本發(fā)明涉及減速器技術(shù)，尤其涉及的是一種自清理金屬雜質(zhì)的減速器。

背景技術(shù)：

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。

長期以來，由于減速器中的主要零件齒輪，在工作中尤其是在一些重載與長時間工作的條件下，會產(chǎn)生鐵屑等金屬雜質(zhì)，造成減速器磨損、疲勞點蝕、膠合、疲勞與過載折斷等失效形式，給減速器的正常工作帶來影響，造成振動與噪聲，需送專業(yè)工廠修理。這樣即造成正常使用的影響也帶來設(shè)備維護的成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種自清理金屬雜質(zhì)的減速器，可有效吸附金屬脫落物，不再跟隨潤滑油進入嚙合表面，避免嚙合面因此造成破壞，從而有效保護減速器。

為解決上述問題，本發(fā)明提出一種自清理金屬雜質(zhì)的減速器，包括：封閉殼體，及設(shè)于所述封閉殼體內(nèi)部的傳動機構(gòu)和至少一高磁性吸附機構(gòu)；每所述高磁性吸附機構(gòu)包括：

高磁性吸附棒，設(shè)置在所述封閉殼體內(nèi)，且位于所述傳動機構(gòu)的嚙合部位的下方靠近部位，用以吸附嚙合部位生成的金屬雜質(zhì)；

定位組件，用以將所述高磁性吸附棒定位，且連接在所述封閉殼體上；

密封連接組件，用以將所述定位組件固定在封閉殼體上，并密封所述定位組件的兩端連接部位。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述定位組件包括：階梯軸、導(dǎo)向桿和套筒；所述高磁性吸附棒具有貫通的軸孔；

所述階梯軸穿設(shè)所述高磁性吸附棒的軸孔，并在階梯部位與所述高磁性吸附棒過盈配合，所述套筒從所述階梯軸不具有階梯部位的一端穿入并將所述高磁性吸附棒壓緊，實現(xiàn)高磁性吸附棒的軸向定位；所述導(dǎo)向桿配合高磁性吸附棒的凸出部位，實現(xiàn)高磁性吸附棒的周向定位。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述封閉殼體相對的兩側(cè)殼體壁上開設(shè)有穿孔；所述階梯軸的兩端分別穿入穿孔連接所述封閉殼體。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述密封連接組件包括密封塞，密封用來穿入所述階梯軸具有階梯部位一端的穿孔，且固定連接該穿孔的一側(cè)殼體壁。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，用來穿入所述階梯軸具有階梯部位一端的穿孔包括一體連接的喇叭狀開口和直孔部；所述階梯軸具有階梯部位一端從喇叭狀開口穿入直孔部并固定于所述直孔部中。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述密封連接組件包括：密封端蓋、外密封圈、導(dǎo)向環(huán)、內(nèi)密封圈，均設(shè)置在所述階梯軸不具有階梯部位一端的穿孔處；

導(dǎo)向環(huán)的外環(huán)部位與外密封圈配合連接，導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)環(huán)部位與內(nèi)密封圈配合連接；導(dǎo)向環(huán)一側(cè)與所述階梯軸不具有階梯部位的一端連接；

用來穿入所述階梯軸不具有階梯部位一端的穿孔內(nèi)側(cè)具有擋圈；所述密封端蓋從穿孔外側(cè)向內(nèi)將外密封圈、導(dǎo)向環(huán)、內(nèi)密封圈密封壓緊在該穿孔的擋圈上，并可拆卸連接封閉殼體。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述外密封圈和所述內(nèi)密封圈為高彈性橡膠材料，所述外密封圈和所述內(nèi)密封圈在徑向上可彈性伸縮，以安裝到不同孔徑的穿孔中。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述高磁性吸附棒的橫截面呈X型。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述導(dǎo)向桿為兩根導(dǎo)向桿，軸向設(shè)置在X型高磁性吸附棒的中間兩側(cè)部位，由封閉殼體支撐，用以引導(dǎo)所述高磁性吸附棒進入所述階梯軸，并使所述高磁性吸附棒周向定位。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括高磁性吸附棒式油尺，密封插設(shè)在所述封閉殼體上，用以檢測封閉殼體內(nèi)的潤滑油液位高度；高磁性吸附棒式油尺的尺體采用高磁性材料制成。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

當減速器在工作過程中，嚙合區(qū)域產(chǎn)生的磨損鐵屑等金屬雜質(zhì)會和潤滑油混合在一塊兒，當潤滑油滴落在高磁性吸附棒時，利用高磁性吸附棒的磁性吸附作用，可有效地將這些金屬脫落物吸附在布置在各個嚙合部位的高磁性吸附棒上，不再跟隨潤滑油進入齒輪的嚙合表面，避免齒輪嚙合面造成再次破壞，從而有效保護減速器。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的自清理金屬雜質(zhì)的減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A方向剖切的高磁性吸附棒的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例的外密封圈的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例的內(nèi)密封圈的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記說明：

1-密封端蓋螺栓、2-密封端蓋、3-墊片、4-外密封圈、5-導(dǎo)向環(huán)、6-內(nèi)密封圈、7-套筒、8-導(dǎo)向桿、9-高磁性吸附棒、10-階梯軸、11-封閉殼體、41-外密封圈內(nèi)環(huán)槽、61-內(nèi)密封圈外環(huán)槽。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施的限制。

參看圖1，本發(fā)明實施例的自清理金屬雜質(zhì)的減速器，包括：封閉殼體11，及設(shè)于封閉殼體11內(nèi)部的傳動機構(gòu)和至少一高磁性吸附機構(gòu)。減速器內(nèi)還可以設(shè)置其他需要的機構(gòu)或部件等，傳動機構(gòu)例如可以是封閉在減速器箱體內(nèi)(封閉殼體11)的齒輪傳動或蝸桿傳動或齒輪和蝸桿傳動所組成的部件，嚙合部位可以指齒輪與齒輪、齒輪與蝸桿、蝸桿與蝸桿之間的嚙合部位等，一般來說，減速器內(nèi)有多個嚙合部位。

根據(jù)本發(fā)明實施例，可以在減速器的各個嚙合部位均設(shè)置一高磁性吸附機構(gòu)，但不作為限制。優(yōu)選的，可以在減速器的高速端、中速端、低速端均設(shè)置一高磁性吸附機構(gòu)。

每高磁性吸附機構(gòu)至少包括：高磁性吸附棒9，定位組件，密封連接組件。

高磁性吸附棒9設(shè)置在封閉殼體11內(nèi)，且位于傳動機構(gòu)的嚙合部位的下方靠近部位，譬如是在兩個齒輪嚙合部位的下方，當然越靠近嚙合部位越好，只要不影響齒輪的正常工作即可。當嚙合部位生成有金屬脫落物時，高磁性吸附棒9可以吸附金屬脫落物。由于高磁性吸附棒9材料為磁性材料，當減速器在工作中磨損出現(xiàn)鐵屑等金屬雜質(zhì)時，利用高磁性吸附棒9磁性可以吸住鐵屑等金屬雜質(zhì)。

定位組件用來將高磁性吸附棒9定位，使得高磁性吸附棒9可以固定并在工作過程中穩(wěn)定在嚙合部位的下方位置。定位組件連接在封閉殼體11上。密封連接組件將定位組件固定在封閉殼體11上，并密封定位組件的兩端連接部位，使得兩端連接部位不會滲油。

參看圖1和圖2，定位組件包括：階梯軸10、導(dǎo)向桿8和套筒7。高磁性吸附棒9具有貫通的軸孔。階梯軸10穿設(shè)到高磁性吸附棒9的軸孔中，貫穿高磁性吸附棒9。階梯軸10在階梯部位與高磁性吸附棒9過盈配合，起到高磁性吸附棒9一端軸向限位的作用。套筒7從階梯軸10不具有階梯部位的一端穿入并將高磁性吸附棒9壓緊，起到高磁性吸附棒9另一端軸向定位的作用。高磁性吸附棒9上還具有凸出部位，凸出部位具體形狀和位置不作為限制。導(dǎo)向桿8配合高磁性吸附棒9的凸出部位，使得高磁性吸附棒9無法周向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)高磁性吸附棒9的周向定位。

繼續(xù)參看圖1，封閉殼體11相對的兩側(cè)殼體壁上開設(shè)有穿孔。階梯軸10的兩端分別穿入穿孔連接封閉殼體11。階梯軸10穿過穿孔后通過密封連接組件連接封閉殼體11，可以便于將高磁性吸附棒9安裝到封閉殼體內(nèi)，且便于拆卸，有利于高磁性吸附棒9的雜質(zhì)清理及更換。

密封連接組件至少包括密封塞12。該密封塞12用來密封連接階梯軸10的一端部位，當然也可以用來密封連接階梯軸10的兩端部位。在本實施例中，密封塞12密封用來穿入階梯軸10具有階梯部位一端的穿孔。一方面階梯軸10插入到封閉殼體11的一側(cè)殼體壁的穿孔上，另一方面密封塞12固定連接該穿孔的一側(cè)殼體壁。密封塞12與殼體壁之間可通過螺接件螺緊固定。

較佳的，穿入階梯軸10的具有階梯部位一端的穿孔，也就是連接密封塞12的穿孔，包括一體連接的喇叭狀開口和直孔部。階梯軸10具有階梯部位一端從喇叭狀開口穿入直孔部并固定于直孔部中。由于高磁性吸附機構(gòu)連接時，需要伸入到封閉殼體11內(nèi)，與穿孔對接，因而喇叭狀開口有利于階梯軸10的快速對位，而直孔部則可以避免階梯軸10在穿孔內(nèi)晃動，起到固定作用。

參看圖1，密封連接組件包括：密封端蓋2、外密封圈4、導(dǎo)向環(huán)5、內(nèi)密封圈6。密封端蓋2、外密封圈4、導(dǎo)向環(huán)5、內(nèi)密封圈6均設(shè)置在階梯軸10不具有階梯部位一端的穿孔處，當然，階梯軸10的另一端也可以設(shè)置這些部件。

導(dǎo)向環(huán)5的內(nèi)環(huán)部位(環(huán)內(nèi)側(cè))與內(nèi)密封圈6配合連接，導(dǎo)向環(huán)5的外環(huán)部位(環(huán)外側(cè))與外密封圈4配合連接，實現(xiàn)更好的密封效果。參看圖3，外密封圈4優(yōu)選在內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有朝內(nèi)的外密封圈內(nèi)環(huán)槽41，用來與導(dǎo)向環(huán)5的外環(huán)部分匹配密封連接。參看圖4，內(nèi)密封圈6優(yōu)選在外側(cè)邊緣上設(shè)有朝外的內(nèi)密封圈外環(huán)槽61，用來與導(dǎo)向環(huán)5的內(nèi)環(huán)部分匹配密封連接。導(dǎo)向環(huán)5一側(cè)，優(yōu)選是內(nèi)密封圈6的內(nèi)側(cè)，與階梯軸10不具有階梯部位的一端連接，實現(xiàn)在安裝狀態(tài)下階梯軸10該端的固定。

參看圖1，封閉殼體11上用來穿入階梯軸10不具有階梯部位一端的穿孔內(nèi)側(cè)具有擋圈。密封端蓋2從穿孔外側(cè)向內(nèi)將外密封圈4、導(dǎo)向環(huán)5、內(nèi)密封圈6密封壓緊在該穿孔的擋圈上，實現(xiàn)該穿孔的密封，密封端蓋2可拆卸連接封閉殼體11，例如可以通過密封端蓋螺栓1螺接密封殼體11，在密封端蓋2和封閉殼體11之間還設(shè)有墊片3，使得連接部位受力均勻，密封更好。

設(shè)置外密封圈4、導(dǎo)向環(huán)5、內(nèi)密封圈6這些分立的部件，可以使得高磁性吸附棒9和定位組件的拆裝更為方便，而且在導(dǎo)向環(huán)5內(nèi)外環(huán)上均連接密封圈，密封性達到最佳，在外部再通過密封端蓋1密封連接起來，進一步強化密封性能，防止內(nèi)部潤滑油滲漏，即使多次拆裝高磁性吸附棒，仍能保證高密封性能。

較佳的，外密封圈4和內(nèi)密封圈6為高彈性橡膠材料，由于具有高彈性，外密封圈4和內(nèi)密封圈6在徑向上可彈性伸縮，從而尺寸可以根據(jù)伸縮情況而調(diào)整，使得導(dǎo)向環(huán)5和外密封圈4、內(nèi)密封圈6整體構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)可以安裝到不同孔徑的穿孔中，可以避免在穿孔尺寸有偏差時密封效果變差的問題，防止工作中產(chǎn)生滲油現(xiàn)象。

優(yōu)選的，參看圖1和圖2，高磁性吸附棒9的橫截面呈X型，當減速器在工作過程中，其磨損鐵屑等金屬雜質(zhì)和潤滑油混合在一塊兒，當潤滑油滴在X形高磁性吸附棒時，X型截面區(qū)域有效的擴大了金屬雜質(zhì)的吸附儲存面積。在安裝狀態(tài)下，X型的一個凹槽朝向嚙合部位，可有效地吸附與儲存的金屬脫落物，且不易被流動的潤滑油沖刷掉。

進一步的，在高磁性吸附棒9的橫截面呈X型的情況下，X型的叉部就是凸出部位，優(yōu)選導(dǎo)向桿8為兩根導(dǎo)向桿，軸向設(shè)置在X型高磁性吸附棒9的中間兩側(cè)部位，用以引導(dǎo)高磁性吸附棒9進入階梯軸10，并使高磁性吸附棒9周向定位，導(dǎo)向桿8由封閉殼體11支撐。導(dǎo)向環(huán)5、導(dǎo)向桿8材料為尼龍或高強度工程塑料，輕便耐用，不易生銹。

在一個實施例中，自清理金屬雜質(zhì)的減速器還可以包括高磁性吸附棒式油尺(圖中未示出)。高磁性吸附棒式油尺密封插設(shè)在封閉殼體11上，用以檢測封閉殼體11內(nèi)的潤滑油液位高度，可以提示油液過高或過低，高磁性吸附棒式油尺的尺體采用高磁性材料制成，從而幫助吸附潤滑油中的金屬雜質(zhì)，避免再次進入嚙合部位造成損傷。

本發(fā)明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定權(quán)利要求，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準。