專利名稱：用于車輛離合器的操作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種操作裝置，用于車輛傳動(dòng)系中的車輛離合器，該操作 裝置包括一個(gè)繞變速器輸入軸同心地設(shè)置的氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸，該氣動(dòng)操 作的從動(dòng)缸包括一個(gè)活塞/缸裝置，該活塞/缸裝置具有一個(gè)與殼體固定的活 塞組件和一個(gè)可在軸向方向上移動(dòng)的缸組件。
背景技術(shù)：
所述類型的操作裝置例如已由WO2007/101419A1作為用于載貨車的 氣動(dòng)從動(dòng)缸或中央分離器公知。在操作車輛離合器時(shí)，缸組件的環(huán)形罐間 接通過另外的構(gòu)件或直接通過導(dǎo)向環(huán)壓在分離軸承上。分離軸承又將拖曳 力矩傳遞給缸組件，由此，力矩繞離合器轉(zhuǎn)動(dòng)軸線施加在缸組件上。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，提供所述類型的操作裝置，該操作裝置具 有用于缸組件的轉(zhuǎn)矩支撐裝置。
該問題通過一種操作裝置來解決，該操作裝置用于車輛傳動(dòng)系中的車 輛離合器，該操作裝置包括一個(gè)繞變速器輸入軸同心地設(shè)置的氣動(dòng)操作的 從動(dòng)缸，該氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸包括一個(gè)活塞/缸裝置，該活塞/缸裝置具有一 個(gè)與殼體固定的活塞組件和一個(gè)可在軸向方向上移動(dòng)的缸組件，其中，缸 組件在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方面相對(duì)于活塞組件通過一個(gè)可在活塞組件的保持機(jī)構(gòu)中 軸向移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來固定。轉(zhuǎn)矩支撐因此這樣來進(jìn)行缸組件通過相應(yīng) 機(jī)構(gòu)直接支撐在活塞組件本身上。這例如可這樣進(jìn)行活塞組件具有一個(gè) 作為保持機(jī)構(gòu)的軸向延伸的板條，該軸向延伸的板條由缸組件的作為導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)的槽在兩側(cè)包圍。轉(zhuǎn)矩支撐因此如槽/榫組合那樣來進(jìn)行，其中，槽在 軸向方向上可相對(duì)于榫移動(dòng)。槽可構(gòu)造成長(zhǎng)形的，即可具有大的軸向深度， 但也可如缺口那樣構(gòu)造在板中。相同情況適用于作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的板條，該板條可具有大致與分離位移的大小相應(yīng)的軸向長(zhǎng)度，但作為替換方案也可 如銷或類似裝置那樣來構(gòu)造并且在此情況下可移動(dòng)地設(shè)置在長(zhǎng)形的槽中。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的一個(gè)構(gòu)型中提出，槽設(shè)置在一個(gè)環(huán)形罐的 徑向向內(nèi)伸的區(qū)域上。為此，環(huán)形罐具有如板凸耳那樣的板帶，該板凸耳 在環(huán)形罐的自由端部上徑向向內(nèi)延伸并且在兩側(cè)包圍作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的板 條。板條例如是活塞的增強(qiáng)部，該增強(qiáng)部徑向向外這種程度增大，使得板 條的上棱邊平行于離合器的或者說操作裝置的旋轉(zhuǎn)軸線延伸，以此方式， 環(huán)形罐的徑向向內(nèi)伸的區(qū)域可沿著板條被導(dǎo)向并且在此視拖曳力矩的轉(zhuǎn)動(dòng) 方向而定支撐在板條的兩個(gè)側(cè)之一上。
在該操作裝置的一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出， 一個(gè)保持板至少部 分地夾持環(huán)形罐，槽設(shè)置在保持板的徑向向內(nèi)伸的區(qū)域上。保持板為了傳 遞力而設(shè)置在環(huán)形罐與導(dǎo)向環(huán)之間。該保持板現(xiàn)在有利地這樣進(jìn)一步構(gòu)造 并且在這樣一個(gè)部位上徑向向外延長(zhǎng)，使得該保持板同時(shí)一起承擔(dān)支撐轉(zhuǎn) 矩的功能。
特別有利的是，已經(jīng)存在的位移測(cè)量組件附加地承擔(dān)支撐轉(zhuǎn)矩的功能。 在該方案中提出，該操作裝置具有一個(gè)磁體保持件，該磁體保持件固定地 與缸組件相連接，該磁體保持件承載一個(gè)磁體、例如永磁體或類似磁體， 該磁體與一個(gè)固定地與活塞組件相連接的傳感器共同作用并且與該傳感器 構(gòu)成一個(gè)位移測(cè)量組件，其中，槽設(shè)置在磁體保持件上。為了更容易理解， 在此以磁性位移測(cè)量組件為出發(fā)點(diǎn)，但在此也可使用其它電系統(tǒng)或光學(xué)系 統(tǒng)來測(cè)量位移。因此，拖曳力矩一被施加，磁體保持件就以其殼體支撐在 軸向延伸的板條上。在離合器被操作時(shí)，磁體保持件在此沿著板條移動(dòng)。 該構(gòu)型在結(jié)構(gòu)上特別簡(jiǎn)單，因?yàn)闉榱酥无D(zhuǎn)矩可動(dòng)用已經(jīng)存在的組件，即 無需設(shè)置用于支撐轉(zhuǎn)矩的附加組件或結(jié)構(gòu)元件。在此優(yōu)選提出，磁體保持 件與保持板相連接。保持板由此滿足兩個(gè)功能 一方面該保持板承載磁體 保持件，另一方面該保持板是缸組件的轉(zhuǎn)矩支撐裝置的一部分。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的一個(gè)構(gòu)型中提出，保持板包括一個(gè)徑向延 伸的凸耳，該徑向延伸的凸耳徑向向外伸出超過環(huán)形罐，其中，磁體保持 件與凸耳固定地相連接。優(yōu)選磁體保持件通過一些軸向設(shè)置的螺釘與徑向 延伸的凸耳螺紋連接，但作為替換方案，在此也可使用夾緊連接裝置、卡扣連接裝置或類似連接裝置。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出，保持板 包括一個(gè)軸向延伸的板帶，該軸向延伸的板帶沿著環(huán)形罐的圓柱狀區(qū)域延 伸，其中，磁體保持件與板帶固定地相連接。在此優(yōu)選提出，磁體保持件 通過一些徑向設(shè)置的螺釘與軸向延伸的板帶螺紋連接。當(dāng)磁體保持件是多 件式的并且本身在固定時(shí)才裝配在板帶上時(shí)，該構(gòu)型是特別有利的。通過 磁體保持件與板帶螺紋連接，多件式的磁體保持件在此相接合。為此，磁 體保持件例如具有一個(gè)殼體上部以及一個(gè)或多個(gè)殼體下部件，其中，所述 一個(gè)殼體下部件或所述多個(gè)殼體下部件這樣構(gòu)造，使得所述一個(gè)殼體下部 件或所述多個(gè)殼體下部件在兩側(cè)包圍軸向的板條。
在一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出，磁體保持件和凸耳或者板帶通過 卡扣連接裝置彼此相連接。凸耳或板帶為此包括有彈簧彈性的機(jī)構(gòu)，例如 卡扣鉤或類似機(jī)構(gòu)，所述有彈簧彈性的機(jī)構(gòu)可與磁體保持件建立形狀鎖合 的卡鎖連接。磁體保持件因此例如可通過一種卡接連接裝置壓入到凸耳或 板帶的相應(yīng)的接收部中。
在一個(gè)進(jìn)一步構(gòu)型中提出，軸向延伸的板帶包括一個(gè)上翻彎邊，該上 翻彎邊被磁體保持件的縫隙包圍，磁體保持件包括一個(gè)卡扣鉤，該卡扣鉤 與板帶的自由端部構(gòu)成一個(gè)卡扣連接裝置。上翻彎邊由軸向延伸的板帶部 分地沖制出，然后向外彎曲出來。該上翻彎邊形成磁體保持件在軸向方向 上的固定裝置，卡扣鉤使磁體保持件在徑向方向上固定。更精確的固定這 樣來實(shí)現(xiàn)軸向延伸的板帶具有兩個(gè)帶，這些帶在圓周方向上在兩側(cè)夾持 磁體保持件。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的另一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出，缸組 件包括一個(gè)作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的軸向延伸的板帶，該軸向延伸的板帶嵌入到活 塞組件的作為保持機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向裝置中，在該導(dǎo)向裝置中可軸向移動(dòng)并且徑 向固定。在導(dǎo)向裝置中優(yōu)選存在一個(gè)具有敞開的或閉合的空心橫截面的導(dǎo) 向板，該導(dǎo)向板設(shè)置在活塞組件的裝配板上。在導(dǎo)向板內(nèi)部，軸向延伸的 板帶可在軸向上如伸縮桿那樣移動(dòng)。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的另一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出，缸組 件包括一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，該導(dǎo)向環(huán)在軸向上滑動(dòng)地支承在一個(gè)導(dǎo)向套筒上，其中，導(dǎo)向環(huán)和導(dǎo)向套筒包括至少一個(gè)在軸向方向上延伸的槽/榫裝置，所述 槽/榫裝置避免導(dǎo)向環(huán)在導(dǎo)向套筒上轉(zhuǎn)動(dòng)。在該構(gòu)型中，轉(zhuǎn)矩支撐組合在移 動(dòng)套筒或者說導(dǎo)向套筒中，該轉(zhuǎn)矩支撐因此不通過活塞組件進(jìn)行，而是直 接通過導(dǎo)向套筒和變速器或離合器罩上的裝配板進(jìn)行。
在根據(jù)本發(fā)明的操作裝置的另一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型中提出，該操 作裝置包括一個(gè)磁體保持件，該磁體保持件固定地與缸組件相連接，該磁 體保持件承載一個(gè)磁體，該磁體與一個(gè)固定地與活塞組件相連接的傳感器、 例如磁性傳感器共同作用并且與該傳感器構(gòu)成一個(gè)位移測(cè)量組件，其中， 或者傳感器或者磁體保持件具有一個(gè)凹部，磁體保持件或者傳感器可軸向 運(yùn)動(dòng)地支承在該凹部中并且在圓周方向上固定。因此，磁體保持件和傳感 器在此本身具有用于防止扭轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，即附加地承擔(dān)該功能。在此可放棄 用于防止扭轉(zhuǎn)的附加構(gòu)件，傳感器和磁體保持件的殼體僅設(shè)置有如槽/榫組 合那樣的凹部或者說突出部。
下面借助于附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行描述。附圖表示
圖1 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第一實(shí)施例的剖面；
圖2和圖3 圖1的實(shí)施例的立體視圖4和圖5 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第二實(shí)施例的立體視圖6至圖9 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第三實(shí)施例的立體視圖10和圖11 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第四實(shí)施例的立體視圖12和圖13 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第五實(shí)施例的立體視圖;
圖14和圖15 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第六實(shí)施例的立體視圖;
圖16和圖17 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第七實(shí)施例的立體視圖;
圖18和圖19 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第八實(shí)施例的立體視圖;
圖20和圖21 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第九實(shí)施例的立體視圖;
圖22和圖23 根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸的第十實(shí)施例的立體視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的一個(gè)實(shí)施例。這種氣動(dòng)從動(dòng)缸l (也被稱為中央分離器)的原理結(jié)構(gòu)例如己由WO 2007/101419 公知，因此在此不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)探討。繞變速器輸入軸同心地設(shè)置的氣動(dòng) 操作的從動(dòng)缸1是用于車輛傳動(dòng)系中的車輛離合器的操作裝置的一部分。 氣動(dòng)從動(dòng)缸1包括一個(gè)活塞組件2，該活塞組件通過裝配板3與殼體固定地 例如固定在未示出的變速器殼體上。在軸向方向上在活塞組件2對(duì)面可移 動(dòng)地設(shè)置有一個(gè)缸組件5，該軸向方向通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4來表示。包括活塞組 件2以及缸組件5的活塞/缸裝置封閉一個(gè)壓力室6，對(duì)此參見圖1。壓力 室6通過一個(gè)未示出的氣動(dòng)主動(dòng)缸和一個(gè)氣動(dòng)的壓力傳遞系統(tǒng)被加載以壓 力空氣。通過加載壓力空氣，缸組件5在軸向方向上移動(dòng)并且壓一個(gè)在圖1 至圖3中僅示意性地示出的分離軸承7，該分離軸承又壓在車輛離合器的未 示出的碟形彈簧上，使車輛離合器被壓力空氣操作地打開并且相應(yīng)地在氣 壓減小時(shí)閉合。此外，氣動(dòng)從動(dòng)缸1包括一個(gè)導(dǎo)向套筒8，該導(dǎo)向套筒在背 離離合器的側(cè)9上過渡到裝配板3，所述背離離合器的側(cè)同時(shí)是朝向變速器 的側(cè)?；钊M件2與裝配板3、由此與導(dǎo)向套筒8借助于螺釘10螺紋連接。 在導(dǎo)向套筒8上可移動(dòng)地設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)11，該導(dǎo)向環(huán)通過保持板12 與環(huán)形罐13相連接。環(huán)形罐13與活塞組件2的活塞14 一起封閉壓力室6。 一個(gè)外密封裝置15和一個(gè)內(nèi)密封裝置16使壓力室6對(duì)外密封。 一個(gè)毛氈 密封裝置17避免密封面被污染。外密封裝置和內(nèi)密封裝置15、 16分別是 用塑料制成的唇形密封裝置。 一個(gè)預(yù)壓緊彈簧18壓緊在導(dǎo)向套筒8或裝配 板3與導(dǎo)向環(huán)11之間。
氣動(dòng)從動(dòng)缸1包括一個(gè)用于確定車輛離合器或從動(dòng)缸的分離位移的位 移測(cè)量裝置19。位移測(cè)量裝置19包括一個(gè)與殼體固定地設(shè)置的電磁的傳感 器20，該電磁的傳感器與一個(gè)設(shè)置在磁體保持件21中的永磁體共同作用。 磁體保持件21固定地與缸組件5相連接。缸組件5基本上包括環(huán)形罐13、 保持板12以及導(dǎo)向環(huán)11。環(huán)形罐13具有一個(gè)圓柱狀外面30。如果通過用 氣壓對(duì)壓力室6進(jìn)行壓力加載而使缸組件5、由此使分離軸承7運(yùn)動(dòng)，則設(shè) 置在磁體保持件21中的永磁體相對(duì)于傳感器20運(yùn)動(dòng)。傳感器20例如包括 一個(gè)在此未示出的線圈裝置，該線圈裝置的電感視磁體保持件21的或設(shè)置 在該磁體保持件中的永磁體的位置而定變化，由此，對(duì)氣動(dòng)從動(dòng)缸的分離 位移的推斷通過測(cè)量相應(yīng)的電參量來給定。這種感應(yīng)式位移探測(cè)器己經(jīng)公
9知，在此不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)探討。
根據(jù)圖1至圖3的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的活塞/缸裝置的結(jié)構(gòu)是下面所述全部 實(shí)施例所共有的，因此不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)探討。相同的構(gòu)件設(shè)置有相同的參
考標(biāo)號(hào)。不同的實(shí)施例的區(qū)別基本上在于防止缸組件5相對(duì)于活塞組件2 扭轉(zhuǎn)的防扭轉(zhuǎn)裝置的類型和布置以及磁體保持件21的類型和布置。傳感器 20分別與裝配板3螺紋連接。在傳感器20的區(qū)域中分別在裝配板3中設(shè)置 有一個(gè)凹部34。
圖1至圖3示出了防止缸組件5相對(duì)于活塞組件2扭轉(zhuǎn)和布置磁體保 持件21的第一實(shí)施例。保持板12具有一個(gè)徑向延伸的凸耳22，該凸耳的 最大外半徑rf大于環(huán)形罐13的外半徑m，由此，該凸耳徑向向外伸出超過 環(huán)形罐13。在徑向外部區(qū)域中，徑向的凸耳12基本上是一個(gè)徑向向外延伸 的、即相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4呈90。角延伸的平面。在徑向的凸耳22中加工有 兩個(gè)在此未示出的孔，由此，磁體保持件21可借助于兩個(gè)螺釘23固定在 徑向的凸耳22上。螺釘23由此大致平行于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4延伸，即在軸向方 向上置入到磁體保持件21中。保持板12的軸向延伸的板帶24在環(huán)形罐13 的外圓周的部分區(qū)域上沿著該環(huán)形罐在軸向方向上延伸并且在背離離合器 的側(cè)9上具有巻邊25，該巻邊鉤住環(huán)形罐13的圓柱狀外面。在巻邊25中 加工有一個(gè)類似槽的凹部26，該凹部在兩側(cè)包圍保持肋27，該保持肋是軸 向延伸的板條，該板條的上棱邊28平行于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4延伸。保持肋27由 此與巻邊25的凹部26 —起構(gòu)成防止缸組件5相對(duì)于活塞組件2扭轉(zhuǎn)的可 在軸向方向上移動(dòng)的防扭轉(zhuǎn)裝置。
圖4和圖5示出了構(gòu)造防扭轉(zhuǎn)裝置的一個(gè)作為替換方案的實(shí)施例。在 此，環(huán)形罐13的圓柱狀外面30設(shè)置有一個(gè)巻邊29，該巻邊具有一個(gè)槽狀 的凹入口31，該巻邊用該凹入口包圍保持肋27。磁體保持件21設(shè)置在圓 柱狀外面30的上翻彎邊32上，例如與該上翻彎邊通過未示出的螺釘螺紋 連接。
圖6至圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。圖6 和圖7的視圖相應(yīng)于圖2和圖3或者說圖4和圖5的視圖。保持板12在此 包括一個(gè)軸向延伸的板帶24，該板帶在兩側(cè)上具有帶33，這些帶徑向向外 指向。帶33由此形成一些由關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4徑向延伸的直線和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4展開的面。帶33在圓周方向上在兩側(cè)夾持磁體保持件21并且固定該磁體 保持件。圖8從變速器側(cè)示出了磁體保持件21。裝配板3中的凹部34允許 看到磁體保持件21 。該磁體保持件在背離離合器的側(cè)9上具有一個(gè)延續(xù)部 35，該延續(xù)部徑向向內(nèi)延伸并且以此方式鉤住環(huán)形罐13的圓柱狀外面30。 在延續(xù)部35中加工有一個(gè)槽36，該槽類似于前面描述的實(shí)施例的凹部26 或31在兩側(cè)包圍活塞組件2的保持肋27。圖9示出了從上方觀察磁體保持 件21的視圖，其中，可看到設(shè)置在兩側(cè)的帶33。傳感器20設(shè)置在磁體保 持件21的徑向外部，由此，磁體保持件21可沿著傳感器20運(yùn)動(dòng)。圖6至 圖9中沒有示出磁體保持件21在保持板12或軸向延伸的板帶24上的固定 機(jī)構(gòu)。在此例如可將一些螺釘穿過帶33和磁體保持件21的殼體扦上，但 也可在帶33上設(shè)置一些鼻，這些鼻嵌入到磁體保持件21的互補(bǔ)的凹部中， 也可設(shè)置卡扣連接裝置或類似連接裝置。也可將磁體保持件粘接上。
圖10和圖11示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，保持板12也包括一個(gè)軸向延伸的板帶24，磁體保持件21通 過卡扣連接裝置37卡接在該板帶上。為此，軸向延伸的板帶24包括一個(gè) 徑向延伸的端部區(qū)域38，該端部區(qū)域在磁體保持件21的兩側(cè)被法蘭39包 圍。法蘭39在其前側(cè)上、即在朝向離合器的側(cè)上分別包括突出部40，這些 法蘭用這些突出部包圍端部區(qū)域38。附加地可在端部區(qū)域38中設(shè)置一個(gè)或 兩個(gè)孔，磁體保持件21的相應(yīng)的突出部在安裝位置中嵌入到所述孔中，由 此在端部區(qū)域38與磁體保持件21之間形成形狀鎖合的卡扣連接。磁體保 持件21如在前面描述的實(shí)施例中那樣包括一個(gè)槽狀的凹部26,該凹部包圍 保持肋27并且由此構(gòu)成防止缸組件5相對(duì)于活塞組件2扭轉(zhuǎn)的防扭轉(zhuǎn)裝置。
圖12和圖13示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，磁體保持件21與軸向延伸的板帶24螺紋連接。為此，磁體 保持件21包括一個(gè)殼體上部件41，該殼體上部件借助于螺釘42與殼體下 部件43螺紋連接。螺釘42在徑向方向上、即垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4延伸。殼 體下部件43本身又可以是多件式的。軸向延伸的板帶24在安裝位置中夾 緊在殼體上部件41與殼體下部件43之間。殼體下部件43包括凹部26，該 凹部包圍保持肋27。凹部26也可這樣構(gòu)成殼體下部件43是兩件式的， 由此，殼體下部件43的兩個(gè)部分設(shè)置在保持肋27兩側(cè)。圖14和圖15示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。圖
14示出了氣動(dòng)從動(dòng)缸1的縱向剖面，圖15在從車輛離合器的側(cè)過來的觀察 方向上示出了三維視圖。相對(duì)于前面描述的實(shí)施例相同的構(gòu)件標(biāo)記相同。 活塞組件2通過裝配板3與離合器保持固定。缸組件5包括一個(gè)環(huán)形罐13， 該環(huán)形罐與活塞組件2 —起封閉一個(gè)壓力室6。一個(gè)導(dǎo)向套筒8在背離離合 器的側(cè)9上過渡到裝配板3。環(huán)形罐13與保持板12共同作用并且壓在分離 軸承7上。 一個(gè)外密封裝置15和一個(gè)內(nèi)密封裝置16使壓力室6對(duì)外密封。 傳感器20與磁體保持件21 —起構(gòu)成位移測(cè)量裝置19。預(yù)壓緊彈簧18設(shè)置 在活塞組件2與缸組件5之間。保持板12包括一個(gè)軸向延伸的板帶24，該 板帶設(shè)置有上翻彎邊44，該上翻彎邊被磁體保持件21的縫隙45包圍。在 背離離合器的側(cè)9上，磁體保持件21包括一個(gè)槽46，由此，鼻57如卡扣 連接裝置那樣包圍軸向延伸的板帶24。為了裝配，磁體保持件21以縫隙 45套在上翻彎邊44上，然后，磁體保持件21的背離離合器的側(cè)9壓到圖 14中所示的終端位置中，在該終端位置中，軸向延伸的板帶24的背離離合 器的端部處于槽46中并且這樣構(gòu)成的卡扣連接裝置閉合。在磁體保持件21 的兩個(gè)殼體側(cè)上，軸向延伸的板帶24的帶33在徑向方向上延伸并且使磁 體保持件21在圓周方向上固定。
圖16和圖17示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，磁體保持件21設(shè)置在軸向延伸的第一板帶47上， 一個(gè)軸向 延伸的第二板帶48嵌入到導(dǎo)向板49中并且由此構(gòu)成一個(gè)防扭轉(zhuǎn)裝置。磁 體保持件21在該實(shí)施例中不是用于防止扭轉(zhuǎn)。軸向延伸的第二板帶48可 軸向移動(dòng)地支承在導(dǎo)向板49中。導(dǎo)向板49例如可具有U形型廓，但也可 具有如管那樣的閉合型廓。導(dǎo)向板49與裝配板3固定地相連接，例如鉚接、 悍接、粘接或壓合。
圖18和圖19示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，防止缸組件5相對(duì)于活塞組件2扭轉(zhuǎn)的功能通過導(dǎo)向套筒8 以及導(dǎo)向環(huán)11來承擔(dān)。在導(dǎo)向環(huán)11中加工有三個(gè)分布在圓周上的槽50， 導(dǎo)向套筒8的三個(gè)對(duì)應(yīng)的榫51嵌入到這些槽中。取代三個(gè)槽/榫組合，當(dāng) 然也可選擇任意數(shù)量的槽/榫組合。導(dǎo)向環(huán)11以此方式可軸向移動(dòng)地設(shè)置在 導(dǎo)向套筒8上，但不可相對(duì)于該導(dǎo)向套筒扭轉(zhuǎn)。圖18示出了導(dǎo)向套筒8與
12裝配板3以及設(shè)置在導(dǎo)向套筒8上的導(dǎo)向環(huán)11。圖19示出了裝配好的從動(dòng) 缸1。在該實(shí)施例中，磁體保持件21直接設(shè)置在環(huán)形罐13的圓柱狀外面 30上，例如與該環(huán)形罐粘接。 一個(gè)卡緊環(huán)52限制導(dǎo)向環(huán)11朝離合器的位 移。
圖20和圖21示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，傳感器20的殼體設(shè)置有U形的凹部53，其中，磁體保持件 21設(shè)置在凹部53中。磁體保持件21通過軸向設(shè)置的螺釘23與保持板12 的徑向延伸的凸耳22相連接。圖20示出了從動(dòng)缸的后部位置，這在主動(dòng) 打開的離合器中相應(yīng)于車輛離合器的接合狀態(tài)，圖21示出了從動(dòng)缸的前部 終端位置，這在主動(dòng)打開的離合器中相應(yīng)于車輛離合器完全打開。
圖22和圖23示出了根據(jù)本發(fā)明的氣動(dòng)從動(dòng)缸1的另一個(gè)實(shí)施例。在 該實(shí)施例中，磁體保持件21設(shè)置有兩個(gè)帶54，這些帶構(gòu)成一個(gè)U形的缺 口 56。傳感器20的殼體的橫截面為矩形的區(qū)域55在U形的缺口 56中被 導(dǎo)向。磁體保持件21通過軸向延伸的螺釘23與保持板12的徑向的凸耳22 螺紋連接。轉(zhuǎn)矩支撐在該實(shí)施例中通過傳感器20以及磁體保持件21來進(jìn) 行。
參考標(biāo)號(hào)清單
1氣動(dòng)從動(dòng)缸13環(huán)形罐
2活塞組件14活塞
3裝配板15外密封裝置
4轉(zhuǎn)動(dòng)軸線16內(nèi)密封裝置
缸組件17毛氈密封裝置
6壓力室18預(yù)壓緊彈簧
7分離軸承19位移測(cè)量裝置
8導(dǎo)向套筒20傳感器
9背離離合器的側(cè)21磁體保持件
10螺釘22徑向的凸耳
11導(dǎo)向環(huán)23螺釘
12保持板24軸向延伸的板帶25 巻邊
26 凹部
27 保持肋
28 上棱邊
29 巻邊
30 圓柱狀外面
31 凹部
32 上翻彎邊
33 帶
34 凹部
35 延續(xù)部
36 槽
37 卡扣連接裝置
38 端部區(qū)域
39 法蘭
40 突出部
41 殼體上部件
42螺釘
43殼體下部件
44上翻彎邊
45縫隙
46槽
47軸向延伸的第
48軸向延伸的第
49導(dǎo)向板
50槽
51榫
52卡緊環(huán)
53U形的凹部
54帶
55矩形的區(qū)域
56缺口
57鼻
1權(quán)利要求
1. 操作裝置，用于車輛傳動(dòng)系中的車輛離合器，該操作裝置包括一個(gè)繞變速器輸入軸同心地設(shè)置的氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸(1)，該氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸包括一個(gè)活塞/缸裝置，該活塞/缸裝置具有一個(gè)與殼體固定的活塞組件(2)和一個(gè)可在軸向方向上移動(dòng)的缸組件(5)，其特征在于該缸組件(5)在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方面相對(duì)于該活塞組件(2)通過一個(gè)可在該活塞組件的保持機(jī)構(gòu)中軸向移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的操作裝置，其特征在于該活塞組件(2)具有一個(gè)作為保持機(jī)構(gòu)的軸向延伸的板條(27)，該軸向延伸的板條由該缸組件(5) 的作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的槽(26， 31， 36)在兩側(cè)包圍。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2的操作裝置，其特征在于該槽(26)設(shè)置在一個(gè)環(huán) 形罐的徑向向內(nèi)伸的區(qū)域(29)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2的操作裝置，其特征在于 一個(gè)保持板(12)至少部 分地夾持環(huán)形罐(13)，該槽(26)設(shè)置在該保持板(12)的徑向向內(nèi)伸的 區(qū)域(25)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2的操作裝置，其特征在于該操作裝置具有一個(gè)磁體 保持件(21)，該磁體保持件固定地與該缸組件(5)相連接，該磁體保持 件承載一個(gè)磁體，該磁體與一個(gè)固定地與該活塞組件(2)相連接的傳感器(20)共同作用并且與該傳感器構(gòu)成一個(gè)位移測(cè)量組件(19),其中，該槽 (31， 36)設(shè)置在該磁體保持件(21)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5的操作裝置，其特征在于該磁體保持件(21) 與該保持板(12)相連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的操作裝置，其特征在于該保持板(12)包括一個(gè) 徑向延伸的凸耳(22)，該徑向延伸的凸耳徑向向外伸出超過該環(huán)形罐(13)， 其中，該磁體保持件(21)與該凸耳(22)固定地相連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的操作裝置，其特征在于該磁體保持件(21)通過 一些軸向設(shè)置的螺釘(23)與該徑向延伸的凸耳(22)螺紋連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6的操作裝置，其特征在于該保持板(12)包括一個(gè) 軸向延伸的板帶(24)，該軸向延伸的板帶沿著該環(huán)形罐(13)的圓柱狀區(qū)域(30)延伸，其中，該磁體保持件(21)與該板帶(24)固定地相連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的操作裝置，其特征在于該磁體保持件(21)通 過一些徑向設(shè)置的螺釘(42)與該軸向延伸的板帶(24)螺紋連接。
11. 根據(jù)權(quán)利要求IO的操作裝置，其特征在于該磁體保持件(21)是 多件式的并且通過該固定裝置固定在該板帶(24)上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9至11中一項(xiàng)的操作裝置，其特征在于該磁體保持 件(21)和該凸耳(22)或者該板帶(24)通過卡扣連接裝置彼此相連接。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9至12中一項(xiàng)的操作裝置，其特征在于該軸向延伸 的板帶(24)包括一個(gè)上翻彎邊(44),該上翻彎邊被該磁體保持件(21) 的縫隙(45)包圍，該磁體保持件(21)包括一個(gè)卡扣鉤，該卡扣鉤與該 板帶(24)的自由端部構(gòu)成一個(gè)卡扣連接裝置。
14. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)的操作裝置，其特征在于該軸向延伸的 板帶(24)具有兩個(gè)帶(33)，這些帶在圓周方向上在兩側(cè)夾持該磁體保持 件(21)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1的操作裝置，其特征在于該缸組件(5)包括一個(gè) 作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的軸向延伸的板帶(48)，該軸向延伸的板帶嵌入到該活塞組 件(2)的作為保持機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向裝置(49)中，在該導(dǎo)向裝置中可軸向移動(dòng) 并且徑向固定。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15的操作裝置，其特征在于該導(dǎo)向裝置(49)是具 有敞開的或閉合的空心橫截面的導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板設(shè)置在該活塞組件(2) 的裝配板(3)上。
17. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)的操作裝置，其特征在于該缸組件包括 一個(gè)導(dǎo)向環(huán)(11)，該導(dǎo)向環(huán)在軸向上滑動(dòng)地支承在一個(gè)導(dǎo)向套筒(8)上， 其中，該導(dǎo)向環(huán)(11)和該導(dǎo)向套筒(8)包括至少一個(gè)在軸向方向上延伸 的槽/榫裝置(50， 51)，所述槽/榫裝置避免該導(dǎo)向環(huán)(11)在該導(dǎo)向套筒(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)。
18. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項(xiàng)的操作裝置，其特征在于該操作裝置包 括一個(gè)磁體保持件(21)，該磁體保持件固定地與該缸組件(5)相連接， 該磁體保持件承載一個(gè)磁體，該磁體與一個(gè)固定地與該活塞組件(2)相連 接的傳感器(20)共同作用并且與該傳感器構(gòu)成一個(gè)位移測(cè)量組件(19)，其中，或者該傳感器(20)或者該磁體保持件(21)具有一個(gè)凹部(53， 56)，該磁體保持件(21)或者該傳感器(20)可軸向運(yùn)動(dòng)地支承在該凹部 中并且在圓周方向上固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種操作裝置，用于車輛傳動(dòng)系中的車輛離合器，該操作裝置包括一個(gè)繞變速器輸入軸同心地設(shè)置的氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸，該氣動(dòng)操作的從動(dòng)缸包括一個(gè)活塞/缸裝置，該活塞/缸裝置具有一個(gè)與殼體固定的活塞組件和一個(gè)可在軸向方向上移動(dòng)的缸組件，在該操作裝置中實(shí)現(xiàn)缸組件的轉(zhuǎn)矩支撐，其方式是，該缸組件在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方面相對(duì)于該活塞組件通過一個(gè)可在該活塞組件的保持機(jī)構(gòu)中軸向移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來固定。
文檔編號(hào)F16D25/08GK101463872SQ20081018565
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者K·奧爾特, W·哈斯 申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司