專利名稱：汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于汽車底盤調(diào)節(jié)四輪定位參數(shù)的螺栓總成主要有以下三種結(jié)構(gòu)第一種結(jié)構(gòu)是由螺栓、偏心套管和偏心螺母組成，螺栓穿過偏心套管后與偏心螺母擰合，偏心套管與偏心螺母通過方形機構(gòu)配合，于是兩者便可繞其軸線同步旋轉(zhuǎn)。該螺栓總成的主要不足之處是加工成本高、使用壽命短，并且在調(diào)節(jié)四輪定位參數(shù)時容易滑牙或跟轉(zhuǎn)，所以該機構(gòu)在實際生產(chǎn)中常作為一次性件使用。 第二種結(jié)構(gòu)是由螺栓、偏心墊片和螺母組成，螺栓與偏心墊片的配合斷面做成缺弦圓形，以實現(xiàn)調(diào)節(jié)汽車四輪定位參數(shù)時螺栓與偏心墊片同步轉(zhuǎn)動的目的。這種螺栓總成的主要不足之處是螺栓與偏心墊片的配合精度不高，調(diào)整時極易出現(xiàn)相對滑移。第三種結(jié)構(gòu)與第二種類似，也是由螺栓、偏心墊片和螺母組成，不同之處在于螺栓與偏心墊片的配合是依靠螺栓螺紋部分加工的兩條對稱“V”型凹槽。該螺栓總成雖然配合精度較高，但是螺栓與偏心墊片在裝配時不具備唯一性，偏心墊片能夠反方向裝配在螺栓上，使偏心墊片與螺栓的螺帽上的偏心片方向相反。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，在保證螺栓與偏心墊片的配合精度的同吋，使偏心墊片能夠正確地裝配在螺栓上。本實用新型所述汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，包括螺栓、偏心墊片和螺母，螺栓的螺帽上一體設(shè)置有偏心片，螺栓前部的螺紋部分沿軸向開設(shè)有兩條卡槽，偏心墊片上的螺栓通孔的邊緣設(shè)置有兩個與所述卡槽對應(yīng)且匹配的凸頭，偏心墊片套裝在螺栓上，所述凸頭位于所述卡槽內(nèi)，螺母旋接在螺栓上，所述兩條卡槽非對稱設(shè)置在螺栓上。所述卡槽的橫截面呈弧形。其中一條卡槽的寬度大于另一條卡槽的寬度。本實用新型所述汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成在進行四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)吋，螺栓和偏心墊片依靠兩條不對稱的截面呈弧形的卡槽配合，使偏心墊片只能相對螺栓做直線運動，而不能繞螺栓旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺栓的螺帽時，螺栓和偏心墊片將繞著同一軸線同時轉(zhuǎn)動，且在弧形凹槽的迫使下，偏心墊片將相對螺栓做直線移動，實現(xiàn)了四輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。通過開設(shè)兩條非対稱布置的卡槽，能夠有效地保證螺栓與偏心墊片裝配時的唯一性，避免了裝錯或裝反，從而很好的提高了裝配效率和裝配質(zhì)量。

圖I為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型中螺栓的主視圖；[0013]圖3為圖2的左視圖；圖4為本實用新型中螺栓具有螺紋部分的截面圖；圖5為本實用新型中偏心墊片的主視圖。
具體實施方式
為了進一歩解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過結(jié)合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。如圖I至圖5所示，該汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，包括螺栓I、偏心墊片2和螺母3，螺栓I由螺帽4、偏心片5、螺桿6構(gòu)成，螺栓I的前端設(shè)有螺紋7，螺栓前部的螺紋部分沿軸向開設(shè)有兩條非對稱的卡槽8，卡槽8的橫截面為弧形且其中一條卡槽的寬度大于另一條卡槽的寬度，偏心墊片2上的螺栓通孔10的邊緣設(shè)置有兩個與所述卡槽對應(yīng)且 匹配的凸頭9，偏心墊片2套裝在螺栓I上，所述凸頭位于所述卡槽內(nèi)，螺母3旋接在螺栓I上。
權(quán)利要求1.一種汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，包括螺栓(I)、偏心墊片(2)和螺母(3)，螺栓的螺帽上一體設(shè)置有偏心片(5)，螺栓前部的螺紋部分沿軸向開設(shè)有兩條卡槽(8)，偏心墊片上的螺栓通孔(10)的邊緣設(shè)置有兩個與所述卡槽對應(yīng)且匹配的凸頭(9)，偏心墊片套裝在螺栓上，所述凸頭位于所述卡槽內(nèi)，螺母旋接在螺栓上，其特征在干所述兩條卡槽非對稱設(shè)置在螺栓上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，其特征在于所述卡槽(8)的橫截面呈弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，其特征在于其中一條卡槽的寬度大于另一條卡槽的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車底盤四輪定位參數(shù)調(diào)節(jié)螺栓總成，包括螺栓、偏心墊片和螺母，螺栓的螺帽上一體設(shè)置有偏心片，螺栓前部的螺紋部分沿軸向開設(shè)有兩條卡槽，偏心墊片套裝在螺栓上，螺母旋接在螺栓上，所述兩條卡槽非對稱設(shè)置在螺栓上。該螺栓總成在保證螺栓與偏心墊片的配合精度的同時，使偏心墊片能夠正確地裝配在螺栓上。
文檔編號F16B35/04GK202451568SQ201220026809
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者余鳳祥, 史廣才, 姚成成, 梁油江, 覃小康 申請人:重慶長安汽車股份有限公司