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      耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置制造方法

      文檔序號(hào):5670994閱讀:694來(lái)源:國(guó)知局
      耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置制造方法
      【專利摘要】一種耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置,涉及到一種機(jī)動(dòng)車減震器,尤其涉及到一種減震器內(nèi)導(dǎo)向器總成裝置。包括儲(chǔ)液缸、工作缸、活塞、活塞桿,其中活塞上設(shè)有復(fù)原閥,工作缸底部設(shè)有補(bǔ)償閥,在工作缸上端設(shè)有減磨套,減磨套上部設(shè)有導(dǎo)向器,在導(dǎo)向器上端的儲(chǔ)液缸和活塞桿之間設(shè)有油封。以上所述導(dǎo)向器和減磨套之間設(shè)有密封圈。其優(yōu)點(diǎn)是,采用本技術(shù)方案以后,使導(dǎo)向器與油封之間變成了一個(gè)貯油杯,活塞桿與油封唇口永遠(yuǎn)處于潤(rùn)滑油之中,減小了活塞桿與減磨套、導(dǎo)向器的磨損。同時(shí),對(duì)活塞桿起到了密封作用,提高了減震器的使用壽命。
      【專利說(shuō)明】耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及到一種機(jī)動(dòng)車減震器,尤其涉及到一種減震器內(nèi)導(dǎo)向器總成裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。減震器的汽缸套及活塞是在高溫、高壓及高載荷情況下工作,由于活塞桿與減磨套、導(dǎo)向器的高速摩擦,其結(jié)果是必然造成減磨套、導(dǎo)向器磨損變形。同時(shí),由于活塞桿的摩擦,使活塞桿和儲(chǔ)液缸的接觸部泄漏,影響其使用壽命。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型正是為了解決上述問(wèn)題,而提供了一種耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置,它可以有效解決減磨套、導(dǎo)向器的磨損,延長(zhǎng)了減震器的使用壽命。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0005]一種耐磨fe活塞導(dǎo)向器總成裝直,包括儲(chǔ)液缸、工作缸、活塞、活塞桿,其中活塞上設(shè)有復(fù)原閥,工作缸底部設(shè)有補(bǔ)償閥,其特征是,在工作缸上端設(shè)有減磨套,減磨套上部設(shè)有導(dǎo)向器,在導(dǎo)向器上端的儲(chǔ)液缸和活塞桿之間設(shè)有油封。
      [0006]以上所述導(dǎo)向器和減磨套之間設(shè)有密封圈。
      [0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,采用本實(shí)用新型技術(shù)方案以后,使導(dǎo)向器與油封之間變成了一個(gè)貯油杯,活塞桿與油封唇口永遠(yuǎn)處于潤(rùn)滑油之中,減小了活塞桿與減磨套、導(dǎo)向器的磨損。同時(shí),對(duì)活塞桿起到了密封作用,提高了減震器的使用壽命。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖中:1.儲(chǔ)液缸;2.工作缸;3.活塞;4.活塞桿;5.復(fù)原閥;6.補(bǔ)償閥;7.導(dǎo)向器;8.減磨套;9.密封圈;10.油封。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]由附圖1可知,本實(shí)用新型儲(chǔ)液缸1、工作缸2、活塞3、活塞桿4,其中活塞3上設(shè)有復(fù)原閥5,工作缸2底部設(shè)有補(bǔ)償閥6,在工作缸2上端設(shè)有減磨套8,減磨套8上部設(shè)有導(dǎo)向器7,在導(dǎo)向器7上端的儲(chǔ)液缸I和活塞桿4之間設(shè)有油封10。所述導(dǎo)向器7和減磨套8之間設(shè)有密封圈9。
      [0011]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是,本實(shí)用新型所述的實(shí)施方式僅僅是其優(yōu)選方式,對(duì)屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案而僅僅是顯而易見(jiàn)的改動(dòng),均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置,包括儲(chǔ)液缸、工作缸、活塞、活塞桿,其中活塞上設(shè)有復(fù)原閥,工作缸底部設(shè)有補(bǔ)償閥,其特征是:在工作缸上端設(shè)有減磨套,減磨套上部設(shè)有導(dǎo)向器,在導(dǎo)向器上端的儲(chǔ)液缸和活塞桿之間設(shè)有油封。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨損活塞導(dǎo)向器總成裝置,其特征是:所述導(dǎo)向器和減磨套之間設(shè)有密封圈。
      【文檔編號(hào)】F16F9/36GK203421108SQ201320479421
      【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
      【發(fā)明者】王衛(wèi)國(guó), 李健 申請(qǐng)人:天津天德減震器有限公司
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