一種新型曳引機軸承組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型曳引機軸承組件，機座的軸承室內(nèi)壁沿徑向開設一圈儲脂槽；機座的軸承室端面開設有與儲脂槽貫通的注油脂孔，注油脂孔上安裝有注脂油嘴；轉(zhuǎn)子上開設有與軸承室貫通的排油脂孔，排油脂孔出口處設置有排脂螺堵；軸承的外圈沿徑向開設有進脂孔，進脂孔貫通儲脂槽與外圈及內(nèi)圈之間的卡槽。該實用新型可以使軸承一周的滾珠或滾柱均得到新潤滑脂的長期有效潤滑，且可以方便的將廢潤滑脂順利排除至曳引機外面，使得曳引機的前軸承在同等條件下潤滑更充分，同時也實現(xiàn)了維護的便捷。
【專利說明】一種新型曳引機軸承組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應用于曳引電梯系統(tǒng)中的高效、低能耗、環(huán)保的永磁同步無齒輪曳引機的軸承組件。
【背景技術】
[0002]目前使用的永磁同步無齒曳引機使用于重載低速的電梯場所，正是由于此使用場合，曳引機運行時軸承滾柱表面難以形成油膜，造成軸承溫度高，潤滑損耗大，加速軸承的老化和損傷，而軸承一旦損傷就會引起電梯舒適感和安全性降低，甚至造成曳引機不能正常使用，所以軸承的潤滑就顯得異常重要。
[0003]目前國內(nèi)使用的外轉(zhuǎn)子懸臂曳引機前軸承有免維護和注潤滑脂兩種方式:免維護型式由于軸承潤滑脂有限且無法補充，軸承壽命一般都不會很高；而注潤滑脂的方式一般都是由軸承的一側(cè)注入進去，同時廢潤滑脂從軸承的同側(cè)另一個方位排出，但這種方式也不能保證軸承的滾柱能充分有效地得到新潤滑脂。因此，無論以上哪種方式都會造成潤滑脂不足的情況，從而加速軸承的損傷，降低曳引機的安全性和使用壽命。
[0004]因此，為了提高曳引機軸承運行的可靠性和使用壽命，必須設計一種有效、便捷的軸承組件潤滑脂注入結構。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種新型曳引機軸承組件，以實現(xiàn)軸承的長效潤滑。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0007]—種新型曳引機軸承組件，所述曳引機包括機座，設置在所述機座內(nèi)的轉(zhuǎn)子，以及穿過所述轉(zhuǎn)子并帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)子與機座之間設置有位于所述機座的軸承室內(nèi)的軸承，所述軸承的兩端通過軸承壓蓋封裝在所述轉(zhuǎn)子與機座之間，且所述軸承與軸承壓蓋之間密封設置有油封；所述軸承包括同心的外圈與內(nèi)圈，所述外圈與內(nèi)圈之間的卡槽內(nèi)設置有滾珠或滾柱；
[0008]所述機座的軸承室內(nèi)壁沿徑向開設一圈儲脂槽；所述機座的軸承室端面開設有與所述儲脂槽貫通的注油脂孔，所述注油脂孔上安裝有注脂油嘴；所述轉(zhuǎn)子上開設有與所述軸承室貫通的排油脂孔，所述排油脂孔出口處設置有排脂螺堵；所述軸承的外圈沿徑向開設有進脂孔，所述進脂孔貫通所述儲脂槽與所述外圈及內(nèi)圈之間的卡槽。
[0009]其中，所述軸承的外圈上沿徑向?qū)ΨQ開設有4個進脂孔，以形成對外圈及內(nèi)圈之間的滾珠或滾柱的有效潤滑。
[0010]通過上述技術方案，本實用新型提供的一種新型曳引機軸承組件，采用潤滑脂從軸承外圈中間注入的方式，可以使軸承一周的滾珠或滾柱均得到新潤滑脂的長期有效潤滑，且可以方便的將廢潤滑脂順利排除至曳引機外面，使得外轉(zhuǎn)子懸臂曳引機的前軸承維護工作在同等條件下潤滑更充分，同時也實現(xiàn)了維護的便捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0012]圖1為本實用新型實施例所公開的一種新型曳引機軸承組件的局部放大結構剖視不意圖。
[0013]圖中數(shù)字表示:
[0014]10.機座 11.轉(zhuǎn)子 12.轉(zhuǎn)軸
[0015]13.軸承壓蓋14.軸承 15.油封
[0016]16.儲脂槽17.進脂孔18.注油脂孔
[0017]19.注脂油嘴20.排油脂孔21.排脂螺堵
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0019]參考圖1，本實用新型提供的新型曳引機軸承組件，曳引機包括機座10，設置在機座10內(nèi)的轉(zhuǎn)子11，以及穿過轉(zhuǎn)子11并帶動轉(zhuǎn)子11轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)子11與機座10之間設置有位于機座10的軸承室內(nèi)的軸承14，軸承14的兩端通過軸承壓蓋13封裝在轉(zhuǎn)子11與機座10之間，且軸承14與軸承壓蓋13之間密封設置有油封15 ;軸承14包括同心的外圈與內(nèi)圈,夕卜圈與內(nèi)圈之間的卡槽內(nèi)設置有滾珠或滾柱；機座10的軸承室內(nèi)壁沿徑向開設一圈儲脂槽16 ;機座10的軸承室端面開設有與儲脂槽16貫通的注油脂孔18，注油脂孔18上安裝有注脂油嘴19 ;轉(zhuǎn)子11上開設有與軸承室貫通的排油脂孔20，排油脂孔20出口處設置有排脂螺堵21 ;軸承14的外圈沿徑向開設有對稱開設有四個進脂孔17，進脂孔17貫通儲脂槽16與外圈及內(nèi)圈之間的卡槽并形成對外圈及內(nèi)圈之間的滾珠或滾柱的有效潤滑。
[0020]本實用新型采用潤滑脂從軸承14外圈中間注入的方式，即將軸承14前后用油封15密封，在機座10的軸承室端面鉆一個注油脂孔18，同時在軸承室內(nèi)沿徑向加工一條儲存潤滑脂的圓周儲脂槽16，軸承室端面裝配一個注潤滑脂用的注脂油嘴19，這樣潤滑脂就可以從注脂油嘴19加入，通過軸承室端面的儲脂槽16及注油脂孔18以及軸承14外圈一周的四個進脂孔17將潤滑脂注入至軸承14滾珠或滾柱中間，這樣新注入的潤滑脂均勻通過軸承14的滾珠或滾柱向軸承14兩側(cè)運動，使軸承14 一周的滾珠或滾柱均得到新潤滑脂的潤滑；此外，拆除轉(zhuǎn)子11上的排脂螺堵21，多出來的廢潤滑脂則從軸承14的外側(cè)通過轉(zhuǎn)子11上的排油脂孔20順利地排至曳引機外面，這樣外轉(zhuǎn)子11懸臂曳引機的軸承14在同等條件下潤滑更充分，同時也實現(xiàn)了維護的便捷。
[0021]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對上述實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種新型曳引機軸承組件，所述曳引機包括機座，設置在所述機座內(nèi)的轉(zhuǎn)子，以及穿過所述轉(zhuǎn)子并帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)子與機座之間設置有位于所述機座的軸承室內(nèi)的軸承，所述軸承的兩端通過軸承壓蓋封裝在所述轉(zhuǎn)子與機座之間，且所述軸承與軸承壓蓋之間密封設置有油封；所述軸承包括同心的外圈與內(nèi)圈，所述外圈與內(nèi)圈之間的卡槽內(nèi)設置有滾珠或滾柱；其特征在于， 所述機座的軸承室內(nèi)壁沿徑向開設一圈儲脂槽；所述機座的軸承室端面開設有與所述儲脂槽貫通的注油脂孔，所述注油脂孔上安裝有注脂油嘴；所述轉(zhuǎn)子上開設有與所述軸承室貫通的排油脂孔，所述排油脂孔出口處設置有排脂螺堵；所述軸承的外圈沿徑向開設有進脂孔，所述進脂孔貫通所述儲脂槽與所述外圈及內(nèi)圈之間的卡槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型曳引機軸承組件，其特征在于，所述軸承的外圈上沿徑向?qū)ΨQ開設有4個進脂孔。
【文檔編號】F16C19/14GK203926378SQ201420252659
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權日:2014年5月12日
【發(fā)明者】余壽祥, 倪士金, 盧建純, 呂劍銘, 廖紅升 申請人:蘇州法奧電梯有限公司