本實用新型涉及一種車用減震器。

背景技術(shù)：

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動。

現(xiàn)如今的減震器只能單純的為汽車減少震蕩，并且在遇到比較大的凹凸路面時減震效果不明顯，卻無法應(yīng)對凹凸比較嚴(yán)重的路面，并且現(xiàn)今的減震器采用單個柱狀減震筒，受力過于集中，容易造成損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車用減震器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種車用減震器，包括液壓減震器、防塵套、減震彈簧、副液壓減震器、減震上支座、避震橡膠、小螺柱、減震彈簧支座、減震下支座、固定底座、固定螺孔、大螺柱，所述液壓減震器外側(cè)設(shè)有防塵套，并且防塵套外側(cè)套有減震彈簧，減震彈簧外側(cè)緊挨設(shè)有若干個副液壓減震器，所述減震器、減震彈簧以及副液壓減震器的頂端設(shè)有減震上支座，所述減震上支座頂面設(shè)有若干個小螺柱，并且減震上支座頂面中部位置設(shè)有避震橡膠，所述避震橡膠頂面設(shè)有大螺柱，所述減震彈簧和防塵套底面設(shè)有減震彈簧支座，所述減震器、副液壓減震器的底面設(shè)有減震下支座，所述減震下支座底面設(shè)有固定底座，并且固定底座上設(shè)有固定螺孔。

進一步的，所述減震上支座、減震下支座設(shè)為等邊三角形，所述小螺柱設(shè)有三個，并且分別設(shè)與減震上支座的三個角。

進一步的，所述固定螺孔對應(yīng)設(shè)有螺柱、螺母，并且固定底座通過螺柱、螺母與羊角連接，所述大螺柱和小螺柱對應(yīng)設(shè)有螺母，減震器通過大螺柱、小螺柱以及螺母與車架固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是該新型一種車用減震器，實現(xiàn)了兩次減震，在凹凸路面的減震效果更加明顯，運用三角形具有穩(wěn)定性的特點將集中的沖力分散成若干個沖擊力，大大的增加車內(nèi)成員的舒適度，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，維護方便，易與推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型整體俯視圖；

圖中：1、液壓減震器，2、防塵套，3、減震彈簧，4、副液壓減震器，5、減震上支座，6、避震橡膠，7、小螺柱，8、減震彈簧支座，9、減震下支座，10、固定底座，11、固定螺孔,12、大螺柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1~2所示，一種車用減震器，包括液壓減震器1、防塵套2、減震彈簧3、副液壓減震器4、減震上支座5、避震橡膠6、小螺柱7、減震彈簧支座8、減震下支座9、固定底座10、固定螺孔11、大螺柱12，所述液壓減震器1外側(cè)設(shè)有防塵套2，用于防塵，并且防塵套2外側(cè)套有減震彈簧3，減震彈簧3外側(cè)緊挨設(shè)有若干個副液壓減震器4，起到二次減震的效果，所述減震器1、減震彈簧3以及副液壓減震器4的頂端設(shè)有減震上支座5，所述減震上支座5頂面設(shè)有若干個小螺柱7，并且減震上支座5頂面中部位置設(shè)有避震橡膠6，采用硬件減震減震效果明顯，所述避震橡膠6頂面設(shè)有大螺柱12，所述減震彈簧3和防塵套2底面設(shè)有減震彈簧支座8，所述減震器1、副液壓減震器4的底面設(shè)有減震下支座9，所述減震下支座9底面設(shè)有固定底座10，并且固定底座10上設(shè)有固定螺孔11；所述減震上支座5、減震下支座9設(shè)為等邊三角形，所述小螺柱7設(shè)有三個，并且分別設(shè)與減震上支座5的三個角；所述固定螺孔10對應(yīng)設(shè)有螺柱、螺母，并且固定底座11通過螺柱、螺母與羊角連接，所述大螺柱12和小螺柱7對應(yīng)設(shè)有螺母，減震器通過大螺柱12、小螺柱7以及螺母與車架固定連接。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。