專利名稱：一種壓力機(jī)油液收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)油液收集裝置，屬于壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著壓力機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的提高，客戶對(duì)壓力機(jī)的要求也越來越高，從之前的濃油潤(rùn)滑到現(xiàn)在的稀油潤(rùn)滑，客戶對(duì)壓力機(jī)潤(rùn)滑的循環(huán)系統(tǒng)有了很高的要求。現(xiàn)有技術(shù)中有一種壓力機(jī)油液收集裝置，包括中空的油箱，油箱上開設(shè)有集油口和出油口，出油口與電動(dòng)稀油泵的進(jìn)油口相連接，油箱內(nèi)并位于出油口附近橫向設(shè)有一層過濾網(wǎng)，經(jīng)初步過濾后直接將收集到的油液回到電動(dòng)稀油泵中，實(shí)現(xiàn)油液循環(huán)利用。其不足之處在于，油箱內(nèi)的油液來自各路油管，雜質(zhì)含量較多，油箱內(nèi)的過濾網(wǎng)在長(zhǎng)期使用后易產(chǎn)生堵塞或破損現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)稀油泵無(wú)法正常工作，必要時(shí)需要停機(jī)檢查，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)效率；此外，由于過濾網(wǎng)設(shè)置于油箱內(nèi)部，這必然給后期的定期檢查、檢修和清洗帶來了諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、清洗方便、油液清潔度高、不易堵塞出油口的壓力機(jī)油液收集裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種壓力機(jī)油液收集裝置，包括中空的油箱，所述油箱上開設(shè)有集油口和出油口，所述出油口與電動(dòng)稀油泵的進(jìn)油口相連接，所述油箱的上部還設(shè)有油箱蓋，油箱的內(nèi)部縱向設(shè)有兩層過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)插接于油箱蓋內(nèi)并與油箱蓋上下滑動(dòng)連接；過濾網(wǎng)將油箱的內(nèi)腔分隔成區(qū)域一、區(qū)域二和區(qū)域三三個(gè)區(qū)域，所述集油口與區(qū)域一相連通，所述出油口與區(qū)域三相連通。本實(shí)用新型工作時(shí)，壓力機(jī)中各潤(rùn)滑點(diǎn)的油液通過集油口進(jìn)入油箱內(nèi)，油液經(jīng)第一道過濾網(wǎng)過濾后從區(qū)域一流向區(qū)域二，再經(jīng)第二道過濾網(wǎng)過濾從區(qū)域二流進(jìn)區(qū)域三，最后從出油口進(jìn)入電動(dòng)稀油泵內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油液循環(huán)利用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞時(shí)，可打開油箱蓋對(duì)油箱內(nèi)部實(shí)施清理，便于后期清理維護(hù)；當(dāng)過濾網(wǎng)需要清洗或更換時(shí)，無(wú)需打開油箱蓋，可直接將過濾網(wǎng)從油箱蓋中抽出，由于過濾網(wǎng)設(shè)置有兩層，故無(wú)需停機(jī)操作，更換、清洗十分方便快捷。所述油箱的底部還設(shè)有帶絲堵的放殘口，所述放殘口與區(qū)域一相連通。本實(shí)用新型在長(zhǎng)期使用后，區(qū)域一將會(huì)堆積大量雜質(zhì)，油液亦需要更新替換，此時(shí)可將放殘口的絲堵打開，將油箱內(nèi)殘?jiān)蛷U棄油液排出，保證新鮮油液的純凈度，使壓力機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行。所述過濾網(wǎng)的上側(cè)邊還連接有卡扣件，卡扣件設(shè)于所述油箱蓋的外側(cè)，過濾網(wǎng)穿過油箱蓋與所述卡扣件連接?？奂脑O(shè)置可有效防止過濾網(wǎng)滑脫至油箱內(nèi)，同時(shí)，當(dāng)過濾網(wǎng)需要清洗或更換時(shí)，卡扣件可用作提手，方便過濾網(wǎng)的取出與安放。所述油箱的底邊從區(qū)域一至區(qū)域三向上傾斜設(shè)置。工作時(shí)，油液中夾雜的淤泥等細(xì)小雜質(zhì)會(huì)不可避免地跟隨油液從區(qū)域一經(jīng)區(qū)域二流向區(qū)域三，在流動(dòng)過程中部分細(xì)小雜質(zhì)會(huì)沉積于油箱底部，傾斜設(shè)置的油箱底邊可使雜質(zhì)通過自身重力從區(qū)域三回流至區(qū)域一，進(jìn)一步凈化油液，保證了油液的清潔度。所述區(qū)域三的側(cè)壁上還設(shè)有用于測(cè)量區(qū)域三內(nèi)油位的游標(biāo)。當(dāng)區(qū)域三內(nèi)的油位過低時(shí)將不能滿足壓力機(jī)的工作需要，此時(shí)需及時(shí)向油箱內(nèi)加注油液；當(dāng)區(qū)域三的油位過高時(shí)油箱內(nèi)可能出現(xiàn)了堵塞現(xiàn)象，需要及時(shí)清理。游標(biāo)的設(shè)置便于對(duì)區(qū)域三內(nèi)的油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可有效保證壓力機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行。所述油箱的側(cè)壁與過濾網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的設(shè)有過濾網(wǎng)滑道，油箱的底部還設(shè)有用于對(duì)過濾網(wǎng)定位的定位槽。過濾網(wǎng)滑道和定位槽的設(shè)置不僅便于過濾網(wǎng)安裝時(shí)的快速定位，而且可防止雜質(zhì)從過濾網(wǎng)側(cè)邊與油箱內(nèi)壁之間的間隙穿過，使結(jié)構(gòu)更為緊湊，油液過濾更加徹
。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1的B向結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I油箱；101集油口 ；102出油口 ；103放殘口 ；104區(qū)域一 ；105區(qū)域二 ；106區(qū)域三；2油箱蓋；3過濾網(wǎng)；4卡扣件；5游標(biāo)；6過濾網(wǎng)滑道；7定位槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖 3所示，包括中空的油箱1，油箱I上開設(shè)有集油口 101和出油口102，出油口 102與電動(dòng)稀油泵的進(jìn)油口相連接，油箱I的上部還設(shè)有油箱蓋2，油箱I的內(nèi)部縱向設(shè)有兩層過濾網(wǎng)3，過濾網(wǎng)3插接于油箱蓋2內(nèi)并與油箱蓋2上下滑動(dòng)連接；過濾網(wǎng)3將油箱I的內(nèi)腔分隔成區(qū)域一 104、區(qū)域二 105和區(qū)域三106三個(gè)區(qū)域，集油口 101與區(qū)域一 104相連通，出油口 102與區(qū)域三106相連通。油箱I的底部還設(shè)有帶絲堵的放殘口103，放殘口 103與區(qū)域一 104相連通。過濾網(wǎng)3的上側(cè)邊還連接有卡扣件4，卡扣件4設(shè)于油箱蓋2的外側(cè)，過濾網(wǎng)3穿過油箱蓋2與卡扣件4連接。油箱I的底邊從區(qū)域一 104至區(qū)域三106向上傾斜設(shè)置。區(qū)域三106的側(cè)壁上還設(shè)有用于測(cè)量區(qū)域三106內(nèi)油位的游標(biāo)5。油箱I的側(cè)壁與過濾網(wǎng)3相對(duì)應(yīng)的設(shè)有過濾網(wǎng)滑道6，油箱I的底部還設(shè)有用于對(duì)過濾網(wǎng)3定位的定位槽7。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)油液收集裝置，包括中空的油箱，所述油箱上開設(shè)有集油口和出油口，所述出油口與電動(dòng)稀油泵的進(jìn)油口相連接，其特征在于，所述油箱的上部還設(shè)有油箱蓋，油箱的內(nèi)部縱向設(shè)有兩層過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)插接于油箱蓋內(nèi)并與油箱蓋上下滑動(dòng)連接；過濾網(wǎng)將油箱的內(nèi)腔分隔成區(qū)域一、區(qū)域二和區(qū)域三三個(gè)區(qū)域，所述集油口與區(qū)域一相連通，所述出油口與區(qū)域三相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)油液收集裝置，其特征在于，所述油箱的底部還設(shè)有帶絲堵的放殘口，所述放殘口與區(qū)域一相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)油液收集裝置，其特征在于，所述過濾網(wǎng)的上側(cè)邊還連接有卡扣件，卡扣件設(shè)于所述油箱蓋的外側(cè)，過濾網(wǎng)穿過油箱蓋與所述卡扣件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)油液收集裝置，其特征在于，所述油箱的底邊從區(qū)域一至區(qū)域三向上傾斜設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的壓力機(jī)油液收集裝置，其特征在于，所述區(qū)域三的側(cè)壁上還設(shè)有用于測(cè)量區(qū)域三內(nèi)油位的游標(biāo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中任一項(xiàng)所述的壓力機(jī)油液收集裝置，其特征在于，所述油箱的側(cè)壁與過濾網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的設(shè)有過濾網(wǎng)滑道，油箱的底部還設(shè)有用于對(duì)過濾網(wǎng)定位的定位槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓力機(jī)油液收集裝置，屬于壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中油液收集裝置清洗不便、易堵塞導(dǎo)致影響企業(yè)生產(chǎn)效率的問題。它包括中空的油箱，油箱上開設(shè)有集油口和出油口，出油口與電動(dòng)稀油泵的進(jìn)油口相連接，油箱的上部還設(shè)有油箱蓋，油箱的內(nèi)部縱向設(shè)有兩層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)插接于油箱蓋內(nèi)并與油箱蓋上下滑動(dòng)連接；過濾網(wǎng)將油箱的內(nèi)腔分隔成區(qū)域一、區(qū)域二和區(qū)域三三個(gè)區(qū)域，集油口與區(qū)域一相連通，出油口與區(qū)域三相連通。當(dāng)過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞時(shí)，可打開油箱蓋對(duì)油箱內(nèi)部實(shí)施清理，便于后期清理維護(hù)；當(dāng)過濾網(wǎng)需要清洗或更換時(shí)，可直接將過濾網(wǎng)從油箱蓋中抽出，由于過濾網(wǎng)設(shè)置有兩層，故無(wú)需停機(jī)操作，更換、清洗十分方便快捷。
文檔編號(hào)F16N19/00GK202992608SQ20122066971
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者周健, 唐香云, 曹鈞鋮 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司