技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于船用減振降噪技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種限位器。一種剛度可變箱體限位器，它包括：由上安裝面板、下安裝面板以及兩塊側(cè)板構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)以及變剛度的限位組件；其技術(shù)方案是：上安裝面板與設(shè)備連接，下安裝面板與基座連接。當(dāng)設(shè)備受到?jīng)_擊載荷作用時，呈X型交叉的兩塊斜板向下運(yùn)動帶動兩塊側(cè)板在軌道上向兩側(cè)運(yùn)動。當(dāng)沖擊位移較小時，一級緩沖彈簧工作將兩塊側(cè)板復(fù)位；隨著位移的加大，二級緩沖彈簧開始工作為兩塊斜板的底部提供支撐，直至最后剛性支撐工作，剛度急劇加大，實(shí)現(xiàn)了變剛度，達(dá)到吸收沖擊能量的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝拆卸方便，提高了工人施工、維修的便利性。

技術(shù)研發(fā)人員：程用超;陳明;鄧海華;張苗;張針粒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所
文檔號碼：201620553433
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.07
技術(shù)公布日：2016.12.14