技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)，操作簡便、可靠性高、擴(kuò)展性好，真正實(shí)現(xiàn)了分散控制，集中監(jiān)控的控制模式。本發(fā)明包括上位機(jī)操作站、CAN總線適配卡、CAN總線、客艙照明控制子系統(tǒng)、客艙溫度控制子系統(tǒng)、客艙廣播內(nèi)話控制子系統(tǒng)、乘客服務(wù)管理子系統(tǒng)，所述CAN總線分為CANH總線和CANL總線，所述每個(gè)子系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的CAN總線控制節(jié)點(diǎn)；其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是：所述上位機(jī)操作站與CAN總線適配卡相互連接通信，所述CAN總線適配卡的信號輸出分別與CAN總線的CANH總線和CANL總線相連；所述CAN總線分別與客艙照明控制子系統(tǒng)、客艙溫度控制子系統(tǒng)、客艙廣播內(nèi)話控制子系統(tǒng)、乘客服務(wù)管理子系統(tǒng)相連。

技術(shù)研發(fā)人員：張學(xué)一
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張學(xué)一
文檔號碼：201510422022
技術(shù)研發(fā)日：2015.07.19
技術(shù)公布日：2017.05.24