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      一種電磁制動器的制作方法

      文檔序號:12707038閱讀:316來源:國知局
      一種電磁制動器的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置快速制動停止機(jī)構(gòu),特別是一種電磁制動器。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有技術(shù)中的電磁制動器為通電制動,制動器的勵磁線圈在通電后產(chǎn)生電磁吸力,吸合摩擦片,使機(jī)械裝置快速制動停止。對小功率裝置無任何不好的影響,但對大功率裝置則在運(yùn)行時(shí)比較容易產(chǎn)生噪聲。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出了一種運(yùn)行平穩(wěn)可靠、低噪聲的電磁制動器。

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,一種電磁制動器,包括勵磁線圈和與勵磁線圈配合吸合制動的摩擦片,摩擦片套裝在需制動的軸上,其特點(diǎn)是:軸上通過平鍵固定有軸套,軸套的外圓設(shè)有外花鍵,在軸套外裝有內(nèi)花鍵套,所述的摩擦片與內(nèi)花鍵套連接為一體,軸套與內(nèi)花鍵套之間設(shè)有復(fù)位彈簧,所述軸套的外花鍵至少設(shè)有一條用于裝緊定鏍釘?shù)膶掿X,寬齒上設(shè)有鏍紋孔,鏍紋孔內(nèi)裝有與軸配合的緊定鏍釘,內(nèi)花鍵套設(shè)有與寬齒對應(yīng)的寬齒槽。

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述的寬齒對稱的設(shè)有兩條。

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述寬齒至少有一條正對平鍵設(shè)置,用于對該平鍵緊固。

      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,摩擦片的移動通過花鍵配合來實(shí)現(xiàn),同時(shí)在花鍵軸上設(shè)置寬齒,并對軸及平鍵進(jìn)行緊固,從而消除了他們之間的相對運(yùn)動,通過現(xiàn)場的安裝試驗(yàn)和運(yùn)行考核,取得了較好的效果,解決該制動器在運(yùn)行裝態(tài)中的噪聲問題。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖;

      圖2為軸與軸套連接的剖面圖。

      具體實(shí)施方式

      一種電磁制動器,包括勵磁線圈和與勵磁線圈配合吸合制動的摩擦片,摩擦片套裝在需制動的軸上,軸上通過平鍵固定有軸套,軸套的外圓設(shè)有外花鍵,在軸套外裝有內(nèi)花鍵套,所述的摩擦片與內(nèi)花鍵套連接為一體,軸套與內(nèi)花鍵套之間設(shè)有復(fù)位彈簧,所述軸套的外花鍵至少設(shè)有一條用于裝緊定鏍釘?shù)膶掿X,寬齒上設(shè)有鏍紋孔,鏍紋孔內(nèi)裝有與軸配合的緊定鏍釘,內(nèi)花鍵套設(shè)有與寬齒對應(yīng)的寬齒槽。

      所述的寬齒對稱的設(shè)有兩條。

      所述寬齒至少有一條正對平鍵設(shè)置,用于對該平鍵緊固。

      如圖所示:軸1、勵磁線圈2、內(nèi)擋環(huán)3、軸套4、摩擦片5、平鍵6、軸擋7、復(fù)位彈簧8、外擋環(huán)9、緊定鏍釘10。

      本制動器為通電制動,制動器的勵磁線圈在通電后產(chǎn)生電磁吸力,吸合摩擦片,使機(jī)械裝置快速制動停止。

      本制動器的結(jié)構(gòu)如圖示,工作原理為勵磁線圈2固定在工作面上,摩擦片5與花鍵軸套4通過漸開線花鍵連接,花鍵軸套通過平鍵6與軸1連接。工作時(shí)線圈套通電后產(chǎn)生電磁吸力,吸合摩擦片復(fù)位彈簧8向左移動,使線圈套與摩擦片貼合,并通過花鍵軸套使得機(jī)軸停止轉(zhuǎn)動,從而將機(jī)械裝置制動,以實(shí)現(xiàn)裝置的準(zhǔn)確快速定位。

      因?yàn)闉榱松a(chǎn)和安裝的方便我們選擇軸和花鍵軸套之間配合為小間隙配合,通過改變花鍵的結(jié)構(gòu)形狀,即從原來的全齒均勻分布該為增加寬齒的不均勻分布的結(jié)構(gòu),并在寬齒上鉆攻兩個(gè)螺紋孔,裝配時(shí)用緊定螺釘將花鍵軸套固定在機(jī)軸上,從而消除了他們之間的相對運(yùn)動,通過現(xiàn)場的安裝試驗(yàn)和運(yùn)行考核,取得了較好的效果,解決該制動器在運(yùn)行裝態(tài)中的噪聲問題。

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