一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴，包括氣嘴管套(1)以及設(shè)置在氣嘴管套(1)內(nèi)的氣嘴座(3)，其特征在于：所述氣嘴管套(1)分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段(12)與輪胎相連接，所述氣嘴座(3)安裝在氣嘴管套(1)的前段(11)；所述前段(11)的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段(111)，所述后段(12)的前端設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔(121)，所述前段(11)與后段(12)通過(guò)螺紋連接固定。本實(shí)用新型將氣嘴管套(1)分為可脫卸的二段，這樣氣門(mén)嘴損壞時(shí)，只要更換前段(11)就可以了，不必將輪胎拆下更換整個(gè)氣嘴或者更換內(nèi)胎，大大方便了氣門(mén)嘴的維修，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的特點(diǎn)，還節(jié)約了成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]輪胎氣嘴是安裝于輪胎中并凸伸于輪圈框體周緣的設(shè)計(jì)，其主要包括一氣嘴座，并在氣嘴座中設(shè)有一閥桿控制氣體的進(jìn)出及提供氣密狀態(tài)，進(jìn)而可經(jīng)由該輪胎氣嘴對(duì)輪胎灌入氣體，使輪胎具有一定的胎壓。
[0003]目前汽車(chē)輪胎中廣泛使用的氣嘴均為單體結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂針損壞或者氣嘴座與氣嘴管螺紋漏氣時(shí)，往往需要將輪胎拆下更換整個(gè)氣嘴，如果氣嘴管與內(nèi)胎為一體的話，還需要同時(shí)更換內(nèi)胎，這不僅維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)消費(fèi)者而言造成不必要的浪費(fèi)及損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴，包括氣嘴管套以及設(shè)置在氣嘴管套內(nèi)的氣嘴座，其特征在于:所述氣嘴管套分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段與輪胎相連接，所述氣嘴座安裝在氣嘴管套的前段。
[0006]作為改進(jìn)，所述前段的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段，所述后段的前端設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔，所述前段與后段通過(guò)螺紋連接固定。
[0007]作為改進(jìn)，所述前段與后段的連接面上襯有密封圈。
[0008]再改進(jìn)，所述氣嘴座的上段外壁面上成型有外螺紋，一蓋帽通過(guò)螺紋連接套置在氣嘴座上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將氣嘴管套分為可脫卸的二段，這樣氣門(mén)嘴損壞時(shí)，不必將輪胎拆下更換整個(gè)氣嘴或者更換內(nèi)胎，只需更換前段就可以了，大大方便了氣門(mén)嘴的維修。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，還節(jié)約了成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴，包括氣嘴管套1、設(shè)置在氣嘴管套I內(nèi)的氣嘴座3以及蓋帽2，所述氣嘴管套I分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段12與輪胎相連接，所述氣嘴座3安裝在氣嘴管套I的前段11 ;所述前段11的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段111，所述后段12的前端設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔121，所述前段11與后段12通過(guò)螺紋連接固定，并在所述前段11與后段12的連接面上襯有密封圈4 ;所述氣嘴座3的上段外壁面上成型有外螺紋，蓋帽2通過(guò)螺紋連接套置在氣嘴座3上，氣嘴座3內(nèi)還設(shè)有頂針5、彈簧6等構(gòu)成氣門(mén)芯的部件。
[0014]這樣如果頂針5損壞或者氣嘴座3與氣嘴管套I的螺紋連接漏氣時(shí)，就不必將輪胎拆下更換整個(gè)氣嘴或者更換內(nèi)胎，只需將前段11旋下，更換前段11就可以了，操作簡(jiǎn)單快捷，大大縮短了維修時(shí)間很維修成本。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上的氣門(mén)嘴，包括氣嘴管套(I)以及設(shè)置在氣嘴管套(I)內(nèi)的氣嘴座(3)，其特征在于:所述氣嘴管套(I)分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段(12)與輪胎相連接，所述氣嘴座(3)安裝在氣嘴管套⑴的前段(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)嘴，其特征在于:所述前段(11)的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段(111)，所述后段(12)的前端設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔(121)，所述前段(11)與后段(12)通過(guò)螺紋連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門(mén)嘴，其特征在于:所述前段(11)與后段(12)的連接面上襯有密封圈⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的氣門(mén)嘴，其特征在于:所述氣嘴座(3)的上段外壁面上成型有外螺紋，一蓋帽(2)通過(guò)螺紋連接套置在氣嘴座(3)上。
【文檔編號(hào)】F16K24/06GK203670962SQ201320881447
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】夏舟波 申請(qǐng)人:舟山愛(ài)搏汽配有限公司