客車底盤氣囊支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車底盤氣囊支架，包括支座，設在支座底部的用于與汽車車架連接的下基板，設在支座頂部的用于與氣囊相聯(lián)的基座 ，設在 支座一側的用于與客車懸架系統(tǒng)相聯(lián)的側基板，設在支座另一側的用于與客車底板橫向穩(wěn)定吊桿相聯(lián)的側基座，所述支座呈工字型結構。本實用新型結構簡潔，功能齊全、可靠；可用于客車底盤空氣懸架系統(tǒng) 。
【專利說明】客車底盤氣囊支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種客車底盤氣囊支架。

【背景技術】
[0002]國內目前使用的汽車減振系統(tǒng)多為板簧及筒式減振組合系統(tǒng)，該系統(tǒng)結構簡單，但舒適性差。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種客車底盤氣囊支架，這種支架可用作底盤上多種零件的聯(lián)接基座。
[0004]本實用新型提供的技術方案是:一種客車底盤氣囊支架，包括支座，設在支座底部的用于與汽車車架連接的下基板，設在支座頂部的用于與氣囊相聯(lián)的基座，設在支座一側的用于與客車懸架系統(tǒng)相聯(lián)的側基板，設在支座另一側的用于與客車底板橫向穩(wěn)定吊桿相聯(lián)的側基座，所述支座呈工字型結構。
[0005]本實用新型的所述下基板、基座、側基板和側基座上均設有聯(lián)接孔。
[0006]本實用新型結構簡潔，功能齊全、可靠；可用于客車底盤空氣懸架系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為圖1的左視圖；
[0009]圖3為圖1的俯視圖；
[0010]圖4為圖1的A向視圖；
[0011]圖5為圖2的E-E視圖。

【具體實施方式】
[0012]參見圖1-5，本實用新型包括支座2，設在支座2底部的用于與汽車車架連接的下基板4，設在支座頂部的與氣囊相聯(lián)的基座1，設在支座2—側的用于與汽車懸架系統(tǒng)相聯(lián)的側基板3，設在支座2另一側的與汽車底板橫向穩(wěn)定吊桿相聯(lián)的側基座5，所述支座2呈工字型結構。
[0013]本實用新型使用時，通過下基板4上的安裝孔及安裝面將支架固定于汽車車架上，通過基座I及其安裝孔將氣囊安裝于支架上；通過側基板3及安裝孔將汽車懸架系統(tǒng)安裝于支架上。通過側基座5及其上的螺紋孔將橫向穩(wěn)定吊桿安裝于支架上。
【權利要求】
1.一種客車底盤氣囊支架，其特征在于:包括支座，設在支座底部的用于與汽車車架連接的下基板，設在支座頂部的用于與氣囊相聯(lián)的基座，設在支座一側的用于與客車懸架系統(tǒng)相聯(lián)的側基板，設在支座另一側的用于與客車底板橫向穩(wěn)定吊桿相聯(lián)的側基座，所述支座呈工字型結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車底盤氣囊支架，其特征在于:下基板、基座、側基板和側基座上均設有聯(lián)接孔。
【文檔編號】B60G11/28GK204149800SQ201420580400
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權日:2014年10月9日
【發(fā)明者】張志剛 申請人:潛江市東方汽車零部件有限公司