用于車(chē)輛的四輪定位調(diào)整臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)，更為具體地，涉及用于車(chē)輛的四輪定位調(diào)整臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]越來(lái)越多的中高檔車(chē)型使用可調(diào)整(前束/外傾)的底盤(pán)懸架系統(tǒng)，以此來(lái)調(diào)校整車(chē)行駛性能。如圖1所示，兩側(cè)共四個(gè)螺栓(外傾調(diào)整螺栓40與42，用于調(diào)整外傾角度；以及前束調(diào)整螺栓50與52，用于調(diào)整內(nèi)傾角度)分別控制整車(chē)左右前束及外傾角度，每個(gè)調(diào)整參數(shù)的穩(wěn)定性控制要求和精度要求都較高。
[0003]傳統(tǒng)制造工藝中，一般會(huì)采用全自動(dòng)/半自動(dòng)四輪定位調(diào)整設(shè)備來(lái)調(diào)整參數(shù)。采用自動(dòng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于調(diào)整參數(shù)穩(wěn)定且精度高、整車(chē)四輪定位一次通過(guò)率較高，不足之處在于設(shè)備復(fù)雜、成本較高，且占地面積大，不利于不同產(chǎn)品間的共用。
[0004]為此，也有采用手動(dòng)四輪定位調(diào)整臺(tái)作為后續(xù)車(chē)型四輪定位調(diào)整的主要使用設(shè)備。
[0005]無(wú)論使用手動(dòng)還是自動(dòng)設(shè)備，其工藝過(guò)程都是上料-定位-夾緊-加載-調(diào)整-緊固-下料，手動(dòng)調(diào)整設(shè)備均由人為操作以上步驟，因此存在問(wèn)題:
[0006]1.人員操作姿勢(shì)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)未將后橋總成完全放置在調(diào)整設(shè)備上，進(jìn)而導(dǎo)致未按要求定位，最終調(diào)整失效，增加了主機(jī)廠的返修工作量，對(duì)生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)也有一定沖擊。
[0007]2.人工調(diào)整前束外傾參數(shù)時(shí)，同樣由于操作手勢(shì)不穩(wěn)定，有可能采用錯(cuò)誤的調(diào)整參數(shù)以及產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷調(diào)整結(jié)果等，進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)調(diào)參數(shù)不穩(wěn)定或不符合要求，最終使得個(gè)別或批量缺陷產(chǎn)品流入主機(jī)廠。
[0008]3.調(diào)整參數(shù)靠人員手動(dòng)記錄并維護(hù)，不能實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品狀態(tài)。
[0009]基于上述幾點(diǎn)，提供優(yōu)于現(xiàn)有手動(dòng)四輪定位調(diào)整設(shè)備以規(guī)避人為潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而使調(diào)整參數(shù)穩(wěn)定且實(shí)現(xiàn)較高的調(diào)整精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)輛的四輪定位調(diào)整臺(tái)，其包括調(diào)整臺(tái)本體、啟動(dòng)部件、控制器、測(cè)量裝置、顯示器、緊固部件，所述啟動(dòng)部件、測(cè)量裝置、顯示器以及緊固部件均與所述控制器電連接，所述啟動(dòng)部件設(shè)置在所述調(diào)整臺(tái)本體上，所述測(cè)量裝置與緊固部件均以可活動(dòng)的方式設(shè)置在所述調(diào)整臺(tái)本體上，其中:
[0011]所述啟動(dòng)部件設(shè)置成在待調(diào)整后橋總成被放置到所述調(diào)整臺(tái)本體的預(yù)定位置時(shí)啟動(dòng)對(duì)所述待調(diào)整后橋總成的調(diào)整作業(yè)；
[0012]所述控制器設(shè)置成在所述調(diào)整作業(yè)啟動(dòng)之后，獲取所述待調(diào)整后橋總成的型號(hào)并配置與所述型號(hào)對(duì)應(yīng)的調(diào)整參數(shù)；
[0013]所述測(cè)量裝置設(shè)置成在所述控制器獲得所述調(diào)整參數(shù)之后，夾緊所述待調(diào)整后橋總成的拖曳臂并在測(cè)量位置對(duì)所述待調(diào)整后橋總成進(jìn)行測(cè)量；
[0014]所述顯示器設(shè)置成顯示測(cè)量結(jié)果，并提供用戶設(shè)置界面以便用戶在測(cè)量結(jié)果中任一項(xiàng)不在預(yù)定范圍時(shí)對(duì)所述調(diào)整參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而使所述測(cè)量裝置基于所述改變的調(diào)整參數(shù)再次進(jìn)行測(cè)量直到測(cè)量結(jié)果均在預(yù)定范圍內(nèi)；
[0015]所述緊固部件設(shè)置成在測(cè)量結(jié)果位于預(yù)定范圍時(shí)，將所述待調(diào)整后橋總成上的緊固螺栓擰緊。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，所述啟動(dòng)部件為接近開(kāi)關(guān)。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，還包括與所述控制器通信連接的碼識(shí)別部件，所述碼識(shí)別部件設(shè)置成在所述調(diào)整作業(yè)啟動(dòng)之后、在識(shí)別位置處識(shí)別設(shè)置于待調(diào)整后橋總成上的標(biāo)識(shí)碼，以獲取所述待調(diào)整后橋總成的型號(hào)，并將所獲取的型號(hào)傳送給所述控制器以便其獲取與所述型號(hào)對(duì)應(yīng)的調(diào)整參數(shù)。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，所述標(biāo)識(shí)碼為二維碼，所述碼識(shí)別部件為二維碼識(shí)別部件。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，所述測(cè)量裝置包括夾緊部件與測(cè)量部件，所述夾緊部件與測(cè)量部件均以可活動(dòng)的方式設(shè)置在所述調(diào)整臺(tái)本體上，所述夾緊部件設(shè)置成在所述控制器獲取到所述調(diào)整參數(shù)后動(dòng)作以壓緊所述待調(diào)整后橋總成的拖曳臂，所述測(cè)量部件設(shè)置成在所述拖曳臂被壓緊之后行至測(cè)量位置對(duì)所述待調(diào)整后橋總成進(jìn)行測(cè)量。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，所述夾緊部件包括第一氣缸與夾緊頭，所述第一氣缸與所述夾緊頭聯(lián)接以驅(qū)動(dòng)所述夾緊頭動(dòng)作，所述測(cè)量部件包括第二氣缸與測(cè)量塊，所述第二氣缸與所述測(cè)量塊聯(lián)接以驅(qū)動(dòng)所述測(cè)量塊滑動(dòng)。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，所述夾緊部件包括以與拖曳臂的定位孔對(duì)應(yīng)的方式設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體上的定位凸點(diǎn)，所述四輪定位調(diào)整臺(tái)還包括設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體上以檢測(cè)所述拖曳臂的定位孔是否放置在所述定位凸點(diǎn)上的檢測(cè)部件，且所述夾緊部件僅在所述控制器獲取到所述調(diào)整參數(shù)后且檢測(cè)結(jié)果為拖曳臂的定位孔放置在所述定位凸點(diǎn)上的情況下動(dòng)作，以壓緊拖曳臂。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，可選地，還包括報(bào)警部件，其在檢測(cè)部件檢測(cè)到所述拖曳臂的定位孔未放置在所述定位凸點(diǎn)上時(shí)發(fā)出警示。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型所述的四輪定位調(diào)整臺(tái)，提供了一種采用定位點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)，壓緊氣缸信號(hào)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)條碼掃描，調(diào)用調(diào)整參數(shù)，并通過(guò)人機(jī)界面判斷調(diào)整是否合格后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)扭矩槍擰緊的電氣裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是車(chē)輛后橋左側(cè)與后橋右側(cè)的示意圖。
[0025]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例的四輪定位調(diào)整臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型示例的四輪定位調(diào)整臺(tái)的一個(gè)具體示例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]現(xiàn)在參照附圖描述本實(shí)用新型的示意性示例，相同的附圖標(biāo)號(hào)表示相同的元件。下文描述的各示例有助于本領(lǐng)域技術(shù)人員透徹理解本實(shí)用新型，且在示意性示例而非限制。圖中各元件、部件、模塊、裝置及設(shè)備本體的圖示僅示意性表明存在這些元件、部件、模塊、裝置及設(shè)備本體同時(shí)亦表明它們之間的相對(duì)關(guān)系，但并不用以限定它們的具體形狀。
[0028]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例的四輪定位調(diào)整臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。如果所示，該四輪定位調(diào)整臺(tái)包括調(diào)整臺(tái)本體1、啟動(dòng)部件10、控制器12、測(cè)量裝置14、顯示器16、緊固部件18。啟動(dòng)部件10、測(cè)量裝置14、顯示器16以及緊固部件18均與控制器12電連接，啟動(dòng)部件10設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體I上，測(cè)量裝置14與緊固部件18均以可活動(dòng)的方式設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體I上?？刂破?2與顯示器16可設(shè)置在該調(diào)整臺(tái)本體I上，也可以設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體I之外,例如控制室內(nèi)。
[0029]啟動(dòng)部件10設(shè)置成在待調(diào)整后橋總成被放置到調(diào)整臺(tái)本體I的預(yù)定位置時(shí)啟動(dòng)對(duì)待調(diào)整后橋總成的調(diào)整作業(yè)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，啟動(dòng)部件10為接近開(kāi)關(guān)，在該待調(diào)整后橋總成被放置到調(diào)整臺(tái)本體I的預(yù)定位置時(shí)，作為啟動(dòng)部件10的接近開(kāi)關(guān)即與待調(diào)整后橋總成的表面接觸，從而動(dòng)作以啟動(dòng)調(diào)整作業(yè)。在此,啟動(dòng)部件10在調(diào)整臺(tái)本體I上的設(shè)置位置恰好使得其在待調(diào)整后橋總成被放置到調(diào)整臺(tái)本體I的預(yù)定位置時(shí)可與其產(chǎn)生面接觸。
[0030]控制器12設(shè)置成在所述調(diào)整作業(yè)啟動(dòng)之后，獲取調(diào)整臺(tái)本體I的型號(hào)并配置與該型號(hào)對(duì)應(yīng)的調(diào)整參數(shù)。作為示例，控制器12與碼識(shí)別部件(未示意)通信連接，即，以可通信的方式連接，碼識(shí)別部件可以設(shè)置在該調(diào)整臺(tái)本體I上，也可以不設(shè)置在該調(diào)整臺(tái)本體I上。碼識(shí)別部件在該調(diào)整作業(yè)啟動(dòng)之后，在識(shí)別位置處識(shí)別設(shè)置在待調(diào)整后橋總成上的標(biāo)識(shí)碼，以獲取該待調(diào)整后橋總成的型號(hào)，并將該信號(hào)信息傳送給該控制器以便其獲取與該型號(hào)對(duì)應(yīng)的調(diào)整參數(shù)。碼識(shí)別部件例如通過(guò)支架設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體I上，且所設(shè)置的位置使得該碼識(shí)別部件恰好在該待調(diào)整后橋總成被放置在預(yù)定位置時(shí)可讀取位于該后橋總成上的標(biāo)識(shí)碼。作為替代，該碼識(shí)別部件也可以以可活動(dòng)方式設(shè)置在調(diào)整臺(tái)本體I上，在該待調(diào)整后橋總成被放置在預(yù)定位置時(shí)，該碼識(shí)別部件可運(yùn)行到與位于該后橋總成上的標(biāo)識(shí)碼相對(duì)應(yīng)的位置，以識(shí)別該標(biāo)識(shí)碼。作為替代，該碼識(shí)別部件可以是例如為手機(jī)等的手持裝置。作為示例，該標(biāo)識(shí)碼例如為二維碼而該碼識(shí)別部件例如為二維碼識(shí)別部件。可替代地，該碼標(biāo)識(shí)部件可以是RFID讀取器，而該標(biāo)識(shí)碼為RFID。根據(jù)本實(shí)用新型的示例，調(diào)整參數(shù)包括左前束參數(shù)、右前束參數(shù)、左外傾角度、右外傾角度，還可包括其它在此未列出的參數(shù)。
[0031]測(cè)量裝置14設(shè)置成在控制器12獲得該調(diào)整參數(shù)之后，夾緊該待調(diào)整后橋總成的拖曳臂，并在測(cè)量位置對(duì)該待調(diào)整后橋總成進(jìn)行測(cè)量。在此，測(cè)量位置指的是適于測(cè)量裝置14對(duì)待調(diào)整后橋總成進(jìn)行測(cè)量的位置。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，測(cè)量裝置14包括夾緊部件(