駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全氣囊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架，包括固定支架本體，固定支架本體的前側(cè)表面設(shè)有方向盤仿形結(jié)構(gòu)，方向盤仿形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有三個(gè)支撐腳。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在固定支架上增設(shè)了方向盤仿形結(jié)構(gòu)，仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分，以模擬駕駛側(cè)氣囊固定在方向盤上的狀態(tài)，可有效檢測(cè)出因駕駛側(cè)氣囊間隙過小而造成按響行程不足的情況，從而使駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)得以進(jìn)行。
【專利說明】駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全氣囊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)時(shí)，由于沒有適合的固定支架，難以模擬駕駛側(cè)氣囊固定在方向盤上的狀態(tài)，無法檢測(cè)出因駕駛側(cè)氣囊間隙過小而造成按響行程不足的情況，從而使駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)難以進(jìn)行。
[0003]因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠?qū)︸{駛側(cè)氣囊進(jìn)行按響檢測(cè)的固定支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠?qū)︸{駛側(cè)氣囊進(jìn)行按響檢測(cè)的固定支架。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架，包括固定支架本體，其特征在于:固定支架本體的前側(cè)表面設(shè)有方向盤仿形結(jié)構(gòu)，方向盤仿形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有三個(gè)支撐腳。
[0006]所述的方向盤仿形結(jié)構(gòu)仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分。
[0007]所述的三個(gè)支撐腳設(shè)在以所述的側(cè)氣囊仿形結(jié)構(gòu)的中心為圓心的圓弧上。
[0008]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在固定支架上增設(shè)了方向盤仿形結(jié)構(gòu)，仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分，以模擬駕駛側(cè)氣囊固定在方向盤上的狀態(tài)，可有效檢測(cè)出因駕駛側(cè)氣囊間隙過小而造成按響行程不足的情況，從而使駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)得以進(jìn)行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]參見圖1，I為固定支架本體；2為方向盤仿形結(jié)構(gòu)；3為支撐腳。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0013]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括固定支架本體。固定支架本體I的前側(cè)表面設(shè)有方向盤仿形結(jié)構(gòu)2,方向盤仿形結(jié)構(gòu)2內(nèi)設(shè)有三個(gè)支撐腳3。
[0014]本實(shí)用新型中，方向盤仿形結(jié)構(gòu)2仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分。
[0015]三個(gè)支撐腳3設(shè)在以側(cè)氣囊仿形結(jié)構(gòu)2的中心為圓心的圓弧上。
[0016]本實(shí)用新型同在固定支架本體I上增設(shè)了方向盤仿形結(jié)構(gòu)2，仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分，以模擬駕駛側(cè)氣囊固定在方向盤上的狀態(tài)，可有效檢測(cè)出因駕駛側(cè)氣囊間隙過小而造成按響行程不足的情況，從而使駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)得以進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架，包括固定支架本體，其特征在于:固定支架本體(I)的前側(cè)表面設(shè)有方向盤仿形結(jié)構(gòu)(2 )，方向盤仿形結(jié)構(gòu)(2 )內(nèi)設(shè)有三個(gè)支撐腳(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架，其特征在于:所述的方向盤仿形結(jié)構(gòu)(2 )仿造方向盤與駕駛側(cè)氣囊接觸部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛側(cè)氣囊按響檢測(cè)的固定支架，其特征在于:所述的三個(gè)支撐腳(3)設(shè)在以所述的側(cè)氣囊仿形結(jié)構(gòu)(2)的中心為圓心的圓弧上。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203798550SQ201420164106
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】王越 申請(qǐng)人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司