專利名稱：一種車用管件滾動(dòng)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防止管件磨損的保護(hù)支架。
背景技術(shù)：
在重卡中，駕駛室翻轉(zhuǎn)時(shí)，部分管線總也不免不了跟隨駕駛室上下拖動(dòng)，造成管線磨破，管線長(zhǎng)期磨損可能會(huì)導(dǎo)致整車故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成意想不到的嚴(yán)重后果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決以上問題而提供一種防止管線磨損，消除潛在隱患的一種車用管件滾動(dòng)支架本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣得以實(shí)現(xiàn)的一種車用管件滾動(dòng)支架，其特點(diǎn)是它包括軸3、套在軸3上的耐磨滾軸2、卡套在軸3上耐磨滾軸兩端的管線夾緊板1、旋緊在軸3 兩端的螺母；管線夾緊板1是由里外兩層U型板構(gòu)成，U型板的上段均設(shè)有軸孔，兩層U型板的兩側(cè)里外緊貼，兩層U型板的兩底部之間設(shè)有間距。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全實(shí)用；在駕駛室翻轉(zhuǎn)或是其他原因?qū)е鹿芫€上下移動(dòng)時(shí)，可有效地防止管線的磨損。


圖1是本發(fā)明的外觀示意圖。圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。圖中1——管線夾緊板；2——耐磨滾軸；3——軸；4——管線
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括軸3、套在軸3上的耐磨滾軸2、卡套在軸3上耐磨滾軸兩端的管線夾緊板1、旋緊在軸3兩端的螺母。管線夾緊板1是由里外兩層U型板構(gòu)成，U型板的上段均設(shè)有軸孔，兩層U型板的兩側(cè)里外緊貼，兩層U型板的兩底部之間設(shè)有間距，只要更換里層U型板的不同高度規(guī)格就可以根據(jù)管件的管徑大小來調(diào)整夾緊板的間距。從圖2可見，安裝時(shí)，首先選用合適間距的管線夾緊板，將車用管件滾動(dòng)支架牢牢的固定在管線4上合適位置，使?jié)L動(dòng)支架與管線4成為一個(gè)整體，不存在相對(duì)滑動(dòng)，否則車用管線滾動(dòng)支架會(huì)失去其應(yīng)有的作用；使耐磨滾軸2貼在與管線4距離最近可能產(chǎn)生磨損的部位。這樣，在駕駛室翻轉(zhuǎn)或是其他原因?qū)е鹿芫€4上下移動(dòng)時(shí)，由于耐磨滾軸的存在有效的防止了管線的磨損。
權(quán)利要求
1. 一種車用管件滾動(dòng)支架，其特征在于它包括軸、套在軸上的耐磨滾軸、卡套在軸上耐磨滾軸兩端的管線夾緊板、旋緊在軸兩端的螺母；管線夾緊板是由里外兩層U型板構(gòu)成， U型板的上段均設(shè)有軸孔，兩層U型板的兩側(cè)里外緊貼，兩層U型板的兩底部之間設(shè)有間距。
全文摘要
一種車用管件滾動(dòng)支架，其特點(diǎn)是它包括軸3、套在軸3上的耐磨滾軸2、卡套在軸3上耐磨滾軸兩端的管線夾緊板1、旋緊在軸3兩端的螺母；管線夾緊板1是由里外兩層U型板構(gòu)成，U型板的上段均設(shè)有軸孔，兩層U型板的兩側(cè)里外緊貼，兩層U型板的兩底部之間設(shè)有間距。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全實(shí)用；在駕駛室翻轉(zhuǎn)或是其他原因?qū)е鹿芫€上下移動(dòng)時(shí)，可有效地防止管線的磨損。
文檔編號(hào)F16L3/01GK102182870SQ20111007306
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者周雪峰, 曹科研, 林吉祥, 胡珊 申請(qǐng)人:安徽華菱汽車股份有限公司