泵車臂架液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油缸，具體說是一種用于泵車臂架上的液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于泵車臂架上的油缸，其活塞桿多為實心圓柱結(jié)構(gòu)，這樣增加了油缸的重量，不符合輕量化標準要求，且浪費原材料，給企業(yè)生產(chǎn)提高了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種重量輕、工作性能穩(wěn)定的泵車臂架液壓油缸。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在缸筒的一端焊接有缸底，導向套設(shè)在缸筒的一端內(nèi)壁上，活塞桿從導向套的內(nèi)孔插入缸筒的內(nèi)腔，活塞通過其一側(cè)的鎖緊螺栓固定在活塞桿的插入端。所述活塞桿為中空管狀結(jié)構(gòu)。
[0005]通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用耐高壓、薄壁的27SiMn作為缸筒，采用硬度高的27SiMn管作為活塞桿，保證油缸性能的同時，又減輕了整體油缸重量，符合輕量化標準要求，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、缸筒，2、缸底，3、導向套，4、活塞桿，5、活塞，6、鎖緊螺栓。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明在缸筒I的一端焊接有缸底2，導向套3設(shè)在缸筒I的一端內(nèi)壁上，活塞桿4從導向套3的內(nèi)孔插入缸筒I的內(nèi)腔，活塞5通過其一側(cè)的鎖緊螺栓6固定在活塞桿4的插入端。所述活塞桿4為中空管狀結(jié)構(gòu)。通過以上設(shè)置，本發(fā)明保證油缸性能的同時，又減輕了整體油缸重量，符合輕量化標準要求，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.泵車臂架液壓油缸，其特征在于:在缸筒的一端焊接有缸底，導向套設(shè)在缸筒的一端內(nèi)壁上，活塞桿從導向套的內(nèi)孔插入缸筒的內(nèi)腔，活塞通過其一側(cè)的鎖緊螺栓固定在活塞桿的插入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架液壓油缸，其特征在于:所述活塞桿為中空管狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種泵車臂架液壓油缸，其特征在于，在缸筒的一端焊接有缸底，導向套設(shè)在缸筒的一端內(nèi)壁上，活塞桿從導向套的內(nèi)孔插入缸筒的內(nèi)腔，活塞通過其一側(cè)的鎖緊螺栓固定在活塞桿的插入端。通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用耐高壓、薄壁的27SiMn作為缸筒，采用硬度高的27SiMn管作為活塞桿，保證油缸性能的同時，又減輕了整體油缸重量，符合輕量化標準要求，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F15B15-14, F16J7-00
【公開號】CN104728205
【申請?zhí)枴緾N201510034244
【發(fā)明人】高培江, 郭寧
【申請人】山東隆源液壓科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月23日