一種內(nèi)張式制動裝置制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)張式制動裝置，屬于制動控制【技術(shù)領(lǐng)域】。其結(jié)構(gòu)是：在皮帶輪內(nèi)圈骨架上均布至少兩個制動器，制動器固定在支座上，支座固定在減速機上，皮帶輪固定在減速機軸上，所述的制動器包括銜鐵、吸盤、制動閘襯、彈簧及線圈，制動閘襯的端面與皮帶輪內(nèi)側(cè)貼合。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，制動器工作面為皮帶輪的內(nèi)圓柱面，當(dāng)制動器斷電時，徑向向外壓緊制動輪的內(nèi)表面，產(chǎn)生制動力矩，使皮帶輪減速至停止旋轉(zhuǎn)，將塊式制動器安裝在皮帶輪里側(cè)，不占用外部空間，結(jié)構(gòu)緊湊,且不易受到外部因素影響，可靠性進一步提高。將本裝置應(yīng)用于減速機皮帶輪上，即保證了原機的工作條件，又具備了緊急情況下的安全制動，一舉兩得。
【專利說明】一種內(nèi)張式制動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種內(nèi)張式制動裝置，屬于制動控制【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在礦山執(zhí)行動力工作的減速機，在使用過程中，偶爾會遇到減速機過載的情況，如果過載較大，它巨大的沖擊會使減速機的齒輪損壞，造成停機事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種內(nèi)張式制動裝置，該制動裝置在不改變該減速機現(xiàn)有的工況條件下，充分利用減速機皮帶輪有效空間來實現(xiàn)制動。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種內(nèi)張式制動裝置，其特征在于：在皮帶輪內(nèi)圈骨架上均布至少兩個制動器，制動器固定在支座上，支座固定在減速機上，皮帶輪固定在減速機軸上，所述的制動器包括銜鐵、吸盤、制動閘襯、彈簧及線圈，制動閘襯的端面與皮帶輪內(nèi)側(cè)貼合。
、[0005]本實用新型的有益效果：本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，制動器工作面為皮帶輪的內(nèi)圓柱面，當(dāng)制動器斷電時，徑向向外壓緊制動輪的內(nèi)表面，產(chǎn)生制動力矩，使皮帶輪減速至停止旋轉(zhuǎn)，將塊式制動器安裝在皮帶輪里側(cè)，不占用外部空間，結(jié)構(gòu)緊湊，且不易受到外部因素影響，可靠性進一步提高。將本裝置應(yīng)用于減速機上，即保證了原機的工作條件，又具備了緊急情況下的安全制動，可謂一舉兩得。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖I的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]一種內(nèi)張式制動裝置，在皮帶輪I內(nèi)圈骨架上均布至少兩個制動器2，制動器2固定在支座4上，支座4固定在減速機6上，皮帶輪I固定在減速機軸上，制動器包括銜鐵7、吸盤8、制動閘襯3、彈簧5及線圈9，制動閘襯3的端面與皮帶輪I內(nèi)側(cè)貼合。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)張式制動裝置，其特征在于：在皮帶輪內(nèi)圈骨架上均布至少兩個制動器，制動器固定在支座上，支座固定在減速機上，皮帶輪固定在減速機軸上，所述的制動器包括銜鐵、吸盤、制動閘襯、彈簧及線圈`，制動閘襯的端面與皮帶輪內(nèi)側(cè)貼合。
【文檔編號】F16D51/10GK203374697SQ201320446795
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】張軍 申請人:沈陽優(yōu)力機電設(shè)備有限公司