介質(zhì)，主軸上安裝有葉輪，葉輪上設(shè)置有導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片內(nèi)滑動安裝有滑動塊，導(dǎo)流葉片上通過第一扭簧轉(zhuǎn)動安裝有可調(diào)葉片，可調(diào)葉片上安裝有可調(diào)彈簧a，主軸一側(cè)安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)上貼有降溫板，導(dǎo)流葉片通過離心力將空氣進(jìn)行第一次壓縮，可調(diào)葉片對空氣進(jìn)行第二次壓縮，導(dǎo)熱介質(zhì)將空氣和導(dǎo)流葉片摩擦產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳遞，降溫板對驅(qū)動電機(jī)降溫，從而實現(xiàn)采用導(dǎo)熱介質(zhì)進(jìn)行降溫和發(fā)電，保證空氣壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的同時，減低能耗，但在實際使用過程中，多個設(shè)備的不同運(yùn)行周期造成用氣量的頂峰和低谷，反應(yīng)到空氣壓縮機(jī)組上需要不斷的調(diào)節(jié)供氣量及保證供氣壓力，目前常規(guī)的空氣壓縮機(jī)組為了滿足用氣的高峰值，選擇較大功率的設(shè)備組成，而在用氣量較小時，壓縮設(shè)備仍需要工作至額定的最高供氣容量及壓力值，造成能耗的成倍增加及損耗，對企業(yè)造成較大的成本負(fù)擔(dān)，并不利于節(jié)能環(huán)保要求，同時當(dāng)空氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣缸有壓力時，存在著啟動時所需功率大，不易啟動，能耗大等缺陷，因此，本技術(shù)公開了一種可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，來滿足提高空氣壓縮機(jī)的工作效率，保證壓縮空氣的穩(wěn)定供應(yīng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，具備提升了空氣壓縮機(jī)的工作效率和使用壽命等優(yōu)點(diǎn)，解決了當(dāng)空氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣缸有壓力時，存在著啟動時所需功率大，不易啟動，能耗大等系列問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，包括儲氣罐本體，所述儲氣罐本體的底部設(shè)有一組移動輪，所述儲氣罐本體的頂部設(shè)有支撐架，所述支撐架頂部一側(cè)固定連接有汽油發(fā)動機(jī)，所述支撐架的頂部另一側(cè)固定連接有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)上設(shè)置有進(jìn)氣過濾管，所述汽油發(fā)動機(jī)與所述空壓機(jī)的一端通過皮帶連接，所述支撐架的一側(cè)固定連接有防護(hù)罩，所述空壓機(jī)的一端通過管道連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的一端與所述儲氣罐本體相連通，所述儲氣罐本體的一端設(shè)置有相連通的開關(guān)閥門，所述儲氣罐本體的頂部固定連接有把手，所述儲氣罐本體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述進(jìn)氣過濾管內(nèi)設(shè)有清理組件；所述調(diào)節(jié)組件用于自動調(diào)節(jié)所述儲氣罐本體內(nèi)的進(jìn)氣量；所述清理組件用于清理所述進(jìn)氣過濾管表面附著的雜質(zhì)，所述清理組件包括轉(zhuǎn)動連接在所述進(jìn)氣過濾管內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的表面開設(shè)有往復(fù)雙螺紋，所述轉(zhuǎn)動軸上固定連接有驅(qū)動扇，所述轉(zhuǎn)動軸的頂部固定連接有限位蓋，所述轉(zhuǎn)動軸上螺紋套設(shè)有移動盤，所述移動盤上開設(shè)凹槽，所述凹槽內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿上固定連接有清理板，所述清理板的頂部固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向桿的一端固定連接有限位頭，所述導(dǎo)向桿上固定套設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定連接在所述清理板的一端，所述壓縮彈簧的另一端固定連接在所述限位頭的一側(cè)上，所述清理板的頂部一側(cè)固定連接有接觸板。

3、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在所述儲氣罐本體內(nèi)壁上的固定板，所述固定板的中心處貫穿設(shè)置有通氣管，所述通氣管內(nèi)設(shè)置有限位盤，所述限位盤的邊緣固定連接有多組連接桿，所述連接桿的一端固定連接在所述通氣管的內(nèi)壁上，所述限位盤內(nèi)滑動連接有移動桿，所述移動桿的一端固定連接有限位塞，所述移動桿上固定套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端固定連接在所述限位盤的一側(cè)上，所述復(fù)位彈簧的另一端固定連接在所述限位塞的一側(cè)，所述移動桿的一端開設(shè)有驅(qū)動齒板。

4、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件還包括與所述驅(qū)動齒板相嚙合的驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪的一端固定連接在轉(zhuǎn)動臂上，所述儲氣罐本體的內(nèi)壁上固定連接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一側(cè)表面上設(shè)置有遮擋板，所述轉(zhuǎn)動板的表面一側(cè)固定連接有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿滑動連接在所述轉(zhuǎn)動臂內(nèi)，所述安裝板上固定連接有中心桿，所述轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動連接在所述中心桿上。

5、優(yōu)選地，所述凹槽上開設(shè)有與所述限位頭相適配的限位孔。

6、優(yōu)選地，所述限位塞呈喇叭狀，所述限位塞的一端與所述通氣管相接觸。

7、優(yōu)選地，所述進(jìn)氣過濾管的頂部設(shè)置有一組第一限位桿，所述第一限位桿交錯設(shè)置，所述第一限位桿與所述接觸板相接觸，所述第一限位桿與所述接觸板的位置相適配，所述進(jìn)氣過濾管的底部固定連接有一組第二限位桿，所述第二限位桿與所述清理板的底部相接觸。

8、優(yōu)選地，所述進(jìn)氣過濾管表面設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述清理板的一端開設(shè)有多組接觸槽，所述接觸槽與所述過濾網(wǎng)的內(nèi)壁相接觸。

9、優(yōu)選地，所述進(jìn)氣過濾管的頂部開設(shè)有螺紋口。

10、優(yōu)選地，所述遮擋板與所述進(jìn)氣管的一端相適配。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，具備以下有益效果：

12、1、該可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，通過汽油發(fā)動機(jī)帶動空壓機(jī)通過進(jìn)氣管對儲氣罐本體內(nèi)充氣加壓時，外接氣體通過進(jìn)氣管進(jìn)入到儲氣罐本體內(nèi)，通過遮擋板與進(jìn)氣管的一端相適配，通過進(jìn)氣管的氣體推動遮擋板帶動轉(zhuǎn)動板偏轉(zhuǎn)，通過遮擋板對進(jìn)氣管一端的遮擋，降低了汽油發(fā)動機(jī)啟動時儲氣罐本體內(nèi)的壓強(qiáng)影響，降低了汽油發(fā)動機(jī)啟動的難度，同時當(dāng)轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動時，能夠帶動驅(qū)動桿推動轉(zhuǎn)動臂繞中心桿的軸線轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得驅(qū)動齒輪同步繞中心桿的軸線偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得與驅(qū)動齒輪嚙合的驅(qū)動齒板推動移動桿在限位盤內(nèi)滑動，使得限位塞與通氣管的一端分離，進(jìn)而使得固定板一端的氣體壓力在汽油發(fā)動機(jī)的持續(xù)加壓下大于固定板另一端的氣體壓力，從而實現(xiàn)對儲氣罐本體內(nèi)加壓的效果，同時當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，復(fù)位彈簧的彈力在移動桿的導(dǎo)向下帶動限位塞與通氣管相貼合，從而實現(xiàn)儲氣罐本體內(nèi)的加壓氣體的隔斷，提高氣壓壓強(qiáng)的穩(wěn)定性。

13、2、該可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，當(dāng)固定板一端儲氣罐本體內(nèi)的氣體壓強(qiáng)小于固定板另一端的儲氣罐本體內(nèi)的氣體壓強(qiáng)時，能夠使得限位塞帶動移動桿在限位盤內(nèi)滑動，進(jìn)而通過驅(qū)動齒板帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而使得遮擋板與進(jìn)氣管分離，從而增加進(jìn)入儲氣罐本體內(nèi)的氣體量，確保儲氣罐本體內(nèi)氣壓的恒定，有效提升了空氣壓縮機(jī)的工作效率和使用壽命。

14、3、該可調(diào)式汽油驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，通過對儲氣罐本體內(nèi)進(jìn)行空氣壓縮時，外界氣體通過進(jìn)氣過濾管進(jìn)入到空壓機(jī)內(nèi)，通過進(jìn)氣管輸入到儲氣罐本體內(nèi)，當(dāng)外界氣體通過過濾網(wǎng)進(jìn)入到進(jìn)氣過濾管內(nèi)時，能夠帶動驅(qū)動扇轉(zhuǎn)動，當(dāng)驅(qū)動扇轉(zhuǎn)動的同時，能夠使得轉(zhuǎn)動軸同時轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得移動盤沿著轉(zhuǎn)動軸的軸線移動，當(dāng)移動盤移動時，能夠帶動清理板同時升降，當(dāng)清理板升高到轉(zhuǎn)動軸的頂部的過程中，通過第一限位桿與接觸板接觸，能夠使得清理板繞轉(zhuǎn)動桿的軸線轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得限位頭與凹槽接觸，通過壓縮彈簧彈力在導(dǎo)向桿的導(dǎo)向下，使得清理板呈平行狀態(tài)，進(jìn)而使得接觸槽與過濾網(wǎng)接觸，同時通過轉(zhuǎn)動軸的往復(fù)雙螺紋，能夠帶動移動盤沿著轉(zhuǎn)動軸的軸線往復(fù)升降，進(jìn)而使得接觸槽對過濾網(wǎng)內(nèi)壁進(jìn)行貼合時的移動，進(jìn)而使得外界空氣附著在過濾網(wǎng)表面的雜質(zhì)被清除，確?？諝獾耐〞承裕苊饬诉^濾網(wǎng)的堵塞，提高了空氣過濾的效率和空氣壓縮機(jī)的整體性能，減少了人工清理的頻率和難度，確保了空氣壓縮機(jī)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。