一種減速器的制造方法
【專利說(shuō)明】一種減速器 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械動(dòng)力傳遞裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用在耕機(jī)上的減速 器。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，耕機(jī)作為一種微型耕作機(jī)器，因其體積小，操作方便， 實(shí)用性強(qiáng)，受到越來(lái)越多農(nóng)民的青睞。目前，在現(xiàn)有耕機(jī)中，多采用操作者直接駕駛耕機(jī)的 方式進(jìn)行耕作，自動(dòng)化程度不高，且工作效率不高，并且在陰雨天氣中不方便作業(yè)。因此，考 慮將電磁離合器運(yùn)用到減速器中，以進(jìn)一步提高耕機(jī)的自動(dòng)化程度。 【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種減速器，包括箱體，其 特征在于:所述箱體內(nèi)部安裝有輸入軸、兩輸出軸、兩電磁離合器和齒輪組，每一電磁離合 器控制一所述輸出軸，并設(shè)置在所述齒輪組與所述輸入軸之間、所述齒輪組的齒輪之間或 者所述齒輪組與所述輸出軸之間；所述輸入軸通過(guò)所述兩電磁離合器和所述齒輪組將動(dòng)力 傳遞給所述兩輸出軸。
[0004] 進(jìn)一步地，所述齒輪組至少設(shè)置兩組，且均為減速齒輪組。
[0005] 進(jìn)一步地，所述減速器還包括多個(gè)過(guò)渡軸，每一過(guò)渡軸上至少安裝一齒輪。
[0006] 進(jìn)一步地，所述兩電磁離合器安裝在同一過(guò)渡軸上。
[0007] 進(jìn)一步地，所述輸入軸、所述過(guò)渡軸和所述兩輸出軸依次布置，且相互平行。
[0008] 進(jìn)一步地，所述減速器還包括若干軸承，所述輸出軸與所述箱體之間、所述輸入軸 與所述箱體之間、所述過(guò)渡軸與所述箱體之間分別安裝有一軸承。
[0009] 進(jìn)一步地，所述兩輸出軸、所述齒輪組中的齒輪、所述過(guò)渡軸和所述兩電磁離合器 在所述減速器中均對(duì)稱布置。
[0010] 進(jìn)一步地，所述兩電磁離合器分別通過(guò)導(dǎo)線與外部導(dǎo)通。
[0011] 進(jìn)一步地，所述減速器還包括輸入輪，所述輸入輪安裝在所述輸入軸上，以將發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力傳遞給所述輸入軸。
[0012] 進(jìn)一步地，所述減速器還包括分別與兩所述輸出軸聯(lián)軸的兩轉(zhuǎn)向輪，所述兩轉(zhuǎn)向 輪平行且鏡像設(shè)置。
[0013] 本實(shí)用新型具有以下有益效果：
[0014] 本實(shí)用新型在減速器中使用兩電磁離合器，且每一電磁離合器控制一輸出軸，可 通過(guò)控制電磁離合器的開合狀態(tài)來(lái)控制輸出軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使安裝所述減速器的耕機(jī)能夠 實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、轉(zhuǎn)向和停止，進(jìn)一步提高了耕機(jī)的自動(dòng)化程度和工作效率。 【【附圖說(shuō)明】】
[0015] 圖1是本實(shí)用新型減速器的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]主要元件符號(hào)說(shuō)明
[0018] 如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 【【具體實(shí)施方式】】
[0019] 請(qǐng)參閱圖1，在本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施方式中，一減速器100包括有一箱體1、 一輸入軸3、五過(guò)渡軸(第一過(guò)渡軸4、第二過(guò)渡軸5、第三過(guò)渡軸6、第四過(guò)渡軸9、第五過(guò)渡軸 10)、齒輪組、兩電磁離合器42、44、兩輸出軸7、11、一輸入輪2、兩轉(zhuǎn)向輪8、11和若干配套使 用的軸承13。所述齒輪組包括十四齒輪(BI齒輪31、B2齒輪41、B3齒輪43、B4齒輪45、B5小齒 輪51、B5大齒輪52、B6大齒輪61、B6小齒輪62、B7齒輪71、B8小齒輪91、B8大齒輪92、B9大齒輪 101、B9小齒輪102、B10齒輪111)。所述軸承13安裝在所述輸出軸7、11與所述箱體1之間、所 述輸入軸3與所述箱體1之間、所述過(guò)渡軸(第一過(guò)渡軸4、第二過(guò)渡軸5、第三過(guò)渡軸6、第四 過(guò)渡軸9、第五過(guò)渡軸10)與所述箱體1之間。
[0020] 所述輸入軸3、所述第一過(guò)渡軸4、所述第四過(guò)渡軸9、所述第五過(guò)渡軸10和左輸出 軸11自上而下布置在所述箱體1中，所述輸入輪2在所述箱體1外側(cè)，并套在所述輸入軸3上； 所述左輸出軸11與右輸出軸7左右對(duì)稱且在同一軸線上，各自的一端布置在所述箱體1外 偵U，并分別與所述左轉(zhuǎn)向輪11、所述右轉(zhuǎn)向輪8連接;所述左轉(zhuǎn)向輪11、所述右轉(zhuǎn)向輪8平行 且鏡像設(shè)置;所述第四過(guò)渡軸9和所述第二過(guò)渡軸5在同一軸線上自左向右對(duì)稱布置，所述 第五過(guò)渡軸10和所述第三過(guò)渡軸6也在同一軸線上左右對(duì)稱布置。
[0021] 所述十四齒輪與以上各軸連接，且均設(shè)置在所述箱體1內(nèi)。Bl齒輪31連接在所述輸 入軸3上，與連接在所述第一過(guò)渡軸4上的B2齒輪41嚙合傳遞動(dòng)力。在所述B2齒輪41兩側(cè)自 左向右對(duì)稱分布B3齒輪43和M齒輪45，同時(shí)對(duì)稱分布所述電磁離合器D42和所述電磁離合 器C44;所述電磁離合器D42和C44分別布置在所述B3齒輪43和所述B4齒輪45外側(cè)，通過(guò)各自 的動(dòng)片組與所述B3齒輪43和所述M齒輪45連接，各自的定片組則和所述第一過(guò)渡軸4鍵合； 所述兩電磁離合器42、44還連有電流導(dǎo)線，通過(guò)所述電流導(dǎo)線與耕機(jī)的電控單元導(dǎo)通，以實(shí) 現(xiàn)所述耕機(jī)自動(dòng)前進(jìn)、轉(zhuǎn)向和停止。B8小齒輪91和與所述B3齒輪43嚙合的B8大齒輪92自左 向右連接在所述第四過(guò)渡軸9上，B5小齒輪51和與所述M齒輪45嚙合的B5大齒輪52則自右 向左連接在所述第二過(guò)渡軸5上，其中，所述B8小齒輪91和所述B5小齒輪51對(duì)稱分布。同樣 地，與所述B8小齒輪91嚙合的B9大齒輪101和B9小齒輪102自左向右連接在所述第五過(guò)渡軸 9上，B6小齒輪62和與所述B5小齒輪51嚙合的B6大齒輪61則自右向左連接在所述第三過(guò)渡 軸6上，所述B9小齒輪102和所述B6小齒輪62對(duì)稱分布。BlO齒輪111連接在所述左輸出軸12 上，與所述B9小齒輪102嚙合;B7齒輪71連接在所述右輸出軸7上，與所述B6小齒輪62嚙合。 最后動(dòng)力從所述BlO齒輪111和所述B7齒輪71對(duì)應(yīng)傳至所述兩輸出軸11、7上，再分別由所述 兩輸出軸11、7輸給所述兩轉(zhuǎn)向輪12、8，從而驅(qū)動(dòng)所述兩轉(zhuǎn)向輪12、8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]使用所述減速器100時(shí)，將其安裝在所述耕機(jī)上;所述耕機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力先通過(guò) 所述輸入輪2傳至所述輸入軸3上，再分別通過(guò)所述兩電磁離合器42,44及所述齒輪組傳給 所述左轉(zhuǎn)向輪12和所述右轉(zhuǎn)向輪8，進(jìn)而使所述耕機(jī)前進(jìn)或轉(zhuǎn)向；同時(shí)，所述耕機(jī)的電控單 元控制所述兩電磁離合器42、44的開合，進(jìn)而控制所述耕機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。
[0023] 在所述減速器100中，當(dāng)所述兩電磁離合器42、44均處于接合狀態(tài)時(shí)，所述兩輸出 軸7、11同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述耕機(jī)處于前進(jìn)狀態(tài)；當(dāng)所述兩電磁離合器42、44僅有一個(gè)處于接合狀 態(tài)時(shí)，所述兩輸入軸7、11僅有與所接合的電磁離合器對(duì)應(yīng)的一輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)，所述耕機(jī)處于 轉(zhuǎn)向狀態(tài)；當(dāng)所述兩電磁離合器42、44均處于分離狀態(tài)時(shí)，所述兩輸出軸7、11均停止運(yùn)轉(zhuǎn)， 所述耕機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)。所述耕機(jī)的具體運(yùn)轉(zhuǎn)流程為：
[0024] 當(dāng)所述耕機(jī)前進(jìn)時(shí)，所述電磁離合器C44和所述電磁離合器D42均處于接合狀態(tài)， 所述左轉(zhuǎn)向輪11和所述右轉(zhuǎn)向輪8有動(dòng)力輸入，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025] 當(dāng)所述耕機(jī)右轉(zhuǎn)時(shí)，所述電磁離合器D42因有電處于接合狀態(tài)，所述電磁離合器 C44因失電處于分離狀態(tài);動(dòng)力由所述電磁離合器D542經(jīng)所述B3齒輪543傳到所述B8大小齒 輪91、92、所述B9大小齒輪101、102、所述BlO齒輪111減速后由所述左輸出軸11輸送至所述 左轉(zhuǎn)向輪12上，所述左轉(zhuǎn)向輪12處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，所述右轉(zhuǎn)向輪8出于停止?fàn)顟B(tài)，所述耕機(jī)右 轉(zhuǎn)。
[0026] 當(dāng)耕機(jī)左轉(zhuǎn)時(shí)，所述電磁離合器C44因有電處于接合狀態(tài)，所述電磁離合器D42因 失電處于分離狀態(tài);動(dòng)力由所述電磁離合器C44經(jīng)所述M齒輪45傳到所述B5大小齒輪(51、 52)、所述B6大小齒輪61、62、所述B7齒輪71減速后由所述右輸出軸7輸送至所述右轉(zhuǎn)向輪8 上，所述右轉(zhuǎn)向輪8處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，所述左轉(zhuǎn)向輪12出于停止?fàn)顟B(tài)，所述耕機(jī)左轉(zhuǎn)。
[0027] 當(dāng)所述耕機(jī)前進(jìn)時(shí)，所述電磁離合器C44和所述電磁離合器D42均處于分離狀態(tài)， 所述左轉(zhuǎn)向輪12和所述右轉(zhuǎn)向輪8無(wú)動(dòng)力輸入，同時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028] 在本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式當(dāng)中，所述電磁離合器還可以設(shè)置在所述齒輪組的 齒輪之間或者所述電磁離合器與所述輸出軸之間。
[0029] 本實(shí)用新型在所述減速器100內(nèi)設(shè)置了兩電磁離合器44,42,并使所述兩電磁離合 器44,42分別與一所述輸出軸7、11傳動(dòng)，使本實(shí)用新型設(shè)置在帶有電控單元的所述耕機(jī)上 時(shí)可以實(shí)現(xiàn)所述耕機(jī)的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向和停止，進(jìn)一步提高了所述耕機(jī)的自動(dòng)化程度和工作效 率。
[0030]上述說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型較佳可行實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，但實(shí)施例并非用以限定 本實(shí)用新型的專利申請(qǐng)范圍，凡本實(shí)用新型所提示的技術(shù)精神下所完成的同等變化或修飾 變更，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所涵蓋專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種減速器，包括箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)部安裝有輸入軸、兩輸出軸、兩電磁 離合器和齒輪組，每一電磁離合器控制一所述輸出軸，并設(shè)置在所述齒輪組與所述輸入軸 之間、所述齒輪組的齒輪之間或者所述齒輪組與所述輸出軸之間；所述輸入軸通過(guò)所述兩 電磁離合器和所述齒輪組將動(dòng)力傳遞給所述兩輸出軸。2. 如權(quán)利要求1所述的減速器，其特征在于:所述齒輪組至少設(shè)置兩組，且均為減速齒 輪組。3. 如權(quán)利要求2所述的減速器，其特征在于:所述減速器還包括多個(gè)過(guò)渡軸，每一過(guò)渡 軸上至少安裝一齒輪。4. 如權(quán)利要求3所述的減速器，其特征在于:所述兩電磁離合器安裝在同一過(guò)渡軸上。5. 如權(quán)利要求3所述的減速器，其特征在于:所述輸入軸、所述過(guò)渡軸和所述兩輸出軸 依次布置，且相互平行。6. 如權(quán)利要求3所述的減速器，其特征在于:所述減速器還包括若干軸承，所述輸出軸 與所述箱體之間、所述輸入軸與所述箱體之間、所述過(guò)渡軸與所述箱體之間分別安裝有一 軸承。7. 如權(quán)利要求6所述的減速器，其特征在于:所述兩輸出軸、所述齒輪組中的齒輪、所述 過(guò)渡軸和所述兩電磁離合器在所述減速器中均對(duì)稱布置。8. 如權(quán)利要求1所述的減速器，其特征在于:所述兩電磁離合器分別通過(guò)導(dǎo)線與外部導(dǎo) 通。9. 如權(quán)利要求1所述的減速器，其特征在于:所述減速器還包括輸入輪，所述輸入輪安 裝在所述輸入軸上，以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給所述輸入軸。10. 如權(quán)利要求1-9中任一所述的減速器，其特征在于:所述減速器還包括分別與兩所 述輸出軸聯(lián)軸的兩轉(zhuǎn)向輪，所述兩轉(zhuǎn)向輪平行且鏡像設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種減速器，包括箱體，所述箱體內(nèi)部安裝有輸入軸、兩輸出軸、兩電磁離合器和齒輪組，每一電磁離合器控制一所述輸出軸，并設(shè)置在所述齒輪組與所述輸入軸之間、所述齒輪組的齒輪之間或者所述齒輪組與所述輸出軸之間；所述輸入軸通過(guò)所述兩電磁離合器和所述齒輪組將動(dòng)力傳遞給所述兩輸出軸。本實(shí)用新型采用兩電磁離合器、兩輸出軸和兩轉(zhuǎn)向輪的形式，實(shí)現(xiàn)了減速器的自動(dòng)換向，將其運(yùn)用在耕機(jī)中，可進(jìn)一步提高耕機(jī)的自動(dòng)化程度，以提高耕機(jī)的工作效率。
【IPC分類】F16H3/093
【公開號(hào)】CN205118150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520914808
【發(fā)明人】李海林
【申請(qǐng)人】李海林
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日